Жапонның "Хокутосей" пойзы: Токио-Саппоро бағытындағы түнгі экспресс, қызмет тоқтатылды. JR East пен JR Hokkaido бірлесіп жүргізген, жайлы вагондармен танысыңыз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жапондық түнгі пойыз қызметі
Japanese overnight train service
Хокутосей (北斗星) – Токиодағы Уэно станциясы мен Хоккайдо аралының солтүстігіндегі Саппоро станциясы арасында шамамен 16,5 сағатқа жүретін, Жапониядағы лимитті экспресс ұйықтар вагондарынан тұратын пойыз қызметі. Ол 1988 жылдың наурызынан бастап Шығыс Жапония теміржол компаниясы (JR East) және Хоккайдо теміржол компаниясы (JR Hokkaido) бірлесіп іске асырды. 2015 жылдың 14 наурызындағы кестеге енгізілген өзгерістерден кейін қызмет маусымдық сипатқа ие болды және 2015 жылдың тамызында Хоккайдо Шинкансенінің ашылуына дайындық ретінде толығымен тоқтатылды.
The Hokutosei (北斗星) was a limited express sleeping car train service in Japan which operated between Ueno Station in Tokyo and Sapporo Station in the northern island of Hokkaido, taking approximately 16½ hours. It was operated jointly by East Japan Railway Company (JR East) and Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) from March 1988. The service became a seasonal service from the 14 March 2015 timetable revision, and was completely discontinued in August 2015, in preparation for the opening of the Hokkaido Shinkansen.
Ұйқы орны
Хокутосей "А" және "Б" типті жатақтардан құралды. Жапон теміржол билетінің иегерлеріне негізгі бағыт құны алынбады, бірақ жылдам экспресс бағасы мен жатақ құны төленуі тиіс болды.
The Hokutosei consisted of type "A" and type "B" accommodation. Users of the Japan Rail Pass were waived the basic track fare, however the limited express fare and accommodations fare still applied.
А түрі
А типті купелер В типті купелерге қарағанда кеңірек және жабдықталуы жақсырақ болды. А типті купелердің екі түрі болды: "Royal" және "Twin Deluxe". "Royal" купелері бір адамдық жеке купелер еді, бірақ қосымша төсек орнату арқылы екі адам да пайдалана алатын. 9 және 10 вагондардың әрқайсысында екі "Royal" купесі болды. "Twin Deluxe" купелері екі адамға арналған жеке купелер еді, олардың барлығы сегізі 8-ші вагонда орналасқан.
Type A compartments were larger and had more amenities than their type B counterparts. There were two types of type A compartments: "Royal" and "Twin Deluxe". Royal rooms were single person private compartments, although they could be used by two people with the use of a supplementary bed. There were two Royal rooms in each of cars 9 and 10. Twin Deluxe rooms were private two person rooms, all eight of which were located in car 8.
B түрі
B типті бөліктер А типті бөліктерден кіші және арзан болды. B типті бөліктердің үш түрі болды: "Дюэт", "Соло" және "B типті екі деңгейлі". B типті барлық бөліктерде бір адамға 6300 иендік жатақ ақысы болды. "Дюэт" бөліктері екі адамға арналған жеке бөліктер еді. Олардың жоғарғы және төменгі деңгейлі түрлері болды. "Соло" бөліктері бір адамға арналған жеке бөліктер еді. "Дюэт" бөліктері сияқты, олардың да жоғарғы және төменгі деңгейлі түрлері болды. Екі деңгейлі B типті жатақтарда төрт төсек болды, оларды жеке-жеке пердемен жабуға болады. Көбінесе жеке саяхатшылар пайдаланса да, "B бөліктері" де болды, олардың есігі жабылып, төрт адамнан (немесе саяхатшылар қаласа, қосымша төсектерге ақы төлеп, одан аз) тұратын топ үшін жеке бөлме ретінде пайдаланылуы мүмкін еді.
Type B compartments were smaller and less expensive than type A compartments. There were three types of type B compartments: "Duet", "Solo", and "Two level Type B". All type B compartments carried an accommodation fare of ¥6,300 per person. Duet compartments were private two person compartments. There were both upper level and lower level types. Solo compartments were private single person compartments. As with Duet compartments, there were both upper level and lower level types. Two level Type B couchettes had four beds which could be individually enclosed with a curtain. While normally used by individual travelers, there were also "B Compartments", which had a door that could be closed and used as a private room for a group of four people (or fewer if the travelers wished to pay for the extra bed(s)).