USS Sharkey эсминецінің тарихы

Кіріспе

Клемсон класының эсминшісі USS Sharkey (DD 281) – Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен Клемсон класының эсминшісі. Ол Уильям Дж. Шаркидің құрметіне аталған.

Тарих

Шарки 1919 жылғы 14 сәуірде «Бетлехем кеме құрылысы корпорациясы», Сквантум, Массачусетс штатында салынды; 1919 жылғы 12 тамызда суға түсірілді; спонсоры Мэри Э. Шарки ханым болды; және 1919 жылғы 28 қарашада қолданысқа енгізілді. Қолданысқа енгізілгеннен кейін Шарки SS Powhatan кемесін құтқаруға жіберілді және апатқа ұшыраған кемені сүйреп әкелуге дайын тұрған төрт кемелердің бірі болды. Содан кейін ол Ньюпорттан (Род-Айленд) шығып, 1920 жылғы 28 қаңтарда Гуантанамо шығанағына бағыт алды. Сәуірдің соңында Бостонға жөндеуге жіберілді. Жұмыс аяқталғаннан кейін 5 қазанда Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласында Атлант флотының резервтік эсминецтеріне қосылды. Шарки 1921 жылғы 10 мамырда Ньюпорттан жазғы операциялар үшін жолға шықты және 24 қазанда Чарльстонға оралды. 1922 жылғы 29 мамырда Норфолк, Вирджинияға жаттығулар үшін қайта жіберілді. Шарки 1923 жылғы 11 қаңтарда Кариб теңізіне бағыт алды және Панама маңында өткен I флоттық мәселеге және 2 сәуірде Кариб теңізінен Филадельфия теңіз кемежайына бағыт алғанға дейін бірлескен флоттық жаттығуларға қатысты. 11 тамызда кемежайдан шығып, Ньюпорт маңында маневрлерге қатысты. 31 тамыз бен 4 қыркүйек аралығында Глостерде (Массачусетс штаты) Балықшылар жарысына қатысты. 1923 жылдың 18 қарашасынан 1924 жылдың 3 қаңтарына дейін Филадельфия теңіз кемежайында болды. 1924 жылғы 4 қаңтарда Шарки Кариб теңізіндегі жыл сайынғы флоттық шоғырлану үшін Скаутинг флотымен бірге Вирджиния штатының Линнхэвен жолынан жолға шықты. Оқу-жаттығулар 11 қаңтардан 28 ақпанға дейін жалғасты, содан кейін Шарки 3 наурыздан 14 маусымға дейін Бостонда күрделі жөндеуден өтті. 10 шілде мен 28 шілде аралығында Бермуда жағасында Колорадомен бірге эсминецтер үшін қашықтық өлшегішті сынады. Тағы да жаттығулардан кейін 1924 жылғы 1 қарашада Филадельфияға келді. 1925 жылғы 10 қаңтарда Шарки Филадельфиядан Кариб теңізіне кетті. 26 қаңтарда ол Гаити президенті мен кабинетін қысқа круизге шығарып, 28 наурызға дейін Кариб теңізінде жаттықты. 14 сәуір мен 6 мамыр аралығында Филадельфиядан резервтік оқу-жаттығу рейстерін жасады, бірақ соңғы күні турбинасын зақымдап, жөндеу үшін Норфолк теңіз жағасына кірді. Ол 1925 жылдың 23 шілдесі мен 5 қыркүйегі аралығында резервтік оқу-жаттығу круиздерін қайта бастады және 19 қыркүйек пен 20 қараша аралығында Гуантанамоға және кері круиздер жасады. Шарки 1926 жылғы 13 қаңтарда Гуантанамоға оралды және 4 ақпанда Орталық Американың батыс жағалауында VI флоттық мәселеге қатысу үшін Панама каналы арқылы өтті. 21 ақпанда Норфолкке оралып, 23 сәуірге дейін жөндеуден өтті. 17 маусымда ол өзінің дивизиясымен Еуропаға қарай Ньюпорттан кетіп қалды. Ол 1926 жылдың 29 маусымы мен 20 қарашасы аралығында Солтүстік Еуропа порттарына барды; содан кейін үш айды Батыс Жерорта теңізінде өткізді және 1927 жылдың 20 ақпанынан 7 мамырына дейін Шығыс Жерорта теңізінде болды. Ол кейін Қара теңізде бір апталық круизге шығып, Румыния мен Болгарияға барып, 1927 жылы 11 шілдеде Ньюпортқа оралды. Жылдың қалған бөлігін ол әскери-теңіз резервіндегі круиздер мен Норфолктегі екі рет жөндеуден өткізді. Шарки 1928 жылы 11 қаңтарда Гуантанамоға келіп, Кариб теңізінде 31 наурызға дейін флотта жұмыс істеді. Норфолк пен Ньюпорт маңында резервтерді оқытып болғаннан кейін, ол 29 шілдеден 2 қазанға дейін Норфолкте күрделі жөндеуден өтті. Ол Чарльстоннан екі ай бойы жаттықты және Рождестволық мерекеде Норфолкке оралды. 1929 жылы 4 қаңтарда басталған Шарки 20-сы күні Панама каналы арқылы өтіп, Панама маңында IX флоттық мәселеге және флоттың бірлескен жаттығуларына қатысты. 7 наурызда қайтадан каналдан өтіп, 27 сәуірге дейін Кариб теңізінде флотпен жаттығуларды жалғастырды. Шығыс жағалауда жаттығулар мен резервтік оқу-жаттығу рейстерінен кейін ол 22 шілдеде Норфолк теңіз жағасына күрделі жөндеуге кірді.

Sharkey was laid down on 14 April 1919 by the Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum, Massachusetts; launched on 12 August 1919; sponsored by Mrs. Mary E. Sharkey; and commissioned on 28 November 1919. Immediately after commissioning, Sharkey was sent to the rescue of SS Powhatan and was one of four ships standing by as the stricken vessel was taken under tow. She then completed shakedown out of Newport, Rhode Island, and departed that port on 28 January 1920 for Guantanamo Bay. Late in April, she steamed to Boston for repairs. When the work was completed, she joined the Reserve Destroyers, Atlantic Fleet, at Charleston, South Carolina, on 5 October. Sharkey got underway on 10 May 1921 for summer operations out of Newport and returned to Charleston on 24 October. She departed again on 29 May 1922 for exercises off Norfolk, Virginia, which lasted until she entered the Boston Navy Yard for repairs on 2 December. Sharkey sailed on 11 January 1923 for the Caribbean, and participated in Fleet Problem I off Panama and in combined fleet exercises until sailing from the Caribbean on 2 April for the Philadelphia Navy Yard. Departing the yard on 11 August, she participated in maneuvers off Newport and, between 31 August and 4 September, the Fisherman's Races at Gloucester, Massachusetts, before departing Newport on 1 October 1923 for exercise areas off Norfolk. She spent the period from 18 November 1923 to 3 January 1924 in the Philadelphia Navy Yard. On 4 January 1924, Sharkey sailed from Lynnhaven Roads, Virginia, with the Scouting Fleet for the annual fleet concentration in the Caribbean. The exercises lasted from 11 January to 28 February, after which Sharkey underwent overhaul at Boston from 3 March to 14 June. Between 10 July and 28 July, she operated with Colorado off Bermuda testing a range finder for destroyers and, after repairs to a bent propeller, completed the trials between 5 September and 24 September with West Virginia. Following more exercises, she arrived at Philadelphia on 1 November 1924. On 10 January 1925, Sharkey departed Philadelphia for the Caribbean. On 26 January, she embarked the President and Cabinet of Haiti for a short cruise, and then trained with the fleet in the Caribbean until 28 March. She made reserve training cruises from Philadelphia between 14 April and 6 May; but, on the latter date, damaged a turbine and entered the Norfolk Navy Yard for repairs. She resumed reserve training cruises between 23 July and 5 September 1925 and cruised to Guantanamo and back between 19 September and 20 November. Sharkey returned to Guantanamo on 13 January 1926, and transited the Panama Canal on 4 February to participate in Fleet Problem VI off the west coast of Central America. She returned to Norfolk on 21 February and remained there undergoing overhaul until 23 April. On 17 June, she departed Newport with her division for Europe. She visited northern European ports between 29 June and 20 November 1926; then spent three months in the western Mediterranean and visited the eastern Mediterranean from 20 February to 7 May 1927. She next made a one week cruise in the Black Sea, visiting Romania and Bulgaria before returning to Newport on 11 July 1927. She spent the remainder of the year in making naval reserve cruises and twice undergoing repairs at Norfolk. Sharkey arrived at Guantanamo on 11 January 1928 and operated with the fleet in the Caribbean until 31 March. After training reserves off Norfolk and Newport, she underwent overhaul at Norfolk from 29 July to 2 October. She exercised off Charleston for two months and returned to Norfolk for the Christmas holidays. Underway on 4 January 1929, Sharkey transited the Panama Canal on the 20th and participated in Fleet Problem IX and combined fleet exercises off Panama. Again transiting the canal on 7 March, she continued exercises with the fleet in the Caribbean until 27 April. After exercises and reserve training cruises on the east coast, she entered the Norfolk Navy Yard on 22 July for overhaul.

Тағдыр

Оған орнынан алынып, қызметтен босату бұйрығы берілді. 1929 жылғы 2 қазанда "Кальмия" кемесімен Филадельфия әскери-теңіз базасына сүйретіліп әкелінді және 1930 жылғы 1 мамырда қызметтен босатылды. "Шарки" 1930 жылғы 22 қазанда Әскери-теңіз тізімінен шығарылды және 1931 жылғы 17 қаңтарда Балтимор, Мэриленд штатындағы "Бостон темір және металл компаниясына" металлға таратуға сатылды. 2005 жылға дейін "Шарки" деп аталған басқа кеме болған жоқ.