Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ходжес көлі – Калифорния штатының Эскондидо қаласының оңтүстігіндегі Сан-Диего қаласындағы Ходжес көлі арқылы өтетін 15-ші мемлекетаралық тас жолының бір бөлігі. Ходжес көлі Сан-Диегоның солтүстік-оңтүстік бағытындағы көлік желісінің маңызды бөлігі болып табылады. Алғашқы көпір 1919 жылы салынған. Кейіннен көпір, жаңадан салынған 395-ші АҚШ тас жолының құрамына енді. Жолды қайта құру және жақсарту жобасы аясында бастапқы құрылым 1968 жылы бұзылып, 1969 жылы жаңа құрылыммен ауыстырылды. Бұл көпір 1981 жылы, I 15 тас жолы 395-ші тас жолының орнына салынғанда қайта жаңартылды. Көпір, Солтүстік Сан-Диего округіндегі көлік қанағаттандырмайтын жағдайға себеп болатын тұсқаулы жер. Көлдің және оны қоршаған жердің ерекшелігі көпірді ішкі Солтүстік округтен Сан-Диего қаласына кірудің жалғыз жолы етеді. Көпірді айналып өтуге екі басты бағыт бар: Del Dios тас жолы, ол Del Mar арқылы Interstate 5-ке дейін екі жолақты қисық жолмен жетелейді, және Рамона арқылы Эскондидоға дейінгі 40 шақырымдық (25 миль) сапар. Ходжес көліне шығысқа қарай Сан-Паскаль аңғары арқылы салынған асфальтталған жолдар болғанымен, олар көліктің аз қозғалысын қамтиды және ауыр жүк көліктерін қабылдауға арналмаған. Сондықтан, көпір – бұл бағыт бойынша жүргізушілер үшін өтудің жалғыз мүмкіндігі. Қазіргі көпір бетоннан жасалған. I 15 дәлізінде басқарылатын қатарларды қосу жобасының бөлігі ретінде 2006-2009 жылдары кеңейтіліп, жаңадан салынды. Сан-Диего округінде жауын-шашын мөлшеріне байланысты Ходжес көлінің су деңгейі айтарлықтай өзгереді. Осы себепті, Ходжес көлі көпірі кейде судың үстінен, ал кейде құрғақ көл төсегінен өтеді. Су деңгейі төмен болған кезде өсетін көптеген өсімдіктерге байланысты, көпірдің астындағы аймақ әзіл-қалжыңмен "Ходжес ұлттық орман паркі" деп аталады.
The Lake Hodges Bridge is a component of Interstate 15 that spans Lake Hodges in San Diego, just south of the city limits of Escondido, California. Lake Hodges Bridge is an important part of San Diego's north–south transportation axis. The original bridge was constructed in 1919. The bridge later became integrated into the newly constructed U. S. Route 395. As part of a roadway realignment and improvement project, the original structure was demolished in 1968, and replaced with a new structure in 1969. That bridge was subsequently replaced in 1981, when I 15 was built to supersede US 395. As a traffic bottleneck, the bridge is vulnerable to traffic jams in North San Diego County. The nature of the lake and the surrounding land makes the bridge the singular access into the city of San Diego from inland North County. The only two major ways around the bridge are the Del Dios Highway, a two lane winding road to Interstate 5 via Del Mar, and the 25 mile (40 km) trip through Ramona into Escondido. Although paved access roads through the San Pasqual Valley to the east of Lake Hodges do exist, they are lightly traveled and are not designed to handle heavy traffic. The bridge is thus effectively the only crossing point for drivers on the route. The current bridge is a concrete viaduct. It was widened and replaced in 2006 2009 as part of a project to add managed lanes in the I 15 corridor. Depending on the amount of rainfall in San Diego County, Lake Hodges's water level fluctuates significantly. As such, Lake Hodges Bridge may cross over water or a dry lake bed from time to time. Due to the vast amount of vegetation that springs up when water levels are low, the area below the bridge has been jokingly referred to as "Hodges National Forest".
Ходжес көлі жаяу жүргіншілер көпірі
Ходжес көлі жаяу жүргіншілер көпірі, ресми түрде Дэвид Крейцер атындағы Ходжес көлі велосипед және жаяу жүргіншілер көпірі, зейнеткерлікке шыққан жоспарлау комиссарының құрметіне аталған. Көпір Ходжес көлі арқылы өтеді және 15-ші тас жолдан оңтүстікке қарай орналасқан. Көпір 2009 жылдың 15 мамырында жұртшылыққа ашылды. Көпірдің дизайны – керілгіш ленталы конструкция, бұл әлемдегі осындай үлгідегі ең ұзын көпір және АҚШ-та салынған алтыншы көпір. Көпірдің ұзындығы бастан-аяқ 995 фут (303 метр). Бұл дизайн құрылыс жүргізілген аумақтағы экологиялық тұрғыдан сезімтал жерлерге ең аз әсер ету мақсатында таңдалды.
The Lake Hodges Pedestrian Bridge, officially named the David Kreitzer Lake Hodges Bicycle Pedestrian Bridge after a retired planning commissioner, is a pedestrian bridge spanning Lake Hodges immediately south of the Interstate 15 span. The bridge was opened to the public on May 15, 2009. The bridge is of a stress ribbon design, the longest of its type in the world, and only the sixth to have been built in the US. From end to end the bridge measures 995 feet (303 m). This design was chosen for having the least impact on environmentally sensitive habitats in the construction area.