Люк Донкервольке: Автодизайнер және «Жыл авто адамы»

Кіріспе

Бельгиялық автомобиль дизайнері Люк Донкервольке (19 маусым 1965 жылы туған) – бельгиялық автомобиль дизайнері, Hyundai Motor Group және Genesis автомобиль брендінің президенті және бас креативті директоры. Hyundai Motor Group-қа қосылмас бұрын, ол Volkswagen Group-тың Bentley, Lamborghini, Škoda және Audi брендтерінде дизайн директоры қызметін атқарды. 2022 жылы 33 елден 102 журналистен құралған қазылар алқасы Донкерволькені автомобиль өнеркәсібіне елеулі үлес қосқаны үшін «Жылдың әлемдік автокөлік тұлғасы» деп таныды.

Өмірбаян

Донкервольке Перудің Лима қаласында дүниеге келді және Брюссельде өнеркәсіптік инженерияны, ал Швейцарияның Веве қаласында көлік дизайнын оқығанға дейін Оңтүстік Америка мен Африканың түрлі елдерінде білім алды. Оның Германияда және Брюссельде тұрақты тұрғын үйі бар. Оның хоббилері – автожарыстар, ескі автомобильдер, шетел мәдениеттерін зерттеу және жаңа тілдер үйрену. Ол голланд, итальян, француз, испан, ағылшын, неміс, корей, қытай (мандарин), жапон және суахили тілдерінде сөйлейді.

Мансап

Донкервольке өзінің дизайн мансабын 1990 жылы Францияда Peugeot компаниясында бастады. 1992 жылы ол екі жылдық жұмыс істеу үшін Ингольштадтқа, Audi Design-ға көшті. 1994 жылдан 1996 жылға дейін Чехияның Млада-Болеслав қаласындағы Škoda Design орталығында жұмыс істеді, онда ол 1996 жылғы Škoda Octavia және 1999 жылғы Škoda Fabia машиналарын жасауға үлес қосты. Škoda-дан кейін ол Audi-ге оралып, бір жыл Ингольштадттан, ал келесі бір жыл Мюнхеннен жұмыс істеді. Осы кезеңде ол Audi A4 Avant және Audi R8 Le Mans Racer машиналарын жасаумен айналысты. Audi-де жұмыс істеген кезінде Донкервольке Audi A2 концептісі мен өндіріс үлгісінің дизайнына жауапты болды, ол көптеген дизайндық жұмыстарындағыдай, инновациялық және заманауи болды. 1998 жылдан бастап Lamborghini компаниясының дизайн бөлімінің басшысы болды, онда ол 2001 жылғы Lamborghini Diablo VT 6.0, 2002 жылғы Lamborghini Murciélago және 2004 жылғы Lamborghini Gallardo машиналарын жасауға жауапты болды және осы жұмысы үшін 2003 жылы «Red Dot Award» сыйлығын жеңіп алды. Ол сондай-ақ Уолтер де Сильвамен бірлесіп 2006 жылғы Lamborghini Miura концептісін жасады. 2005 жылдың қыркүйегінде Донкервольке SEAT дизайн директоры болып тағайындалды, ол болашақ SEAT модельдерінің дизайнын қадағалады, бұл қызметте ол бүкіл Audi Brand Group дизайнын бақылауға тағайындалған Уолтер де Сильваны алмастырды. Оған SEAT дизайнын Уолтер де Сильваның басшылығынан брендтің танымалдылығын және сатылымын арттыратын жаңа стильге жеткізу міндеті жүктелді. SEAT-қа қосқан алғашқы маңызды үлесі – 2007 жылғы Франкфурт автокөлігі көрмесінде таныстырылған SEAT Tribu концептісі болды, ал кейіннен ол 2008 жылғы SEAT Ibiza дизайнын жасады. 2012 жылдың қыркүйегінде Донкервольке Bentley дизайнының директоры болып тағайындалды, ол болашақ Bentley модельдерінің дизайнын қадағалады, Volkswagen Group дизайнына ауысқан Дирк ван Брейкелді алмастырды. 2015 жылдың маусым айында Bentley Стефан Силаффты өзінің ізбасары ретінде жариялады: «Силафф мырза бизнес пен Volkswagen AG-дан кетуді шешкен Донкервольке мырзаның орнын басады». 2015 жылдың қарашасында ол Hyundai Motor Group-тың Genesis сәнді брендін 2016 жылдан бастап басқаруға тағайындалды және Hyundai Kia-ның бас дизайнері Питер Шрайермен бірлесіп жұмыс істеді. 2017 жылы Донкервольке Питер Шрайердің Hyundai Motor Group бас дизайн директоры лауазымын иеленді, бірақ 2020 жылдың сәуірінде ол бұл қызметтен кетті. 2020 жылдың қараша айында Донкервольке Hyundai Motor Group-қа топтың және Genesis брендінің бас шығармашылық директоры (CCO) ретінде қайта оралды. 2022 жылдың қараша айында ол Hyundai Motor Group президенті болып тағайындалды, CCO лауазымын сақтап қалды.

Donckerwolke began his design career in 1990 with Peugeot in France. In 1992 he moved to Ingolstadt for a two year stint at Audi Design. He spent 1994 to 1996 working at the Škoda Design Center in Mlada Boleslav, in the Czech Republic, where he contributed to the 1996 Škoda Octavia and 1999 Škoda Fabia. After Škoda he returned to Audi responsible for concept development, operating out of Ingolstadt for one year and Munich for another. It was during this time he worked on the Audi A4 Avant and the Audi R8 Le Mans Racer. During his time at Audi, Donckerwolke was also responsible for the design of the Audi A2 concept and production car, which was known at the time for being innovative and ahead of its time, like many of his designs. He was head of design at Lamborghini from 1998, where he was responsible for the 2001 Lamborghini Diablo VT 6.0, 2002 Lamborghini Murciélago and 2004 Lamborghini Gallardo, winning the 'Red Dot Award' in 2003 in recognition for his work on them. He also worked with Walter de'Silva to produce the 2006 Lamborghini Miura concept. In September 2005, Donckerwolke was appointed SEAT Design Director overseeing the design of future SEAT models, replacing Walter de'Silva who was promoted to oversee design for the entire Audi Brand Group. He was tasked with progressing SEAT design from Walter de'Silva's directorship to a look that would bring increased brand awareness and sales to the marque. His first visible contribution to SEAT was the SEAT Tribu concept, unveiled at the 2007 Frankfurt Motor Show; he later penned the 2008 SEAT Ibiza. In September 2012, Donckerwolke was appointed Bentley Director of Design, overseeing the design of future Bentley models, replacing Dirk van Braeckel who moved to Volkswagen Group Design. In June 2015 Bentley announced Stefan Sielaff as his successor: "Mr Sielaff replaces Mr Donckerwolke who has decided to leave the business and Volkswagen AG". In November 2015, he was tapped to lead Hyundai Motor Group's Genesis luxury brand from 2016 and work together with Hyundai Kia's chief designer Peter Schreyer. Donckerwolke replaced Peter Schreyer as Chief Design Officer of Hyundai Motor Group in 2017, a position from which he resigned in April 2020. In November 2020, Donckerwolke rejoined Hyundai Motor Group as Chief Creative Officer (CCO) of the Group and the Genesis brand. He was named President of the Hyundai Motor Group in November 2022, retaining the position of CCO.