Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Соучредитель Jaguar Cars (1901–1985)
Co founder of Jaguar Cars (1901–1985)
Сэр Уильям Лайонс (4 сентября 1901 – 8 февраля 1985), известный как «Мистер Ягуар», вместе с другим любителем мотоциклов Уильямом Уолмсли был одним из основателей компании Swallow Sidecar Company в 1922 году, которая после Второй мировой войны стала Jaguar Cars Limited.
Sir William Lyons (4 September 1901 – 8 February 1985), known as "Mr. Jaguar", was with fellow motorcycle enthusiast William Walmsley, the co founder in 1922 of the Swallow Sidecar Company, which became Jaguar Cars Limited after the Second World War.
Ранние годы и карьера
Лайонс родился в Блэкпуле, сыном ирландского иммигранта Уильяма Лайонса, владевшего магазином музыкальных инструментов, и его жены Минни Баркрофт, дочери владельца фабрики. После окончания школы Арнольд Лайонс получил инженерное стажировку в компании Crossley Motors в Манчестере, где также посещал техническое училище. В 1919 году он ушел из Crossley, чтобы работать продавцом в дилерском центре Sunbeam Brown и Mallalieu в Блэкпуле.
Lyons was born in Blackpool, son of Irish immigrant William Lyons, who owned a musical instrument shop, and his wife Minnie Barcroft, the daughter of a mill owner. After attending Arnold School, Lyons obtained an engineering apprenticeship at Crossley Motors in Manchester, where he also studied at the technical school. He left Crossley in 1919 to work as a salesman at the Sunbeam dealers Brown and Mallalieu in Blackpool.
Мотоциклы
В 1921 году Лайонс познакомился с Уильямом Уолмсли, который переоборудовал излишки армейских мотоциклов для гражданского использования и изготавливал боковые прицепы. Лайонс восхитился прицепами и купил один. Лайонс и Уолмсли получили от своих отцов существенную банковскую гарантию в размере 500 фунтов стерлингов для начала бизнеса, но в день своего 21-летия он заключил партнерство с Уолмсли. Компания получила название "Swallow Sidecars" и насчитывала штат из "трех мужчин и мальчика". Оставаясь председателем, он постоянно боролся с невероятными трудностями, чтобы сохранить самобытность и независимость своей компании, особенно инженерного отдела. В 1972 году он полностью вышел на пенсию в поместье Уоппенбери-Холл, где играл в гольф, путешествовал, занимался садоводством и разводил породистых овец Саффолк и коров Джерси на своих фермерских угодьях в Уоппенбери. Его здоровье довольно быстро ухудшилось после выхода на пенсию, а возрождение компании под руководством Джона Игана произошло уже после его смерти. Несмотря на это, Лайонс оставался консультантом Jaguar до самой своей смерти и принимал участие в разработке дизайна Jaguar XJS и Jaguar XJ40, будучи на пенсии.
In 1921, Lyons met William Walmsley who was converting army surplus motorcycles for civilian use and making sidecars. Lyons admired the sidecars and bought one. Lyons and Walmsley obtained from their fathers a substantial £500 bank guarantee to go into business. but on his 21st birthday he formed a partnership with Walmsley. It was called Swallow Sidecars and had a staff of "three men and a boy". while remaining on as chairman, were a constant struggle against impossible odds to retain the identity and independence of his company, not least its engineering department. He retired completely to Wappenbury Hall in 1972, to play golf, travel, garden, and keep prize winning Suffolk sheep and Jersey cattle on his farm estates at Wappenbury. His health declined fairly rapidly in retirement and the reemergence of his company under John Egan took place after his death. Despite this, Lyons remained in a consultative role to Jaguar until shortly before his death, and had participated in the styling of both the Jaguar XJS and Jaguar XJ40 during his retirement.
Семья
В 1924 году Лайонс женился на Грете Браун. У них было трое детей: Патриция (род. 1927), Джон Майкл (род. 1930, ум. 1955) и Мэри (род. 1937). Патрисия вышла замуж за Иана Апплеярда, дилера и гонщика ралли марки Leeds Jaguar, и с 1951 по 1956 год была его штурманом во многих международных ралли, преимущественно на XK120 с регистрационным номером NUB 120, включая Альпийское ралли, которое они выиграли трижды. Детей у них не было. В 1962 году Патрисия повторно вышла замуж и имеет двоих детей от своего второго мужа, Норберта Куинна: Майкла Куинна и Джейн Куинн. Джон Майкл короткое время служил в REME, затем поступил в Jaguar в качестве ученика, но погиб в автомобильной аварии во Франции по дороге на 24 часа Ле-Мана в 1955 году. Мэри вышла замуж за Гая Римелла (сына известного тренера скаковых лошадей Фреда Римелла) и имеет троих детей: Кэти, Тома и Марка. Сэр Уильям и леди Лайонс провели активную и безмятежную пенсию в компании своих любимых собак: Салли, Пеппи и Баттонс.
Lyons married Greta Brown in 1924. They had three children; Patricia (b. 1927), John Michael (b. 1930, d. 1955), and Mary (b. 1937). Patricia married Leeds Jaguar distributor and rally driver Ian Appleyard, and was his co driver in many international rallies from 1951 to '56, mostly in a XK120 registered NUB 120, including the Alpine Rally, which they won three times. There were no children. Patricia remarried in 1962 and has two children by her second husband Norbert Quinn; Michael Quinn, and Jane Quinn. John Michael served briefly in REME, and then joined Jaguar as an apprentice but was killed in a road accident in France driving to the 1955 Le Mans 24 hours race. Mary married Guy Rimell (son of successful racehorse trainer Fred Rimell) and has three children; Katie, Tom and Mark. Sir William and Lady Lyons had an active and contented retirement with their beloved dogs, Sally, Peppie, Buttons.
Смерть
Лайонс умер 8 февраля 1985 года в Уопенбери-Холле, его доме в Леамингтон-Спа, Уорвикшир, в возрасте 83 лет. Его жена Грета, леди Лайонс, скончалась в следующем году; они оба похоронены на кладбище церкви Святого Иоанна Крестителя рядом с их домом.
Lyons died on 8 February 1985 at Wappenbury Hall, his home in Leamington Spa, Warwickshire, at the age of 83. His wife Greta, Lady Lyons, died the following year; they were both buried in St. John the Baptist churchyard close to their home.