Дат авиакомпаниясы 1978 ж. құрылған. Бастапқыда такси және чартер рейстермен айналысты, кейін аймақтық авиалинияға дамыды. ScanTech компаниясын сатып алды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Даниялық әуе жолы
Danish airline
Алғашқы жылдар
Әуе компаниясы Нильс Сандбергпен құрылды және 1978 жылы қызметін бастады. Бастапқыда компания тек әуе такси және чартерлік қызметтермен айналысты. 1987 жылы компанияны аймақтық әуе тасымалдаушысына айналдыру туралы шешім қабылданды. 2014 жылдың қараша айында ScanTech (Scandinavian Aircraft Technologies A/S) ұшақтарды күту компаниясын сатып алғаннан кейін, компанияның Hawker Beechcraft ұшақтарына күтім көрсету жұмыстары бірден Синдал әуежайындағы олардың базасына көшірілді. 2016 жылдың 1 мамырында ScanTech және Sun–Air шеберханалары мен қоймалары бірігіп, Sun Air Technic құрылды. Сол айдан бастап Sun Air қызметтері Копенгаген, Осло және Стокгольмдегі British Airways қызметтерімен байланысқан желі құрады. British Airways франчайзингі аясында барлық жоспарланған рейстер British Airways Express брендімен орындалды; бұл атау бұрын Brymon Airways, CityFlyer Express, Loganair және Manx Airlines сияқты басқа әуе компанияларының рейстеріне де жеке келісімдер арқылы қолданылған. 2001 жылы Sun Air компаниясының шағымына жауап ретінде, Еуропалық Одақтың тергеуінен кейін Scandinavian Airlines және Maersk Air әуе компаниялары бәсекеге қарсы әрекеттер жасағаны үшін шамамен 52 миллион еуро (44 миллион доллар) айыппұл төледі. 2009 жылы Sun Air компаниясының чартерлік бөлімін қайта құру туралы шешім қабылданды, нәтижесінде ол JoinJet болып қайта аталды; Нильс Сандбергтің ұлы Кристоффер Сандберг осы еншілес компанияның басшысы болып тағайындалды. Ол жеке қызметкерлер тізімін ұстайды, оған ұшқыштар, бортсеріктер, ұшу координаторлары және өз сату тобы кіреді. 2010 жылдары Sun Air 328JET ұшақтарының ең ірі азаматтық операторына айналды. 2017 жылдың 25 ақпанында British Airways Бременнен Лондонға және Манчестерге жасаған рейстерін тоқтатты, оларды Sun Air орындаған; соңғысы осы бағыттар үшін Бремен әуежайында базасын сақтап келді. 2017 жылы Кристоффер Сандберг Sun Air компаниясының бас директоры болды, ал Нильс Сандберг директорлар кеңесінің төрағасы қалды. Әуе компаниясы Нильс Сандбергке толыққанды тиесілі және 175 қызметкері бар. 2021 жылдың қаңтар айында компания неміс операциялық еншілес компаниясы Sun Air of Germany үшін банкроттыққа өтініш берді және Германиядағы көптеген қызметкерлерін жұмыстан босатты.
The airline was established by Niels Sundberg and commenced operations in 1978. The company initially operated solely as an air taxi and charter service. During 1987, the decision was taken to develop the company into a regional airline. Following the acquisition of aircraft maintenance company ScanTech (Scandinavian Aircraft Technologies A/S) in November 2014, maintenance of the company's Hawker Beechcraft aircraft was moved to the latter's facilities at Sindal Airport shortly thereafter. On 1 May 2016, Sun Air Technic was formed by the merger of ScanTech and Sun–Air's workshops and warehouses. Starting that month, Sun Air services would form a network linking with British Airways' own services at Copenhagen, Oslo and Stockholm. Under the British Airways franchisee arrangement, all scheduled services were operated under the British Airways Express brand; this name had already been applied to other airline's services via separate arrangements, including Brymon Airways, CityFlyer Express, Loganair and Manx Airlines. During 2001, in response to a complaint by Sun Air, rival airlines Scandinavian Airlines and Maersk Air were fined around €52 million ($44 million) for engaging in anti competitive behaviour following an investigation by the European Union. During 2009, it was decided to restructure Sun Air's charter division, leading to it being rebranded as JoinJet; Niels Sundberg's son, Kristoffer Sundberg, was appointed to head this subsidiary. It maintains a separate employee roster, which includes pilots, flight attendants, flight coordinators, and its own sales team. During the 2010s, Sun Air became the biggest civil operator of the 328JET. On 25 February 2017, British Airways terminated its flights from Bremen to London and Manchester which were both operated by Sun Air; the latter had maintained a base for these routes at Bremen Airport. During 2017, Kristoffer Sundberg took over as CEO of Sun Air while Niels Sundberg remained chairman of the board. The airline is wholly owned by Niels Sundberg and has 175 employees. In January 2021, the company filed for insolvency for its German operational subsidiary Sun Air of Germany and laid off most of its Germany based staff.