Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сан-Себастьян қаласында, Испанияда велосипедпен жарыс өтті.
Cycling road race held in San Sebastián, Spain
Donostia Donostia Klasikoa – Clásica San Sebastián San Sebastián (Сан-Себастьян классикасы) – 1981 жылдан бері әр жазда Сан-Себастьян қаласында өткізілетін Солтүстік Испаниядағы бір күндік кәсіби ерлер велосипедпен жарысы. Бұл Испаниядағы ең маңызды бір күндік жарыс, ол «Монументтерден» кейін ғана үлкен беделге ие, UCI әлемдік рейтингісіне ұпайлар есептеледі. Сан-Себастьян классикасы өрмелеуге қолайлы, қисық, төбелі жерімен және агрессивті жүріс-тебуге мүмкіндік беретін трассасымен танымал. Жарыстың шешуші нүктесі болып саналатын қатал Альто де Яизкибель тау шаңына ие. Бұл UCI World Tour күнтізбесіндегі үш жазғы классиканың бірі, Лорация классикасымен бірге. Сан-Себастьян классикасының негізгі қатысушылары көбінесе жарысқа бірнеше күн бұрын Tour de France веложарысында сынға түсетін спортшылар болады, себебі екі жарыстың күндері өте жақын. Klasikoa жеңімпаздарының көптегені Grand Tour жарыстарында да жеңіс тойлаған. Жарыс әрқашан Сан-Себастьян қаласынан басталып, сол қалада аяқталады, бірақ бастапқы және аралық кезеңдер тарихы бойы өзгерген, сондықтан жалпы ұзындығы әртүрлі болған, бірақ көбінесе 230 шақырымға жуық. Жарыс дәстүрлі түрде Сан-Себастьян қаласының орталық көшесі – Бульвар де Сан-Себастьянде аяқталады. Оны 2009 жылы Euskal Bizikleta мен Баск елдігінің велотуры біріккеннен кейін Organizaciones Ciclistas Euskadi ұйымдастырады.
The Donostia Donostia Klasikoa — Clásica San Sebastián San Sebastián (San Sebastián Classic) is a one day professional men's bicycle road race in northern Spain that has been held every summer since 1981 in San Sebastián. It is the most important one day race in Spain, is considered a one day race of great prestige, just behind the 'Monuments', and contributes points towards the UCI World Ranking. Clásica de San Sebastián is known for its winding, undulating terrain which favours aggressive riding, favouring climbers. It includes the tough Alto de Jaizkibel climb, usually the decisive point of the race. It is one of the three summer classics that form part of the UCI World Tour calendar, along with the Laurentian Classics. Usually the protagonists of the Clásica de San Sebastián are those who, until a few days before the race have been competing on the roads of the Tour de France, given the proximity of dates of the two competitions. There are many Klasikoa winners who also have a Grand Tour in their palmares. It has always started and finished in San Sebastián, although the initial and intermediate stretches have varied throughout its history, so its total mileage has not been the same, although it has almost always been around 230 km. The race traditionally finishes at the Boulevard de San Sebastián a major street in the centre of the city. It is organized by Organizaciones Ciclistas Euskadi, after the merger of the Euskal Bizikleta with the Tour of the Basque Country in 2009.
Жазықтарды қайта сызу
Жылдар бойы ұйымдастырушылар жарысты күрделендіру үшін баурайларды қосты, себебі жылдар өте келе велошабандылардың деңгейі жалпы жақсарды, бұл жарысты баурайға көтерілуге қолайлы классикалық жарысқа айналдырды. Сан-Себастьянде жеңіс үшін топтың бөлініп, күш сынасуына немесе бұрынғы Гайнтзурицкета баурайларында және әсіресе Миракруста (фиништен 3 км қашықтықта) бәсекелесуіне бұл трасса жеткіліксіз болды, себебі кейбір жылдары нәтиже Милан-Сан-Ремо жарысының нәтижесіне ұқсас болды. Ғасыр басынан бері жарыста панчерлер, универсалдар және классикаға мамандандырылған, баурайларда да өзін ұстай білетін велошабандылар жеңіске жетіп келеді.
Over the years the organizers have added climbs to complicate the race, as the riders' level has generally improved over the years, making it more of a climbers classic. The course was insufficient for the big group to break up and play for the victory in San Sebastián or in the previous climbs of Gaintzurizketa and especially Miracruz (3 km from the finish), since in some editions it had an outcome similar to that of the Milan–San Remo. After the turn of the century the race has come to be dominated by Puncheurs, All rounders, and classics specialist who could sustain themselves in climbs, on top of the climbers.
Соңғы кездескен оқиғалар
2015 жылдың 1 тамызында Адам Йейтс өзінің ең үлкен жеңісін тойлады – Clásica de San Sebastián жарысын жеңіп алды. Бұл жеңіске ол соңғы көтерілісте шабуыл жасағаннан кейін қол жеткізді, ал көшбасшы Грег Ван Авермает жарыс мотоциклімен соқтығысып, құлады. Сан-Себастьянға түсетін бағытта Йейтс қарсыластарын оқшаулап алды. Ван Авермаеттің апатынан кейін туған жағдайдан Йейтс жеңгенін бірден түсінбеді, сондықтан финиш сызығынан өткенде қуанбады. 2019 жылдың 3 тамызында Ремко Эвенепоэль өзінің алғашқы World Tour жеңісін Clásica de San Sebastián жарысында жеңіп алды. Ол финиш сызығына шамалы жеткенде Томс Скужиншпен бірге топтан бөлініп кетті, соңғы төбеде жолдасын қалдырып, жеңіске жеке өзі жетті. Ол классикалық жарысты жеңіп алған үшінші ең жас шабандоз атанды.
On 1 August 2015, Adam Yates took his biggest victory to date by winning the Clásica de San Sebastián after attacking on the final climb as leader Greg Van Avermaet of was involved in a crash with a race motorcycle, and holding off the chasers on the descent into San Sebastián. In the confusion after Van Avermaet's crash Yates did not realise he had won, so did not initially celebrate when crossing the finishing line. On 3 August 2019 Remco Evenepoel scored his first World Tour victory when he won the Clásica de San Sebastián. He escaped from the field, accompanied by Toms Skujiņš about from the finish, dropping his companion on the last hill and soloing to victory. He became the third youngest rider to win a classic.
Бағыт
Ол әрқашан Сан-Себастьян қаласынан басталып, сол қалада аяқталады. Алғашқы және аралық бөлімдер барлық өткізілген жарыстарда өзгеріп отыратындықтан, жалпы ұзындығы бірдей болмаған, бірақ көбінесе 230 шақырымға жуық болды. Ең қиын бөлігі – Jaizquíbel шыңы (1-санатта), алғашқы жарыстарда финиш сызығынан 15 шақырым қашықтықта орналасқан. Бірақ уақыт өте келе, оның орны фиништен алыстады. Осы алғашқы жарыстарда ол Fuenterrabía беткейімен көтерілді. Алайда, басқа мүмкіндіктер ұсыну үшін, әртүрлі жарысқа қатысушыларға мүмкіндік беру және альпинисттерге артықшылық бермеу үшін, Pasajes қарсы беткейінен көтерілуге шешім қабылданды, соның нәтижесінде шың фиништен шамамен 30 шақырым қашықтықта қалды. 2000 жылы 53 жарысқа қатысушы Jaizkibelден кейін келгендіктен, 2001 жылы Gurutze асуы (3-санатта) енгізілді, ол Gaintzurizketa асуын алмастырды, ал Jaizkibel фиништен 32 шақырым қашықтықта қалды. Бұл өзгеріс бастапқыда жақсы дайындалған топтың келуіне әкелді. Дегенмен, 2006 жылғы жарыстан кейін, онда 51 жарысқа қатысушы келгеннен кейін, басқа баламалар іздестіріліп, біртіндеп енгізілді. 2008 жылы Gurutze орнына Gaintzurizketa+Arkale (2-санатта) қосылды, бұл Jaizkibelді фиништен 38,5 шақырым қашықтықта орналастырды. 2010 жылы жарыстың ең қиын бөлігін екі рет қайталайтын трасса қосылды (Jaizkibel және Gaintzurizketa+Arkale). Соңында, 2014 жылы Сан-Себастьян қаласының ішінде тағы бір трасса енгізілді, ол финиш сызығынан екі рет өтіп, Bordako Tontorra деп аталатын беткейдегі Igueldo асуына (2-санатта) көтерілді, бұл фиништен 7 шақырым қашықтықта болды. Бірақ соңғы шың Jaizkibel фиништен 53,9 шақырым қашықтықта қалды. Бұл соңғы өзгеріс сынға түсті, себебі ол жарыстың барысын өте әсерлі етуі мүмкін, алыстан шабуылдар жасаудан аулақ болуға және альпинисттерге көмектесуге мүмкіндік беруі мүмкін, ал мұндай нәрсе алғашқы жарыстарда болдырмауға тырысты. 2018 жылғы жарыс Баск елдегі Гипускоа провинциясының айналасында Сан-Себастьян қаласына дейін жалғасты. Сондай-ақ, тау өткелдерінің жалпы саны 8-ге сақталды, оның ішінде Jaizquíbel және Arkale екі рет көтерілді, бұл жарыста күшті іріктеу жасау мақсатында жасалды. Кейін велосипедшілер 1,8 шақырым ұзындығындағы және 11,3% тіктеп орналасқан Murgil Tontorra асуына жетеді, содан кейін төмен түсіп, Сан-Себастьян қаласының үстінде аяқтайды.
It has always started and finished in San Sebastián and the initial and intermediate section has been variable in all its editions so its total mileage has not been the same although it has almost always been around 230 km. Its maximum difficulty is the top of Jaizquíbel (classified as 1st category) located in the first editions about 15 km from the finish, although with progressive changes it has been moving away from the finish. Thus in those first editions it was climbed on the Fuenterrabía slope until, in order to offer other alternatives, giving the opportunity to other types of riders and not favoring so much the climbers, it was decided to climb the opposite slope of Pasajes to place the pass at about 30 km from the finish. Owing to the fact that in 2000 a group of 53 riders arrived after Jaizkibel in 2001, the Gurutze pass (classified as 3rd category) was included, replacing the Gaintzurizketa pass, leaving Jaizkibel 32 km from the finish. This change initially caused a more selected group to arrive. However, after the 2006 edition, in which a group of 51 riders arrived, other alternatives were sought and progressively introduced. In 2008 Gurutze was replaced by Gaintzurizketa+Arkale (catalogued as 2nd category) placing Jaizkibel at 38.5 km from the finish. Then, in 2010, a circuit was added repeating twice the hard part of the race (Jaizkibel and Gaintzurizketa+Arkale). Finally, in 2014, another circuit was introduced inside San Sebastián passing twice through the finish line to climb the Igueldo pass on the slope called Bordako Tontorra (classified as 2nd category) at 7 km from the finish line, but leaving the last pass through Jaizkibel at 53.9 km from the finish line. This last change has not been without criticism since it can condition the race a lot as it could avoid distant attacks and favor climbers something that was wanted to be avoided in the first editions. In the 2018 edition the race continues to be run in the surroundings of the province of Guipuzcoa in the Basque Country up to the city of San Sebastián, likewise, the total number of mountain passes is maintained with 8 passes, of which Jaizquíbel and Arkale are climbed twice with the purpose of causing a strong selection in the race, later the cyclists face the last pass of Murgil Tontorra with a length of 1.8 kilometers at 11.3% to then descend and finish above the city of San Sebastián.
Жайызқабыл
Жаизкибель Сан-Себастиан классикасындағы шешуші көтерілім болып табылады. Бүгінгі таңда жарыс барысында осы тауға екі рет көтеріледі, ал соңғы өту кезінде шағын топ велошабандыздар жарыстың басында қалып, Сан-Себастиан классикасында жеңіске жете алады. Жаизкибельден кейін Аркале тауына көтерілу келеді, оның ең жоғарғы нүктесі Сан-Себастиандағы финиш сызығына он төрт шақырым қашықтықта орналасқан.
The Jaizikbel is often a decisive climb in the Clásica San Sebastián. Nowadays the hill is climbed twice in the race and during the last passage a small group of riders remains at the front of the race and are able to win the Clásica San Sebastián. The Jaizkibel is followed by the Alto de Arkale climb with the top only fourteen kilometers from the finish in San Sebastián.
Қазіргі көтерілу деңгейлері
+ Жарыстың қазіргі көтерілімдері Атауы Қашықтық Орташа еңіс Аскарат 4,2 км 7,3% Урраки 8,6 км 6,9% Алкиза 4,4 км 6,2% Хайцкибель 7,9 км 5,6% Эрлайц 3,8 км 10,6% Мургиль Тонторра 2,1 км 10,1%
+ Current climbs of the race Name Distance Avg. Gradient Azkarate 4.2 km 7.3% Urraki 8.6 km 6.9% Alkiza 4.4 km 6.2% Jaizkibel 7.9 km 5.6% Erlaitz 3.8 km 10.6% Murgil Tontorra 2.1 km 10.1%
Әйелдер жарысы
2019 жылы әйелдер арасындағы жарыс қосылды. Ол 127 шақырымды құрады және ерлер жарысымен ұқсас бағытты ұстанды, соның ішінде Яизкибельге көтерілу де бар. 2022 жылдан бастап бұл жарыс "Ицулия әйелдері" ("Баск елінің әйелдер туры") деп аталатын үш күндік жарысқа алмастырылды.
In 2019, a women's race was added. It covered 127 km and follows a similar route to the men, including a climb of the Jaizkibel. It was replaced by a 3 day event known as Itzulia Women ('Tour of the Basque Country' for women) from 2022.