Бедфорд теміржол стансасы – Англиядағы Бедфордширдегі маңызды торап. Лондоннан Шығыс Орталық Англияға және Марстон Вейл желісіне қатынау мүмкіндігі. Тарихы, құрылысы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бедфорд теміржол станциясы (бұрын Бедфорд Мидленд Роуд деп, ал кейбір табельдерде Бедфорд Мидленд деп аталатын) – Англияның Бедфордшир округындағы Бедфорд қаласындағы екі теміржол станциясының ішіндегі үлкені. Ол Лондон Сент-Панкрас станциясынан Шығыс Мидленд аймағына дейінгі Мидленд магистральдық бағытында орналасқан және Блетчлиден Бедфорд-Сент-Джонс арқылы өтетін Марстон-Вейл желісінің соңғы станциясы.
Railway station in Bedfordshire, England
the station in Bedford, Bedfordshire, England
Bedford railway station (formerly Bedford Midland Road and historically referred to on some signage as Bedford Midland) is the larger of two railway stations in the town of Bedford in Bedfordshire, England. It is on the Midland Main Line from London St Pancras to the East Midlands and the terminus of the Marston Vale line from Bletchley through Bedford St Johns.
Тарих
Бастапқы станция 1859 жылы Мидленд темір жолы Хичиндегі Ұлы Солтүстік желісі үшін салған. Ол «Freemen’s Common» деп аталатын жерде, Ашбернхам жолындағы қазіргі станциядан оңтүстікке қарай орналасқан. Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолының (LNWR) да өз желісінде станциясы болды, Мидленд оны деңгейде кесіп өткен, ал LNWR пойзы қызыл сигналды еске алмай өткенде ауыр соқтығысу болды. (Қызығы, екі машинистің де аты Джон Перкинс еді). Осы оқиғадан кейін Мидленд 1885 жылы эстакада салды. 1868 жылы станцияның тармағы ашылды. станциясына қосылу 1961 жылы жолдар тоқтатылды, бірақ Бедфордтан солтүстікке қарай Уигстон-Жанкцияға дейінгі желі әлі де ресми түрде Лестерден Хичинге дейінгі желі деп аталады. Осы кезде станция күрт өзгертілді, деңгейдегі өткел Квинс Парк эстакадасымен алмастырылды. 1890 жылы экспресс пойыздары станцияны айналып өтуі үшін батысқа жылдам жолдар салынды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бомбадан билет залының шыны төбесі қирап, ауыр зақым келді. Қазіргі станция оның орнына салынды және 9 қазан 1978 жылы сэр Питер Паркер (BR төрағасы) ашты. 1 миллион фунт стерлинг тұратын станция 1857 жылғы бастапқы станциядан шамамен солтүстікке қарай орналастырылды, онда билет кеңсесі, саяхат орталығы және Travellers Fare буфеті бар үлкен шаршы зал болды. Блетчли пойыздары енді станцияның шығыс жағындағы 1А нөмірлі перронды пайдаланды. 1983 жылы British Rail-дің Midland Main Line электрлендірілуі Бедфордқа жетті, ал Class 317 электрлік пойыз бірліктері іске қосылды. 4 перрон арқылы Шығыс Мидлендке қарайғы жол 2020 жылдардағы Midland Main Line жаңартуына дейін электрлендірілмеген күйде қалды. Luton Airport Parkway арқылы қызметтер Luton Airport Express және Thameslink, сондай-ақ EMU пойыздарымен жүзеге асырылады. Luton Airport Express East Midlands Railway компаниясымен жүзеге асырылады және 2023 жылы олардың «Connect» қызметі үшін ресми жеке брендке айналды.
The original station was built by the Midland Railway in 1859 on its line to the Great Northern at Hitchin. It was on land known as "Freemen's Common" approximately south of the current station on Ashburnham Road. The London and North Western Railway (LNWR) also had a station on its line between and The Midland crossed it on the level and there was a serious collision when an LNWR train passed a red signal. (Curiously, both drivers were named John Perkins). Following this accident, the Midland built a flyover in 1885. The extension to opened in 1868. The connection to ceased public services during 1961, but the line north of Bedford to Wigston Junction is still officially referred to as the Leicester to Hitchin line. At this time the station was substantially altered, with the replacement of a level crossing by the Queen's Park overbridge. In 1890 fast lines were added to the west to allow expresses to bypass the station. Serious damage occurred during World War II when a bomb destroyed the booking hall's glass ceiling. The current station was built to replace it and was opened by Sir Peter Parker (chairman of BR) on 9 October 1978. The £1 million station, which was re sited about north of the original 1857 station, had a large square concourse housing a ticket office, travel centre and Travellers Fare buffet. Bletchley trains henceforth used a bay platform (numbered 1A) on the eastern side of the station. By 1983, Midland Main Line electrification under British Rail reached Bedford, and Class 317 electric multiple units began running to The track through platform 4 towards the East Midlands remained un electrified until the 2020s Midland Main Line railway upgrade. Services through Luton Airport Parkway are operated by Luton Airport Express and Thameslink using and EMUs. The Luton Airport Express is run by East Midlands Railway, and became an official separate brand for their "Connect" service in 2023.
Болашақтағы даму
Станция Шығыс-Батыс темір жолының 2-кезеңінің шығыс терминалы болады, бұл темір жолды қайта ашу жоспары. 2020 жылдың қараша айынан бастап, "аймақтағы жаңа станция" арқылы Шығыс Англияға және одан әрі кеңейту жоспарланған, бірақ нақты мерзімі белгіленбеген. Бедфорд станциясы 2023 жылы Шығыс-Батыс темір жолы үшін қайта жаңартылады.
The station will be the eastern terminus for Phase 2 of East West Rail, a plan to reopen the railway from and as of November 2020, extension to and East Anglia via "a new station in the area" is planned but not scheduled. Bedford station will be rebuilt for East West Rail in 2023.