Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңіндегі RAF North Witham әуежайының тарихы
RAF North Witham
Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі RAF North Witham әуежайы, Линкольншир, Англия. Тарихы, орналасқан жері, қолданылуы және қазіргі күйі туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі Линкольнширдегі, Англиядағы әуеайлақ.
World War II airfield in Lincolnshire, England
Корольдік әуе күштерінің Солтүстік Уитэм әуе базасы, немесе жай ғана RAF Солтүстік Уитэм – бұл бұрынғы Корольдік әуе күштері станциясы. Ол Твифорд Вуд орманында, A1 тас жолының бойында, Стамфорд пен Грантэм қалалары арасында, Линкольншир, Англияда орналасқан. Лондоннан солтүстік-батысқа қарай 104 миль (167 км) қашықтықта жатыр. Бұл әуе база 1943 жылы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ашылып, 1956 жылы жабылды. Алдымен көліктік әуеайлақ ретінде, содан кейін түрлі мақсаттар үшін Корольдік әуе күштері мен АҚШ Әскери Әуе Күштері пайдаланды. Бүгінде әуеайлақтың қалдықтары көбінесе Орман шаруашылығы комиссиясы күтіп ұстайтын орманды аймақтар болып табылады, ал ескі бетонды ұшу-қону жолақтарына әлі де қол жеткізуге болады.
Royal Air Force North Witham or more simply RAF North Witham is a former Royal Air Force station located in Twyford Wood, off the A1 between Stamford and Grantham, Lincolnshire, England about 104 mile (167 km) north northwest of London. The site opened in 1943 during the Second World War and used both the Royal Air Force and United States Army Air Forces, initially as transport airfield then for miscellaneous uses, before closing in 1956. Today the remains of the airfield are mostly woodland maintained by the Forestry Commission with the old concrete runways still accessible.
USAAF пайдалануы
Солтүстік Уитэм соғыс кезінде қауіпсіздік мақсатымен USAAF станциясы AAF 479 деп белгіленді және осы атаумен орналасқан жерінің орнына қолданылды. Оның USAAF станциясы коды "NW" болды.
North Witham was known as USAAF Station AAF 479 for security reasons by the USAAF during the war, and by which it was referred to instead of location. Its USAAF Station Code was "NW".
1-ші тактикалық әуе қоймасы
1943 жылы тамыз айында Солтүстік Уитэм АҚШ Әуе күштерінің әскер тасымалдау командасына бекітілді. Оның негізгі міндеті – АҚШ Әуе күштерінің жедел топтарына көліктік ұшақтар мен оларды күтіп ұстау құралдарын жеткізу болды. USAAF Дуглас C-47 Skytrain ұшақтарына техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары 1945 жылдың мамырына дейін, бірақ көлемі азайып, жалғасты.
North Witham was allocated to the USAAF Troop Carrier Command in August 1943. Its immediate task was to distribute transport aircraft and the means of maintaining them to operational groups of the USAAF. USAAF Douglas C 47 Skytrain maintenance repair activities continued at North Witham until May 1945, albeit on a reducing scale.
RAF техникалық қызмет көрсету командасының пайдалануы
1945 жылдың 1 маусымында станция №40-топ, Корольдік Әуе күштері техникалық қызмет басқармасына берілді.
On 1 June 1945 the station was handed over to No. 40 Group, RAF Maintenance Command.
Қазіргі қолданылуы
Бұл жерде бастапқыда жартылай орманды болған, ал оның бір бөлігі әскери кезеңде ұшу-қону жолақтарының солтүстік-шығысында сақталған, бірақ жабылғаннан кейін Орман шаруашылығы комиссиясы әуеайлақтың көп бөлігін емен (Quercus robur) және қылқан жапырақты ағаштармен отырғызды. Оның бір бөлігі қазір көбелектерге арналған қорық болып табылады, бетон біртіндеп бөлшектеледі және алынып тасталады. Әуе суретінде көптеген бұрандалы тарату алаңдарының көлеңкелі контурларын көруге болады, ал периметрлік жол бір қатарлы жолға дейін тарылған. Ұшу-қону жолағының схемасы анық көрінеді, кейбіреулері толық енінде қалған, ал басқалары ені жартысына дейін немесе одан да азайған. Қалған ұшу-қону жолағының барлық бөліктері өте нашар күйде. Дегенмен, әуеайлақтың оңтүстік жағында қазір өнеркәсіптік аймақ орналасқан. 1957 жылы Conder Seeds Limited (Adderbury-де орналасқан тұқым мамандары Twyford Seeds Limited-тің еншілес компаниясы) осы жерге орналасты, ал 1969 жылы Conder Seeds Limited жабылғаннан кейін Humber Warehousing/Humber Mc Veigh Conder Seeds орнын иеленді. Өнеркәсіптік аймақ кеңейді, Openfield Agriculture Ltd-ге тиесілі көптеген астық сақтағыштары мен тіркемелер тоқтатылған. Сонымен қатар, бұрын Conder Seeds Limited/Humber Warehousing/Humber McVeigh иеленген жердің бір бөлігінде бұрынғы Қорғаныс министрлігінің (MoD) жабдықтарының үлкен қоймасы бар сияқты (қазір Ұлыбританияның Қорғаныс министрлігінің артық жабдықтарын жоюмен айналысатын Witham Specialist Vehicles Limited басқарады), мұнда C 47 және Waco CG 4 жоңышқалары бір кезде Еуропа құрлығына шабуыл жасамас бұрын тоқтатылған. Әуеайлақтың А1 тас жолының қиылысына жақын орналасуы солтүстік-батыстан орманға күш түсіруде. Дегенмен, қираған басқару мұнарасы әлі де тұр, ал жылы жаз күні ұшу-қону жолағында, ағаштардың тыныштығында, бұл өте әсерлі орын.
The site was originally partially wooded and some of this remained to the northeast of the runways throughout the military period, but after closure the Forestry Commission planted most of the airfield with oak (Quercus robur) and conifers. Part of it is now a reserve for butterflies and the concrete is slowly being broken up and removed. Ghostly outlines of large numbers of loop dispersal hardstands can be seen in aerial photography, with the perimeter track being reduced to a single lane road. The runway pattern can clearly be seen, some still remaining at full width, other parts being now at half width or less. All of the remaining runway sections are in a very deteriorated condition. However, the southern end of the airfield is now something of an industrial estate. In 1957 Conder Seeds Limited (a subsidiary of Twyford Seeds Limited, the Adderbury based seed specialists) was located on the site and after the closure of Conder Seeds Limited in 1969, Humber Warehousing/Humber Mc Veigh occupied the Conder Seeds Site. The industrial estate has developed considerably with large numbers of grain silos, belonging to Openfield Agriculture Ltd, and highway trailers being parked. In addition, on the part of the site formerly occupied by Conder Seeds Limited/Humber Warehousing/Humber McVeigh there appears to be a very large graveyard of ex Ministry of Defence (MoD) equipment (now operated by Witham Specialist Vehicles Limited who dispose of surplus UK MoD equipment), where C 47s and Waco CG 4 Gliders once were parked prior to the invasion of Continental Europe. The airfield's proximity to a junction of the A1 road means that development is pressing against the wood from the north west. Nonetheless, the derelict control tower remains and on a warm summer's day, on the runway, in the quiet of the trees, it is a very atmospheric place.