АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Смит Томпсон» эсминеці

Кіріспе

Клемсон класының эсминшісі USS Smith Thompson (DD 212) – 1919 жылдан 1936 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен Клемсон класының эсминшісі. 1936 жылдың шілде айында "Уиппл" кемесімен соқтығысқаннан кейін қасақана суға батырылды.

Тарих

Смит Томпсон теңіз флоты министрі Смит Томпсонның есімімен аталған. Кеме 1919 жылдың 24 наурызында Уильям Крамп және ұлдары компаниясы, Филадельфияда салынды; 1919 жылдың 14 шілдесінде суға түсірілді; кемеге қадағалаушысы – министр Томпсонның немере қызы Кейт Ллойд болды және 1919 жылдың 10 желтоқсанында комиссияға қабылданды. АҚШ-тың шығыс жағалауында сынақтан өткеннен кейін, Смит Томпсон 1920 жылдың 8 ақпанында Филадельфиядан Жерорта теңізіне аттанды және 25 ақпанда Константинопольге жетті. Түрік суларындағы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің құрамына қосылып, контр-адмирал Марк Л. Бристольдің басшылығымен, эсминец бір жылдан астам уақыт Жерорта теңізінің шығысында және Қара теңізде қызмет етті, Түркия, Ресей, Румыния, Болгария, Сирия, Грекия, Египет және Палестина порттарына барып қайтты. Түркия мен Ресейдегі соғыс салдарынан адмирал Бристольдің кемелеріне көбінесе ерекше тапсырмалар жүктелді, оларға радио байланысын, почта және жолаушылар тасымалын ұйымдастыру, Мемлекеттік департамент өкілдерін және танылған қайырымдылық қоғамдарының лауазымды тұлғаларын түрлі порттарға жеткізу, сондай-ақ соғыс қатері бар порттардан, әсіресе Оңтүстік Ресейдегі американдықтарды, бейбіт азаматтарды, аурулар мен жараланғандарды эвакуациялау кірді. Контр-адмирал Ньютон А. МакКалли, Ресейдің оңтүстігіне Мемлекеттік департаменттің арнайы өкілі ретінде бақылау мақсатында барған сапарында теңіз күштерінен көмек алды және бірнеше рет Смит Томпсон оның штаб-кемесі ретінде пайдаланылды. 1921 жылдың 2 мамырында Смит Томпсон дивизиясымен бірге Константинопольден Азия станциясына жол тартты және 29 маусымда Кавитеге (Филиппин) жетті. Келесі төрт жыл бойы ол Филиппин аралдарында, Қытай жағалауында және Жапония суларында круиз жасады, американдықтардың өмірін және мүлкін қорғады және бейбіт уақыттағы жаттығуларды жүргізді. 1923 жылдың қыркүйек айының басында Токио мен Йокогама 30 және 31 тамызда болған жер сілкінісі, цунами және өрт салдарынан қирап бара жатқанын естіген Азия флотының бас қолбасшысы адмирал Эдвин Андерсон кіші Смит Томпсонды және оның эсминецтер дивизиясын медициналық жабдықтармен көмек көрсету үшін дереу жіберді. Смит Томпсон 5 қыркүйекте келді және 21 қыркүйекте кеткенге дейін Йокогамада радиорелейлік кеме, ал Токиода станциялық кеме ретінде қызмет етті. Американдық эсминецтер Йокогамаға келген алғашқы шетелдік кемелер болды және жапон үкіметінің алғысын алды. Келесі жылы Смит Томпсон тағы бір арнайы миссияны орындады, 7-10 маусым аралығында Қытай жағалауында АҚШ армиясының төрт ұшағының әлемді айналып ұшуына қолдау көрсетті. Смит Томпсон 1925 жылы Сан-Диего, Калифорния және Панама каналы арқылы АҚШ-тың шығыс жағалауына оралды. Жөндеуден кейін Смит Томпсон эсминецтер эскадрильясына, Скаутингтік флотқа қосылды және АҚШ-тың шығыс жағалауында және Кариб теңізінде жаттығулар жасады. 1926 жылдың қыркүйек және қазан айларында, сондай-ақ 1927 жылдың қаңтарында эсминец Никарагуа жағалауында қызмет ету үшін АҚШ Арнайы қызмет эскадрильясына уақытша қосылды, елде революциялық көтеріліс кезінде жағдайды бақылады, американдық мүдделерді қорғады және Әскери-теңіз күштері мен теңіз жаяу әскерінің қызметкерлерін тасымалдады. 1927 жылдың маусымынан 1928 жылдың қаңтарына дейін Смит Томпсон Жерорта теңізі мен Адриатикада круиз жасады, содан кейін АҚШ-тың батыс жағалауына барып, Эсминецтер эскадрильясына, Ұрыс флотына қосылды. 1929 жылдың 1 тамызында ол дивизиясымен бірге Азия флотымен екінші сапарға шықты. 1929 жылдың 2 қыркүйегінде Қытайдың Чефу қаласына келген Смит Томпсон 1936 жылға дейін Кавиттегі әскери-теңіз базасында жөндеу кезеңдерімен бірге Қытай және Филиппин суларында флоттың жаттығуларына қатысты. Азаматтық соғыс пен қарақшылардың белсенділігіне байланысты, тұрақты канонерлік кемелерден басқа, Қытай суларында эсминецтер дивизиясын ұстау қажет болды; және Смит Томпсон бірнеше рет Янцзы өзені мен Оңтүстік Қытай патруліне уақытша міндеттер жүктеді. 1932 жылдың 1 ақпанында ол Азия флотының басқа бөлімшелерімен бірге жапондықтардың қаланың қытай бөлігіне әуе және теңіз шабуылы жасағаннан кейін халықаралық елді мекенді қорғау үшін Шанхайға жедел жеткізілді. Осы оқиғада Смит Томпсон 28 мамырға дейін Қытай жағалауында арнайы патрульдік миссияларды орындады.

Smith Thompson named for Secretary of the Navy Smith Thompson. She was laid down on 24 March 1919 by William Cramp & Sons, Philadelphia; launched on 14 July 1919; sponsored by Mrs. Kate E. Lloyd, granddaughter of Secretary Thompson; and commissioned on 10 December 1919. After shakedown along the United States East Coast, Smith Thompson sailed on 8 February 1920 from Philadelphia for the Mediterranean, arriving at Constantinople on 25 February. Attached to the United States Naval Detachment in Turkish Waters, Rear Admiral Mark L. Bristol commanding, the destroyer operated in the eastern Mediterranean and the Black Sea for over a year, visiting ports in Turkey, Russia, Romania, Bulgaria, Syria, Greece, Egypt and Palestine. Due to warfare in Turkey and Russia, Admiral Bristol's ships were frequently assigned unusual tasks, including maintenance of radio, mail, and passenger service; carrying State Department representatives and officials of recognized philanthropic societies to various ports; and evacuation of Americans, non combatants, and the sick and wounded from ports threatened by warfare, particularly in southern Russia. Rear Admiral Newton A. McCully, on a mission to south Russia as a special agent of the State Department for observation purposes, received assistance from the naval forces; and, on several occasions, Smith Thompson acted as his flagship. On 2 May 1921, Smith Thompson sailed from Constantinople with her division for the Asiatic Station, arriving at Cavite, Philippines, on 29 June. For the next four years, she cruised among the Philippine Islands, along the coast of China, and in Japanese waters, protecting American lives and property and carrying out peacetime training. In early September 1923, when he learned that Tokyo and Yokohama had been nearly destroyed by an earthquake, tsunami, and fire on 30 and 31 August, Admiral Edwin Anderson, Jr., Commander in Chief of the Asiatic Fleet, immediately sent Smith Thompson and her destroyer division with medical supplies to render assistance. Smith Thompson arrived on 5 September and acted as radio relay ship at Yokohama and station ship at Tokyo until departing on 21 September. The American destroyers were the first foreign vessels to arrive at Yokohama and earned the gratitude of the Japanese government. The following year, Smith Thompson carried out another special mission, providing support off the China coast between 7 and 10 June for the flight of four United States Army aircraft around the world. Smith Thompson returned to the U. S. East Coast in 1925 via San Diego, California and the Panama Canal, arriving in Hampton Roads on 16 July. After overhaul, Smith Thompson joined Destroyer Squadrons, Scouting Fleet, and cruised along the U. S. East Coast and in the Caribbean on training exercises. During September and October 1926 and January 1927, the destroyer was temporarily attached to the U. S. Special Service Squadron for duty on the coast of Nicaragua, observing conditions in that country during a revolutionary outbreak, protecting American interests, and furnishing transportation to Naval and Marine Corps personnel. Between June 1927 and January 1928, Smith Thompson cruised in the Mediterranean and the Adriatic, and then proceeded to the United States West Coast to join Destroyer Squadrons, Battle Fleet. On 1 August 1929, she sailed from Bremerton, Washington, with her division for a second tour with the Asiatic Fleet. Arriving at Chefoo, China, on 2 September 1929; Smith Thompson participated in exercises with the fleet in Chinese and Philippine waters, with overhaul periods at the Cavite Navy Yard, until 1936. Due to civil war and bandit activity, a division of destroyers had to be maintained in Chinese waters in addition to the regular gunboat patrols; and Smith Thompson was, on several occasions, assigned temporary duty with the Yangtze River Patrol and the South China Patrol. On 1 February 1932, she, with other units of the Asiatic Fleet, was rushed to Shanghai to protect the international settlement there after the Japanese launched an air and sea attack on the Chinese portion of the city. On this occasion, Smith Thompson remained on special patrols along the China coast until 28 May.

Тағдыр

1936 жылы 14 сәуірде Смит Томпсон Маниладан Шанхайға жол тартқанда, Whipple (DD 217) кемесімен орта тұсынан соқтығысты. Құрбан болғандар болған жоқ, бірақ Смит Томпсон ауыр зақым алды және 17 сәуірде Субик шығанағына жеткен Баркер (DD 213) кемесімен Филиппинге сүйретіліп әкелінді. Тексеру нәтижесінде кемені жөндеудің қажеті жоқ екені анықталды, Смит Томпсон 15 мамырда Олонгапода қызметтен босатылды, 19 мамырда Әскери-теңіз күштерінің тізімінен алынып тасталды және 25 шілдеде Субик шығанағында теңізге батырылды. 2019 жылға дейін басқа ешқандай кемеге Смит Томпсон деген ат қойылған жоқ.