Онтариодағы Стилз көшесі

Кіріспе

Канаданың Онтарио провинциясындағы көше

Стилс даңғылы – шығыс-батыс бағытта жүретін көше, ол Торонто қаласының солтүстік шекарасын және Онтарио провинциясындағы Йорк аймағының оңтүстік шекарасын құрайды. Ол Батыс және Орталық Үлкен Торонто аймағында, батыста Милтон қаласындағы Appleby Line-нен шығыста Торонто Пикеринг қала шекарасына дейін созылады, онда ол шығысқа қарай Дарем аймағына Таунтон жолы ретінде жалғасады, ол өзі Дарем аймағының бойымен Нортумберленд округімен шекарасына дейін созылады. Йорк аймағы Стилс даңғылын 95-ші аймақтық жол деп атайды, бірақ бұл белгілеу қатаң түрде ішкі қолданысқа арналған және ешқандай жол белгілері қойылмаған, өйткені көше Торонто қаласының күтімінде. Пил және Халтон аймақтары арқылы көше тиісінше Пил жолы 15 және Халтон жолы 8 деп белгіленеді. Стилс және Таунтон жолдарының бірігуі Үлкен Торонто аймағының дерлік барлық бөлігін үзіліссіз немесе бұрылыстарсыз кесіп өтетін жалғыз магистральдық жол болып табылады.

Тарих

Көше Томас Стилдің (1806-1877) есімімен аталған, ол Торнхиллде Йонг көшесімен қиылыстың солтүстік-батыс бұрышында орналасқан Грин Буш қонақүйінің алғашқы иесі болған. Томас Стил бұрын Онтарионың Бонд-Хед қаласындағы қонақүйді басқарған. Көшенің атауында бастапқыда ('S'-ден бұрын) апостроф болған, бұл Стилдің қонақүйге және қиылыстың төңірегіндегі жерге ие екенін көрсетеді, бірақ ол 20-шы ғасырдың ортасына дейін алынып тасталған. Скарбородагы Стилс көшесі 1850 жылдан 1953 жылға дейін Скарборо қалалық шекарасы деп аталған. Йонг көшесінен батысқа қарай (Воганмен шектес) орналасқан бөлігі Воган қалалық шекарасы деп аталды. 1967 жылға дейін Стилс даңғылы Холтон округінде Жоғарғы Базалық Сызық деп аталды (Төменгі Базалық Сызық – бұл Эглинтон даңғылы, ол әлі де осылай аталады). Стилс 1953 жылы бөлу шекарасына айналды, осы кездегі Йорк округіндегі, ескі Торонто қаласын қоршаған қалалар мен солтүстіктегі ауылдық жерлер арасындағы ортақ қалалық шекара болып табылатын жол, жаңа Метрополитендік Торонтоның солтүстік шекарасы ретінде таңдалды, ол сол жылы округтен бөлініп шықты. Батысқа қарай, Пил округінде, ол Чинуакуси қалашығының оңтүстік шекарасы және Брэмптон қаласының солтүстік шекарасы, ал Торонто қалашығының (кейіннен 1968-1974 жылдар аралығында Миссиссауга қаласы) оңтүстік шекарасы болды. 1974 жылғы әкімшілік реформа Стилсті толығымен Брэмптон қаласының құрамына енгізді, жаңа қала шекарасы сол кездегі болашақ 407 тас жолының бойында және Канадалық Ұлттық Холтон тармағында оңтүстікке қарай белгіленді. 2020 жылдан 2024 жылға дейін Стилс даңғылының бір бөлігі Тапскотт жолының шығысынан Тоғызыншы желінің шығысына дейін кеңейтіледі.

Маршрут сипаттамасы

Шығыстан басталатын жол Скарборо-Пикеринг қалалық шекарасы/Йорк-Дурхэм шекарасында басталады, бірақ қалалық шекарадан шығысқа қарай Таунтон жолы немесе Дурхэм облыстық 4-ші тас жолы ретінде жалғаса береді. Таунтон жолы 35-ші тас жолға жеткенге дейін созылады, онда ол 6-шы концессиялық жолға айналады, содан кейін бұрылыстан кейін Шығыс қалалық шекарасына, одан кейін 6-шы шекараға дейін жетеді және 65-ші округтік жолда аяқталады. Стилс жолы Маркхэм жолынан шығысқа қарай екі жолақты ауылдық жол болып келеді. Маркхэм және Кеннеди жолдары арасында екі жағында велосипед жолақтары бар төрт жолақты қала маңындағы жолға, Кеннедиден Виктория паркі даңғылына дейін алты жолақты, ал Виктория паркінен 404-ші тас жолымен қосылған жерге дейін сегіз жолақты жолға айналады. Одан батысқа қарай Албион жолына дейін төрт және алты жолақтар кезекпен ауысады. Торонто және Йорк облысындағы көптеген басқа шығыс-батыс магистральдық жолдар сияқты, Стилс жолы Йонг көшесімен шығыс және батыс бөліктерге бөлінеді. Екі муниципалитет арасындағы шекарада орналасқандықтан да, жолдың Торонто-Йорк облыстық бөлігін Торонто қаласы күтіп ұстайды. Осының нәтижесінде, Торонто қаласына Стилс жолының жанындағы жерлерге қатысты Йорк облысына шектеулі жоспарлау құқығы берілді, бұл 1974 жылы жасалған Торонто қаласы мен Йорк облысы арасындағы келісіммен ресімделген. Мысалы, Торонто қалалық кеңесінің мүшесі Дэвид Шайнер 1974 жылғы келісімді пайдаланып, Стилс сауда орталығындағы дүкендердің орнына салынатын кондоминиум құрылысын ветолады. Стилс жолын кеңейту және күтіп ұстау шығындарына байланысты даулардың салдарынан Йорк облысының Маркхэмты айналып өтетін Морнингсайд даңғылына дейінгі жобасы тоқтап қалды. Торонтодағы бөлім сияқты, Стилс даңғылының шығыс-батыс бөліктері бар, бұл жолы Хуронтарио және Мейн көшелерінің екі жағында. Стилс даңғылы Хальтон облысына дейін созылады, онда ол Хальтон облыстық 8-ші тас жолы деп белгіленеді, Милтон қаласы арқылы өтіп, 401-ші тас жолды кесіп өтеді (қосылмайды) және Appleby шекарасында T-тәріздес қиылыста аяқталады. Бастапқыда жолдың Ниагара жарлығының батысында (Кроуфорд көлінің табиғат қорғау аймағының орналасқан жері) екінші бөлігі болған, ол Гюльф шекарасының шығысынан батысқа қарай Милбороу қалалық шекарасына дейін Милтон мен Гамильтон арасындағы шекарада созылған, бірақ бұл бөлік Консервация жолы деп аталды және енді Стилс жолының бөлігі емес.

Starting from the east, the road begins at Scarborough Pickering Town Line/York Durham Line, although east of the town line, the road continues as Taunton Road or Durham Regional Road 4. Taunton Road continues as is until reaching Highway 35, where it becomes Concession Road 6, then after a turn, will become East Town Line, then to 6th Line, before ending at County Road 65. Steeles is a two lane rural road until east of Markham Road. It becomes a four lane suburban road with bicycle lanes on each side between Markham and Kennedy Roads, six lanes from Kennedy to Victoria Park Avenue, and eight lanes from Victoria Park to the interchange with Highway 404. West of there, it alternates between four and six lanes the rest of way to Albion Road. Like many other east–west arterial roads within Toronto and York Region, Steeles is divided into east and west segments by Yonge Street. Although on the boundary between the two municipalities, the Toronto York Region portion of the road is maintained by Toronto. As a result, limited planning authority is granted to Toronto over York Region for lands that is within of Steeles; formalized through a 1974 agreement between Metropolitan Toronto (succeeded by the amalgamated City of Toronto) and York Region. For instance, Toronto city councillor David Shiner invoked the 1974 agreement to veto a proposed condo development that would replace the Shops on Steeles mall. Due to an ongoing dispute on the widening and maintenance costs of Steeles, York Region's proposed Markham Bypass to Morningside Avenue has been stalled. Like the section in Toronto, Steeles Avenue has east–west segments, this time on either side of Hurontario and Main Streets. Steeles Avenue continues into Halton Region, where it is also designated as Halton Regional Road 8, through the town of Milton, crossing Highway 401 (no interchange) and ending at Appleby Line at a T intersection. Originally, the road had a second section west of the height of the Niagara Escarpment (the location of the Crawford Lake Conservation Area), which ran from just east of Guelph Line west to the Milborough Townline on the boundary between Milton and Hamilton, but this section was renamed to Conservation Road and is thus no longer part of Steeles.

Канада автомобиль қауымдастығының рейтингісі

Стилс даңғылы 2006 жылы CAA тарапынан «Онтариодағы ең нашар жол» деп тізілді, ал 2007 жылдың қазанында – ең нашар бес жолдың бірі деп аталды. 2008 жылдың қазанында ол қайтадан Онтариодағы ең нашар жол деп танылды. Бұған себеп – шұңқырлар мен жалпы беткей сапасының нашарлығы. CAA-ның сауалнама нәтижелері жарияланғаннан кейін, Дафферн көшесі мен Бейвью даңғылы арасындағы жолдың бір бөлігі қайта жабылды. 2009 жылғы сауалнама нәтижелері Стилс даңғылын екінші жыл қатарынан Онтариодағы ең нашар жол деп көрсетті. Дегенмен, 2010 жылы Стилс даңғылы Йонг көшесінен Маркхэм жолына дейін қайта жабылды, қаржы федералдық инфрақұрылымды дамыту бағдарламасынан бөлінді, және CAA оны «Онтариодағы ең жақсы жол» деп атады.