Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Американский инженер-механик и предприниматель
American mechanical engineer and businessman
Фрэнсис Эшбери Пратт (15 февраля 1827 – 10 февраля 1902) был американским инженером-механиком, изобретателем и сооснователем компании Pratt & Whitney.
Francis Ashbury Pratt (February 15, 1827 – February 10, 1902) was an American mechanical engineer, inventor, and co founder of Pratt & Whitney.
Биография
Пратт родился в Перу, штат Нью-Йорк. Когда ему было восемь лет, родители переехали с семьей в Лоуэлл, штат Массачусетс. Он получил образование в Лоуэлле и прошел обучение в машинном цехе. В 1848 году он переехал в Глостер, штат Нью-Джерси, и работал на Gloucester Machine Works в качестве квалифицированного рабочего и подрядчика. В 1852 году Пратт переехал в Хартфорд, штат Коннектикут, чтобы работать на арсенале Colt. Там, на Colt, он встретил Амоса Уитни. Вскоре Пратт покинул Colt, чтобы работать на Phoenix Iron Works, и взял Уитни с собой. Работая на Phoenix Iron Works, он спроектировал фрезерный станок для компании George S. Lincoln & Company из Хартфорда, штат Коннектикут, который стал станком Линкольна – возможно, самым важным американским металлорежущим станком конца XIX века. Более 150 000 машин были построены по этой конструкции (многими фирмами). В 1860 году Пратт вместе с Амосом Уитни основал компанию Pratt & Whitney. Их первым продуктом был намотчик нити для компании Willimantic Linen Company. Затем они начали производить металлорежущие станки, инструменты для производителей швейных машин и оборудование для производства оружия, используемое армией Союза во время Гражданской войны в США. Ему приписывают первенство в организации массового производства прецизионных зубчатых передач. Пратт продвигал идею взаимозаменяемых деталей и внедрение стандартной системы калибров для Соединенных Штатов и Европы. Среди множества патентов на станки наиболее важным был патент на металлострогальный станок, полученный 28 июля 1869 года. Он в течение четырех лет был членом совета комиссаров по водоснабжению города Хартфорд. Он был директором Хартфордской торговой палаты и компании Pratt & Cady. Он занимал должности президента и директора компании Electric Generator Company. Он был членом Американского общества инженеров-механиков.
Pratt was born in Peru, New York. His parents moved the family to Lowell, Massachusetts, when he was eight years old. He was educated in Lowell and apprenticed in a machine shop. In 1848, he moved to Gloucester, New Jersey, and worked for Gloucester Machine Works as a journeyman and contractor. In 1852, Pratt moved to Hartford, Connecticut, to work at Colt Armory. It was at Colt that he met Amos Whitney. Pratt soon left Colt to work at Phoenix Iron Works and brought Whitney along with him. While still working at Phoenix Iron Works, he designed a milling machine for George S. Lincoln & Company of Hartford, Connecticut, which became the Lincoln miller, in some ways perhaps the most important American machine tool of the late 19th century. Over 150,000 machines were built on this form factor (by many firms). Pratt cofounded the Pratt & Whitney company along with Amos Whitney in 1860. Their first product was a thread winder for the Willimantic Linen Company. They went on to manufacture machine tools, tools for the makers of sewing machines, and gun making machinery for use by the Union Army during the American Civil War. He is credited with being first to permit production of fine gear work. Pratt promoted interchangeable parts and the adoption of a standard system for gages for the United States and Europe. Among several machine tool patents, his most important was for planing metal granted on July 28, 1869. He served as a member of the board of water commissioners for the city of Hartford for four years. He was a director of the Hartford board of trade and the Pratt & Cady company. He served as president and director of the Electric Generator Company. He was a member of the American Society of Mechanical Engineers.