Кіріспе

Кеме дәретханасы

Желкенді кемелерде, "бас" деп аталатын бөлім – кеменің дәретханасы болып табылады. Бұл атау теңізшілердің дәретханасы кеменің басына немесе алдыңғы бөлігіне орналастырылған желкенді кемелерден шыққан.

Дизайн

Сапарлы кемелерде дәретхана су сызығынан біршама жоғары орналастырылып, еден деңгейіне жақын жерде тежеулер немесе ойыстар жасалған. Бұл, әдеттегі толқын қозғалысымен құрылғыны жуып тастауға мүмкіндік берген. Тек капитан ғана өз каютасының жанында, кеменің кормасындағы галереяда жеке дәретханаға ие болған. 18 ғасырдағы әскери кемелердің жоспарларында кемелер тұңғыш рет салынған кезде дәретхана құрылысы көрсетілмеген. 1790 жылдары Кариб теңізіндегі HMS Lapwing кемесіндегі Аарон Томас журналында кеме жасаушысымен бірге, боспраттың жанындағы фигураның қасына орнатылған, су сызығынан сәл жоғары аяқталатын матадан жасалған құбыр туралы жазылған. Көптеген қазіргі заманғы қайықтардағы дәретханалар отырып істеуге арналған жабық унитаздарға ұқсас, бірақ теңіз суын дәретханаға тартатын және қалдықтарды корпус арқылы (цистерна мен сантехникалық тұзақтың орнына) дренажға шығаратын клапан және сорғы жүйесін пайдаланады. Шағын қайықтарда сорғы көбінесе қолмен басқарылады. Дәретхана қағазы немесе басқа талшықты материалды тым көп салса, тазалау механизмі тез біте қалуы мүмкін. Су асты кемелеріндегі дәретханалардың мәселесі – тереңдеген сайын су қысымының артуы, бұл қалдықтарды корпус арқылы шығаруды қиындатады. Осының салдарынан, алғашқы жүйелер күрделі болуы мүмкін, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің S класындағы су асты кемесіне орнатылған дәретхананы жұмыс істету үшін инженердің қажеттігі айтылған. Бұл, бірінші дүниежүзілік соғыстағы британдық E класты су асты кемесінің капитаны үшін оның нашарлығына себеп болды, ол экипажға түнде су үстіне шыққанша күтуді ұсынды. Сапарлы кемелерде және кемедегі барлық экипаж ер адамдардан тұрған кезде, дәретханалар көбінесе дефекация үшін пайдаланылған, бірақ қарапайым зәр шығару үшін «pissdale» пайдалану оңай және ыңғайлы болған.