АҚШ Жағалау күзетінің кемесі және Шри-Ланка теңіз күштеріне өткізілуі
SLNS Vijayabahu (P627)
Шри-Ланка теңіз күшінің «Виджаябаху» патрульді кемесі – бұрынғы АҚШ Құрама Штаттарының «Дуглас Манро» каюті. Тарихы, құрылысы және марапаттары туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америка Құрама Штаттарының жағалау күзетінің кемесі
United States Coast Guard cutter
SLNS Vijayabahu (P627) – Шри-Ланка әскери-теңіз күштерінің заманауи алыс теңіздік патрульдік кемесі. Кеме ортағасырлық Шри-Ланканың батыр патшасы Виджаябаху I-нің құрметіне аталған, ол Полоннарува Королдығын құрған. Бұрын USCGC Douglas Munro (WHEC 724) және USCGC Munro (WHEC 724) деп аталған, бұл Америка Құрама Штаттарының жағалау күзетінің жоғары төзімділік кемесі, және Құрмет медалімен марапатталған жағалау күзетшісі, сигналшы бірінші сынып Дуглас А. Мунроның (1919–1942) есімімен аталады. Мунро 1971 жылдың 27 қыркүйегінде Луизиана штатының Нью-Орлеан қаласындағы Avondale кеме жасау кешенінде қолданысқа енгізілді. 378 футтық (115 м) он екі кемеден оныншысы болып табылатын ол, жағалау күзетінің батырының есімімен аталған алғашқы кеме болды. Бұрынғы 378 футтық кемелер бұрынғы Қаржы министрлерінің есімдерімен аталған, бұл дәстүр 1830 жылы Александр Гамильтонның есімімен аталған кемемен басталған. Көлік министрі Джон А. Волп және Дуглас Мунроның анасы Эдит Мунро кеменің қолданысқа енгізілуіне қатысты. Кеменің бастапқы құрамына 17 офицер және 143 сарбаз кірді. Дуглас Мунро 2021 жылдың 31 наурызында «Комиссияның арнайы статусы» мәртебесіне ие болды, бұл Hamilton классының соңғы кемесін демобилизациялау процесін бастады. Дуглас Мунро 2021 жылдың 24 сәуірінде демобилизацияланды және 2021 жылдың 26 қазанында P 627 белгісімен Шри-Ланка әскери-теңіз күштеріне берілді. 2022 жылдың 20 қарашасында президент Ранил Викрамасингхе кемені SLNS Vijayabahu деп атап, Шри-Ланка әскери-теңіз күштеріндегі екінші Hamilton классының кемесі етті.
SLNS Vijayabahu (P627) is an Advanced Offshore Patrol Vessel of the Sri Lanka Navy. The ship is named after King Vijayabahu I, the warrior king of the medieval Sri Lanka who founded the Kingdom of Polonnaruwa. Formerly, USCGC Douglas Munro (WHEC 724) and USCGC Munro (WHEC 724), a High Endurance Cutter of the United States Coast Guard, named for Signalman First Class Douglas A. Munro (1919–1942), the only Coast Guardsman to be awarded the Medal of Honor. Munro was commissioned on September 27, 1971, at Avondale Shipyard in New Orleans, Louisiana. The tenth of twelve 378 feet (115 m) cutters, she was the first to be named after a Coast Guard hero. The previously commissioned 378 footers had been named for former secretaries of the Treasury, a tradition that began in 1830 when a cutter was named for Alexander Hamilton. Secretary of Transportation John A. Volpe and Douglas Munro's mother, Edith, were on hand to commission Munro. The ship's original complement included 17 officers and 143 enlisted men. Douglas Munro was placed into In Commission Special Status on March 31, 2021, beginning the process of decommissioning the final Hamilton class cutter. Douglas Munro was decommissioned on April 24, 2021 and was transferred to the Sri Lanka Navy on October 26, 2021 under pennant number P 627. She was commissioned by President Ranil Wickramasinghe on 20 November 2022 as SLNS Vijayabahu, becoming the second Hamilton class cutter in Sri Lanka Navy.
1970 жылдар
1972 жылғы 15 сәуірде кеме Монроның Бостон қаласындағы алғашқы портында салтанатты түрде қолданысқа берілді. Рәсімге министр Вольпе қатысты. Бірінші командир – капитан Джон Т. Роуз болды. Бостоннан жұмыс істеген кезде кеменің бастапқы міндеттері мұхит станцияларын күзету және іздеу-құтқару операциялары болды. Алайда, Бостондағы тұрағы ұзаққа созылмады, себебі Мунро 1973 жылғы 29 тамызда Сиэтл қаласына, Вашингтон штатына көшті. «Сиэтл Пост Интеллигенсер» газеті «Жер күзеті флотының ең жаңа және ең жақсы екі кемесі» (Мунро және тағы біреуі) келгенін жариялады. Сиэтл Монроға ерекше құрмет көрсетті, өйткені Дуглас Монроның өзі Вашингтон штатындағы Кле-Элум деген шағын қаланың тұрғыны болған. Сиэтлден жұмыс істеген кезде Мунро балық шаруашылығын қорғау миссиясында жанданды, ал технологиялық прогресске байланысты қарқынды ескірген мұхит станцияларын күзету миссиясы бойынша белсенділігі азайды. Осы кезеңде Аляскадағы балық аулау өте қарбалас және даулы болды. Мысалы, 1971 жылы жапон, ресейлік, канадтық және оңтүстік кореялық балық аулау флоты АҚШ флотынан он есе көп балық аулады. Осы шетелдік флоттардың қызметін реттеу үшін жағалау күзетінің күші аса қажет болды. Мунро бұл міндетті үлкен жетістікпен орындады, оның ішінде 1979 жылғы маусымда корейлік «Донг Вон Но. 51» балық аулау кемесін тәркіледі.
The dedication of the ship took place on April 15, 1972, at Munros first homeport of Boston, Massachusetts. Secretary Volpe attended the ceremony. The first commanding officer was Captain John T. Rouse. While operating out of Boston, the ship's original missions included ocean station patrol and search and rescue. The stay in Boston was not to last long, however, as Munro shifted to a new homeport of Seattle, Washington, on August 29, 1973. The Seattle Post Intelligencer hailed the arrival of "Two (Munro and ) of the newest, finest ships in the Coast Guard fleet." Seattle was also especially receptive to Munro because Douglas Munro himself had been a resident of Cle Elum, a small town in Washington State. While operating out of Seattle, Munro became more active in the fisheries enforcement mission and less active in the ocean station mission, which was quickly being made obsolete by technological advances. Alaskan fisheries were especially busy and controversial at this time. In 1971, for instance, the combined Japanese, Russian, Canadian, and South Korean fishing fleets had caught about ten times as many fish as the U. S. fleet did. Coast Guard action was badly needed to regulate the practices of these foreign fleets. Munro performed this mission with great success, including the seizure of the Korean longliner Dong Won No. 51 in June 1979.
1980 жылдар
1980 жылы кеме тағы бір жаңа бекетке көшірілді: Гавайи штатының Гонолулу қаласына. 1983 жылы Жапонияның жағалау күзетімен оқу-жаттығулар жүргізіп жатқанда, Мунро Жапон теңізіндегі Korean Air Flight 007 рейсін құтқару және залалсыздандыру операцияларына жәрдемдесу үшін шақырылды. 1986 жылы Мунро 4,5 тонна марихуанамен АҚШ-қа кіруге тырысқан Line Island Trader моторлық кемесін тоқтатты. Осы жылы кеме үш жылдық Флотты жаңғырту және модернизациялау (FRAM) бағдарламасынан өтті. Қару-жарақ жүйелері жаңартылып, кеменің көп бөлігі қайта жаңғыртылды. 1989 жылдың қараша айында қайтадан қолданысқа енгізілгеннен кейін Мунро Калифорния штатының Аламеда қаласындағы Жағалау күзетінің аралына орналасты.
In 1980, the ship moved to yet another new homeport: Honolulu, Hawaii. While conducting training with the Japan Coast Guard in 1983 Munro was called upon to aid in the rescue and salvage operations for Korean Air Flight 007 in the Sea of Japan. In 1986, Munro interdicted the motor vessel Line Island Trader, which had been attempting to enter the U. S. with 4.5 tons of marijuana. Later that same year, the ship underwent an extensive three year Fleet Rehabilitation and Modernization (FRAM) program. Weapons systems were upgraded and many portions of the cutter were remodeled. Upon being re commissioned in November 1989, Munro was homeported at Coast Guard Island in Alameda, California.
1990 және 2000 жылдар
1997 жылы кеме 1976 жылғы Магнусон-Стивенс балық шаруашылығын сақтау және басқару заңының бұзылуы үшін Беринг теңізінде ресейлік «Черняево» балық аулау траулерін ұстады. Бұл АҚШ-Ресей теңіз шекарасында құқық қорғау саласындағы маңызды үрдіс болды. 1998 жылы «Мунро» 172 адаммен АҚШ-қа заңсыз кіруге тырысқан қытай кемесі «Чих Юнгті» тоқтатты. 1999 жылы кеме 83 эквадорлық мигрантты тасымалдап бара жатқан «Эдуардо I» балық аулау кемесін ұстады. Сондай-ақ 1998 жылы «Мунро» мексикалық «Xolescuintle» кемесін тоқтатты, нәтижесінде 11,5 тонна кокаин тәркіленді, бұл АҚШ Жағалау күзеті тарихындағы ең ірі есірткі тәркілеуінің бірі болды. 1999 жылы кеме 259 қытай мигрантын тасымалдап бара жатқан «Винг Фун Лунг» моторлы кемесін ұстады. 2003 жылы кеме 4 тонна кокаинмен «Кенди I» балық аулау кемесін тоқтатты. 2003 жылы кеме екі «жылдам қайық»ты 2 тонна кокаинмен тоқтатты, олардың біріне MH-68 «Стингрей» вертолеттік тоқтату тактикалық отряды (HITRON) ескерту атысын жасады. «Мунро» екінші қайықты ұстау үшін 16 сағат бойы турбиналық жүріс жасады, күдікті кеменің бағыты мен жылдамдығын есепке алып, өлі есептеу арқылы анықтады. Екінші «жылдам қайықтың» экипажы кемедегі жүкті жою үшін кемені өртеп жіберді, бірақ «Мунро» экипажы кемені тез батырып, кейіннен шамамен 139 кокаин бумасын қалпына келтірді. Төрт трафикті ұстады, екеуіне «Мунро» санитары медициналық көмек көрсетті. 2004 жылдың желтоқсанынан 2005 жылдың маусымына дейін «Мунро» «Бонхом Ричард» экспедициялық шабуыл тобымен Парсы шығанағында жұмыс істеді. «Шеңберден тыс» патрульдеу кезінде «Мунро» 2004 жылғы цунамидан зардап шеккен Индонезияға азық-түлік пен су жеткізуге, сондай-ақ Африка мүйісінде қарақшылар басып алған кемені ұстауға көмектесті. 2006 жылы кеме MH-68 «Стингрей» HITRON қолданысмен 2 тонна кокаинмен жұмыс істеген екі «жылдам қайықты» тоқтатты. 2007 жылдың 4 қыркүйегіне қарай «Мунро» Аляска штатының Кодиак қаласында орналасқан. 2008 жылдың 23 наурызында «Мунро» «Аляска Рейнджер» балық аулау кемесі Голланд портынан батысқа қарай 290 км қашықтықта суға батқанда аман қалғандарды құтқарып алды. «Мунро» суға батқан жерге HH-65 «Дельфин» тікұшағын жіберіп, аман қалған 20 балықшыны қабылдады. Бұл құтқару оқиғасы Кале Томпсонның «Deadliest Sea: The Untold Story Behind the Greatest Rescue in Coast Guard History» кітабында толық сипатталған. «Aviation Week & Space Technology» журналының хабарлауынша, «АҚШ Жағалау күзеті бұл операцияны өзінің тарихындағы ең ірі суық судағы құтқару операциясы деп санайды». 2015 жылы құрылған жаңа «Legend» класты «Мунро» кемесіне бұрынғы атауын беру үшін «Мунро» Дуглас Мунро деп қайта аталды. Дуглас Мунро «Discovery Channel» телеарнасының «Deadliest Catch» сериалының бір эпизодында да пайда болды, балық аулау кемесі «Ocean Challenger» жоғалғаннан кейін іздеу-құтқару операцияларын жүргізді. Ол сондай-ақ 1997 жылы Майкл Пейлиннің басқаруымен «BBC» телеарнасының «Full Circle» сериалында көрсетілді, өйткені алып барушы осы документалдық фильмдегі Тынық мұхитының айналасын айналып өту кезінде кемеде болды. Дуглас Мунро 2021 жылдың 13 наурызында соңғы рейс аяқтады. 2021 жылдың 24 сәуірінде Аляска штатының Кодиак қаласындағы Жағалау күзетінің Кодиак базасында өткен қызметтен шығару рәсімінде қызметтен шығарылды.
In 1997, the cutter seized the Russian fishing trawler Chernyayevo in the Bering Sea for violation of the Magnuson Stevens Fisheries Conservation and Management Act of 1976, setting an important precedent for law enforcement along the U. S./Russia maritime boundary. In 1998, Munro intercepted the Chinese vessel Chih Yung, carrying 172 people attempting to illegally enter the U. S. In 1999, the cutter interdicted the fishing vessel Eduardo I, carrying 83 illegal Ecuadorian migrants. Also in 1998, Munro interdicted the Mexican vessel Xolescuintle, seizing 11.5 tons of cocaine, one of the largest drug seizures in Coast Guard history. In 1999, the cutter seized the motor vessel Wing Fung Lung, carrying 259 illegal Chinese migrants. In 2003, the cutter interdicted the fishing vessel Candy I with 4 tons of cocaine. In 2003, the cutter interdicted two "go fast" boats with 2 tons of cocaine using warning shots across the bow of one with an MH 68 "Stingray" Helicopter Interdiction Tactical Squadron (HITRON). Munro traveled on turbines for 16 hours to intercept the second, using dead reckoning based on the suspect vessel's course and speed to find it. The crew of the second "go fast" then proceeded to light their vessel on fire to destroy the bales on board the vessel, but Munros crew quickly sank the vessel and later recovered approximately 139 bales of cocaine. Four traffickers were recovered with two needing medical assistance from Munros corpsman. From December 2004 to June 2005, Munro operated in the Persian Gulf with the Bonhomme Richard Expeditionary Strike Group. During the Out of Hemisphere patrol Munro contributed in the relief efforts of the 2004 tsunami providing food and water to Indonesia and later seizing a vessel overtaken by pirates off the Horn of Africa. In 2006 the cutter interdicted two "go fast" boats working in tandem with 2 tons of cocaine using disabling shots with an MH 68 "Stingray" HITRON. As of September 4, 2007, Munro was home ported in Kodiak, Alaska. On March 23, 2008, Munro rescued survivors of FV Alaska Ranger when it sank 180 mile (290 km) west of Dutch Harbor. Munro deployed its HH 65 Dolphin helicopter to the sinking site, and received 20 of the surviving fishermen. The story of this rescue is detailed in Deadliest Sea: The Untold Story Behind the Greatest Rescue in Coast Guard History by Kalee Thompson. As Aviation Week & Space Technology states, "The USCG deems the operation the largest cold water rescue in its history." Munro was renamed to Douglas Munro to allow the new Legend class cutter Munro, launched in 2015, to assume the former name of the Hamilton class cutter. Douglas Munro also made an appearance in an episode of the Discovery Channel series Deadliest Catch, conducting search and rescue operations following the loss of the fishing vessel Ocean Challenger. It was also featured in the BBC series Full Circle with Michael Palin in 1997, as the presenter was on the ship at the end of his documentary circumnavigation of the Pacific Rim. Douglas Munro completed its final deployment on March 13, 2021. It was decommissioned on April 24, 2021 in a decommissioning ceremony held at Coast Guard Base Kodiak in Kodiak, Alaska.
Шри-Ланка әскери-теңіз флоты
Қызметтен шығарылғаннан кейін, ол 2021 жылдың 26 қазанында Сиэтлдегі USCG станциясында Шри-Ланка Әскери-теңіз күштеріне берілді, онда оған P 627 нөмірі тағайындалды. Бұл USCGC Sherman (WHEC 720) кейінгі Шри-Ланка Әскери-теңіз күштеріне берілген екінші Hamilton класты кеме. Туысқан кемесі сияқты, ол Otobreda 76 мм зеңбірегі мен MK 92 атыс басқару жүйесін сақтап қалды, ал Phalanx CIWS алынып тасталды және артқы жағына орнатылған екі 23 мм зеңбірекпен алмастырылады. Кеме Сиэтлде кең ауқымды жөндеуден өтті, содан кейін Шри-Ланкаға қарай жол тартты. Тынық және Үнді мұхиттары арқылы шамамен 10656 теңіз милі (19734 км) сапар жасағаннан кейін, кеме 2022 жылдың 2 қарашасында Коломбоға жетті. Ол 2022 жылдың 20 қарашасында Шри-Ланкадағы АҚШ елшісі Джули Чунгтың қатысуымен президент Ранил Викрамасингхе тарапынан SLNS Vijayabahu ретінде қолданысқа енгізілді.
Following its decommission, she was transferred to the Sri Lanka Navy on 26 October 2021 at the USCG Station Seattle, where it was assigned the pennant number P 627. She becomes the second Hamilton class cutter to be transferred to the Sri Lanka Navy after USCGC Sherman (WHEC 720). Like her sister ship, she retained its Otobreda 76 mm gun and MK 92 Fire Control System, while the Phalanx CIWS was removed and will be replaced with a rear mounted dual 23mm cannon. She underwent an extensive refit at Seattle before sailing to her new home to Sri Lanka having covered a long sea voyage of about 10656 nautical miles (19734km) transiting the Pacific and Indian Oceans, the ship finally arrived in Colombo on 2 November 2022. She was commissioned by President Ranil Wickramasinghe, in the presence of U. S. Ambassador to Sri Lanka Julie Chung on 20 November 2022 as SLNS Vijayabahu.