Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америкалық автомобиль фабрикасы
American automobile factory
Лансинг Кар Ассамблея – Мичиган штатының Лансинг қаласында орналасқан General Motors автомобиль фабрикасы. Ол екі бөлімнен тұрды: Лансинг қаласының орталығындағы 1901 жылғы автомобиль зауыты және Лансингтің батыс жағындағы 1920 жылғы Durant Motors фабрикасы. Лансинг зауыты Oldsmobile маркасының негізгі зауыты болды және 2005 жылдың 6 мамырында жабылған кезде АҚШ-тағы ең ұзақ жұмыс істеген автомобиль фабрикасы еді. Бұл General Motors компаниясының соңғы құрастыру зауыттарының бірі болды, онда автомобильдің корпусы бір зауытта жасалып, содан кейін аяқтау үшін басқа зауытқа тасымалданды. General Motors 2006 жылдың көктемінде зауытты бұзуды бастады және бұзу жұмыстары 2007 жылы аяқталды. 2001 жылы өндіріс бастаған Лансинг Гранд Ривер Ассамблеясындағы жаңа зауыт, сондай-ақ 2006 жылы өндіріс бастаған Лансинг Дельта Тауншип Ассамблеясы кейбір операцияларды өздеріне қабылдады. 1940-жылдардан 1980-жылдарға дейін ол толық өлшемді Oldsmobile (88 және 98) машиналарының негізгі өндірушісі болды, бірақ 1990-жылдары бірнеше GM бөлімдері үшін шағын автомобильдерді өндірді.
Lansing Car Assembly was a General Motors automobile factory in Lansing, Michigan. It contained two elements, a 1901 automobile plant in downtown Lansing, and the 1920 Durant Motors factory on Lansing's Far Westside. The Lansing plant was the home factory for Oldsmobile, and the longest operating automobile factory in the United States when it closed on May 6, 2005, and one of General Motors last assembly plants where vehicle bodies were made at one plant, and then trucked to another plant to be finished. General Motors began demolition of the plant in the spring of 2006, and demolition was completed in 2007. A new plant at nearby Lansing Grand River Assembly, which began production in 2001, as well as the Delta Township called Lansing Delta Township Assembly assumed some operations when it began production in 2006. From the 1940s through the 1980s, it was the main producer of full size Oldsmobiles (88 and 98), but by the 1990s it was producing compact cars for several GM divisions.
Тарих
Лансинг автомобиль құрастыру (LCA) 1901 жылы Рэнсом Э. Олдс өзінің Olds Motor Works компаниясын қалаға көшірген кезде басталды. Ол өзінің зауытын Гранд өзенінің жанындағы жәрмеңке алаңының орнында орнатты. Бұл Лансинг қаласының орталық бөлігіндегі зауыт кейіннен Лансинг автомобиль құрастыру – Шасси зауыты деп аталды. Қозғалтқыш блогы мен цилиндрлердің бас бөліктері Сагинау металл құю операцияларында құйылды.
Lansing Car Assembly (LCA) began in 1901 when Ransom E. Olds moved his Olds Motor Works company to the city. He set up his plant on the site of the fairgrounds next to the Grand River. This plant in downtown Lansing would later be known as Lansing Car Assembly – Chassis Plant. Engine block and cylinder heads were cast at Saginaw Metal Casting Operations.
Көлік құрастыру цехы (No 6 зауыт)
Лансинг қалашығымен шекарасында, Верлиден даңғылында орналасқан зауыт 1920 жылы "Дюрант Моторс" компаниясының зауыты ретінде ашылды. "Дюрант" 1931 жылы банкрот болғаннан кейін, зауыт 1935 жылы GM компаниясы сатып алғанға дейін жабық тұрды. Ол GM компаниясының "Fisher Body" бөлімшесі үшін өндірісті қайта бастады, кейін "Buick–Oldsmobile–Cadillac" зауытына айналды. Соңғы ресми атауы – "Лансинг автомобиль құрастыру – Корпус зауыты" болды. "Лансинг автомобиль құрастыру" зауыты шығарған соңғы автомобильдер – "Chevrolet Malibu/Chevrolet Classic", "Oldsmobile Alero" және "Pontiac Grand Am" болды, соңғысы сол жерде құрастырылған соңғы көлік еді. Зауыт 2004 жылғы "Alero" үлгісіндегі соңғы "Oldsmobile" көлігін жасады. LCA Солтүстік Америкадағы ең өнімді автомобиль құрастыру зауыттарының қатарында тұрақты түрде болды. 2002 жылы "The Harbour Report" баяндамасы бойынша, ол Солтүстік Америкадағы ең өнімді құрастыру зауыты деп танылды – бұл автоөнеркәсіптегі зауыттардың тиімділігін бағалаудың жетекші көрсеткіші.
The plant along Verlinden Avenue, on Lansing's border with Lansing Township, opened in 1920 as a factory for Durant Motor Works. After the demise of Durant in 1931, the plant remained closed until GM purchased it in 1935. It restarted production for GM's Fisher Body division, later becoming the Buick–Oldsmobile–Cadillac factory. Its final name was Lansing Car Assembly – Body Plant. The last cars that Lansing Car Assembly produced were the Chevrolet Malibu/Chevrolet Classic, Oldsmobile Alero, and Pontiac Grand Am, which was the final vehicle built there. The plant built the very last Oldsmobile, a 2004 Alero. LCA was regularly ranked among the most productive automobile assembly plants in North America. In 2002, it was ranked the number one most productive assembly plant in North America by The Harbour Report, the auto industry's leading measurement of plant efficiency.