Флетчер классының эсминеці: USS Кони (DD/DDE 508)

Кіріспе

Флетчер классы эсминеці

USS Cony (DD/DDE 508) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемесі, ол Азамат соғысы кезінде теңіз офицері болған Джозеф С. Кони (1834–1867) құрметіне аталған. Cony 1942 жылдың 16 тамызында Бафтың темір жұмыс зауытында (Bath Iron Works Corp.), Мэн штатында, Джозеф С. Конидің бірінші туысы Уильям Р. Слейттің демеушілігімен, соғыс кемелерін салу бағдарламасының сол кезге дейінгі ең ірі жаппай іске қосылуының бөлігі ретінде және Мэн тарихындағы ең ірі шара ретінде (бірге бес британдық Ocean типіндегі жүк кемелері, Liberty, Conway және Cony іске қосылды) суға түсірілді. Кеме 1942 жылдың 30 қазанында Бостон қаласында қолданысқа берілді.

1943 жыл

Кони Норфолктен Ноумеаға, Жаңа Каледонияға әскери конвойды сүйемелдеп алып барды, ол 1943 жылдың 27 қаңтарында жетті. Ол Эспириту Санто мен Эфате арасында патрульдік қызмет атқарды, ал 6 наурызда Коломангарадағы Вила Станмор аймағын бомбалауға қатысты. 28 сәуірде күрделі жөндеуге Сан-Францискоға бару үшін ол патрульдеу және сүйемелдеу міндеттерін аяқтады. 1 тамызда ол Эспириту Сантода қайтадан әрекетке кірісті. Гуадалканалға бағытталған көліктер тобын тексергеннен кейін, ол оттық қолдау көрсетті және 15 тамызда Вела Лавеллаға қону операциясында адмирал Теодор С. Уилкинсонның штаб-квартирасы болды. Ол Вела Лавеллаға жабдықты сүйемелдеп жеткізіп, патрульдік жұмысын 8 қыркүйекте Эспириту Сантоға оралуға дейін жалғастырды. 1943 жылдың 20 қыркүйегінен бастап Кони Соломон аралдарында патрульдік сапарда болды, ал 1-3 қазан аралығында Коломангарадан эвакуациялауға тырысқан жапондық баржаларына қарсы жойғыш операцияға қатысты. 27 қазанда ол Қазына аралдарына қонуды қамтамасыз ету үшін бағытталды. Бұл жерде толыққанды күтпегендікке қол жеткізілді, бірақ жапондықтар тез әрекет етті, сол күні 39 жаудың истребительдерімен бірге 10 жаудың пикировщик-бомбалаушылары Кони мен Филипке (DD 498) шабуыл жасады. Американдық истребительдердің көмегімен Кони мен оның серігі 4 пикировщик-бомбалаушыны және 1 истребительді жойды, бірақ Конидің негізгі палубасына екі бомба тиді, олардың жанындағы жарылыс салдарынан 8 теңізшісі қаза тауып, 10-ы жараланды және елеулі зақым келді. Ол Флорида аралындағы Порт Пурвиске шұғыл жөндеуге сүйретіліп әкелінді, содан кейін толық жөндеу үшін Маре аралындағы әскери кеме құрылыс шеберханасына жіберілді.

1944 жыл

Порт Пурвиске оралғанда, 1944 жылдың 27 наурызында «Кони» Бугенвильдің оңтүстік-батыс жағалауында күзеттік қызмет атқарып, жапон баржалары мен суасты қайықтарын іздеді, сондай-ақ Императрица Аугуста шығанағындағы әскерлерге оттық қолдау көрсетті. Ол 4 мамырда Порт Пурвистен Маджуро және Перл-Харборға бағыт алды, онда 15 маусымда Эниветокке және Сайпанға жол тартқан көліктер тобының күзетіне қосылды. «Кони» кемелерді түсіргенге дейін және суасты қайықтарына қарсы күзеттік қызмет атқарғанға дейін 14 шілдеге дейін күзетте болды, содан кейін Eniwetokке қайта толықтау үшін келді. Алты күннен кейін ол Тинианға алдын ала бомбалау үшін жол тартты, Тинианға қону басталғанда 24 шілдеде суасты қайықтарына қарсы күзеттік қызметте қалды. «Кони» 1944 жылдың 24 тамызында Гуадалканалға оралды, Палау аралдарына шабуылға дайындалды. Ол 15-30 қыркүйек аралығында Пелелиуға қонуды қолдаған әуе шабуылын жүргізген кемелерді күзетті, содан кейін Манусқа толықтау үшін келді. Жоюшы 12 қазанда тағы да теңізге шықты, 19-21 қазан аралығында Лейте шығанағында су астындағы сапгерлер тобына және бомбалау тобына оттық қолдау көрсетті. Жапон күштері 24 қазанда Лейте шығанағына кірген кезде, эпикалық Лейте шығанағы үшін шайқастың Суригао бұғазы кезеңін бастады. «Кони» шайқас шебіндегі жауынгерлік кемелер мен крейсерлермен бірге өз орнына тұрды, түндегі шайқаста атойлы атысқа қатысты, және 25 қазанның таңында басқа жойғыш пен екі крейсердің отымен көмектесіп, «Асагумо» жапондық жойғышын құртты. Манусқа толықтау үшін сапар жасағаннан кейін, «Кони» 1944 жылдың 16 қарашасында Лейте шығанағына күзеттік міндеттерді орындау үшін оралды. 29-30 қараша және 1-2 желтоқсан түндері ол Ормок шығанағында жапондық кемелерді іздеуге қатысты. Мақсаттар аз болды, бірақ оның тобы екінші шабуылда баржаны батырды және бірнеше күннен кейін Ормок шығанағына қонуға дайындық ретінде шығанақтың жағалауындағы жау позицияларын бомбалады. «Кони» 4-10 желтоқсан аралығында Коссол Роудсқа кірді, содан кейін Лейтеден Миндороға өтіп бара жатқан шабуыл тобын әуеден қорғаған кемелерді күзеттеді және 19 желтоқсанда Коссол Роудсқа оралды.

Returning to Port Purvis 27 March 1944, Cony patrolled along the southwest coast of Bougainville, hunting Japanese barges and submarines, and giving fire support to troops ashore in the Empress Augusta Bay area. She sailed from Port Purvis 4 May for Majuro and Pearl Harbor, where she joined the screen of a transport group bound for Eniwetok and the Saipan landings on 15 June. Cony screened the transports as they unloaded and carried out antisubmarine patrol until 14 July, when she sailed to replenish at Eniwetok. Six days later she sailed for preinvasion bombardment on Tinian, remaining to patrol in the antisubmarine screen when the landings on Tinian began on 24 July. Cony returned to Guadalcanal 24 August 1944 to prepare for the assault on the Palau Islands. She screened carriers as they launched air raids supporting the landings on Peleliu between 15 and 30 September, then put into Manus to replenish. The destroyer put to sea once more 12 October, screening and providing fire support for underwater demolition teams and bombardment groups in Leyte Gulf between 19 and 21 October as the landings began. As Japanese forces entered Leyte Gulf on 24 October to begin the Battle of Surigao Strait phase of the epic Battle for Leyte Gulf, Cony took her station with the battleships and cruisers in the battleline, joining in the furious firing of the night action, and pursuing and constantly dueling with Japanese destroyer Asagumo, finally sunk in the morning of 25 October with the aid of fire from another destroyer and two cruisers. After voyaging to Manus for replenishment, Cony returned to Leyte Gulf for patrol duties 16 November 1944. On the nights of 29–30 November and 1–2 December she joined in sweeps of Ormoc Bay, hunting Japanese shipping. Targets were few, but her group sent a barge to the bottom on their second foray, and bombarded enemy positions on the shores of the bay in preparation for the landings in Ormoc Bay a few days later. Cony put into Kossol Roads from 4 to 10 December, then sailed to screen carriers providing air cover for attack groups passing from Leyte to Mindoro, returning to Kossol Roads 19 December.

1949 1960 жыл

1949 жылғы 26 наурызда DDE 508 ретінде қайта жіктеліп, Кони сүйреуші эсминецке айналдырылды, ол суастына қарсы күрес үшін арнайы жабдықталған. 1949 жылғы 17 қарашада қайта қолданысқа енгізілді. Шығыс жағалауында және Кариб теңізінде оқу-жаттығулар мен операциялардан кейін, ол 1951 жылғы 14 мамырда Норфолк портынан әлемді айнала сапарға шықты, саяхаты барысында 18 маусымнан 28 қазанға дейін Корея соғысы аймағында қызмет етті, Суэц каналы арқылы үйіне оралды және 1951 жылғы 20 желтоқсанда Норфолкқа жетті. 1953 жылғы қыркүйекте ол Солтүстік Атлант шарты ұйымының (НАТО) «Маринер» операциясына қатысып, Солтүстік Ирландия жағалауындағы суастына қарсы операцияларда Корольдік теңіз күштерімен бірге жаттығулар жасады, содан кейін Жерорта теңізінде 6-шы флоттың құрамында міндетін атқарды. 1955 және 1957 жылдары ол тағы да Жерорта теңізінде қызмет етті, ал 1957 жылғы қыркүйек және қазан айларында Англия жоғалауында НАТО-ның суастына қарсы жаттығуларына қатысты. 1958 жылғы жергілікті операциялар мен Кариб теңізіне жасалған сапарлар, сондай-ақ 1959 және 1960 жылдар да осылай өтті. Кони суастына қарсы күреске бағытталған эксперименталды тактикалық топ – «Альфа» әскерлік тобына қосылды және оның шығыс жағалауындағы операцияларында қатысты. Осы топпен бірге 1960 жылғы маусымда Канаданың Квебек қаласына сапар шекті.

1961 1969 жыл

Кони 1961 жылы сәуірде Кубаға шошқалар шығанағына шабуылға қатысты. Кони 1962 жылдың 30 маусымында DD 508 белгісіне қайта оралды. 1962 жылы қазанда Куба зымыран дағдарысы кезінде Кубаны блокадалауға қатысты. 27 қазанда Кони советтік B 59 суасты кемесін тоқтатты, бұл оқиға АҚШ пен Кеңес Одағы арасында соғысқа жақын әкелді. Кони 1969 жылдың 2 шілдесінде қызметтен босатылды және жойылды. 1970 жылдың 20 наурызында Пуэрто-Рико жағалауында нысана ретінде батырылды.

Құрметтер

Кони Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 11 ұрыс жұлдызын алды, ал Корея соғысындағы қызметі үшін екі жұлдыз алды.