Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жанармай құю кемесі
USS Chemung (AO 30) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінде флотты жабдықтауға арналған жанармай құю кемесі, және Нью-Йорк штатындағы Chemung өзенінің атымен аталған екінші кеме. Chemung кемесі 1939 жылдың 9 қыркүйегінде Bethlehem Shipbuilding Corporation компаниясының Мэриленд штатындағы Bethlehem Sparrows Point кеме жасау кешенінде, Кеме қатынасы комиссиясының шарты бойынша, Esso Annapolis деп суға түсірілді, оны мисс Хауард демеушілік етті; 1941 жылдың 5 маусымында Әскери-теңіз күштеріне қабыл алынды; және 1941 жылдың 3 шілдесінде қолданысқа енгізілді. 1941 жылдың 13 шілдесінен бастап АҚШ Екінші дүниежүзілік соғысқа кіргенге дейін Chemung шығыс жағалау порттары мен Техас және Луизиана штаттарының мұнай порттары арасында жанар май тасымалдады.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1941 жылдың 20 желтоқсанынан 1942 жылдың 3 қаңтарына дейін ол NS Argentia, Ньюфаундлендте отынмен қамтамасыз етті. Вирджиния штатының Норфолк қаласында қайта жүктелген соң, ол отын тасымалдай отырып, Исландияның Хвалфьёрдур қаласына (19 ақпан – 25 наурыз) жүзіп барды, содан кейін 1 сәуірден 16 мамырға дейін Норфолк пен Мексика шығанағындағы порттар арасында жұмыс істеді. Хвалфьёррде отын құю станциясы ретінде тағы бір рейс жасағаннан кейін (30 мамыр – 26 маусым), Chemung 20 тамызда Нью-Йорк қаласынан Ұлыбританияға бағытталған конвоймен жолға шықты. Екі күннен кейін Ingraham онымен түнде соқтығысты. Эсминец артқы бөлігіндегі тереңдік бомбалары жарылғаннан кейін дерлік бірден батты. Chemung, жарылыстан және одан туындаған өрттен ауыр зақым алғанмен, 26 тамызда жөндеу үшін Бостон, Массачусетс қаласына жетті. 1942 жылдың 1 қазанында Техастың Бомонт қаласына отын тиеу үшін барып, Chemung Солтүстік Африкаға шабуыл жасаған күштерге теңізде сүйемелдеді, жағалауда қону кезінде болды, содан кейін 30 қарашада Норфолкке оралды. 1943 жылдың 15 ақпанынан 1945 жылдың 11 маусымына дейін Chemung бес рет Ұлыбритания порттарына, бес рет Солтүстік Африкаға конвоймен жүк тасыды, сонымен қатар Бермуда және Азор аралдарында, Кариб теңізінде жүк тасымалдау және күзету қызметтерін атқарды.
Соғыстан кейінгі қызмет
Қиыр Шығыстағы оккупациялық міндеттерге тағайындалған "Chemung" 18 шілдеде Норфолктан шығып, 17 қыркүйек пен 13 қазан аралығында Панама каналы арқылы Окинаваға қызмет ету үшін өтіп, 6 желтоқсанда Жақсы Үміт мүйісі арқылы Норфолкке оралды. Ол АҚШ Атлантика флотында қызмет етті, 12 қараша 1948 жылдан 1 сәуір 1949 жылға дейін Жерорта теңізіндегі АҚШ-тың 6-шы флотына қызмет етті. 17 наурыз 1950 жылы ол Сан-Диегоға жол тартты, онда 3 шілде 1950 жылы қызметтен босатылып, резервке қойылды. 1 желтоқсан 1950 жылы қайтадан қызметке кіріскен "Chemung" 28 қаңтар 1951 жылы Корея соғысына қатысқан күштерге жанармай құю үшін Қиыр Шығысқа бағытталды. Екінші міндеттемесінде (7 шілде 1951 ж. – 20 сәуір 1952 ж.) ол Кореядағы Біріккен Ұлттар Ұйымының әскерлеріне көмек көрсетті, Формоза патрулінде қызмет етті, содан кейін Арабияның Рас-Танурасынан Гуамға мұнай тасымалдады. 24 маусым 1952 жылы ол Сан-Педродан АҚШ-тың 7-ші флотына Корея жағалауында қолдау көрсету үшін қайтадан теңізге шықты, ал 24 ақпанда жөндеуге Маре аралына оралды. 1953 жылдан 1960 жылға дейін Сан-Педро, Калифорниядағы үй портынан Батыс Тынық мұхитындағы тоғыз кезекте "Chemung" Қиыр Шығыстағы бейбітшілікті сақтауда 7-ші флоттың көптеген маңызды үлесін қолдады. 1954-1955 жылдар аралығындағы сапарында ол Тачен аралдарын эвакуациялауға қатысқан кемелерге жанармай жеткізді. Әр сапарында ол Тайваньдағы Каосиунгтегі станциялық танкер ретінде Тайвань патрулінің кемелеріне жанармай құйды. "Chemung" 1960-шы жылдарға дейін, Вьетнам соғысына қолдау көрсету қызметі де бар, 18 қыркүйек 1970 жылы қызметтен босатылғанға дейін қызмет етті. Ол Теңіз әкімшілігіне берілді және 1971 жылдың мамырында жаратылды. "Chemung" Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін екі шайқас жұлдызын, ал Корея соғысындағы қызметі үшін төрт жұлдыз алды.