Введение
Бримли-Роуд — улица, проходящая с севера на юг в Торонто и Региональном муниципалитете Йорк, провинция Онтарио, Канада. В Торонто она полностью расположена в районе Скарборо и в мае 2007 года по ней проходило 32 000 транспортных средств в день. Таким образом, город Торонто классифицирует её как главную магистральную дорогу. Бримли-Роуд начинается у Скарборо Блаффс на берегу озера Онтарио, проходит прямо через Скарборо, мимо Стилс-авеню и заканчивается на 14-й авеню в Маркхэме. Скарборо часть улицы преимущественно жилая, с небольшими торговыми комплексами вдоль дороги и крупным торговым центром Scarborough Town Centre. К северу от Финч-авеню находится Бримли-Вудс (Бош Маклина) — небольшой лесной массив, а ныне городской парк, сохранивший облик этой местности в прошлом. За Стилс-авеню Бримли-Роуд проходит через жилые районы общины Милликен в Маркхэме.
Brimley Road is a north south street in Toronto and the Regional Municipality of York, Ontario, Canada. In Toronto, it is located entirely within Scarborough and carried 32000 vehicles daily in May 2007 Hence, it is classified as a major arterial road by the city of Toronto. Beginning at Scarborough Bluffs by Lake Ontario, Brimley goes straight through Scarborough, past Steeles Avenue and ends at 14th Avenue in Markham. The Scarborough portion is mainly residential with small strip plazas along the way, and the super regional mall, Scarborough Town Centre. North of Finch Avenue is Brimley Woods (Macklin's Bush), a small forest patch and now city park of what the area once looked like. Past Steeles, Brimley weaves through the residential areas of the Milliken community of Markham.
История
Происхождение названия улицы неизвестно, но возможно, она была названа в честь деревни в Тейнбридже (Teignbridge) в Англии, учитывая происхождение многих из первых поселенцев Скарборо. До того, как это название закрепилось, эта местность была шестой концессией к востоку от улицы Йонге. Перекресток Бримли-роуд и Шеппард-авеню отмечает центральное место, вокруг которого в середине XIX века сформировалось поселение Агинкур. Дорога также является границей района Кеннеди-Парк и избирательных округов Скарборо—Агинкур и Скарборо—Руж-Ривер. Музей, расположенный у Бримли к северу от Лоуренс-авеню-Ист в парке Томсон, посвящен семье основателей бывшего муниципалитета Скарборо. Через парк протекает Вест-Хайленд-Крик, приток реки Хайленд-Крик.
401 перевал
Участок линии к югу от Шеппарда когда-то был прерван шоссе 401. Строительство шоссе привело к этому разрыву начиная с конца 1940-х годов и полностью к 1956 году. Эстакада и частичная развязка автомагистрали стоимостью 11 миллионов долларов были построены и открыты 18 октября 1987 года, несмотря на протесты многих местных жителей, обеспокоенных увеличением транспортного потока. Чтобы смягчить эти опасения, первоначально движение по эстакаде было ограничено только для транзитных автобусов и служб экстренной помощи. После нескольких месяцев активного общественного давления, 18 февраля 1988 года городской совет Скарборо проголосовал за открытие эстакады для общего движения. Частичная развязка обеспечивает соединение между Бримли-роуд и шоссе 401: заезд на шоссе 401 в западном направлении с Бримли-роуд (с севера) и выезд на Бримли-роуд в южном направлении с шоссе 401 (с востока). Транспорт, движущийся в восточном направлении, также может попасть на Бримли-роуд (с севера) через съезд с Прогресс-авеню.
Общественный транспорт
Главный автобусный маршрут Toronto Transit Commission на Brimley Road – 21 Brimley, который следует от Стилс-авеню до Эглинтон-авеню, останавливаясь по пути у станции RT Scarborough Centre. На Эглинтон маршрут поворачивает на запад к станции метро Кеннеди. Старый маршрут 128 Brimley North, изначально проходивший от Scarborough Centre до Стилс через МакКоуэн-роуд и Шеппард-авеню, начал функционировать с открытием RT в 1985 году и был объединен с маршрутом 21 в 1999 году. До 1985 года автобусное сообщение TTC на Brimley к северу от Шеппарда осуществлялось ветвью маршрута 57 Midland: в 1970 году 57 Midland через Brimley следовал на юг по Brimley от Финч-авеню до Хантингвуд-авеню. В 1976 году 57A Midland обеспечивал двустороннее движение на Brimley от Шеппард-авеню до Финч-авеню. В 1980 году 57A был продлен до Пассмор-авеню. Маршрут 57A продолжал действовать до замены маршрутом 128 Brimley North. Экспресс-маршрут 903 Kennedy–Scarborough Centre Express следует по Brimley между Scarborough Centre и Эглинтоном в часы пик, делая остановку только на Лоуренс-авеню. Маршруты 12A/B Kingston Road также обслуживают Brimley от Кингстон-роуд до Эглинтона. Южнее Кингстон-роуд Brimley Road South с 1950-х годов служит конечной станцией для ряда маршрутов, а маршрут 12 Kingston Road выполняет эту функцию с 1968 года. В летнее время маршрут 175 Seasonal Bluffer's Park обслуживает Brimley Road от Эглинтона до Блуффов (Brimley Road South). В 2002 году TTC исследовала возможность строительства станции Scarborough RT на Brimley Road, но пришла к выводу, что спрос недостаточен, и вместо этого была построена пешеходная дорожка к станции Scarborough Centre. В 2007 году было заявлено, что вопрос будет пересмотрен при значительной застройке земель к западу от Brimley Road вблизи предполагаемого места станции Brimley. В феврале 2008 года TTC приняла решение о включении в текущее исследование возможности добавления станции в месте пересечения существующей линии с Brimley Road. С сентября 1989 года по сентябрь 1993 года участок Brimley Rd к северу от Стилс обслуживался маршрутом 128A Brimley North от Scarborough Centre до 14-й авеню. В сентябре 1993 года на протяжении примерно года Markham Transit взяла на себя обслуживание участка Brimley Road между Стилс-авеню и 14-й авеню под номером маршрута 6 Brimley, в то время как TTC продолжала обслуживать участок к югу от Стилс-авеню до Scarborough Centre (маршрут 128 Brimley North). На сегодняшний день автобусное сообщение на Brimley Rd к северу от Стилс-авеню отсутствует из-за низкой пассажиропотока (обслуживание района без соединяющих маршрутов с востока на запад).
1970 57 Midland via Brimley ran on southbound on Brimley from Finch Avenue to Huntingwood Avenue. 1976 57A Midland providing bi directional service on Brimley from Sheppard Avenue to Finch Avenue. 1980 57A extended to Passmore Avenue. The 57A route would continue until it was replaced by 128 Brimley North route. The 903 Kennedy–Scarborough Centre Express runs on Brimley between Scarborough Centre and Eglinton during peak hours, stopping only at Lawrence Avenue. The 12A/B Kingston Road also serves Brimley from Kingston Road to Eglinton. South of Kingston Road, Brimley Road South has served as the off street loop for a number of routes since the 1950s, with the 12 Kingston Road doing this since 1968. The 175 Seasonal Bluffer's Park route serves Brimley Road from Eglinton to the Bluffs (Brimley Road South) during the summer. In 2002, the TTC examined the feasibility of building a Scarborough RT station at Brimley Road. It concluded that demands are not enough, and instead a pedestrian walkway was built towards Scarborough Centre station. In 2007, it was stated that the issue will be re examined when significant land developments take place west of Brimley Road near the proposed location of Brimley station. In February 2008 the TTC made a motion that the current study should include the addition of a station where the existing line crosses Brimley Road. From September 1989 to September 1993 Brimley Rd North of Steeles was served by 128A Brimley North from Scarborough Centre to 14th Avenue by the TTC. In September 1993 for about a year Markham Transit took over operations on Brimley Road between Steeles Avenue and 14th Avenue as Route 6 Brimley while TTC operated south of Steeles Ave to Scarborough Centre (128 Brimley North). To this day there is no bus service on Brimley Rd North of Steeles Ave due to low ridership (servicing an area without connecting east west route).