Адамowicz бауырлардың Атланттық мұхитынан ұшу тарихы
Adamowicz brothers
Америкалық кәсіпкерлер, поляктар Адамович ағалардың 1934 жылғы Атланттық мұхиты арқылы жасаған тарихи ұшуы туралы. Авиацияға қызығу, бизнестің бастауы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бенджамин Адамович (1898 жылы Крайск қаласында дүниеге келген, 1979 жылғы маусымда Нью-Йоркте қайтыс болған) және Джозеф Адамович (1893 жылы Янковск қаласында туған, 1970 жылғы қарашада Нью-Йоркте қайтыс болған), Болеслав пен Йозеф Адамовичтің ұлдары, поляк тегіндегі американдық кәсіпкерлер және әуесқой ұшқыштар болатын. Олар 1934 жылы Атлантика мұхитын әдемілеп басып өтуімен танымал болды.
Brothers Benjamin Adamowicz (born in Krajsk, Russian Empire, 1898; died June 1979, New York), and Joseph Adamowicz (born in Jankowszczyzna, Russian Empire, 1893; died November 1970, New York), born Bolesław and Józef Adamowicz, were American businessmen of Polish descent and amateur aviators, who were known for their transatlantic flight in 1934.
Ерте өмір
Олар Аграгарадок Крайск және Яновщизнада (Ольковичи (Минская облысы) жанында), Вилейка уезі, Вильна генерал-губернаторлығы Ресей империясы (қазіргі Минск облысы, Беларусь) дүниеге келген. Бірінші дүниежүзілік соғыстан бұрын олар АҚШ-қа эмиграциялап, қант фабрикасында жұмыс істегеннен кейін 1918 жылы Нью-Йоркте өздерінің шағын бизнесін ашты, газдалған су және жұмсақ сусындар өндірді. 1928 жылы олар алғаш рет жолаушы ретінде ұшақпен ұшты, бұл олардың авиацияға деген қызығушылығын оятты. Олар Waco бипланын сатып алып, қарапайым деңгейде ұшуды үйренді. Атлантика арқылығы ұшуларға тәнті болғаннан кейін, олар өздері Атлантиканы ұшып кесіп өтуге бел буды. 1932 жылдың мамыр айында Флойд Беннетт аэродромындағы шағын туристік ұшақтар сайысында жеңіске жетіп, олардың жоспарларын іске асыруға ынталандырды.
They were born in Аграгарадок Крайск and Janowszczyzna (near Ольковичи (Минская область)), Wilejka powiat, Vilna Governorate of the Russian Empire (now — Minsk Region, Belarus). Before World War I they emigrated to the United States and after working in a sugar factory, they started their own small business in New York City, in 1918, producing soda water and soft drinks. In 1928, they flew in an aircraft for the first time as passengers, sparking their enthusiasm for aviation. They bought a Waco biplane and learned to fly at a basic level. Impressed by trans Atlantic flights, they decided to fly across the Atlantic themselves. In May 1932 they won a minor tourist aircraft contest at Floyd Bennett field, which encouraged them to pursue their plans.
Еңбек жолы
Бауырластар ұзын қашықтыққа арналған Bellanca J 300 ұшағын 22 000 АҚШ долларына сатып алды, тіркеу нөмірі NR797W, сериялық нөмірі 3003. Стандартты 1627 литрлік отын бактарына қосымша 440 галлондық бак пен қосымша авариялық отын құйылған. Ұшақтың фюзеляжына «Варшава қаласы» деген жазу және поляк ұлттық нышаны – Ақ бұрқыншақ бейнеленген. 1933 жылдың тамызында Ньюфаундленд штатындағы Харбор-Грейс қаласына қонғанда, жалдаған ұшқыш ұшаққа зақым келтірді. Жөндеуден кейін бауырластар қайтадан сынап көруге шешім қабылдады. Бен Адамович соқыр ұшуды үйренсе де, екеуі де кәсіби емес, әуесқой ұшқыштар еді. Сонымен қатар, ұшақта радио болмағандықтан, сапар одан да қауіпті болды. 1934 жылдың 28 маусымында Бенджамин мен Джозеф Адамович Нью-Йорктегі Флойд Беннетт аэродромынан ұшып, Ньюфаундлендтегі Харбор-Грейске қонды. 29 маусымда таңғы сағат 5-те олар Атлантикаға қатысты сапарын бастады. Алты сағат ұшқаннан кейін олар мұз қатуымен кездесті. Бенджамин төменге түсіп, бақылауды қайта қалпына келтірді (Джозеф ағылшын тіліндегі ұшу журналында таңқаларлықтай, бір сәтте поляк тілінде: «Құдай, бізге рақым етсін!» деп жазды). Содан кейін олар бірнеше сағат бойы қатты жаңбырлы дауылда ұшты. Бұлттардың үстінен шыққаннан кейін негізгі отын багының ағып жатқанын байқады. Бақытымызға орай, авариялық отынды сорғаннан кейін, Еуропаға жету үшін оның жеткілікті екенін анықтады. 30 маусым таңында олар жағалауға жетті, бірақ тұман мен бұлттардың салдарынан орналасқан жерін анықтай алмады (навигациялық дағдыларының нашар болуынан). Құрлық үш сағат бойы көрінбеген соң, олар бағытты өзгертті, тағы бір сағаттан кейін тұман тарады және бауырластар Францияның Кан қаласының жанындағы шалғынға қонуға шешім қабылдады, мал тобынан аулақтап. Келесі күні қону шассиін жөндегеннен кейін Парижге, содан кейін Германияға ұшып кетті, онда отынның ағып кетуіне байланысты қонуға мәжбүр болды. 2 шілдеде бауырластар Польшаның Варшава қаласына жетіп, қаһарман ретінде қарсы алынды. Бұған дейін, 1933 жылдың мамырында поляк Станислав Скаржинский де Атлантиканы жауып өткен еді. Сол кезде көптеген ұшқыштар Атлантиканы кесіп өтуге үлгергенімен, бұл сапар кәсіби ұшқыштар үшін де әлі де өте қауіпті еді. Адамович ағайындылары әлемде Атлантиканы кесіп өткен алғашқы әуесқой ұшқыштар болған болуы мүмкін. Салтанатты шарадан кейін олар ұшағын Польшадағы мемлекеттік ұйымға сатылып, АҚШ-тағы бизнесіне қайта оралды.
The brothers bought a long distance plane, the Bellanca J 300, registration NR797W, c/n 3003, for US$22,000. In addition to the standard 1627l fuel tanks, it was fitted with an additional 440 gallon tank, and extra emergency fuel in cans. The plane had a Polish national White Eagle and the name "City of Warsaw" painted on the fuselage. In August 1933, the plane was damaged by a hired pilot while landing in Harbour Grace, Newfoundland. After repairs, the brothers decided to try again. Although Ben Adamowicz had learned to fly blind, both brothers were purely amateur aviators. Moreover, their aircraft was not fitted with a radio, which made their trip more dangerous. On 28 June 1934, Benjamin and Joseph Adamowicz took off from Floyd Bennett Field in New York City and landed in Harbour Grace, Newfoundland. On 29 June at 5:AM they took off for their Atlantic trip. After six hours of flight, they encountered a problem with ice. Benjamin managed to fly lower and regain control (Joseph, writing a flight log in English, surprisingly wrote in Polish at one moment: "God, have mercy on us"). Then, for a few hours, they flew in a heavy rainstorm. After they managed to get above the clouds they noticed that the main fuel tank was leaking. Luckily, after pumping in emergency fuel, they determined it was enough to reach Europe. On the morning of 30 June, they crossed a shore line, but due to fog and clouds, they were unable to determine their position (a result of their poor navigation skills). After flying for 3 hours without sight of land they reversed direction, and after an additional hour, the fog cleared and the brothers decided to land in a small meadow, while avoiding a herd of cattle, near Caen in France. The next day, after repairing the landing gear, they took off for Paris, then Germany, where they were forced to land due to fuel leaks. On July 2, the brothers arrived in Warsaw, Poland, where they were treated as heroes. Another Pole had already flown across the Atlantic, Stanislaw Skarzynski in May 1933. By that time, more pilots had managed to fly across the Atlantic, but it was still a very risky trip, even for professional pilots. The Adamowicz brothers may have been the first amateur pilots in the world to make a transatlantic flight. After a celebration, they sold their aircraft to a government organization in Poland, and sailed back to their business in the USA.