Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Jaguar Cars (1901–1985) негізін қосушы Сер Уильям Лайонс (4 қыркүйек 1901 – 8 ақпан 1985), "Мистер Ягуар" атымен танымал, 1922 жылы мотоциклге құмар болған Уильям Уолмслеймен бірге Swallow Sidecar Company компаниясын құрды, ол Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Jaguar Cars Limited болып өзгерді.
Co founder of Jaguar Cars (1901–1985)
Sir William Lyons (4 September 1901 – 8 February 1985), known as "Mr. Jaguar", was with fellow motorcycle enthusiast William Walmsley, the co founder in 1922 of the Swallow Sidecar Company, which became Jaguar Cars Limited after the Second World War.
Ерте өмір және мансап
Лайонс Блэкпулде ирланд иммигранты Уильям Лайонстың, музыкалық аспаптар дүкенінің иесі, және оның әйелі Минни Баркрофттың, диірмен иесінің қызы болып дүниеге келді. Арнольд мектебінде білім алғаннан кейін Лайонс Манчестердегі Crossley Motors компаниясында инженерлік тәжірибеден өтті, сонымен қатар техникалық мектепте оқыды. 1919 жылы Crossley компаниясынан кетіп, Блэкпулдағы Sunbeam дилері Браун мен Маллалиуде сатушы болып жұмыс істеді.
Lyons was born in Blackpool, son of Irish immigrant William Lyons, who owned a musical instrument shop, and his wife Minnie Barcroft, the daughter of a mill owner. After attending Arnold School, Lyons obtained an engineering apprenticeship at Crossley Motors in Manchester, where he also studied at the technical school. He left Crossley in 1919 to work as a salesman at the Sunbeam dealers Brown and Mallalieu in Blackpool.
Мотоциклдер
1921 жылы Лионс әскери мотоциклдерді азаматтық қолдануға өңдеп, тіркемелер жасап жатқан Уильям Уолмслимен танысты. Лионс тіркемелерге қызығып, біреуін сатып алды. Лионс пен Уолмсли өз әкелерінен бизнес ашу үшін 500 фунт стерлингтік банк кепілдемесін алды. Бірақ 21 жасқа толған күні ол Уолмслимен серіктестік құрды. Олар оған "Swallow Sidecars" деп ат қойды, және ол "үш адам мен бір баладан" тұратын ұжым болды. Ол төраға қызметінде болса да, компаниясының, әсіресе инженерлік бөлімінің жекелігі мен тәуелсіздігін сақтау үшін үнемі қиын жағдайлармен күресіп тұрды. 1972 жылы ол Ваппенбери залына толық зейнеткерлікке шықты, гольф ойнады, саяхаттады, бақша өсірді және Ваппенберидегі шаруашылық жерлерінде жүлделі Суффолк қойлары мен Джерси сиырларын өсірді. Зейнеткерлікке шыққаннан кейін денсаулығы тез нашарлады, ал компаниясы Джон Иган басшылығымен қайта құрылуы оның өлімінен кейін болды. Осыған қарамастан, Лионс өліміне дейін Jaguar компаниясына кеңесші ретінде көмектесіп, зейнеткерлік кезеңінде Jaguar XJS және Jaguar XJ40 модельдерінің стиліне қатысты.
In 1921, Lyons met William Walmsley who was converting army surplus motorcycles for civilian use and making sidecars. Lyons admired the sidecars and bought one. Lyons and Walmsley obtained from their fathers a substantial £500 bank guarantee to go into business. but on his 21st birthday he formed a partnership with Walmsley. It was called Swallow Sidecars and had a staff of "three men and a boy". while remaining on as chairman, were a constant struggle against impossible odds to retain the identity and independence of his company, not least its engineering department. He retired completely to Wappenbury Hall in 1972, to play golf, travel, garden, and keep prize winning Suffolk sheep and Jersey cattle on his farm estates at Wappenbury. His health declined fairly rapidly in retirement and the reemergence of his company under John Egan took place after his death. Despite this, Lyons remained in a consultative role to Jaguar until shortly before his death, and had participated in the styling of both the Jaguar XJS and Jaguar XJ40 during his retirement.
Отбасы
Лионс 1924 жылы Грета Браунға үйленді. Олардың үш баласы болды: Патрисия (1927 ж.т.), Джон Майкл (1930 ж.т., 1955 ж.қайтыс болды), және Мэри (1937 ж.т.). Патрисия Лидс қаласындағы Jaguar дистрибьюторы және ралли жүргізушісі Ян Апплейардқа үйленді, және 1951 жылдан 1956 жылға дейін көптеген халықаралық раллилерде оның серігі болды, көбінесе NUB 120 тіркелген XK120 көлігінде, соның ішінде Альпілік раллиде, оны үш рет жеңіп алды. Балалары жоқ. Патрисия 1962 жылы қайта үйленді және екінші күйеуі Норберт Квиннен екі баласы бар: Майкл Квинн және Джейн Квинн. Джон Майкл қысқа мерзімге REME-де қызмет етті, содан кейін Jaguar компаниясына оқушы болып орналасты, бірақ 1955 жылғы Ле-Ман 24 сағаттық жарысына бара жатып Францияда жол апатында қаза тапты. Мэри Гай Римеллге (сәтті жарыс аттарын жаттықтырушы Фред Римеллдің ұлы) үйленді және үш баласы бар: Кэти, Том және Марк. Сэр Уильям мен леди Лайонс сүйікті иттері Салли, Пеппи және Баттонспен бірге белсенді және қуанышты зейнеткерлікке шықты.
Lyons married Greta Brown in 1924. They had three children; Patricia (b. 1927), John Michael (b. 1930, d. 1955), and Mary (b. 1937). Patricia married Leeds Jaguar distributor and rally driver Ian Appleyard, and was his co driver in many international rallies from 1951 to '56, mostly in a XK120 registered NUB 120, including the Alpine Rally, which they won three times. There were no children. Patricia remarried in 1962 and has two children by her second husband Norbert Quinn; Michael Quinn, and Jane Quinn. John Michael served briefly in REME, and then joined Jaguar as an apprentice but was killed in a road accident in France driving to the 1955 Le Mans 24 hours race. Mary married Guy Rimell (son of successful racehorse trainer Fred Rimell) and has three children; Katie, Tom and Mark. Sir William and Lady Lyons had an active and contented retirement with their beloved dogs, Sally, Peppie, Buttons.
Өлім
Лайонс 1985 жылдың 8 ақпанында Уорвикширдегі Леамингтон Спа қаласындағы, Уопенбери Холл үйінде 83 жасында қайтыс болды. Оның әйелі Грета, леди Лайонс, келесі жылы дүние салды; екеуі де үйлеріне жақын Сент-Джон Баптист шіркеуінің қорымшасына жерленді.
Lyons died on 8 February 1985 at Wappenbury Hall, his home in Leamington Spa, Warwickshire, at the age of 83. His wife Greta, Lady Lyons, died the following year; they were both buried in St. John the Baptist churchyard close to their home.