Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Америкалық машина жасау инженері және кәсіпкер Фрэнсис Эшбери Пратт (15 ақпан 1827 – 10 ақпан 1902) – американдық машина жасау инженері, ойлап табушы және Pratt & Whitney компаниясының құрылтайшысы.
American mechanical engineer and businessman
Francis Ashbury Pratt (February 15, 1827 – February 10, 1902) was an American mechanical engineer, inventor, and co founder of Pratt & Whitney.
Өмірбаян
Пратт Нью-Йорк штатындағы Перу қаласында дүниеге келген. Сегіз жасында ата-анасы отбасымен Массачусетс штатының Лоуэлл қаласына көшіп келді. Ол Лоуэллде білім алып, машина жасау шеберханасында оқушы болып жұмыс істеді. 1848 жылы ол Нью-Джерси штатының Глостер қаласына көшіп, Глостер машина жасау зауытында жұмысшы және мердігер болып жұмыс істеді. 1852 жылы Пратт Коннектикут штатының Хартфорд қаласына көшіп, «Колт Армори» зауытында жұмыс істеді. Ол Амос Уитнимен осы «Колт» зауытында танысты. Пратт көп ұзамай «Колт» зауытын тастап, «Феникс темір зауытында» жұмыс істеді және Уитниді өзімен бірге алып келді. «Феникс темір зауытында» жұмыс істеп жүрген кезінде, ол Коннектикут штатының Хартфорд қаласындағы Джордж С. Линкольн және компаниясы үшін фрезерлік станок жобалады, ол «Линкольн фрезері» деп аталды және 19 ғасырдың соңындағы ең маңызды американдық машина құралы болды. Бұл үлгіде 150 000-нан астам машина (көптеген фирмалар) жасалды. Пратт 1860 жылы Амос Уитнимен бірге «Пратт & Уитни» компаниясын құрды. Олардың алғашқы өнімдері – «Виллимантик зығыр компаниясы» үшін жіп орауыш машинасы болды. Кейіннен олар машина құралдарын, тігін машиналарын жасаушыларға арналған құралдарды және Америка Азамат соғысы кезінде Одақ армиясы үшін қару-жарақ жасау машиналарын өндірді. Ол алғаш рет ұсақ бөлшектерді өндіруге рұқсат берген адам ретінде танылады. Пратт алмастырылатын бөлшектерді және АҚШ мен Еуропа үшін стандартты өлшеу жүйесін енгізуді қолдады. Оның көптеген машина құралдарына алынған патенттердің ішінде ең маңыздысы – 1869 жылдың 28 шілдесінде металл жобалауға берілген патент болды. Ол төрт жыл бойы Хартфорд қаласының су комиссиясы мүшесі болып қызмет етті. Ол Хартфорд сауда кеңесінің және «Пратт & Кэди» компаниясының директоры болды. Ол «Электр генератор компаниясының» президенті және директоры болып қызмет етті. Ол Америка Механикалық Инженерлер Қоғамының мүшесі болды.
Pratt was born in Peru, New York. His parents moved the family to Lowell, Massachusetts, when he was eight years old. He was educated in Lowell and apprenticed in a machine shop. In 1848, he moved to Gloucester, New Jersey, and worked for Gloucester Machine Works as a journeyman and contractor. In 1852, Pratt moved to Hartford, Connecticut, to work at Colt Armory. It was at Colt that he met Amos Whitney. Pratt soon left Colt to work at Phoenix Iron Works and brought Whitney along with him. While still working at Phoenix Iron Works, he designed a milling machine for George S. Lincoln & Company of Hartford, Connecticut, which became the Lincoln miller, in some ways perhaps the most important American machine tool of the late 19th century. Over 150,000 machines were built on this form factor (by many firms). Pratt cofounded the Pratt & Whitney company along with Amos Whitney in 1860. Their first product was a thread winder for the Willimantic Linen Company. They went on to manufacture machine tools, tools for the makers of sewing machines, and gun making machinery for use by the Union Army during the American Civil War. He is credited with being first to permit production of fine gear work. Pratt promoted interchangeable parts and the adoption of a standard system for gages for the United States and Europe. Among several machine tool patents, his most important was for planing metal granted on July 28, 1869. He served as a member of the board of water commissioners for the city of Hartford for four years. He was a director of the Hartford board of trade and the Pratt & Cady company. He served as president and director of the Electric Generator Company. He was a member of the American Society of Mechanical Engineers.