Кіріспе

Mercedes Benz CL класының екінші буыны 1998–2006 жылдардағы C215 шассиі купе болып табылады. Mercedes компаниясы оны өзінің флагмандық моделі деп санады. Ол 1998–2005 жылдарғы Mercedes Benz S класының (W220) негізінде жасалған, бірақ дөңгелек базасы қысқа. Шасси құрылысы CL класына тән, болат еден панелі, шасси рельстері және А тіректерінен тұратын монокок типті конструкция болып табылады. Шатыры және артқы қанат бөліктері алюминийден, есік жақтаулары магнийден жасалған, ал багаж бөлімі/тұмсық және алдыңғы қанаттар композиттік пластиктен жасалған. Германияда CL 500 V8 моделінің сатылымы 1999 жылдың тамызында басталды. C215 сыртқы дизайны және активті суспензиясы 1996 жылы Mercedes Benz F200 концептісінде көрсетілген. CL класы жеті модельде ұсынылды: атмосфералық V8 қозғалтқышты CL 500, атмосфералық V8 қозғалтқышты CL 55 AMG, турбонаддувпен жабдықталған V8 қозғалтқышты CL 55 AMG Kompressor, атмосфералық V12 қозғалтқышты CL 600, атмосфералық V12 қозғалтқышты CL 63 AMG, екі турбиналы V12 қозғалтқышты CL 600 Bi Turbo және CL 65 AMG Bi Turbo. Барлық модельдер төрт орындық. Сыртқы дизайны стандартты модельдер үшін A, ал AMG модельдері үшін 0.29 коэффициентін құрады.

Өзгешеліктер мен жабдықтар

CL класының купелері Mercedes-Benz технологиясының ең соңғы жетістіктерімен жабдықталған, ал S класының седандарымен бірге CL купелері де жаңа технологиялық мүмкіндіктерге ие болды. C215 – Distronic жүйесімен жабдықталған екінші автомобиль (W220 S класынан кейін): бұл әлемдегі алғашқы радармен жұмыс істейтін автономды круиздік бақылау жүйесі. Ол алыс және жақын жарық (Bi-Xenon) технологиясымен жабдықталған жоғары интенсивті разрядты фаралары бар әлемдегі алғашқы автомобиль болды. C215 стандартты түрде гидравликалық-пневматикалық аспамен, яғни Active Body Control (ABC) жүйесімен жабдықталған. Бұл жүйе W220 S класының стандартты Airmatic ауа аспасынан техникалық жағынан озық, жылдам бұрылыстарда автомобильдің тепе-теңдігін сақтайды және жайлылық пен спорттық режимдерді ұсынады. Сонымен қатар, машинаның биіктігін батырма арқылы реттеуге болады, қиын жолдарда жерден арақашықтықты (3 режимде) арттыруға болады, ал жоғары жылдамдықтарда машина автоматты түрде төмендейді. 1999 жылдан 2003 жылға дейін V12 қозғалтқышы бар автомобильдерде Active Cylinder Control деп аталатын цилиндрлерді өшіру жүйесі орнатылған. Бұл мүмкіндік екі турбоқысымды V12 қозғалтқышы енгізілген кезде алынып тасталды. Бұл өшіру функциясы CL 600-ге CL 500-ге (V8 қозғалтқышына қосымша опция ретінде ұсынылған ACC жабдықталмаған жағдайда) отынды үнемдеуге мүмкіндік берді, әсіресе алты цилиндрлік режимде тиімді пайдаланылатын жолдарда. Қозғалтқыш, негізінен, екі Mercedes алты цилиндрлі қозғалтқыштарынан тұрады, олар ортақ коленвалға қосылған және жеке қозғалтқыш мониторинг жүйелерімен жабдықталған. Designo опциясы бар автомобильдер эксклюзивті түстерде және жоғары сапалы, жекелендірілген интерьер элементтерімен, мысалы, табиғи тас қаптамасымен ұсынылды.

Қауіпсіздік

2003 жылы автомобильдер Pre-Safe апат алдын алу жүйесімен және CD негізіндегі COMAND жүйесінің орнына DVD негізіндегі навигациялық жүйені қамтитын жаңа электрондық пакетпен жаңартылды. Сонымен қатар, қозғалтқыш таңдаулары өзгерді. CL 55 AMG суперчарджермен жабдықталды, бұл автомобильдің 0-60 миль/сағ жылдамдыққа 4,27 секунд ішінде жеталуына мүмкіндік берді (Motor Trend мәліметтері бойынша), ал V12 CL 600-ға турбокомпрессорлар қосылды және қозғалтқыш сыйымдылығы 5786 см³-ден 5513 см³-ге азайтылды. Екі автомобильдің де ерекшелігі – CL 600-дың CL 55 AMG-мен салыстырғанда тыныш болуы болды. CL 600 Bi Turbo-ның ресми қуат көрсеткіштері CL 55 AMG Kompressor модельдерінің сатылымын сақтау үшін төмендетілген. Көліктің максималды жылдамдығы Электронды тұрақтандыру бағдарламасы (ESP) арқылы шектелді, ал қиын жағдайларда жүргізу және төтенше маневрлер үшін тежегіш көмек стандартты жабдық болды. C215 CL класына стандартты алдыңғы және артқы қатардағы қауіпсіздік перделері қосылды. Барлығы, C215 8 қауіпсіздік жастығына ие: 2 алдыңғы (жүргізуші және жолаушы), 4 бүйірлік (әр жолаушыға біреу, артқы орындықтарға қосымша), және 2 терезелік. LED тежегіш шамдары да C215-те стандартты болды. LED тежегіш шамдары дәстүрлі шамдарға қарағанда жылдамрақ жанады.

Модельдер

CL 63 AMG, CL 600 моделіне негізделген. "63" таңбасы, сирек кездесетін және аз ғана уақыт өмір сүрген 2001 жылғы CL 63 AMG-де қолданылды. Бұл модель бір ай бойына шектеулі санда өндірілді және тек AMG компаниясы арқылы, Еуропа мен Азиядағы таңдалған клиенттерге – әсіресе мемлекет басшыларына ғана ұсынылды. CL 63 AMG – барлық C215 CL модельдерінің ең сирегі болып саналады, және 2001 жылдың қараша айында барлығы 26 данасы жасалды (51-бет), олардың бір бөлігі Ұлыбританияға жеткізілді, ал біреуі 2002 жылдың наурыз айында Францияда тіркелді. Бұл автомобильдердің құны 270 000 АҚШ долларына тең болды. Олардың бірі 2022 жылы Уорвик қаласында сатылымға қойылды.

Арнайы басылымдар

2000 жылы Mercedes Benz CL 55 AMG F1 Limited Edition моделін таныстырды. Барлығы 55 нөмірленген дана ғана шығарылған, көліктерде әлемдегі алғашқы рет көміртек-керамикалық жеңіл тежегіш дискілер және арнайы сегіз поршенді Brembo калиперлері орнатылған. Модель стандартты атмосфералық CL 55 AMG негізінде жасалған, оның көрсеткіштері бірдей, бірақ тоқтату қабілеті жақсартылған. Тек металл күміс түсімен, қара және күміс былғарыдан жасалған интерьермен, сондай-ақ спорттық қалыптасқан орындықтармен қол жетімді. F1 Limited Edition логотиптері жарықтандырылатын есік қуыстары мен көміртек талшығымен әрленген орталық консольде, сонымен қатар сериялық нөмірмен кездеседі.

Қозғалтқыштар

Барлық ірі неміс өндірушілері сияқты (Поршеден басқа) Mercedes автомобильдерінің жылдамдығын электронды түрде шектейді.

Model
Engine
Power
Torque
0–100 км/сағ (62 миль/сағ)
Жоғары жылдамдық
CO2 шығарындылары (г/км)
CL 500
5.0 L V8 M113 5600 айналымда
2700–4250 айналымда
6.5 секунд
285–320
CL 600
5.8 L V12 M137 5500 айналымда
4250 айналымда
6.1 секунд
321
CL 600 (2002 жылдан бастап)
Твин турбозарядталған 5.5 L V12 M275 5000 айналымда
1800–3500 айналымда
4.8 секунд
353
CL 55 AMG
5.4 L V8 M113 5500 айналымда
3150–4500 айналымда
6.0 секунд
310
CL 55 AMG (2002 жылдан бастап)
Суперзарядталған 5.4 L V8 M113 6100 айналымда
2750–4000 айналымда
4.8 секунд
317
CL 63 AMG
6.3 L V12 M137 5500 айналымда
4400 айналымда
5.5 секунд
338
CL 65 AMG
Твин турбозарядталған 6.0 L V12 M275 4800–5100 айналымда
2000–4000 айналымда
4.4 секунд
357