Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция Феликсстоу — восточный пассажирский терминал линии Феликсстоу, расположенный на востоке Англии и являющийся единственной сохранившейся станцией, обслуживающей прибрежный город Феликсстоу в графстве Саффолк. Она находится в 24 км (15 милях) по линии от и в 135 км (84 милях) от лондонского вокзала Ливерпуль-стрит; предыдущая станция на линии — . Её трехбуквенный код станции — FLX. Станция была открыта компанией Great Eastern Railway в 1898 году под названием Феликсстоу-Таун, чтобы отличить её от других станций в и , которые впоследствии были закрыты. Станция принадлежит компании Network Rail и в настоящее время управляется компанией Greater Anglia, которая также осуществляет все железнодорожные перевозки, обслуживающие её.
Railway station in Suffolk, England
Felixstowe railway station is the eastern passenger terminus of the Felixstowe Branch Line, in the east of England and is the only surviving station serving the coastal town of Felixstowe, Suffolk. It is 15 mile (24 km) down the line from and 84 mile (135 km) measured from London Liverpool Street; the preceding station on the line is Its three letter station code is FLX. It was opened by the Great Eastern Railway in 1898 as Felixstowe Town to distinguish it from the other stations at and , both of which have since closed. The station is owned by Network Rail and is currently managed by Greater Anglia, which also operates all trains serving it.
История
Железная дорога от Вестерфилда до Феликсстоу была открыта компанией Felixstowe Pier and Railway Company 1 мая 1877 года. Первая железнодорожная станция располагалась на пирсе Феликсстоу, а вскоре была добавлена вторая – на пляже Феликсстоу. Главный инициатор строительства железной дороги, полковник Джордж Томлайн, подвергся критике в газете Suffolk Chronicle за то, что строил станции там, где, по его мнению, людям *нужно* быть, а не там, где они фактически живут. Также утверждается, что станция Beach была расположена вдали от отеля Ordnance, принадлежавшего его сопернику Джону Шевалье Коббольду. 13 июля 1891 года на станцию Феликсстоу-Бич на поезде прибыла принцесса Августа Виктория Шлезвиг-Гольштейнская, супруга кайзера Вильгельма II и родственница королевы Виктории. Она и пятеро её детей оставались в городе на отдыхе до 6 августа. Это способствовало развитию города как курорта. Хотя население города в 1891 году составляло всего 3507 человек, застройка активно развивалась на возвышенности к северу от станции Beach. К этому времени железнодорожную линию приобрела компания GER, которая в июне 1893 года начала добиваться полномочий для переноса железнодорожного пути на Гамильтон-Роуд и строительства там новой станции. Новая станция Town была открыта 1 июля 1898 года лордом Клодом Гамильтоном, председателем железнодорожной компании. Прямая линия от Тримли до Феликсстоу-Бич была закрыта, и все поезда должны были теперь делать реверс на станции Town, прежде чем продолжить движение. Новый отель Orwell был открыт в 1898 году напротив входа на вокзал. В это время в городе открылось несколько новых отелей, включая роскошный отель Felix на набережной в 1903 году, который был приобретен компанией GER в 1919 году и использовался как железнодорожный отель до его продажи в 1952 году. В 1923 году Great Eastern Railway вошла в состав новой London and North Eastern Railway (LNER). Количество прямых поездов из Лондона сократилось по сравнению с периодом до Первой мировой войны, но с 1929 по 1939 год регулярно курсировал состав Pullman Eastern Belle. Этот поезд ранее ходил как Clacton Pullman, но в 1929 году его маршрут был изменен, и он стал ежедневно отправляться из Лондона в различные курорты LNER в Восточной Англии, включая Феликсстоу раз в две недели. Он отправлялся с Ливерпуль-стрит в 11:00, добирался до Феликсстоу менее чем за два часа и возвращался в 19:35. Стоимость билета составляла пять шиллингов. В 1938 году LNER получила новые полномочия на удвоение линии Феликсстоуской ветки и расширение станции. В 1939 году на станции Феликсстоу была добавлена дополнительная платформа, но второй путь на ветке так и не был построен из-за начала Второй мировой войны. Во время войны рядом со станцией падали бомбы, что привело к некоторым повреждениям сигнального поста. В 1948 году LNER стала Восточным регионом British Railways. Станция Феликсстоу-Пирс была закрыта 2 июля 1951 года, а ежедневное сообщение с Феликсстоу-Бич прекратилось 2 ноября 1959 года, после чего поезда ходили только в летние месяцы. Феликсстоу-Бич была закрыта в 1967 году. 15 июня 1959 года был введен ускоренный пассажирский сервис с использованием дизельных поездов. Время в пути от Ипсвича до Феликсстоу-Таун было сокращено с 35 до 24 минут, что позволяло поезду совершать рейс туда и обратно в течение часа. С 1960 по 1965 год Восточный регион разместил здесь три вагона-кемпера Pullman. Грузовые перевозки были прекращены 5 декабря 1966 года. Через несколько месяцев ветка была переведена на систему "Pay Train", что означало, что вся оплата проезда взималась проводником, и на станции больше не требовался персонал, кроме дежурного по станции. Здания станции были внесены в список памятников архитектуры II категории 23 декабря 1980 года. Они были переоборудованы в торговый центр Great Eastern Square, который открылся 14 марта 1985 года. 19 июля 1933 года из-за ошибки сигнализации локомотив откатился в состав вагонов после отцепки. Тринадцать человек получили ранения.
The railway from Westerfield to Felixstowe was opened by the Felixstowe Pier and Railway Company on 1 May 1877. The first railway station was at Felixstowe Pier and a second was soon added at Felixstowe Beach. The railway's principal promoter, Colonel George Tomline, was criticised in the Suffolk Chronicle for building the stations where he "thinks people ought to be, rather than where people actually live". It is also claimed that the Beach station was sited there to be away from the Ordnance Hotel, owned by his rival John Chevalier Cobbold. On 13 July 1891 Princess Augusta Victoria of Schleswig Holstein, wife of Kaiser Wilhelm II of Germany and a relative of Queen Victoria, arrived on a train at Felixstowe Beach station. She and five of her children stayed in the town on holiday until 6 August. This gave the town a boost as a holiday resort. Although the population of the town in 1891 was only 3,507 development was increasing along the higher ground north of the Beach station. By now the railway line had been purchased by the GER which set about obtaining powers in June 1893 to divert the railway to Hamilton Road and build a station there. The new Town station was opened on 1 July 1898 by Lord Claud Hamilton, the chairman of the railway company. The direct line from Trimley to Felixstowe Beach was closed and all trains then had to reverse at the Town station before continuing their journey. A new Orwell Hotel was opened in 1898 opposite the station entrance. More hotels opened in the town around this time, including the luxury Felix Hotel on the sea front in 1903, which was purchased by the GER in 1919 and operated as a railway hotel until it was sold in 1952. In 1923 the Great Eastern Railway became a part of the new London and North Eastern Railway (LNER). Fewer through trains were run from London than before World War I, but from 1929 until 1939 there was a regular Eastern Belle Pullman service. This train had been operating as the Clacton Pullman but in 1929 was rescheduled to run from London to different LNER resorts in East Anglia each weekday, which resulted in it coming to Felixstowe once a fortnight. It left Liverpool Street at 11:00, took less than two hours to reach Felixstowe, and returned at 19:35. The fare was five shillings. In 1938 the LNER received new powers to double the Felixstowe Branch Line and enlarge the station. An additional platform was provided at Felixstowe in 1939, but the second track along the branch failed to materialise due to the outbreak of World War II. Bombs fell near the station during the war resulting in some damage to the signal box. In 1948 the LNER became the Eastern Region of British Railways. Felixstowe Pier station closed on 2 July 1951 and daily services to Felixstowe Beach ceased on 2 November 1959, thereafter running only during summer months. Felixstowe Beach closed in 1967. An accelerated passenger service using diesel multiple units was introduced on 15 June 1959. The time from Ipswich to Felixstowe Town was reduced from 35 to 24 minutes which allowed a train to work there and back within an hour. Three Pullman camping coaches were positioned here by the Eastern Region from 1960 to 1965. Freight traffic ended on 5 December 1966. A few months later the branch was converted to "Pay Train" operation, which meant that all fares were collected by the guard, so staff were no longer needed at the station other than a signalman. The station buildings were listed Grade II on 23 December 1980. They were converted into the Great Eastern Square shopping centre, which opened on 14 March 1985. On 19 July 1933 a signalling error caused a locomotive to run back into a rake of carriages after it had uncoupled from them. Thirteen people were injured.
Услуги
Поездами управляет компания Greater Anglia, и они курсируют в течение дня между Ипсвичем и Феликсстоу, останавливаясь на всех станциях. Большую часть дня они ходят каждый час, но в воскресенье начинают ходить позже.
Trains are operated by Greater Anglia and run throughout the day between Ipswich and Felixstowe, calling at all stations. They run every hour for most of the day, but they start later on Sundays.