USS Goff (DD 247) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Clemson классы эсминеці. Екінші Никарагуа науқаны мен 2-ші дүниежүзілік соғыста болды. Тарихы мен құрылысы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Клемсон класының эсминшісі
Clemson class destroyer
USS Goff (DD 247) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Клемсон класының эсминшісі, 1921 жылдан 1931 жылға дейін және 1932 жылдан 1945 жылға дейін қызметте болды. Ол Екінші Никарагуа науқаны мен Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қатысты. Ол Әскери-теңіз күштерінің хатшысы Нейтан Гоффтың есімімен аталды.
USS Goff (DD 247) was a United States Navy Clemson class destroyer in commission from 1921 to 1931 and from 1932 to 1945. She saw service during the Second Nicaraguan Campaign and World War II. She was named for Secretary of the Navy Nathan Goff, Jr.
Құрылыс және іске қосу
Гоффты «Нью-Йорк Шипбилдинг Корпорейшн» компаниясы салған. 1919 жылдың 16 маусымында жатағы салынып, 1920 жылдың 2 маусымында бұрынғы Әскери-теңіз министрі Нейтан Гоффтың жесірі ханымның қолдауымен суға түсірілді. Гофф 1921 жылдың 19 қаңтарында Филадельфиядағы «Лига аралындағы» Филадельфия Әскери-теңіз базасында тапсырылды.
Goff was built by the New York Shipbuilding Corporation. Laid down on 16 June 1919, she was launched on 2 June 1920, sponsored by Mrs. Nathan Goff, widow of the former Secretary of the Navy. Goff was commissioned at the Philadelphia Navy Yard on League Island in Philadelphia, Pennsylvania, on 19 January 1921.
1921-1931 жылдар
Қызметінің алғашқы екі жылында Гофф АҚШ-тың шығыс жағалауында, Кариб теңізінің жыл сайынғы маневрлерінде және АҚШ-тың шығыс жағалауында әскери жаттығулар өткізді. 1922 жылдың қыркүйегінде ол осы міндеттен босатылып, Еуропа суларында АҚШ Атлантика флотына тағайындалды. 1922 жылдың 14 қазанында Норфолктан (Вирджиния штаты) шығып, негізінен Жерорта теңізінің шығысында жүріп, Түркия, Болгария, Ресей, Египет, Палестина, Сирия, Грекия және Румыния порттарына тоқтады. Бұл Балқан мен Жерорта теңізінің шығысында үлкен тәртіпсіздік кезеңі болды: Грекия мен Түркия соғыста болды, әртүрлі елдер Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін бірігуге және қазір жойылған Осман империясын бақылауға тырысты, ал Ресей, Ресейдің Азамат соғысы мен оның салдарынан әлі де қиын жағдайда болса да, одан әрі аумақ пен Жерорта теңізіне шығу мүмкіндігін іздеді. Осы шиеленіс ортасында АҚШ әскери-теңіз кемелерінің болуы өткен және қазіргі соғыстардың зардаптарын азайтуға жұмыс істейтін әртүрлі көмек агенттіктеріне көмектесті, сондай-ақ американдықтардың өмірін, мүдделерін және мүлкін қорғады. АҚШ әскери-теңіз кемелерінде грек-түрік соғысынан қашқындарды жиі эвакуациялап, оларға қамқорлық жасады. Гофф осы гуманитарлық қызметке, әсіресе Марсинаға қатысты, онда 1923 жылдың 18-20 шілдесінде жүздеген түрік босқынын эвакуациялауды қадағалады. 1923 жылдың 11 тамызында Америка Құрама Штаттарына оралған Гофф АҚШ-тың шығыс жағалауында ұрыс жаттығулары мен тактикалық жаттығуларға қатысты. Содан кейін 1924 жылдың 3 қаңтарында Кариб теңізіндегі біріктірілген флоттармен қысқы ұрыс жаттығулары үшін Скаутингтік флотына қосылды. Гофф Норфолкке, Вирджинияға тағы да жаттығулар үшін оралды және 1925 жылдың 5 қаңтарында Гавайидің Перл-Харборға жөнелді, ол жерге 1925 жылдың 24 сәуірінде флоттық жаттығулар үшін келді. Ол Нью-Йоркке 1925 жылдың 17 шілдесінде келді. Бұл қалыптасқан үлгідегі жағалау машығулары мен флоттық маневрлер 1926 жылдың күзінде бұзылды, өйткені Гофф пен жеңіл крейсер Милвауки Кубаның жағалауындағы Пайнс аралында құтқару жұмыстарын жүргізді, ол 1926 жылдың 19-20 қазанында 1926 жылғы Гавана-Бермуда дауылдарынан зардап шекті. Американың екі кемесі Милуокидің ұшақтары арқылы жүкті жеткізіп, өз дәрігерлері мен медициналық жабдықтарын құрлыққа жіберіп, зардап шеккен аралға және оның басым америкалық халқына көмек көрсетті. Жоғарғы жөндеуден кейін Гофф 1927 жылдың қаңтарында Кариб теңізіне арнайы қызмет эскадрильясымен оралды. Никарагуада азаматтық соғыс жүріп жатты, ал американдық флот кемелері американдықтардың өмірін және мүлкін қорғау және қажет болған жағдайда американдық азаматтарды эвакуациялау үшін Никарагуа жағалауында жүрді. Никарагуадан Гофф өзінің тұрақты ретіне АҚШ-тың шығыс жағалауы бойында, Кариб теңізіндегі қыстағы маневрлермен дәмделген тактикалық жаттығуларға оралды, ол бірнеше жыл бойы сақталды. Гоффтың күнделікті жұмысы кейде арнайы тапсырмалармен үзілді, олардың ең көрнектісі 1927 жылдың маусым айында болды, ол Гофф АҚШ-тың шығыс жағалауынан жарық крейсер Мемфисті және оның арнайы жолаушысын, Чарльз Линдбергті қарсы алып, ертіп жүруге шыққан флотилияның бір бөлігі болған кезде, ол Атлантика арқылы бірінші жеке рейсінен қайтып келгенде. 1930 жылдың маусым айында Гофф Колумбияның президенті болып сайланған Энрике Олая Эррераны Ньюпорттан (Род-Айленд) Нью-Йорк штатының Вест-Пойнт қаласына дейін алып барды. Ол 1931 жылдың 13 қаңтарында Филадельфия әскери-теңіз базасында қызметтен босатылды.
For the first two years of her service, Goff operated along the United States East Coast, conducting battle practice and exercises in the yearly Caribbean fleet maneuvers as well as off the U. S. East Coast. In September 1922, she was detached from this duty and assigned to the United States Atlantic Fleet, European Waters. Departing Norfolk, Virginia, on 14 October 1922, she cruised primarily in the Eastern Mediterranean, putting in at ports in Turkey, Bulgaria, Russia, Egypt, Palestine, Syria, Greece, and Romania. It was a period of great unrest in the Balkans and eastern Mediterranean: Greece and Turkey were at war, various powers were scrambling to consolidate after World War I and gain control over the now defunct Ottoman Empire, and Russia, although still wracked by the Russian Civil War and its aftermath, was seeking further territory and an outlet to the Mediterranean Sea. The presence of U. S. Navy warships amidst this tension assisted various relief agencies working to mitigate the damage from past and present wars as well as protect American lives, interests, and property. U. S. Navy vessels frequently evacuated and cared for refugees from the Greco Turkish War, and Goff participated in this humanitarian service, particularly at Marsina, where from 18 to 20 July 1923 she supervised the evacuation of hundreds of Turkish refugees. Returning to the United States on 11 August 1923, Goff engaged in battle problems and tactical exercises off the U. S. East Coast and then on 3 January 1924 joined the Scouting Fleet for winter battle practice with the combined fleets in the Caribbean. Goff returned to Norfolk, Virginia, for further exercises and on 5 January 1925 departed for Pearl Harbor, Hawaii, arriving there on 24 April 1925 for fleet battle exercises. She arrived at New York City 17 July 1925. This established pattern of coastwise exercises and fleet maneuvers was broken in the fall of 1926, as Goff and the light cruiser Milwaukee engaged in rescue work on the Isle of Pines off Cuba, which had been devastated by the 1926 Havana–Bermuda hurricane of 19–20 October 1926. Flying in stores via Milwaukee's floatplanes and sending their own doctors and medical supplies ashore, the two American ships gave aid to the stricken island and its predominantly American population. After overhaul, Goff returned to the Caribbean in January 1927 with the Special Service Squadron. Civil war was underway in Nicaragua, and ships of the American fleet cruised along the Nicaraguan coast to protect American lives and property and to evacuate American citizens if necessary. From Nicaragua, Goff returned to her regular routine along the U. S. East Coast, tactical exercises spiced by winter maneuvers in the Caribbean, a pattern to which she held for several years. Goff′s routine was interrupted by occasional special tasks, the most notable of which came in June 1927, when Goff was part of the flotilla which steamed out from the U. S. East Coast to greet and escort the light cruiser Memphis and her special passenger, Charles Lindbergh, as he returned from his transatlantic flight — history;s first such solo flight — to a hero's welcome in New York City. In June 1930, Goff carried the president elect of Colombia, Enrique Olaya Herrera, from Newport, Rhode Island, to West Point, New York. She decommissioned at the Philadelphia Navy Yard on 13 January 1931.
1932-1941 жылдар
1932 жылғы 2 наурызда қайта іске қосылған «Гофф» келесі жылы АҚШ-тың шығыс жағалауында АҚШ Әскери-теңіз резервінің экипаждарын даярлады. «Гофф» 1933 жылғы 5 қазанда революция болған Кубада американдықтарды қорғау үшін Кариб теңізіне қайта оралды. 1934 жылғы 2 сәуірде Кубадан шығып, «Гофф» 1935 жылғы 9 қарашаға дейін АҚШ-тың шығыс жағалауында маневрлерді жалғастырды. Ол Тынық мұхитында, АҚШ-тың батыс жағалауында жұмыс істеп, Гавайидегі жаттығуларға қатысып, 1939 жылғы 4 қаңтарда Сан-Диегодан Нью-Йоркке аттанды. 1939 жылғы 20 сәуірде Нью-Йоркке келген «Гофф» қайтадан АҚШ-тың шығыс жағалауында Әскери-теңіз резервінің қызметкерлерін даярлады. Нью-Йоркте Еуропалық міндеттерге жөндеуден және қайта жабдықтаудан өткеннен кейін, «Гофф» 1940 жылғы 29 маусымда Азор аралдарындағы Понта-Дельгададағы 55-ші эсминецтер дивизиясына қосылды, дивизияның флагмандық кемесі болды. Португалияға бағыт алған «Гофф» және оның дивизиясы Лиссабоннан жұмыс істеді, түрлі жаттығуларға қатысты, содан кейін 1940 жылғы 21 қыркүйекте Норфолкке оралды. 67-ші эсминецтер дивизиясына қосылған «Гофф» Коннектикут штатының Нью-Лондонынан Панама каналы аймағындағы Балбоаға дейін «Сиволф» суасты кемесін сүйреп әкелді, 1940 жылғы 31 қазанда Панама каналын күзету және Кариб теңізіндегі қарауылдық міндеттерді атқару үшін келді.
Recommissioning 2 March 1932 Goff spent the following year cruising along the U. S. East Coast training United States Naval Reserve crews. Goff returned to the Caribbean on 5 October 1933 to protect Americans in Cuba, where a revolution had broken out. Departing Cuba on 2 April 1934, Goff resumed maneuvers along the U. S. East Coast until 9 November 1935, when she joined the United States Pacific Fleet at San Diego, California. She remained in the Pacific, operating along the United States West Coast and taking part in exercises in Hawaii until 4 January 1939, when she departed San Diego for New York City. Arriving there on 20 April 1939, Goff again cruised the U. S. East Coast training Naval Reserve personnel until 8 September 1939, when she entered New England waters to serve on the Neutrality Patrol. After overhaul and refitting for European duty at New York, Goff joined Destroyer Division 55 at Ponta Delgada in the Azores on 29 June 1940 to take her place as flagship of the division. Cruising to Portugal, Goff and her division operated from Lisbon, engaging in various exercises before returning to Norfolk on 21 September 1940. Joining Destroyer Division 67 as its flagship, Goff escorted the submarine Seawolf from New London, Connecticut, to Balboa in the Panama Canal Zone, arriving there on 31 October 1940 to take up Caribbean patrol and guard duty for the Panama Canal.
Екінші дүниежүзілік соғыс
АҚШ 1941 жылғы 7 желтоқсанда Жапонияның Перл-Харборға жасаған шабуылымен Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысты. Гофф Кариб теңізінде қос қызмет атқарды – конвойды сүйемелдеу және патрульдеу. Аймақ неміс суасты қайықтарының (U-boat) қозғалысымен тығырықталған, ал жеткіліксіз жабдықталған одақтас конвойлары (әрқайсысы 25 сауда кемесінен және тек төрт сүйемелдеуші кемеден тұратын) көбінесе оңай нысана болып келді. Неміс суасты қайықтарының түнгі шабуылдары Гофф сүйемелдеген конвойлардың сегіз сауда кемесінің батып кетуіне және бірнешеуінің ауыр зақымдануына әкелді. Гофф үнемі жұмыс істеді: ол 10 күн бойы патрульдеу және конвоймен жүруге шықты, ал портқа тек жанармай құю және жабдықтармен қамтамасыз ету үшін ғана тоқтады; мұндай мүмкіндік болғанда, ол теңізде жасалатын. Одақтастар жабдықтау желісін сақтап тұруға күш салып, сүйемелдеуші кемелерге деген қажеттілік арта түсті. Гофф 1943 жылғы 16 маусымда Кариб теңізін қалдырып, Нью-Йоркке ұзақ күткен жөндеуге келді. Гофф 1943 жылғы 27 шілдеде Норфолк, Вирджинияда эскорттық авиатасымалдауыш «Кард» және эсминецтер «Барри» мен «Бори» қосылып, неміс суасты қайықтарына қарсы шабуылдық патруль жасады. Осы патрульдің барысында Атлант мұхитында екі табысты операция жүргізілді. «Кард» ұшақтары мен оның эсминецтерінің арасындағы жақсы үйлесім тиімді болды. Гофф «Кард»пен бірге болған кезеңде, 1943 жылғы 27 шілдеден 9 қарашаға дейін кемелер Норфолктен Касабланкаға екі рет сапар жасады және кемінде сегіз U-boat батып кеткені туралы мәлімдеме жасалды. Бұл патрульдер 1943 жылғы 1 қарашада «Боридің» неміс суасты қайығы U-405-ті таратып, батыруымен аяқталды, бірақ ол өзі де ауыр зақымдар алды. Осы екі патруль үшін Гоффқа Президенттік бірлік марапаты табысталды. Нью-Йорктегі қысқаша жөндеуден кейін Гофф 1943 жылғы 28 қарашада Атлант мұхитында конвойды сүйемелдеуге қайта оралды. «Барримен» бірге ол Норфолктен Касабланкаға, содан кейін Исландияның Рейкьявикке әуе шаруашылығына қатысты жабдықтар мен қызметкерлермен жүктелген «Альбемарл» су ұшағын жеткізіп, 1943 жылғы 31 желтоқсанда Нью-Йоркке оралды. Гофф 1944 жылдың алғашқы жеті айында «Альбемарлмен» бірге Сан-Хуан, Тринидад, Касабланка, Бразилияның Ресифи және Англияның Авонмут қалаларына дейін су ұшағын қауіпсіз жеткізіп, 1944 жылғы 13 шілдеде Бостонға жөндеуге келді. Жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін Гофф Мэн штатының Каско шығанағында суасты қайықтарына қарсы жаттығулар жасады, содан кейін 1944 жылғы 28 тамызда Флорида штатының Ки-Уэст қаласына бағытталды, ол жерге 1944 жылғы 31 тамызда жетті. Ки-Уэстте ол Флит Саунд мектебіне қосылып, суасты қайықтарына қарсы жұмыс, портты күзету және оқудағы кемелер мен ұшақтарға нысана ретінде қызмет ету сияқты түрлі міндеттерді орындады. Еуропадағы Екінші дүниежүзілік соғыс 1945 жылғы 8 мамырда аяқталды, ол 1945 жылғы 9 маусымда Ки-Уэсттен Филадельфияға бағытталды, ол жерге 1945 жылғы 11 маусымда жетті.
The United States entered World War II on 7 December 1941 with the Japanese attack on Pearl Harbor. Goff remained in the Caribbean to do double duty as both a convoy escort and patrol vessel. The area was heavily trafficked by German U boats, and the undermanned Allied convoys (each of which consisted of as many as 25 merchant ships with only four escorts) frequently provided easy targets. Night attacks by German submarines cost convoys which Goff was escorting a total of eight merchant ships sunk and several others seriously damaged. Goff was worked hard: she was out on patrol and convoy duty 10 days at a time and then in port only long enough to refuel and resupply; when this could be done at sea, it was. Escorts were at a premium as the Allies struggled to maintain their supply lines. Goff left the Caribbean on 16 June 1943 and put in at New York City for a long needed overhaul. Goff finally had her chance to inflict real damage on the German U boats when at Norfolk, Virginia, on 27 July 1943 she joined the escort aircraft carrier Card and the destroyers Barry and Borie to form an offensive antisubmarine patrol which conducted two highly successful patrols across the Atlantic Ocean. The close coordination between Card′s planes and her destroyer screen was effective. During the period Goff was with Card, from 27 July to 9 November 1943, the ships made two voyages from Norfolk to Casablanca, French Morocco, and were credited with sinking no fewer than eight U boats. These patrols came to a dramatic conclusion when on 1 November 1943 Borie rammed and sunk the German submarine U 405 was launched in ., but was herself fatally damaged in the process. For these two patrols Goff was awarded a Presidential Unit Citation. After a brief overhaul at New York City, Goff returned to Atlantic escort duty as on 28 November 1943. She and Barry convoyed the seaplane tender Albemarle, loaded with aeronautical supplies and personnel, from Norfolk to Casablanca and then on to Reykjavík, Iceland, returning to New York City on 31 December 1943. Goff spent the first seven months of 1944 with Albemarle, shepherding the seaplane tender safely to San Juan, Trinidad; Casablanca; Recife, Brazil; and Avonmouth, England, before putting in at Boston, Massachusetts, on 13 July 1944 for overhaul. Repairs completed, Goff engaged in antisubmarine practice at Casco Bay, Maine, and then on 28 August 1944 departed for Key West, Florida, arriving there on 31 August 1944. At Key West, she was attached to the Fleet Sound School and served in a variety of duties, including antisubmarine work, harbor guard, and target vessel for ships and planes in training. World War II ended in Europe on 8 May 1945, and she departed Key West for Philadelphia on 9 June 1945, arriving there on 11 June 1945.
Пайдаланудан шығару және жою
Гофф 24 жылдық қызметтен кейін 1945 жылғы 21 шілдеде Филадельфияда демобилизацияланды және 1945 жылғы 13 тамызда Әскери-теңіз тізілімінен алынып тасталды. 1945 жылғы 30 қарашада Мэриленд штатының Балтимор қаласындағы «Бостон металл құтқару» компаниясына сатылды, содан кейін 1945 жылғы 31 желтоқсанда Филадельфиядағы «Солтүстік металл» компаниясына қайта сатылып, 1947 жылғы қарашада металлға тапсырылды.
Goff decommissioned at Philadelphia on 21 July 1945, after 24 years of service, and was struck from the Navy Register on 13 August 1945. Sold to the Boston Metal Salvage Company of Baltimore, Maryland, on 30 November 1945, she was resold to the Northern Metal Company of Philadelphia on 31 December 1945 and scrapped in November 1947.