Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Феликсстоу теміржол станциясы – Англияның шығысындағы Феликсстоу тармақ желісінің шығыс жолаушылар терминалы және Суффолк графтығындағы Феликсстоу жағалау қаласына қызмет ететін жалғыз сақталған станция. Ол Лондон Ливерпуль көшесінен 84 миль (135 км) қашықтықта, желі бойында 15 миль (24 км) жерде орналасқан, ал алдыңғы станциясы – . Станцияның үш әріптік коды FLX. Ол 1898 жылы Ұлы Шығыс темір жолы компаниясымен Феликсстоу Таун станциясы ретінде ашылды, бұл басқа станциялардан – және – ерекшелеу үшін жасалды, олардың екеуі де кейін жабылды. Станция Network Rail компаниясына тиесілі және қазір Greater Anglia компаниясы басқарады, сонымен қатар оған қызмет көрсететін барлық пойызды да басқарады.
Railway station in Suffolk, England
Felixstowe railway station is the eastern passenger terminus of the Felixstowe Branch Line, in the east of England and is the only surviving station serving the coastal town of Felixstowe, Suffolk. It is 15 mile (24 km) down the line from and 84 mile (135 km) measured from London Liverpool Street; the preceding station on the line is Its three letter station code is FLX. It was opened by the Great Eastern Railway in 1898 as Felixstowe Town to distinguish it from the other stations at and , both of which have since closed. The station is owned by Network Rail and is currently managed by Greater Anglia, which also operates all trains serving it.
Тарих
Вестерфилдтен Феликсстоуге дейінгі темір жол 1877 жылдың 1 мамырында Феликсстоу пир және темір жол компаниясы тарапынан ашылды. Алғашқы темір жол станциясы Феликсстоу пирінде болды, ал екінші станция тез арада Феликсстоу жағажайында салынды. Темір жолдың негізгі демеушісі, полковник Джордж Томлайн, "Саффолк Хроникасында" станцияларды "адамдардың өмір сүретін жерлеріне емес, олардың болуы керек деп ойлаған жерлеріне" салғаны үшін сынға ілікті. Сондай-ақ, Бич станциясы оның қарсыласы Джон Шевалье Кобболдқа тиесілі Орднанс қонақ үйінен қашықтау орналастырылған деп айтылады. 1891 жылдың 13 шілдесінде Германия императоры Вильгельм II-нің әйелі, королева Викторияның туысы Шлезвиг-Гольштейннің принцессасы Аугуста Виктория Феликсстоу Бич станциясына пойызбен келді. Ол бес баласымен бірге 6 тамызға дейін қалада демалыс жасады. Бұл қаланың демалыс орны ретінде дамуына серпін берді. 1891 жылы қала халқы 3507 адамды құраса да, Бич станциясының солтүстігіндегі биік жерлер бойында құрылыс қарқыны артып келе жатты. Осы кезде темір жол желісі 1893 жылдың маусымында Гамильтон жолына бұрылып, онда станция салуға құқық алу үшін GER компаниясы сатып алынған болатын. Жаңа Таун станциясы 1898 жылдың 1 шілдесінде темір жол компаниясының төрағасы лорд Клод Гамильтон тарапынан ашылды. Тримлиден Феликсстоу Бичке дейінгі тікелей қадам жабылды, содан кейін барлық пойыздер Таун станциясында кері жүріп, жолын жалғастыруға мәжбүр болды. 1898 жылы станция кіреберісінің қарама-қарсы жағында жаңа Оруэлл қонақ үйі ашылды. Осы кезеңде қалада тағы да бірнеше қонақ үй ашылды, соның ішінде 1903 жылы теңіз жағажайындағы сәнді Феликс қонақ үйі, ол 1919 жылы GER компаниясы сатып алып, 1952 жылы сатылғанға дейін темір жол қонақ үйі ретінде жұмыс істеді. 1923 жылы Ұлы Шығыс темір жолы жаңа Лондон және Солтүстік-Шығыс темір жолының (LNER) құрамына кірді. Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейін Лондондан пойыз қатынасы азайды, бірақ 1929 жылдан 1939 жылға дейін тұрақты Шығыс Белл Пуллман қызметі сақталды. Бұл пойыз Clacton Pullman ретінде жұмыс істеді, бірақ 1929 жылы Лондоннан Шығыс Англиядағы әртүрлі LNER курорттарына апта ішінде жүруге қайта бағдарланды, нәтижесінде ол екі аптада бір рет Феликсстоуге келді. Ол Ливерпуль көшесінен сағат 11:00-де шығып, Феликсстоуға жетуіне екі сағаттан аз уақыт кетті және сағат 19:35-те қайтып келді. Бағасы бес шиллинг болды. 1938 жылы LNER Феликсстоу тармағын екі есеге көбейту және станцияны кеңейту үшін жаңа өкілеттіктер алды. 1939 жылы Феликсстоуда қосымша платформа салынды, бірақ екінші тарамның салынуы Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуына байланысты тоқтап қалды. Соғыс кезінде станция маңында бомбалар жарылып, сигналдық будкаға зақым келді. 1948 жылы LNER Британ темір жолдарының Шығыс аймағына айналды. Феликсстоу Пирс станциясы 1951 жылдың 2 шілдесінде жабылды, ал Феликсстоу Бичқа күнделікті қадамдар 1959 жылдың 2 қарашасында тоқтатылды, содан кейін тек жаз айларында ғана жұмыс істеді. Феликсстоу жағажайы 1967 жылы жабылды. 1959 жылдың 15 маусымында дизельді бірнеше бірліктерді пайдаланатын үдетілген жолаушылар қызметі енгізілді. Ипсвичтен Феликсстоу қаласына дейінгі уақыт 35 минуттан 24 минутқа дейін қысқартылды, бұл пойыздың бір сағат ішінде бара-келуіне мүмкіндік берді. 1960 жылдан 1965 жылға дейін Шығыс аймағы үшін үш Пуллман кемпингтік вагондары орналастырылды. Жүк тасымалы 1966 жылдың 5 желтоқсанында тоқтатылды. Бірнеше айдан кейін тарам "Төлемді пойыз" жүйесіне көшірілді, яғни барлық жол ақысын кондуктор жинады, сондықтан станцияда сигналшыдан басқа қызметкердің қажеті болмады. Станция ғимараттары 1980 жылдың 23 желтоқсанында II дәрежелі мүлік ретінде тіркелді. Олар 1985 жылдың 14 наурызында ашылған Ұлы Шығыс алаңы сауда орталығына айналдырылды. 1933 жылдың 19 шілдесінде сигналдық қателікке байланысты локомотив вагондардан ажыратылғаннан кейін вагондар тізбегіне кері соғылды. Осы оқиғада он үш адам жарақат алды.
The railway from Westerfield to Felixstowe was opened by the Felixstowe Pier and Railway Company on 1 May 1877. The first railway station was at Felixstowe Pier and a second was soon added at Felixstowe Beach. The railway's principal promoter, Colonel George Tomline, was criticised in the Suffolk Chronicle for building the stations where he "thinks people ought to be, rather than where people actually live". It is also claimed that the Beach station was sited there to be away from the Ordnance Hotel, owned by his rival John Chevalier Cobbold. On 13 July 1891 Princess Augusta Victoria of Schleswig Holstein, wife of Kaiser Wilhelm II of Germany and a relative of Queen Victoria, arrived on a train at Felixstowe Beach station. She and five of her children stayed in the town on holiday until 6 August. This gave the town a boost as a holiday resort. Although the population of the town in 1891 was only 3,507 development was increasing along the higher ground north of the Beach station. By now the railway line had been purchased by the GER which set about obtaining powers in June 1893 to divert the railway to Hamilton Road and build a station there. The new Town station was opened on 1 July 1898 by Lord Claud Hamilton, the chairman of the railway company. The direct line from Trimley to Felixstowe Beach was closed and all trains then had to reverse at the Town station before continuing their journey. A new Orwell Hotel was opened in 1898 opposite the station entrance. More hotels opened in the town around this time, including the luxury Felix Hotel on the sea front in 1903, which was purchased by the GER in 1919 and operated as a railway hotel until it was sold in 1952. In 1923 the Great Eastern Railway became a part of the new London and North Eastern Railway (LNER). Fewer through trains were run from London than before World War I, but from 1929 until 1939 there was a regular Eastern Belle Pullman service. This train had been operating as the Clacton Pullman but in 1929 was rescheduled to run from London to different LNER resorts in East Anglia each weekday, which resulted in it coming to Felixstowe once a fortnight. It left Liverpool Street at 11:00, took less than two hours to reach Felixstowe, and returned at 19:35. The fare was five shillings. In 1938 the LNER received new powers to double the Felixstowe Branch Line and enlarge the station. An additional platform was provided at Felixstowe in 1939, but the second track along the branch failed to materialise due to the outbreak of World War II. Bombs fell near the station during the war resulting in some damage to the signal box. In 1948 the LNER became the Eastern Region of British Railways. Felixstowe Pier station closed on 2 July 1951 and daily services to Felixstowe Beach ceased on 2 November 1959, thereafter running only during summer months. Felixstowe Beach closed in 1967. An accelerated passenger service using diesel multiple units was introduced on 15 June 1959. The time from Ipswich to Felixstowe Town was reduced from 35 to 24 minutes which allowed a train to work there and back within an hour. Three Pullman camping coaches were positioned here by the Eastern Region from 1960 to 1965. Freight traffic ended on 5 December 1966. A few months later the branch was converted to "Pay Train" operation, which meant that all fares were collected by the guard, so staff were no longer needed at the station other than a signalman. The station buildings were listed Grade II on 23 December 1980. They were converted into the Great Eastern Square shopping centre, which opened on 14 March 1985. On 19 July 1933 a signalling error caused a locomotive to run back into a rake of carriages after it had uncoupled from them. Thirteen people were injured.
Қызметтер
Пойыздар Greater Anglia компаниясымен жүзеге асырылады және күні бойы Ипсуич пен Феликстоу қалалары арасында барлық станцияларда тоқтаумен қатынайды. Көп бөлігінде сағат сайын рейстер жасалады, бірақ жексенбі күндері басталу уақыты кейінірек болады.
Trains are operated by Greater Anglia and run throughout the day between Ipswich and Felixstowe, calling at all stations. They run every hour for most of the day, but they start later on Sundays.