Жаңа Йорк штатының 13-ші бағдарламалық жолы

Кіріспе

АҚШ, Нью-Йорк штатындағы мемлекеттік тас жол.

Шемунг округінен шығар алдында, NY 13 бірнеше шақырымға солтүстік-шығысқа қарай Итака қаласына бұрылады. Жол көп ұзамай Шкайлер округінің тар оңтүстік-шығыс бөлігіне кіреді, онда NY 224-ті қиып өтеді, содан кейін Томпкинс округіне өтеді. Ньюфилд қаласында NY 13 негізінен ауылдық сипатта қалады, тек бір маңызды елді мекен – Ньюфилд ауылы (ресми түрде Ньюфилд ауылы деп аталады) арқылы өтеді. Қалаға кіргеннен кейін көп ұзамай, жол Роберт Х. Треман мемлекеттік паркіне жақын жердегі түйіскенде NY 34 және NY 96 бағыттарымен тоғысады, бұл Эльмира жолы болады. Екі бағыт NY 13 солтүстікке қарай парктің шығыс жиегімен NY 327-ге дейін жалғасады, ол парктің солтүстік шекарасын анықтайтын жол. Үш бағыт Итака қаласы арқылы солтүстік-шығысқа қарай, Баттермилк Фоллс мемлекеттік паркіне жақын жерге дейін жүреді, онда олар NY 13A-ның оңтүстік ұшымен қиылысады, бұл NY 13-тің батыс Итака арқылы өтетін балама жолы, бұрынғы Тутело ауылының жанында, Баттермилк ағысы мен Каюга көлінің құйылысының маңында орналасқан. NY 13, NY 34 және NY 96 ағыс пен құйылыстан өтіп, Итака қала шегіне кіргенде Баттермилк Фоллс мемлекеттік паркіне тікелей қызмет көрсетеді. Батыс Клинтон көшесінде (NY 96B) маршрут бір бағытты жұпқа бөлінеді, Медоу көшесінде солтүстікке қарайғы қозғалыс, ал Фултон көшесінде оңтүстікке қарайғы қозғалыс жүзеге асырылады. Қала көшелерінің желісіне байланысты, NY 79 Фултон көшесіндегі үш маршруттың бір мезгілде шығысқа қарайғы тоғысуына бір блокқа қосылады, Батыс Мемлекеттік көшесінен Батыс Грин көшесіне ауысқанда; батыс/солтүстік бағытта мұндай тоғысу жоқ, өйткені NY 79 батысқа қарай Батыс Сенека көшесінде қалады, онда NY 96 NY 13/34-тен шығып, NY 79-ға қосылады. Бір бағытты жұп Ханкок көшесіне жақын жерде аяқталады, содан кейін маршруттың екі бағыты Медоу көшесіне бірігіп, қала арқылы солтүстік-шығысқа қарай жалғасады. Алайда, Дей көшесінде жол қаланың солтүстік бөлігінен өтіп, Каюга көлінің бойымен шектесетін жылдам тас жолға айналады. Солтүстік қала шекарасына жақын жерде жол шығыс жағалауындағы East Shore Drive-мен түйіседі, содан кейін NY 34 жылдам тас жолдан шығып, көл жағалауындағы East Shore Drive-мен жалғасады. NY 13 және NY 34 Лансингке қатар бағыттармен барады, онда NY 13 шығысқа қарай Cayuga Heights Road және Triphammer Road түйіскендерімен бұрылады. Итака Томпкинс халықаралық әуежайының оңтүстік-батысында NY 13 екі бөлікті автомобиль жолына айналады және Уоррен жолымен түйіседі, содан кейін әуежайдың оңтүстігінен өтіп, Итака ауданынан шығатын екі жолақты жолға айналады.

Just before exiting Chemung County, NY 13 turns northeast toward the city of Ithaca several miles to the northeast. The route soon enters the narrow southeastern extents of Schuyler County, where it intersects NY 224 before crossing county lines again, this time into Tompkins County. In the town of Newfield, NY 13 remains largely rural in nature, passing only one significant settlement—the Newfield hamlet of the same name, officially known as Newfield Hamlet—on its way to the town of Ithaca. Shortly after entering the town, the route meets with the concurrent routes of NY 34 and NY 96 at an interchange adjacent to Robert H. Treman State Park, becoming Elmira Road. Both routes join NY 13 north alongside the eastern edge of the park to NY 327, a road largely delimiting the northern extent of the park. The three routes proceed generally northeastward through the town of Ithaca to the vicinity of Buttermilk Falls State Park, where they intersect the south end of NY 13A, an alternate route of NY 13 through western Ithaca, near the former Tutelo village of Coreogonel at the confluence of Buttermilk Creek and the Cayuga Lake inlet. NY 13, NY 34, and NY 96 continue on, directly serving Buttermilk Falls State Park as they pass over the creek and inlet and enter the Ithaca city limits. At West Clinton Street (NY 96B), the route splits into a one way pair, with Meadow Street carrying northbound traffic and Fulton Street handling southbound traffic. Due to the configuration of the city street grid, NY 79 overlaps the three route concurrency on Fulton Street for one block eastbound as it switches from West State Street to West Green Street; no such overlap exists westbound/northbound as NY 79 westbound remains on West Seneca Street, where NY 96 leaves NY 13/34 and joins NY 79. The one way pair comes to an end near Hancock Street, at which point both directions of the route merge into Meadow Street and continue northeastward through the city as an at grade roadway. At Dey Street, however, the road becomes a limited access highway as it heads through the northern extents of the city and partially alongside Cayuga Lake. Near the northern city line, the roadway connects to East Shore Drive by way of an interchange, at which point NY 34 leaves the expressway to follow East Shore Drive along the lakeshore. NY 13 and NY 34 follow parallel routings into Lansing, where NY 13 curves eastward to interchange with both Cayuga Heights Road and Triphammer Road. Southwest of Ithaca Tompkins International Airport, NY 13 downgrades into a divided highway and meets Warren Road at grade before reverting into a two lane roadway as it passes south of the airport and exits the Ithaca area.

Итакадан Ленокске

NY 13 оңтүстік-шығысқа қарай батыс Драйден арқылы өтіп, шығыс Итакада бастау алған Драйден жолымен (NY 366) кездеседі. NY 366, 1 мильден (2 км) аспайтын қашықтықта Фолл Крик бойымен NY 13-ке қосылады; алайда, Драйден жолының атауы NY 13-пен бірге Драйден ауылына дейін сақталады. Ауыл орталығында NY 13, NY 38 және NY 392 жолдарымен қиылысады. NY 13 солтүстікке бұрылып, үш блокқа созылатын NY 38-бен қатар жүреді және Кортленд-Томпкинс қоғамдық колледжінің жанынан өтіп, Кортленд жолымен ауыл шекарасынан шығады. Томпкинс-Кортленд округінің шекарасында NY 13 Кортленд жолының атауын жоғалтады және Кортлендке қарай бағытталғанда атын өзгертеді. Қала шекарасының оңтүстік-батысында NY 13 солтүстік-шығысқа қарай бұрылады, ал оның солтүстік-солтүстік-шығыс бағыты NY 281 ретінде жалғасады. Кортлендте NY 13 Томпкинс көшесіне айналады және NY 215 (Овего көшесі)пен қиылысады. Үш жолдың барлығы Черч көшесіне солтүстікке қарай бұрылады, бұл Кортленд қаласының орталығы арқылы үш блокқа созылатын үш жолдың бірігуін құрайды. Клинтон жолында АҚШ 11 және NY 41 батысқа бұрылады, ал NY 13 қаланың орталық ауданының солтүстік-шығыс жиегіндегі I 81 жол торабына дейін бірнеше блокқа шығысқа қарай бұрылады. Мұнда Тионьога өзені екіге бөлінеді, NY 13 шығыс тармағымен Кортленд қаласының шегінен шығып, солтүстік-шығысқа қарай жүреді. NY 13 Тионьоганың жағалауымен солтүстік-шығысқа қарай Тракстон арқылы жалғасады, онда ол NY 91-нің оңтүстік соңымен қиылысады және сол атаумен Куйлер ауылына жетеді. Мұнда өзен шығысқа қарай бұрылғанда, оның ағысы төмендейді. Аудан шекарасын кескеннен кейін, NY 13 ДеРайтер ауылына кіреді, ол сол атаумен қала ішінде орналасқан және Кортленд көшесі болып табылады. Ауыл орталығында NY 13 Утика көшесіне солға бұрылып, ауылдан шығатын жолмен жүреді. Ауылдан тыс жерде NY 13 солтүстік-шығыс-оңтүстік-батыс бағытында жүріп, Паккервилл ауылынан (NY 13 және East Lake Road арасындағы қиылыс, жергілікті жол DeRuyter суқоймасының шығыс жағасымен өтеді) NY 13 және NY 80 қиылысынан белгіленген шағын Шедс ауылына дейін өтеді. NY 13 солтүстікке бұрылып, NY 80-мен 5 км (3 миль) қатар жүреді, содан кейін Казеновиа қауымдастығының Нью-Вудсток ауылында NY 80-ден бөлінеді. NY 13 солтүстікке қарай Казеновиа ауылына қарай жүреді, ол Казеновиа көлінің оңтүстік-шығыс ұшында орналасқан. Ауыл шегінде NY 13 Форман және Олбэни көшелерінде 20-шы АҚШ тас жолымен қиылысады, содан кейін ауылдан шығып, Фарнхэм және Свитленд көшелерімен солтүстікке қарай жалғасады. Ауылдан тыс жерде көше Горж-роуд деп аталады және Читтенганго өзенін қоршап тұрған шамамен 30 метрлік (100 фут) сазға кіреді. NY 13 солтүстікке қарай өрлеп бара жатқанда, шатқал тереңдейді, Читтенганго шаршымалық саябағында шамамен 91 метрге (300 фут) жетеді. Саябақтың солтүстігінде ойыс кеңейеді және биіктігі төмендеуді жалғастырады, ал айналасындағы жер бедері мен NY 13 арасындағы айырмашылық Читтенангоның оңтүстік-шығысында NY 5-пен қиылысқанда шамамен 152 метрге (500 фут) жетеді. Екі жол Genesee көшесімен солтүстікке қарай бірнеше блокқа қатар жүреді, содан кейін шығысқа бұрылып, бұрынғы Эри каналымен қатар ауылдан шығады. Екі жол Ленокс қаласында орналасқан Канастота ауылына дейін бірігіп жүреді, онда NY 13 NY 5-тен бөлініп, солтүстікке қарай жалғасады. Ауыл орталығынан солтүстікке қарай NY 13 Нью-Йорк штатының магистралімен (I 90) Canastota-дан шығу алдында 34-шы шығудан кездеседі. Oneida көлінің оңтүстік-шығыс бұрышында NY 13 NY 31-мен қиылысады. NY 31-ден солтүстікке қарай NY 13 Oneida өзенінен өтіп, Oneida округіне кіреді.

NY 13 progresses southeast through western Dryden to meet Dryden Road (NY 366), a street originating in eastern Ithaca. NY 366 joins NY 13 northeast along Fall Creek for little more than 1 mile (2 km) before splitting; however, the Dryden Road name remains with NY 13 into the village of Dryden. At the village center, NY 13 meets both NY 38 and NY 392. NY 13 turns north, overlapping NY 38 for three blocks and passing Tompkins Cortland Community College as it exits the village limits on Cortland Road. At the Tompkins Cortland County line, NY 13 loses the Cortland Road moniker and becomes unnamed as it heads toward Cortland. Southwest of the city limits, NY 13 breaks to the northeast, with its north northeastward alignment continuing onward as NY 281. In Cortland, NY 13 becomes Tompkins Street and meets NY 215 (Owego Street) three blocks from an intersection with the overlapping routes of U. S. Route 11 (US 11) and NY 41 at Church Street. All three routes turn north onto Church, creating a three route overlap that lasts for three blocks through downtown Cortland. At Clinton Road, US 11 and NY 41 turn west while NY 13 curves east for several blocks to an interchange with I 81 at the northeastern edge of the city's downtown district. Here, the Tioughnioga River splits, with NY 13 following the eastern branch northeast out of the Cortland city limits. NY 13 continues northeast along the banks of the Tioughnioga through Truxton, where it intersects the southern terminus of NY 91, to the hamlet of Cuyler in the town of the same name. Here, the river downgrades to a creek as the route turns eastward toward Madison County. Upon crossing the county line, NY 13 enters the village of DeRuyter, located in the town of the same name, as Cortland Street. In the village center, NY 13 turns left onto Utica Street and follows the roadway out of the village. Outside of the village, NY 13 follows a largely northeast–southwest alignment as it passes through the hamlet of Puckerville (centered around the junction between NY 13 and East Lake Road, a local roadway following the eastern edge of the DeRuyter Reservoir), to Sheds, a small hamlet marked by the intersection of NY 13 and NY 80. NY 13 turns north, overlapping NY 80 north for 3 mile (5 km) to the Cazenovia community of New Woodstock, where NY 13 leaves NY 80 at the western fringe of the hamlet. NY 13 heads north to the village of Cazenovia, located at the southeastern tip of Cazenovia Lake. Within the village limits, NY 13 overlaps US 20 on Forman and Albany Streets before continuing north out of the village on Farnham and Sweetland Streets. Outside of the village, the street becomes known as Gorge Road and enters a roughly 100 feet (30 m) ravine surrounding the Chittenango Creek. As NY 13 progresses northward, the gorge deepens, reaching approximately 300 feet (91 m) within Chittenango Falls State Park. North of the park, the gorge widens laterally and continues to drop in elevation, with the difference between the surrounding terrain and NY 13 reaching almost 500 feet (152 m) as it intersects NY 5 in southeastern Chittenango. The two routes overlap, following Genesee Street north for several blocks before turning east and paralleling the former Erie Canal out of the village. The two routes remain conjoined until Canastota, a village located in the town of Lenox, where NY 13 breaks from NY 5 and resumes its northward progression. North of the village center, NY 13 meets the New York State Thruway (I 90) at exit 34 before exiting Canastota. At the southeastern corner of Oneida Lake, NY 13 intersects NY 31. Just north of NY 31, NY 13 crosses over the Oneida River and enters Oneida County.

Oneida және Oswego округтері

Аудан шекарасы мен NY 49 арасында NY 13 Oneida көлінің шығыс жағасымен солтүстікке қарай Верона және Вена қалалары арқылы өтеді. Веронада NY 13 Верона Бич мемлекеттік паркінің ортасынан өтеді және Эри каналы Oneida көлінен шығатын жерге жақын орналасқан Верона Бич көлі жағалауындағы елді мекенге қызмет көрсетеді. NY 13 көп ұзамай каналдан өтіп, Сильван-Бич Вена қауымдастығына жетеді. NY 13 бойымен даму солтүстікке қарай Edgewater Beach-ке дейін жалғасады, онда NY 13 көл жағалауынан алшақтап, солтүстікке қарай NY 49-бен қиылысады. NY 13 шығысқа бұрылып, Вена ауылына дейін NY 49-бен қатар өтеді. Венаның ортасында NY 13 NY 49-дан бөлініп, McConnellsville ауылына дейін (мұнда NY 13-ке Fish Creek өзенінің батыс саласы қосылады) солтүстікке қарай жалғасады, содан кейін Камден ауылына жетеді, онда NY 69 NY 13-ке ауысып, ауылдың ортасымен екі блокқа созылады. Камденнен кейін NY 13 солтүстік-батысқа қарай Fish Creek өзені бойымен Уильямстаун қаласына дейін жалғасады, онда NY 13 су жолынан шығып, NY 183 және NY 104 жолдарымен қиылысады. NY 13 Освего округінің орталық аймақтары арқылы Ричленд қаласындағы Пуласки ауылына дейін жалғасады, онда маршрут ауылдың сыртында жартылай тораптан оңтүстікке қарай I 81 тас жолына қосылады және Пуласки орталығына жақын жерде US 11 тас жолын қиып өтеді. Маршрут батысқа қарай тағы 3 миль (5 км) жүріп, содан кейін Ричленд қаласындағы Порт-Онтарио ауылында NY 3 жолымен аяқталады.

Алғашқы маршруттау

1924 жылы Нью-Йорк штатындағы мемлекеттік автомобиль жолдары алғаш рет белгіленген кезде, NY 13 жолы қазіргі маршрутының Эльмира мен Казеновия арасындағы бөлігіне ғана тағайындалды. Эльмира аймағында NY 13 бастапқыда басқа маршрутпен жүрді, ол Эльмира қаласының орталығындағы Чемунг өзенінің солтүстік жағалауындағы Лейк және Уотер көшелерінің (кейін NY 17) қиылысынан басталатын. Бұл маршрут содан кейін Lake Street арқылы NY 14 жолымен Horseheads қаласына дейін жалғасты, онда NY 13, NY 14 жолынан бөлініп, Old Ithaca Road арқылы солтүстік-шығысқа қарай, қазіргі NY 13 және NY 223 қиылысына дейін бағытталды. Бұл жерде NY 13 солтүстікке бұрылып, Итакаға қарай қазіргі бағытымен жүрді. 1930 жылы Нью-Йорк штатындағы мемлекеттік автомобиль жолдарының қайта нөмірленуі кезінде NY 13 жолы екі шетінде бұрын нөмірленбеген жолдарға дейін ұзартылды, бірақ штаттың көптеген басқа маршруттарынан айырмашылығы, өзінің бастапқы маршруты бойынша сол нөмірін сақтап қалды. Оңтүстікке қарай NY 13, Water Street (қазіргі NY 352) арқылы West Elmira қаласына дейін, ал қазіргі NY 225 арқылы батысқа қарай Caton қаласына дейін созылды. Caton қаласынан өтетін NY 13, Tannery Creek Road, River Road және Morgan Creek Road (қазіргі County Route 120) арқылы Lindley қаласындағы NY 2 (қазір US 15) жолына дейін батысқа қарай жалғасты. Солтүстікке қарай NY 13, Pulaski қаласының батысындағы NY 3C (қазіргі NY 3) жолына дейін қазіргі маршруты бойынша солтүстікке қарай ұзартылды. 1940 жылға қарай NY 13 жолының Horseheads және Elmira арасындағы бөлігі қайта құрылған NY 17 жолының бөлігіне айналды. NY 17 жолы 1950 жылдардың соңында қаланың шығысындағы қазіргі орнына көшірілді, ал NY 13, 1961 жылы NY 17 жолымен жаңадан салынған қиылысқа апаратын жаңа жолға сәйкес, NY 223 жолының оңтүстігінде қайта бағытталды. 1980 жылдардың ортасында Салливанвилл бөгеті жобасы маршруттың бір бөлігін Horseheads қаласының солтүстік-шығысына қарай қайта бағыттауға мәжбүр етті. Бөгеттен туындаған су деңгейінің көтерілуіне байланысты, маршрут Veteran қаласындағы Салливанвилл ауылының батысындағы биік жерге көшірілді. Ескі тас жолдың бір бөлігі бөгетпен жиналған судың астында қалды, ал тағы бір бөлігі бөгеттен солтүстікке қарай Салливанвилл жолының жалғасы ретінде сақталды. 2007 жылы I 86 жобасы аяқталғаннан кейін NY 13, Horseheads қаласындағы NY 14 жолына дейін параллель коллекторлық/тарату жолдарымен батысқа қарай ұзартылды. 1960 жылдардың басында Cayuga көлінің шығыс жағалауында жаңа автомагистраль салынды, ол Итака қаласының батысы мен солтүстігін айналып өтті. NY 13, оңтүстік-батыс Итака мен Dryden қаласы арасындағы Meadow Street және автомагистральге сәйкес өзгертілді, ал NY 13 жолының ескі маршрутының NY 79 жолымен жапсарласпаған бөлігі NY 366 жолының ұзартылған бөлігіне айналды. Автомагистральді Кортланд қаласына дейін жалғастыру жоспарланған, бірақ жолдың қолданыстағы бөлігі аяқталғаннан кейін ол тоқтатылды, ал ескі NY 13 жолына қалған байланыс екі жолақты жол ретінде аяқталды. Жаңа автомагистраль "Voyager Golden Record" тасбасқа "заманауи автомобиль жолының" мысалы ретінде түсірілді. 1996 жылы Октопус жою жобасының бөлігі ретінде NY 13 жолының оңтүстікке қарай 10 блогы Meadow Street көшесінен Fulton Street көшесіне ауыстырылды.

When state highways in New York were first publicly signed in 1924, NY 13 was assigned only to the portion of its modern routing between Elmira and Cazenovia. Within the Elmira area, NY 13 initially followed a different routing, beginning at the intersection of Lake Street and Water Street (then NY 17) on the north bank of the Chemung River in downtown Elmira. The route then overlapped NY 14 along Lake Street to Horseheads, where NY 13 split from NY 14 and headed northeast on Old Ithaca Road to what is now the intersection between NY 13 and NY 223. Here, NY 13 turned north, following its current alignment toward Ithaca. In the 1930 renumbering of state highways in New York, NY 13 was extended over previously unnumbered roadways on both ends of its alignment, but unlike most routes in the state, it retained the same number along its original route. To the south, NY 13 was extended along Water Street (modern NY 352) to West Elmira, and on what is now NY 225 west to Caton. Past Caton, NY 13 continued west to NY 2 (now US 15) in Lindley by way of Tannery Creek Road, River Road, and Morgan Creek Road (collectively modern County Route 120). In the north, NY 13 was extended northward along its modern routing to NY 3C (modern NY 3) west of Pulaski. By 1940, the portion of NY 13 between Horseheads and Elmira became part of a realigned NY 17. NY 17 was moved onto its current alignment east of the city in the late 1950s; NY 13 was realigned south of NY 223 c. 1961 to follow a new road leading to a newly constructed interchange with NY 17. In the mid 1980s, the Sullivanville Dam project forced a portion of the route to be rerouted northeast of Horseheads. Due to the elevated water level caused by the dam, the route had to be moved to higher ground west of the hamlet of Sullivanville in the Town of Veteran. A section of the old highway remains under the impounded water. Another section north of the dam exists as an extension of Sullivanville Road. In 2007, with the completion of the I 86 project, NY 13 was extended westward along the parallel collector/distributor roads to NY 14 in Horseheads. In the early 1960s, a new expressway was built along the eastern shore of Cayuga Lake, bypassing downtown Ithaca on the west and north. NY 13 was altered to follow Meadow Street and the freeway between southwestern Ithaca and the town of Dryden while the portion of NY 13's old routing that did not overlap NY 79 became an extension of NY 366. The freeway was expected to be continued all the way to Cortland, but was abandoned with the completion of the existing segment of the highway; the remaining connection to the old NY 13 was completed as a two lane roadway. The new expressway was pictured on the Voyager Golden Record as an example of a "modern highway." In 1996, ten blocks of southbound NY 13 was diverted from Meadow Street to Fulton Street as part of the Octopus elimination project.

NY 13A

NY 13A – бұл 3,32 километрлік (2,08 миль) солтүстік-оңтүстікке қарай созылған, Итака қаласының орталығын айналып өтетін қосымша жол. Бұл маршрут қаланың оңтүстігіндегі NY 13, NY 34 және NY 96 жолдарынан басталып, Кайуга шығанағының батыс жағалауымен және Итаканың су тасқынын бақылау арнасымен солтүстікке қарай қалаға дейін жалғасады, онда ол Итаканың батыс бөлігіндегі NY 79 жолында аяқталады. Қала ішінде бұл тас жол Флорал авенюі деп, ал Итака қаласының ауданында Бес мильдік жол деп аталады. Бұл ат оның Кайуга шығанағының батыс жағындағы бес мильдік (8 км) айналма жолдың бір бөлігі болғандығынан туындаған, көл деңгейінің көтерілуі немесе өзеннің тасқыны кезінде пайда болған. Бұл айналма жолдың шығыс жағы – қазіргі Спенсер жолы. NY 13A жолы шамамен 1938 жылға дейін белгіленген.