Хайаннис әуежайы (АҚШ): тарихы, әскери қолданысы, жаңа аты (Cape Cod Gateway). Ұшу жолдары, ұзындығы, және авиаторлар Boardman & Polando есімімен аталуы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америка Құрама Штаттары, Массачусетс штаты, Хьянис қаласындағы қоғамдық әуежай.
Бұл нысанның бұрынғы әскери қолданысы.
Public airport in Hyannis, Massachusetts, United States
the previous military use of this facility
Әуежай 1928 жылы құрылған. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол сондай-ақ Хьянис әскери-теңіз көмекші әуе базасы деп аталды, және әскери-теңіз күштері мен әскери-әуе күштері әуежайдан су асты кемелеріне қарсы патрульдік рейстерді орындады. 1981 жылы Массачусетс авиациясының негізін қалаушылары Рассел Бордман мен Джон Поландоның құрметіне Барнстабл қалалық әуежайы Бордман/Поландо алаңы деп қайта аталды. Олар тарихта 5000 миль (8047 км) қашықтықты тоқтаусыз ұшқан алғашқы авиаторлар болды. 2021 жылдың 1 қаңтарынан бастап, әуежай өзін "Cape Cod Gateway Airport" деп қайта брендтеді, бұл Кейптен келмеген және Барнстабл есімін білмейтін пайдаланушылар үшін танылуын жақсарту мақсатында жасалды.
The airport was founded in 1928. During World War II it was also known as Naval Auxiliary Air Facility Hyannis, and both the Navy and Army Air Forces flew antisubmarine patrols from the airport. It was renamed Barnstable Municipal Airport–Boardman/Polando Field in honor of Massachusetts aviation pioneers Russell Boardman and John Polando in 1981, the first aviators in history to fly non stop for a 5000 mile (8047 km) distance. As of January 1, 2021, the airport has rebranded itself as the Cape Cod Gateway Airport to provide better name recognition to users from off Cape not familiar with the name Barnstable.
Әуежайдың жалпы көрінісі
Барнстабл қалалық әуежайының аумағы 2 км² құрайды. Әуежайда екі асфальттан жасалған ұшып-қону жолағы бар: 6/24 – 5425 x 150 фут (1654 x 46 м) және 15/33 – 5253 x 150 фут (1601 x 46 м). Әуежай 1969 жылдан бастап жолаушылар тасымалын жүзеге асырды, сол кезде Northeast Airlines компаниясы McDonnell Douglas DC-9-30 рейстерін, сондай-ақ Fairchild Hiller FH-227 турбовинттік ұшақтарымен Нью-Йорк Кеннеди әуежайына (JFK), Бостонға (BOS) және Нантакетке (ACK) тікелей рейстерді орындады, ал Нью-Йорк ЛаГуардия әуежайына ауыссыз рейстер ұсынды. Кейін Northeast Airlines компаниясы Delta Air Lines компаниясына қосылып, біріктірілді, ол 1970 жылдары әуежайға барлық қызмет көрсетуді тоқтатты. Ресми әуекомпаниялар тізіліміне (OAG) сәйкес, 1970 жылдардың ортасынан 1990 жылдардың ортасына дейін әуежайға жоспарлы жолаушылар рейстерімен қызмет көрсеткен өңірлік және шағын авиакомпаниялар: Air New England, Cape Air, Colgan Air (кейін Pinnacle Airlines және Endeavor Air), Continental Express (Continental Airlines атынан Bar Harbor Airlines), Delta Connection (Delta Air Lines атынан Business Express), Eastern Express (Eastern Airlines атынан Bar Harbor Airlines), Edgartown Air, Express Air, Gull Air, Hyannis Aviation, Island Air, Nantucket Airlines, New York Air Commuter Airlines, Northwest Airlink (Northwest Airlines атынан Precision Airlines), Provincetown Boston Airlines (PBA), USAir Express және Will's Air. Осы барлық авиатасымалдаушылар турбовинттік немесе шағын поршендік қозғалтқышты ұшақтарды пайдаланды. Жаз айларында әуежайдағы коммерциялық және жеке трафик айтарлықтай өседі, себебі ол Кейп-Кодтың басты әуежайы болып табылады. Әуежайдағы тұрақты операторлар – Rectrix Aviation, Air Cape Cod және Griffin Avionics.
Barnstable Municipal Airport covers an area of The airport has two asphalt grooved runways: 6/24 is 5,425 x 150 ft (1,654 x 46 m) and 15/33 is 5,253 x 150 ft (1,601 x 46 m). The airport had scheduled passenger jet service as early as 1969 when Northeast Airlines was operating McDonnell Douglas DC 9 30 flights as well as operating service with Fairchild Hiller FH 227 turboprop aircraft with nonstop flights to New York Kennedy Airport (JFK), Boston (BOS) and Nantucket (ACK) plus direct, no change of plane flights to New York LaGuardia Airport. Northeast Airlines was then acquired by and merged into Delta Air Lines which then subsequently ceased all service to the airport during the 1970s. According to the Official Airline Guide (OAG), regional and small commuter airlines serving the airport with scheduled passenger flights from the mid 1970s to the mid 1990s included Air New England, Cape Air, Colgan Air (later Pinnacle Airlines and still later Endeavor Air), Continental Express (operated by Bar Harbor Airlines on behalf of Continental Airlines), the Delta Connection (operated by Business Express on behalf of Delta Air Lines), Eastern Express (operated by Bar Harbor Airlines on behalf of Eastern Airlines), Edgartown Air, Express Air, Gull Air, Hyannis Aviation, Island Air, Nantucket Airlines, New York Air Commuter Airlines, Northwest Airlink (operated by Precision Airlines on behalf of Northwest Airlines), Provincetown Boston Airlines (PBA), USAir Express and Will's Air with all of these air carriers operating either turboprop or small piston powered aircraft. In the summer months, the airport traffic increases significantly, commercially and privately, being the main airport for Cape Cod. The fixed base operators at the airport are Rectrix Aviation, Air Cape Cod, and Griffin Avionics.
Статистика
2017 жылдың 30 сәуірінде аяқталған 12 айлық кезеңде әуежай күніне орташа есеппен 262 операцияны орындады: 60% әуе таксисі, 31% көшпелі жалпы авиация, 9% жергілікті жалпы авиация, 1%-дан кем коммерциялық және 1%-дан кем әскери. 2021 жылдың тамызында осы әуежайда 37 ұшақ базасы болды: 31 бір қозғалтқышты және 6 көп қозғалтқышты.
For the 12 month period ending April 30, 2017, the airport averaged 262 operations per day: 60% air taxi, 31% transient general aviation, 9% local general aviation, <1% commercial, and <1% military. In August 2021, there were 37 aircraft based at this airport: 31 single engine and 6 multi engine.