Кіріспе

National Rail станциясы Лондон, Англия.

Сағат үйі теміржол станциясы Лондонның оңтүстік-шығысындағы Бромли ауданында, Бекенхам мен Пендж арасындағы 4-аяқталған саяхат картасы аймағында орналасқан. Станциядан 10 миль (16 км) қашықтықта және оған қызмет көрсететін барлық пойздар Hayes желісіндегі Southeastern компаниясымен жүзеге асырылады. 1890 жылы Оңтүстік-Шығыс теміржолы ашқан станция, 1896 жылы бұзылған Катор отбасының жақын жердегі үйінің құрметіне аталған. Сағат үйі бастапқы көше деңгейіндегі билет сату залын және платформа шатырларының қалдықтарын сақтап қалды және бұрын Шаффинш бұлағының тасыған суынан суға батуға бейім болған. Станция аты Сағат үйі немесе Сағатүйі деп жазылуы мүмкін. Мысалы, бұрынғы станция тақталарында соңғы (тарихи жағынан дұрыс емес) түрі қолданылған, ал жарияланған кестелерде бұрынғы нұсқа қолданылған. Жаңа Southeastern брендінің станция тақталары мен сыртқы түрі бұл қателікті түзетті.

Алғашқы жылдары (1857-1922)

Mid Kent желісі Mid Kent and North Kent Junction Railway (MK&NKJR) компаниясымен салынды және 1857 жылдың 1 қаңтарында Бекенхам тұйығына дейін ашылды. Желі ашылғаннан бастап Оңтүстік-Шығыс темір жолы (SER) оны пайдаланды. Жеті жыл өткен соң MK&NKJR жаңа Беккенхэмдегі жаңа түйіспе стансасынан Кройдонға (Аддискомб Роуд) дейін, аралықта Эльмерс Энд стансасымен бірге желіні ұзартты, оны да SER басқарды. Аймақта 1885 жылы үй салу басталды және 1890 жылдың 1 мамырында Сағат үйі стансасы ашылды, ол жақын жердегі сарайдың атына байланысты аталды. Станса ашылғаннан бастап төменгі жағында жүк ауласымен жабдықталған. 18 рычагты сигналдық пост стансаның оңтүстік жағында, стансаның соңында орналасқан. Эльмерс Энд – Хейс бөлігі Батыс Уикхэм және Хейс темір жолымен салынды, бірақ ол ашылған күні, 1882 жылдың 29 мамырында Оңтүстік-Шығыс темір жолына сатылды. 1898 жылы Оңтүстік-Шығыс темір жолы және оның қатал бәсекелесі Лондон, Чатем және Довер темір жолы Оңтүстік-Шығыс және Чатем темір жолы деген атпен бірлесіп жұмыс істеуге келісті, соның нәтижесінде Сағат үйі стансасы SECR стансасы болды.

Оңтүстік темір жолы (1923-1947)

1921 жылғы темір жол заңынан (немесе топтастыру заңы деп те аталады) кейін, Сағат үйі 1923 жылдың 1 қаңтарында Оңтүстік темір жолының стансасына айналды. Mid Kent желісі (750 В тұрақты ток үшінші рельс) жүйесімен электрлендірілді және электрмен жүретін пойыздар 1926 жылдың 28 ақпанында бастау алды. Алғашқы электр пойыздары көбінесе ескі SECR вагондарынан құралған Оңтүстік темір жолының 3 вагонды электрлік пойыз топтарымен жүргізілді. Электрлендірумен байланысты, Сағат үйі ауданындағы теміржол төсегі су тасқынының алдын алу үшін көтерілді. Электрлендіру Сағат үйі мен Элмерс Енд арасында жаңа үйлер салуға ықпал етті.

Британдық теміржол (1948-1994)

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін және 1948 жылғы 1 қаңтарда ұлттандырылғаннан соң, станция Британ теміржолдарының Оңтүстік аймағының басқаруына көшті. 1956 жылы станцияға үш түсті шамдық сигналдар орнатылды, олар Нью-Беккенхэм сигналдық пунктінен (төмен бағытта) және Элмерс-Эндтен (жоғары бағытта) басқарылды. Станциядағы сигналдық пункт 1962 жылғы 19 тамызда қолданыстан шығарылды, бұл пункт жүк ауласына кіруді реттеу үшін пайдаланылған болуы мүмкін. 1965 жылғы 19 сәуірде жүк ауласы жабылды. 1975 жылғы 28 мамырда барлық сигнализация Лондон Көпірі Сигнализациялық орталығының басқаруына берілді. 1982 жылы секторализация кезінде үш жолаушылар секторы құрылды: InterCity, басты экспресс қызметтерін атқаратын; және Лондон және Оңтүстік-Шығыс (1986 жылы Network SouthEast деп қайта аталды), Лондон аймағында қалалық қызметтерді атқаратын.

Жекешелендіру дәуірі (1994-қазіргі уақыт)

1994 жылғы 1 сәуірде British Rail жекешелендірілгеннен кейін Нью-Беккенхам станциясының инфрақұрылымы Railtrack компаниясының жауапкершілігіне өтті, ал пойыз қызметтерін бизнес-бөлімше жүргізді. 1996 жылғы 13 қазанда жолаушылар тасымалын жүргізу құқығы Connex South Eastern компаниясына берілді, олар бастапқыда 2011 жылға дейін франшизаны иеленуге тиіс болған. Бірнеше апат пен қаржылық қиындықтардан кейін Railtrack plc 2002 жылғы 3 қазанда Network Rail компаниясына сатылды, ол инфрақұрылымды күтіп ұстауға жауапты болды. 2003 жылғы 27 маусымда Стратегиялық теміржол басқармасы Connex компаниясының нашар қаржылық басқаруына байланысты франшизадан айырып, оны өзі басқаруға шешім қабылдады. Connex South Eastern компаниясы 2003 жылғы 8 қарашаға дейін франшизаны жүргізе берді, ал келесі күні қызметтер Стратегиялық теміржол басқармасының South Eastern Trains еншілес компаниясына берілді. 2005 жылғы 30 қарашада Транспорт министрлігі Govia компаниясына Integrated Kent франшизасын берді. South Eastern Trains компаниясы жүзеге асырған қызметтер 2006 жылғы 1 сәуірде Southeastern компаниясына ауысты.

Қолжетімділік

2-ші платформада (Хейзге қарай пойыздар) көтерілуге кедересіз кіру мүмкіндігі бар, бірақ 1-ші платформада (Лондонға қарай пойыздар) тек қана баспалдақ арқылы кіруге болады.

Байланыстар

Бұл станциядан 8 минуттық жерде тағы бір станция орналасқан, ол Лондон Виктория мен Орпингтон қалалары арасындағы пойыз қатынасын қамтамасыз етеді, осы пойыздар да «Оңтүстік-шығыс» компаниясымен басқарылады. Беккенхам жолы трамвай аялдамасы 3 минуттық жерде, ол Кройдон қаласына Tramlink трамвайлары арқылы қатынайды. Станцияға 194, 227, 354 және 358 Лондон автобус маршруттары қызмет көрсетеді.