Братья Адамович: Трансатлантический полёт из Нью-Йорка в Европу.
Adamowicz brothers
Братья Адамович: польские американцы, совершившие трансатлантический перелет в 1934 году. История успеха эмигрантов из Российской империи в США и авиации.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Братья Бенджамин Адамович (род. в Крайске, Российская империя, 1898; умер в июне 1979 года, Нью-Йорк) и Джозеф Адамович (род. в Янковщизне, Российская империя, 1893; умер в ноябре 1970 года, Нью-Йорк), при рождении Болеслав и Юзеф Адамович, были американскими предпринимателями польского происхождения и авиаторами-любителями, прославившимися своим трансатлантическим перелётом в 1934 году.
Brothers Benjamin Adamowicz (born in Krajsk, Russian Empire, 1898; died June 1979, New York), and Joseph Adamowicz (born in Jankowszczyzna, Russian Empire, 1893; died November 1970, New York), born Bolesław and Józef Adamowicz, were American businessmen of Polish descent and amateur aviators, who were known for their transatlantic flight in 1934.
Ранние годы
Родились в Аграгарадок Крайск и Яновщизне (недалеко от Ольковичи (Минская область)), Вилейский повят, Виленская губерния Российской империи (ныне Минская область, Беларусь). Перед Первой мировой войной они эмигрировали в Соединенные Штаты, и после работы на сахарном заводе, они открыли свой небольшой бизнес в Нью-Йорке в 1918 году, производя газированную воду и прохладительные напитки. В 1928 году они впервые полетели на самолете в качестве пассажиров, что пробудило в них интерес к авиации. Они приобрели биплан Waco и научились летать на базовом уровне. Под впечатлением от трансатлантических перелетов, они решили самостоятельно перелететь через Атлантический океан. В мае 1932 года они выиграли небольшой соревновательный турнир на аэродроме Флойда Беннетта, что вдохновило их на осуществление своих планов.
They were born in Аграгарадок Крайск and Janowszczyzna (near Ольковичи (Минская область)), Wilejka powiat, Vilna Governorate of the Russian Empire (now — Minsk Region, Belarus). Before World War I they emigrated to the United States and after working in a sugar factory, they started their own small business in New York City, in 1918, producing soda water and soft drinks. In 1928, they flew in an aircraft for the first time as passengers, sparking their enthusiasm for aviation. They bought a Waco biplane and learned to fly at a basic level. Impressed by trans Atlantic flights, they decided to fly across the Atlantic themselves. In May 1932 they won a minor tourist aircraft contest at Floyd Bennett field, which encouraged them to pursue their plans.
Карьера
Братья купили самолет Bellanca J 300, регистрация NR797W, серийный номер 3003, за 22 000 долларов США. Помимо стандартных топливных баков объемом 1627 литров, он был оснащен дополнительным баком на 440 галлонов и дополнительным аварийным топливом в канистрах. На фюзеляже самолета были изображены польский национальный символ – Белый орел, и надпись "Город Варшава". В августе 1933 года самолет был поврежден наемным пилотом при посадке в Харбор-Грейс, Ньюфаундленд. После ремонта братья решили предпринять новую попытку. Хотя Бен Адамович научился летать вслепую, оба брата были любителями авиации. Более того, их самолет не был оборудован радиостанцией, что делало их путешествие еще более опасным. 28 июня 1934 года Бенджамин и Джозеф Адамович взлетели с аэродрома Флойда Беннетта в Нью-Йорке и приземлились в Харбор-Грейс, Ньюфаундленд. 29 июня в 5 утра они отправились через Атлантический океан. После шести часов полета они столкнулись с обледенением. Бенджамину удалось снизиться и восстановить управление (Джозеф, ведя бортовой журнал на английском языке, неожиданно в один момент написал по-польски: "Боже, смилуйся над нами"). Затем они несколько часов летели в сильный дождь. Когда им удалось подняться над облаками, они обнаружили утечку в главном топливном баке. К счастью, после перекачки аварийного топлива они определили, что его хватит, чтобы добраться до Европы. Утром 30 июня они увидели берег, но из-за тумана и облаков не смогли определить свое местоположение (что было следствием их плохих навигационных навыков). После трех часов полета без видимости земли они развернулись, и через час туман рассеялся. Братья решили приземлиться на небольшом лугу, избегая стада коров, недалеко от Кана во Франции. На следующий день, после ремонта шасси, они вылетели в Париж, а затем в Германию, где им пришлось совершить вынужденную посадку из-за утечки топлива. 2 июля братья прибыли в Варшаву, где их встретили как героев. Еще один поляк, Станислав Скажинский, уже перелетел через Атлантику в мае 1933 года. К тому времени многие пилоты уже совершили трансатлантический перелет, но это все еще было очень рискованное предприятие, даже для профессионалов. Братья Адамовичи, возможно, были первыми в мире пилотами-любителями, совершившими трансатлантический полет. После торжеств они продали свой самолет правительственной организации в Польше и вернулись на корабле в США, чтобы продолжить свой бизнес.
The brothers bought a long distance plane, the Bellanca J 300, registration NR797W, c/n 3003, for US$22,000. In addition to the standard 1627l fuel tanks, it was fitted with an additional 440 gallon tank, and extra emergency fuel in cans. The plane had a Polish national White Eagle and the name "City of Warsaw" painted on the fuselage. In August 1933, the plane was damaged by a hired pilot while landing in Harbour Grace, Newfoundland. After repairs, the brothers decided to try again. Although Ben Adamowicz had learned to fly blind, both brothers were purely amateur aviators. Moreover, their aircraft was not fitted with a radio, which made their trip more dangerous. On 28 June 1934, Benjamin and Joseph Adamowicz took off from Floyd Bennett Field in New York City and landed in Harbour Grace, Newfoundland. On 29 June at 5:AM they took off for their Atlantic trip. After six hours of flight, they encountered a problem with ice. Benjamin managed to fly lower and regain control (Joseph, writing a flight log in English, surprisingly wrote in Polish at one moment: "God, have mercy on us"). Then, for a few hours, they flew in a heavy rainstorm. After they managed to get above the clouds they noticed that the main fuel tank was leaking. Luckily, after pumping in emergency fuel, they determined it was enough to reach Europe. On the morning of 30 June, they crossed a shore line, but due to fog and clouds, they were unable to determine their position (a result of their poor navigation skills). After flying for 3 hours without sight of land they reversed direction, and after an additional hour, the fog cleared and the brothers decided to land in a small meadow, while avoiding a herd of cattle, near Caen in France. The next day, after repairing the landing gear, they took off for Paris, then Germany, where they were forced to land due to fuel leaks. On July 2, the brothers arrived in Warsaw, Poland, where they were treated as heroes. Another Pole had already flown across the Atlantic, Stanislaw Skarzynski in May 1933. By that time, more pilots had managed to fly across the Atlantic, but it was still a very risky trip, even for professional pilots. The Adamowicz brothers may have been the first amateur pilots in the world to make a transatlantic flight. After a celebration, they sold their aircraft to a government organization in Poland, and sailed back to their business in the USA.