Кіріспе
Линкольн Александр Парквейі (The Linc) – Канаданың Онтарио штатындағы Гамильтон қаласындағы муниципалды тас жол. Ол 403 тас жолын Ред Хилл Вэлли Парквейімен байланыстырады, ол солтүстікке қарай Королева Елизавета жолына (QEW) жалғасады. Екі тас жол бірлесіп Гамильтонның оңтүстік және шығыс айналма жолын құрайды. Ниагара эскарпының үстінде, Гамильтон тауында орналасқан бұл тас жол 1997 жылдың шілдесінде бұрынғы прогрессивті консервативті парламент депутаты және Онтарионың алғашқы афро-канадтық вице-губернаторы Линкольн Александрдың құрметіне аталды, бірақ ол ешқашан жүргізуші куәлігіне ие болған емес. Red Hill Creek Expressway жоспарлау 1963 жылы басталғанмен, құрылыс 1991 жылға дейін басталмады, сол кезде жоба даулы мәселеге айналды. Провинция жоспарланған тас жолдың шығыс-батыс бөлігінің шығындарын бөлісуге келісті, бірақ солтүстік-оңтүстік байланысына қарсы болды. Дегенмен, құрылыс 1990 жылдардың ортасында жалғасты, және тас жол 1997 жылдың 15 қазанында ашылды, бұл 2007 жылдың 17 қарашасында ашылған Red Hill Valley Parkway-ден он жылдан астам уақыт бұрын болды. Тас жолдағы жылдамдық шегі .
The Lincoln Alexander Parkway, nicknamed The Linc, is a municipal expressway in the city of Hamilton, Ontario, Canada, which connects Highway 403 with the Red Hill Valley Parkway, which continues north to the Queen Elizabeth Way (QEW). Collectively, the two expressways form a southern and eastern bypass of Hamilton. Located on the Hamilton mountain, atop the Niagara Escarpment, the freeway was named after the former Progressive Conservative MP and first black Lieutenant Governor of Ontario, Lincoln Alexander in July 1997, despite him never holding a driver's license. Although planning for the Red Hill Creek Expressway began in 1963, construction did not begin until 1991, by which point the project had become a contentious issue. The province agreed to split the cost for the east–west portion of the planned expressway, but opposed the north–south link. Nevertheless, construction continued throughout the mid 1990s, and the expressway opened on October 15, 1997, just over a decade before the controversial Red Hill Valley Parkway, which opened on November 17, 2007. The speed limit along the parkway is .
Маршрут сипаттамасы
Линкольн М. Александр Парквейі Гамильтон қаласының батыс жағында 403 тас жолымен ірі турбиналық тораптан басталады, сонымен қатар 403 тас жолынан және Линктен батысқа қарай Руссо көшесіне (бұрынғы Мохок жолының батыс бөлігі) қосылуға мүмкіндік береді. Оңтүстік-шығысқа қарай бағытталғанда, экспресс-жол құысқа түседі және осы құыс бойымен көп бөлігінде жүреді. Ол Meadowlands Centre сауда орталығының солтүстігінен және Мохок жолы / Гольф Линкс жолымен тораптардан өтеді. Бағыт тағы бір жаяу өткелдің астынан өтеді, содан кейін Батыс 5-ші көшесімен торасып, Жоғарғы Джеймс көшесімен (бұрынғы 6-шы тас жолы) торасады. 1982 жылға дейін экспресс-жол жоспарына назар аудару қажет еді. 1963 жылғы жоспарланған бағыттардың көпшілігі жобадан алынып тасталса да, Red Hill Valley Creek арқылы солтүстік-оңтүстік байланыс және жардың беткейімен шығыс-батыс бағыты сақталды. Екі бағыттың да экологиялық бағалауы 1985 жылы басталды және мақұлданды. Дегенмен, экспресс-жолға қарсылар провинциялық кабинетке шағым түсірді. Бұл шағым 1987 жылы қабылданбады және инженерлік жұмыстар басталды. Алдын ала жобалар Гамильтон-Вентворт аймақтық муниципалитетіне ұсынылып, 1990 жылдың сәуірінде мақұлданды. Келешектегі Red Hill Valley Parkway арқылы үш бағытты (екі жол және бір теміржол) жүргізетін құрылыстар дереу басталды. Алайда, 1990 жылдың қыркүйегінде Жаңа демократиялық партияның сайлауы – 1970 жылдардың соңынан бері экспресс-жолға қарсы болған барлық алты Гамильтон аймағындағы өкілдер жеңіске жеткенімен – провинциялық қаржыландыру желтоқсан айында жобаның солтүстік-оңтүстік бөлігінен алынып тасталды. Осыған қарамастан, 1991 жылы шығыс-батыс экспресс-жолында 50/50 пайыздық шығынды бөлісу келісімі бойынша құрылыс басталды, ал Гамильтон қаласы провинциялық үкіметтен солтүстік-оңтүстік бөлігіне қаржыландыруды қайтару үшін сотқа жүгінуге тырысты. 1993 жылдың соңында Mohawk Road және Golf Links Road-ты байланыстыру жобасы және Mohawk Road-тың бұрынғы торабында 403 тас жолымен байланыстыру жобасы жүргізілді, бұл болашақ экспресс-жолдың байланыс нүктесі болар еді. Бұл жобаның аясында Stone Church Road Upper Horning Road-тан Golf Links Road-қа дейін батысқа қарай кеңейтілді. Жаңа экспресс-жолдың құрылысы келесі бірнеше жыл бойына жалғасып, 1997 жылдың ортасында аяқталды. Ол кезде жаңа прогрессивті консервативті үкімет билікке келді және екі жобаға 100 миллион доллар бөлді. 1997 жылдың 5 қазанында жергілікті, аймақтық және провинциялық саясаткерлердің қатысуымен ашылу рәсімі өтті. Бастапқыда 187 миллион долларға бағаланған парквейдің құны 1997 жылдың 16 шілдесінде Гамильтон қалалық кеңесінде бірауыздан мақұлданды, сол кезде Red Hill Creek экспресс-жолы деп белгілі болған айналма жолдың шығыс-батыс бөлігі Александрдың есімімен аталуы керек еді, бұл бұрынғы депутаттың қуана қабылдаған құрметі болды; ресми лақап аты осы дауыс берудің бөлігі ретінде қабылданды. Кейін ол премьер-министр Майк Харриспен бірге отбасымен бірге парквейдегі лентаны кесу рәсіміне қатысты. Аяқталу кезінде Линк Дартнелл жолында аяқталды. 1999 жылдың 5 маусымында Red Hill Valley Parkway-мен болашақ торапқа сәйкес Mud Street-ке қосылатын кеңейту ашылды. Кеңейту келесі жылдары апаттарға ұшырады, нәтижесінде кеңейтілген пандустар бойында қауіпсіздік элементтері қосылды. 403 тас жолымен торап бастапқыда 1969 жылы салынған жобадан өзгертілмеді, 403 тас жолының батыс бағытынан және парквейдегі шығыс бағытынан кіру дөңгелек пандус арқылы қамтамасыз етілді, ал парквейдегі батыс бағытынан және 403 тас жолының батыс бағытына кіру үшін жол-көлік белгісінде солға бұру қажет болды. Жаңа экспресс-жолдағы қозғалыс күткеннен асып кеткен кезде бұл мәселе күрделі бөтелкеге айналды, 2001 жылдан бастап проблемалы қозғалыстарды ауыстыру үшін екі көпір салынды және шығысқа қарай Мохок жолынан батысқа қарай 403 тас жолына дейін аз пайдаланылатын байланыс алынып тасталды. 16 миллион долларлық жоба 2002 жылдың соңында аяқталды. 2014 жылдың маусым айында Гамильтон қаласы Ликтің шығыс аяқталуын Дартнелл жолының батысынан Red Hill Valley Parkway және Mud Street торабына дейін өзгертті.
Hamilton city council voted unanimously on July 16, 1997 to name the east–west portion of the bypass, until then known as the Red Hill Creek Expressway, after Alexander, an honour happily endorsed by the former MP; the official nickname was adopted as part of this vote. He would later appear with his family alongside premier Mike Harris at the ribbon cutting ceremony for the parkway on October 5. At the time of completion, the Linc ended at Dartnall Road. On June 5, 1999, an extension to connect with Mud Street was opened, designed to fit within the future interchange with the Red Hill Valley Parkway. The extension became prone to accidents over the following years, prompting the addition of safety features along the extended ramps. The interchange with Highway 403 also initially remained unmodified from the design constructed in 1969, with access between westbound Highway 403 and eastbound on the parkway being provided by a loop ramp and access between westbound on the parkway and westbound Highway 403 requiring a left turn at a traffic light. This issue, which became a serious bottleneck when traffic on the new expressway greatly exceeded expectations, was remedied beginning in 2001 with the construction of two flyovers to replace the problematic movements and the removal of the under utilized connection from eastbound Mohawk Road to westbound Highway 403. The $16 million project was completed in late 2002. In June 2014, the City of Hamilton modified the eastern terminus of the Linc from west of Dartnall Road to the interchange with the Red Hill Valley Parkway and Mud Street.