Торонто қаласындағы Бримли жолы

Кіріспе

Торонтодағы Бримли жолы, Онтарио

Бримли жолы – Торонто қаласындағы және Канаданың Онтарио штатындағы Йорк аймақтық муниципалитетіндегі солтүстік-оңтүстік бағыттағы көше. Торонтода ол толығымен Скарборо ауданында орналасқан және 2007 жылдың мамыр айында күніне 32 000 көлік өткен. Сондықтан, Торонто қаласы бойынша маңызды артериялық жол ретінде жіктеледі. Бримли Онтарио көлінің жағасындағы Скарборо Блффс-тан басталып, Скарборо арқылы өтеді, Стилс даңғылынан өтіп, Маркхемдегі 14-ші даңғылда аяқталады. Скарборо бөлігі негізінен тұрғын үйлермен, бойында шағын сауда орталықтарымен және Скарборо қалалық сауда орталығымен (Scarborough Town Centre) құралған. Финч даңғылының солтүстігінде Бримли Вудс (Маклин бұтасы) орналасқан – бұл кішкентай орман учаскесі, қазіргі таңда бұл ауданның бұрынғы келбетін сақтайтын қалалық саябақ. Стилс даңғылынан кейін Бримли Маркхемнің Милликен ауданының тұрғын үйлер арқылы өтеді.

Тарих

Көшенің атының шығу тегі белгісіз, бірақ Скарбороның алғашқы қоныс салушыларының көптегені Англиядағы Тейнбридж аймағынан келгендіктен, ол сол аймандағы бір ауылдың атымен аталған болуы мүмкін. Атауы қолданысқа түспей тұрып, бұл Йонг көшесінен шығысқа қарайғы алтыншы концессия болған. Бримли жолы мен Шеппард даңғылының қиылысы 19 ғасырдың ортасында Агинкорт қауымының қалыптасқан орталық орны болды. Бұл жол сонымен қатар Кеннеди Парк ауданымен және Скарбороу-Агинкорт және Скарбороу-Рудж Ривер сайлау округтерімен шектеседі. Томсон паркінде, Лоренс даңғылының шығысынан солтүстікке қарай Бримлиде орналасқан мұражай, бұрынғы Скарбороу қалашығының негізін салған отбасының құрметіне арналған. Хайленд өзенінің саласы – Батыс Хайленд өзені паркі арқылы ағып өтеді.

401 көпір

Шепардтың оңтүстігіндегі бөлік бір кезде 401 тас жолымен үзіліп қалған. Тас жолдың салынуы 1940 жылдардың соңынан бастап және 1956 жылға дейін осы үзіліске себеп болды. 11 миллион долларлық эстакада және автожолдың ішінара айырысуы 1987 жылдың 18 қазанында, көптеген жергілікті тұрғындардың көлік қозғалысының артуына қатысты қарсылығына қарамастан салынды және ашылды. Осы алаңдаушылықты сейілту үшін бастапқыда ол тек қана қоғамдық көлік автобустары мен жедел жәрдем көліктеріне ғана арналды. Бірнеше ай бойы үлкен әлеуметтік қысымнан кейін, Скарборо қалалық кеңесі 1988 жылдың 18 ақпанында эстакаданы жалпы көліктерге ашуға дауыс берді. Бримли жолы мен 401 тас жолы арасында ішінара айырысу қарастырылған, солтүстік бағыттағы Бримли жолынан батысқа қарай 401 тас жолына және шығыс бағыттағы 401 тас жолынан оңтүстікке қарай Бримли жолына кіру мүмкіндігі бар. Шығыс бағыттағы көліктер де Прогресс авеню шығу арқылы солтүстік бағыттағы Бримли жолына өте алады.

Қоғамдық көлік

Бримли жолындағы Торонто транзиттік комиссиясының негізгі автобус маршруты 21 Бримли болып табылады, ол Стилс даңғылынан Эглинтон даңғылына дейін жүреді, Скарбороу орталық RT станциясы арқылы өтеді. Эглинтоннан батысқа бұрылып Кеннеди метро стансасына жетеді. 128 Бримли Солтүстік маршрутының бұрынғы бағыты, бастапқыда Скарбороу орталығынан Стилс даңғылына дейін МакКоуэн жолы мен Шеппард даңғылы арқылы жүрген, 1985 жылы RT ашылғанда құрылып, 1999 жылы 21 маршрутымен біріктірілген. 1985 жылға дейін Бримлидегі Шеппардтан солтүстікке қарайғы ТТК қызметін 57 Мидленд маршрутының тармағы қамтамасыз еткен: 1970 жылы 57 Мидленд Бримли арқылы Финч даңғылынан Хантингвуд даңғылына дейін оңтүстікке қарай жүрген. 1976 жылы 57А Мидленд Бримлиде Шеппард даңғылынан Финч даңғылына дейін екі бағытта қызмет көрсеткен. 1980 жылы 57А Пасмор даңғылына дейін ұзартылды. 57А маршруты 128 Бримли Солтүстік маршрутымен алмастырылғанға дейін жалғасты. 903 Кеннеди-Скарбороу орталық экспресі сағаттарда ең көп жүргіншілер болатын кезде Бримлиде Скарбороу орталығы мен Эглинтон арасында жүреді, тек Лоренс даңғылында тоқтайды. 12А/Б Кингстон жолы да Бримлиді Кингстон жолынан Эглинтонға дейін жеткізеді. Кингстон жолының оңтүстігінде Бримли жолы Оңтүстік 1950 жылдардан бері көптеген маршруттар үшін қалалық айналым ретінде қызмет етеді, ал 12 Кингстон жолы 1968 жылдан бері осы қызметті атқарып келеді. 175 маусымдық Блюфферс паркі маршруты жаз айларында Бримлиден Эглинтонға, содан кейін Блюфсқа (Бримли жолы Оңтүстік) дейін жүреді. 2002 жылы ТТК Бримли жолында Скарбороу RT стансасын салудың мүмкіндігін қарастырды. Сұраныс жеткіліксіз деп шешім қабылданды, орнына Скарбороу орталық стансасына қарай жаяу жүргіншілерге арналған жол салынды. 2007 жылы Бримли стансасының жоспарланған орнының жанындағы Бримли жолының батысындағы маңызды құрылыс жобалары аяқталғанда мәселе қайта қаралатыны айтылды. 2008 жылдың ақпанында ТТК қазіргі зерттеуге Бримли жолымен өтетін стансаны қосуды ұсынды. 1989 жылдың қыркүйегінен 1993 жылдың қыркүйегіне дейін Стилс даңғылының солтүстігіндегі Бримли жолына ТТК 128А Бримли Солтүстік маршруты арқылы Скарбороу орталығынан 14-ші даңғылға дейін қызмет көрсеткен. 1993 жылдың қыркүйегінде шамамен бір жылға жуық уақытқа дейін Маркхэм транзиті Стилс даңғылы мен 14-ші даңғыл арасындағы Бримли жолындағы операцияларды 6 Бримли маршруты ретінде жүзеге асырды, ал ТТК Стилс даңғылынан оңтүстікке қарай Скарбороу орталығына (128 Бримли Солтүстік) дейін қызмет көрсерді. Бүгінгі күні Стилс даңғылының солтүстігіндегі Бримли жолында жолаушылар ағынының төмендігіне байланысты автобус қызметі жоқ (шығыс-батыс бағыттарымен байланысы жоқ аймайды қамтамасыз ету).

The main Toronto Transit Commission bus route on Brimley Road is the 21 Brimley, which runs from Steeles Avenue to Eglinton Avenue, stopping on the way through the Scarborough Centre RT station. At Eglinton, it turns west to the Kennedy subway station. The old route of 128 Brimley North, which originally ran from Scarborough Centre to Steeles through McCowan Road and Sheppard Avenue, had started when the RT opened in 1985 and merged with the 21 in 1999. Prior to 1985, TTC service on Brimley north of Sheppard was served by a branch of the 57 Midland route:

1970 57 Midland via Brimley ran on southbound on Brimley from Finch Avenue to Huntingwood Avenue. 1976 57A Midland providing bi directional service on Brimley from Sheppard Avenue to Finch Avenue. 1980 57A extended to Passmore Avenue. The 57A route would continue until it was replaced by 128 Brimley North route. The 903 Kennedy–Scarborough Centre Express runs on Brimley between Scarborough Centre and Eglinton during peak hours, stopping only at Lawrence Avenue. The 12A/B Kingston Road also serves Brimley from Kingston Road to Eglinton. South of Kingston Road, Brimley Road South has served as the off street loop for a number of routes since the 1950s, with the 12 Kingston Road doing this since 1968. The 175 Seasonal Bluffer's Park route serves Brimley Road from Eglinton to the Bluffs (Brimley Road South) during the summer. In 2002, the TTC examined the feasibility of building a Scarborough RT station at Brimley Road. It concluded that demands are not enough, and instead a pedestrian walkway was built towards Scarborough Centre station. In 2007, it was stated that the issue will be re examined when significant land developments take place west of Brimley Road near the proposed location of Brimley station. In February 2008 the TTC made a motion that the current study should include the addition of a station where the existing line crosses Brimley Road. From September 1989 to September 1993 Brimley Rd North of Steeles was served by 128A Brimley North from Scarborough Centre to 14th Avenue by the TTC. In September 1993 for about a year Markham Transit took over operations on Brimley Road between Steeles Avenue and 14th Avenue as Route 6 Brimley while TTC operated south of Steeles Ave to Scarborough Centre (128 Brimley North). To this day there is no bus service on Brimley Rd North of Steeles Ave due to low ridership (servicing an area without connecting east west route).