Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон метрополитенінің пойыз құрамы – Ұлыбританияның Лондон қаласындағы Лондон метрополитеніне тиесілі пойыз құрамы.
The London Underground coaching stock is the coaching stock of the London Underground in London, United Kingdom.
Тарих
1989 жылы "Метте бу" атты алғашқы шара өтті, ал Лондон метрополитені экскурсиялар үшін British Rail вагондарын жалдады. Бірақ, оларды жалдаудың орнына сатып алу арзан екені анықталды. Осылайша, Лондон метрополитені Метрополитен желісіндегі арнайы экскурсиялық пойыздар үшін көптеген бұрынғы British Rail вагондарын сатып алды, олар көбінесе бу локомотивтерімен немесе сақталған No. 12 "Сара Сидонс" локомотивімен тартылды. Автопарк бірнеше Mark 1 және Mark 2 вагондарынан, сондай-ақ сегіз бұрынғы British Rail Class 438 электрлік бірнеше бірлік тіркемелік вагондарынан тұрды. 1980-ші жылдардың соңында сатып алынған екі вагон бастапқыда LUL-дің қызыл, ақ және көк түстерімен боялған. 1992 жылы тағы вагондар сатып алынғаннан кейін, барлық вагондар Метрополитен теміржолының бордо түсіне боялды. Олар әдетте Батыс Руислип депосында орналасқан. "Метте бу" шарасы соңғы рет 2000 жылы өткенімен, автопарк 2003 жылға дейін пайдаланылды, содан кейін барлық вагондар сақтауға жіберілді. 2005 жылы Metronet өзінің вагондарын сату туралы шешім қабылдады. Mark 2 вагондары мен төрт вагонды тіркеме жиынтығы сақтау үшін сатылды, ал қалғандары сатуға қойылды. Алайда, 2007 жылы Metronet компаниясы "Сара Сидонс" локомотивін жөндеуден өткізгеннен кейін, қалған вагондар қазір Met локомотивімен кездейсоқ арнайы рейстерде қолданылуда. Олар қазір Лондон көлігінің бордо түсімен боялған.
In 1989, the first 'Steam on the Met' event took place, and London Underground, hired British Rail coaching stock for the excursions. It was found that it was actually cheaper to buy the coaches instead of hiring them. Thus, London Underground has acquired numerous former British Rail coaching stock for these special excursion trains on the Metropolitan line, usually hauled by either steam locomotives, or the preserved electric locomotive No. 12 "Sarah Siddons". The fleet consisted of several Mark 1 and Mark 2 vehicles, and eight former British Rail Class 438 electrical multiple unit trailer set vehicles. The two coaches bought in the late 1980s were initially painted in red, white and blue of LUL. After the acquisition of more coaches in 1992, all vehicles were painted in the maroon livery of the Metropolitan Railway. They were normally based at West Ruislip depot. Even though the last 'Steam on the Met' event took place in 2000, the fleet remained in use until 2003, when all vehicles were stored. In 2005, Metronet decided to dispose of its coaching stock. The Mark 2 vehicles and one four car trailer set have been sold for preservation, and the rest remained advertised for sale. However, after the refurbishment of 'Sarah Siddons' by Metronet in 2007, the remaining coaching stock is now being used on occasional specials with the Met loco. They are now painted in London Transport Maroon.
Бапкерлер
Бұл көліктер локомотивпен тартылатын стандартты вагондар ретінде пайдаланылды. Mark 1 BSK 35011 және Mark 2 3152 лондондық метро сатып алуға дейін тежегіштік күшті сынау үшін қолданылған және тиісінше 977588 және 977547 нөмірленген.
№ Көліктің түрі Құрылған жылы Қолданылған жылы Қызметтен алынған жылы Сатылған жылы Ескермелер
3152 Mk.2 CFO 1969 1989 2003 2005 Сақтау үшін сатылды
5458 Mk.2 BTSO 1969 1995 2003 2005 Дидкот теміржол орталығында сақталады
5495 Mk.2 BTSO 1971 1995 2003 2005 Дидкот теміржол орталығында сақталады
5497 Mk.2 BTSO 1971 1995 2003 2005 Мид Норфолк теміржолында сақталады
35011 Mk.1 BSK 1957 1988
These vehicles were used as standard locomotive hauled coaching stock. Mark 1 BSK 35011 and Mark 2 3152, prior to purchase by London Underground, were used as brake force runners, and numbered 977588 and 977547 respectively. NumberVehicle typeYear builtYear acquiredYear withdrawnYear soldNotes3152Mk.2CFO1969198920032005Sold for preservation5458Mk.2BTSO1969199520032005Preserved at Didcot Railway Centre5495Mk.2BTSO1971199520032005Preserved at Didcot Railway Centre5497Mk.2BTSO1971199520032005Preserved on Mid Norfolk Railway35011Mk.1BSK19571988