Бэсингстоук теміржол станциясы

Кіріспе

Гампширдегі темір жол станциясы, Англия.

Басингстоук темір жол станциясы Англияның Гампшир графтығындағы Басингстоук қаласына қызмет етеді. Ол Лондон Уотерлудан Оңтүстік-Батыс бағытындағы негізгі желіде орналасқан, Оңтүстік-Батыс темір жолымен жергілікті және жылдам қызметтер жүзеге асырылады. Бұл Great Western Railway компаниясының Ридингтен Басингстоукке қарайғы жергілікті қызметтерінің соңғы станциясы. CrossCountry компаниясы Бермингемнен (Борнмуттан Бирмингемге бағыты), Манчестерден және одан солтүсқарайғы қашықтықтарға қатынайтын алыс қашықтықтағы трансконтиненталдық пойыздары осы тармақтан негізгі желіге қосылады. Лондон Уотерлудан 76 шақырым (47 миль), ал Лондон Паддингтоннан 82 шақырым (51 миль) қашықтықта орналасқан.

Тарих

Станция Лондон және Оңтүстік-Батыс темір жолы тарапынан Саутгемптонға қарай созылған желісі Лондоннан Басингстокқа жеткенде уақытша терминал ретінде ашылды. 1840 жылы Саутгемптоннан солтүстікке қарай созылған бөлім толыққаннан кейін ол транзиттік станцияға айналды. Бейсингстоуктан Бристольге желі салу ниеті Ұлы Батыс темір жолы мақұлданғанда тоқтатылды. L&SWR, алайда, Басингстоуктан Солсбериге бағыт салуды жоспарлаған, бірақ бұл қаржылық қиындықтарға байланысты кешіктірілді. Ақырында, ол 1854 жылы салынды және үш жылдан кейін Батыс Англияның негізгі желісі болу үшін кеңейтілді. Ұлы Батыс темір жолы өзінің кең табанды желісін 1848 жылдың 1 қарашасында Редингтен ашты, L&SWR станциясынан солтүстікке қарай бөлек станциямен. 1856 жылдың 22 желтоқсанында аралас табанға ауысқаннан кейін Саутгемптон мен Рединг арасында тікелей қатынас қызметтері іске қосылды. Кең табанды рельстер 1869 жылдың 1 сәуірінде алынып тасталды. GWR станциясы 1932 жылдың 1 қаңтарында жабылды және сол жылы бұзылды. Содан бері Редингтен келген пойыздар негізгі станцияны пайдаланады. Басингстоук станциясы 1901 жылы ашылған Басингстоук және Альтон жеңіл темір жолының соңғы станциясы болды, мақсаты – GWR-дің Портсмут бағытына желі салуына кедері келтіру. Бұл желі ешқашан пайдалы болған жоқ. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде жолдың бір бөлігі сатылды. Соғыстан кейін Оңтүстік темір жолы желіні қайта ашты, бірақ ол 1932 жылы қайта жабылды. 1980 жылдары 5-ші платформа British Rail тарапынан солтүстік жақтан кіруге мүмкіндік беру үшін тупик платформаға айналдырылды. 1993 жылы Рединг теміржол станциясында бомба туралы ескертуден кейін, уақытша Ирландия республикалық армиясы орналастырған жарылғыш құрылғы әйелдер дәретханасынан табылды. 2001 жылы станция сыртында 20 жастағы ер адамның мүесізденген денесі бар чемодан табылған. Ол пышақпен өлтірілген. Anglia Railways 2000 жылдың мамырынан 2002 жылдың қыркүйегіне дейін 170 класты вагондарды пайдалана отырып, Stratford және Солтүстік Лондон желісі арқылы Ipswich-тен Басингстокқа дейін London Crosslink қызметін іске асырды. South West Trains сондай-ақ 2007 жылдың 9 желтоқсанында кесте өзгергенге дейін Редингтен Брайтонға дейін қалалық қызмет көрсетті. Оңтүстік темір жолының Саутгемптон мен Портсмуттан Брайтонға қарайғы қызметтері бұрынғы жағдайды өтеу үшін жақсартылды. 2012 жылы станцияда жаңа тотбаспас болаттан және шыныдан жасалған фасады, кеңейтілген билет кассасы және 2 және 3 платформаларда жаңа күту залы орнатылды. 2022 жылы Оңтүстік-Батыс темір жолы осы және басқа станцияларда ақпарат беру және билет сату үшін "Құттықайыр" қызметкерлерін тағайындады.

The station was opened by the London and South Western Railway as a temporary terminus when its line to Southampton reached Basingstoke from London. It became a through station when the section running north from Southampton was completed later in 1840. The intention to build a line from near Basingstoke to Bristol was dropped when the Great Western Railway was approved. The L&SWR did, however plan a line to Salisbury from Basingstoke but this was delayed by financial difficulties. Eventually, it was built reaching in 1854 and three years later, before being extended to become the West of England Main Line. The Great Western Railway opened its broad gauge line from Reading on 1 November 1848 with a separate station north of the L&SWR station. After its conversion to mixed gauge on 22 December 1856 through services could run between Southampton and Reading. The broad gauge rail was removed on 1 April 1869. The GWR station was closed on 1 January 1932 and demolished the same year. Since then trains from Reading have used the main station. Basingstoke station was the terminus of the Basingstoke and Alton Light Railway, opened in 1901 to prevent the GWR from building a line on this route towards Portsmouth. The line was never profitable. During the First World War some of the track was sold off. After the war the Southern Railway reopened the line, but it was closed finally in 1932. In the 1980s Platform 5 was converted to a bay platform to permit an entrance on the northern side by British Rail. In 1993, an explosive device planted by the Provisional Irish Republican Army was found in a toilet, soon after a bomb scare at Reading railway station. In 2001 a suitcase was left outside the station containing the mutilated body of a man in his twenties. He had been stabbed to death. Anglia Railways ran the London Crosslink service from Ipswich to Basingstoke via Stratford and the North London Line using Class 170s between May 2000 and September 2002. South West Trains also ran a local service from Reading to Brighton until timetable changes on 9 December 2007. Southern railway services from Southampton and Portsmouth to Brighton were improved to compensate for that. In 2012, improvements were made to the station, including a new stainless steel and glass frontage, an enlarged booking hall and a new waiting room on platforms 2 and 3. In 2022, South Western Railway introduced staff members called "Welcome Hosts" at this station and some others to provide information and sell tickets.

Мекемелер

Станцияның екі кіреберісі бар. Оңтүстіктегі негізгі кіреберіс такси тұрағына, бірнеше автотұраққа және автобус аялдамасына қолжетімді, сондай-ақ The Malls сауда орталығына төмен қарай баспалдақпен түсуге болады. Черчилль жолы арқылы өтетін көпір автобус станциясына жетелейді. Festival Place сауда орталығынан немесе автобус станциясынан қолжетімді, ал Festival Square және Top of Town автобус станциясынан әрі орналасқан. 4-платформаның солтүстік кіреберісі автотұраққа қолжетімділік береді. Оңтүстік билет сату залында билеттерді алуға арналған мүмкіндіктер (автоматтарды қоса), ақпарат және шағын дүкен бар. Станция күні бойы қызметкерлермен жабдықталған, екі кіреберісте де билеттік барьерлер орнатылған. Орталық арал платформасында және 4-платформада шағын кафелер, сондай-ақ жабық күту залдары бар.

Сигнал беру

Станция аумағы мен оның әртүрлі бағыттары 1960-шы жылдардың ортасынан бастап түсті шамдармен сигнализациялау арқылы бақыланады. 1966 жылғы панельдік қорап (Уокингтен батысқа қарайғы негізгі желіні және Редингке дейінгі желінің бір бөлігін басқарған) станциядан шығысқа қарайғы желінің солтүстік жағында орналасқан, бірақ 2007 жылы аймақ қайта сигнализацияланғанда бұл жаңа нысанмен ауыстырылды. 2013 жылы Басингстоукте жаңа Network Rail сигнализациялық басқару орталығы салынатыны жарияланды; келісімшарт құны 30 миллион фунт стерлингті құрады. Келесі 15-30 жыл ішінде осындай 12 аймақтық басқару орталығы салынуы тиіс, олар Уэссекс және Оңтүстік-Батыс Англия аймағындағы барлық сигнализацияны қамтамасыз етеді (Лондон Ватерлоодан бастап Портсмут портына және Эксетерге дейін). Бірнеше бағыттардың сигналды басқаруы Басингстокке көшірілді, соның ішінде 2012 жылы Батыс Англияның негізгі желісі Экмут-Джонгқа дейін және 2015 жылы Веймутқа дейінгі Пул учаскесіне дейін.

Оқиғалар

2008 жылдың 19 желтоқсанында жүк пойызындағы артық биіктіктегі контейнер 1-ші платформаның шатырын соғып, зақымдады. Пойыз Микельдеверден солтүстікке қарайғы туннельдерге жетпес бұрын тоқтатылды.