Кіріспе
Сызықтық аэроқозғалыс SR 71 эксперименті 1997/8 NASA for X 33 LASRE – 1998 жылдың қарашасына дейін Калифорния штатының Эдвардс әуе күштері базасындағы Драйден ұшу зерттеу орталығында өткен NASA-ның Сызықтық аэроқозғалыс SR 71 эксперименті. Эксперимент Lockheed Martin X 33 көтергіш корпусы мен сызықтық аэроспайк қозғалтқышының комбинациясының аэродинамикалық өнімділігін анықтау үшін пайдаланылатын есептеулік болжау құралдарын растауға және баптау үшін Lockheed Martin-ге ұшу деректерін беруге, сондай-ақ болашақта қайта пайдалануға болатын ұшыру құралының негізін қалауға көмектесті. LASRE – бұл X 33-тің көтергіш корпусының шағын, жартылай ұзындығы, аэроспайк қозғалтқышының сегіз итергіш жасушасымен, 90 градусқа бұрылып, Lockheed SR 71 Blackbird ұшағының артқы бөлігіне орнатылған, ол "ұшатын жел тоннелі" сияқты жұмыс істеді. Эксперимент қайта пайдаланылатын ұшыру құралының қозғалтқыш қамытының аэродинамикалық пішініне нақты биіктікте және сағатына шамамен 750 миль (335 метр/секундқа немесе 1207 км/сағ) жететін жылдамдықта қалай әсер ететінін анықтауға бағытталған. Дизайнды жетілдіру аэродинамикалық ағынның қозғалтқыш қамытымен өзара әрекеттесуін азайтуға бағытталған, себебі ол соққы тудыруы мүмкін. Кейінгі бес ұшу экспериментке арналған; екеуі газ тәрізді гелий мен сұйық азотты эксперимент арқылы айдап өткізуге, құбыр жүйесінде ақауларды тексеруге және қозғалтқыштың жұмыс сипаттамаларын бағалауға қолданылды. Бұл ұшулардың алғашқысы 1998 жылдың 4 наурызында орындалды. SR 71 таңғы сағат 10:16-да ұшып қозғалды. Ұшақ 1 сағат 57 минут ұшып, Эдвардс әуе базасына қону алдында Мах 1.58 жылдамдығына жетті.
LASRE was NASA's Linear Aerospike SR 71 Experiment which took place at the Dryden Flight Research Center at Edwards Air Force Base, California, until November 1998. The experiment sought to provide flight data to help Lockheed Martin validate and tune the computational predictive tools used to determine the aerodynamic performance of the Lockheed Martin X 33 lifting body and linear aerospike engine combination and to lay groundwork for a future reusable launch vehicle. LASRE was a small, half span model of the X 33's lifting body with eight thrust cells of an aerospike engine, rotated 90 degrees and mounted on the back of a Lockheed SR 71 Blackbird aircraft, to operate like a kind of "flying wind tunnel." The experiment focused on determining how a reusable launch vehicle's engine plume would affect the aerodynamics of its lifting body shape at specific altitudes and speeds reaching about 750 miles/hour (335 meter/second or 1207 km/h). Design refinements looked to minimize the interaction of the aerodynamic flow with the engine plume, which could create drag. Five later flights focused on the experiment; two were used to cycle gaseous helium and liquid nitrogen through the experiment to check its plumbing system for leaks and to check engine operation characteristics. The first of these flights occurred 4 March 1998. The SR 71 took off at 10:16 a. m. PST. The aircraft flew for 1:57 hour, reaching Mach 1.58 before landing at Edwards AFB.
LASRE жабдықтары
Тәжірибе өзі көтергіш дене пішінінің кішкентай, жартылай масштабты моделі болды. Модельде аэроспайк қозғалтқышының сегіз итермелеу камерасы орналастырылған және ол газ тәрізді сутек, гелий және құрал-жабдықтар сақталатын "каноэ" деп аталатын корпусқа бекітілді.