Введение

Нефтеналивщик ВМС США

USS Chemung (AO 30), флотский танкер-заправщик, состоявший на службе в ВМС США, был вторым кораблем, названным в честь реки Чемунг в штате Нью-Йорк. "Чемунг" был спущен на воду 9 сентября 1939 года как "Эссо Анаполис" компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation на верфи Bethlehem Sparrows Point в штате Мэриленд по контракту с Морской комиссией; крещение произвела мисс Говард; был принят ВМС 5 июня 1941 года и введен в строй 3 июля 1941 года. С 13 июля 1941 года и до вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну "Чемунг" осуществлял перевозки топлива между портами восточного побережья и нефтяными портами Техаса и Луизианы.

Вторая мировая война

С 20 декабря 1941 года по 3 января 1942 года она осуществляла дозаправку в НС Аргентия, Ньюфаундленд. После дозагрузки в Норфолке, штат Вирджиния, она прошла в Хвальфьёрдур, Исландия, перевозя топливо (19 февраля – 25 марта), затем действовала между Норфолком и портами в Мексиканском заливе с 1 апреля по 16 мая. После ещё одного периода работы в качестве топливозаправщика в Хвальфьёрдуре (30 мая – 26 июня) "Чемунг" вышла из Нью-Йорка 20 августа с конвоем, направлявшимся в Соединённое Королевство. Через два дня "Инграхам" столкнулся с ней ночью. Эсминец затонул почти мгновенно после взрыва глубинных бомб, находившихся в кормовой части. "Чемунг", хотя и получил серьёзные повреждения от взрыва и последовавших за ним пожаров, 26 августа прибыл в Бостон, штат Массачусетс, на ремонт. 1 октября 1942 года, отправившись в Бомонт, штат Техас, для загрузки топлива, "Чемунг" сопровождал ударную группировку в Северной Африке в море, оставался у побережья во время высадки, а затем вернулся в Норфолк 30 ноября для возобновления рейсов вдоль побережья. С 15 февраля 1943 года по 11 июня 1945 года "Чемунг" чередовала пять конвойных рейсов в порты Соединённого Королевства и пять в Северную Африку с перевозкой грузов вдоль побережья и в Карибском бассейне, а также несение службы на Бермудских островах и в Азорском архипелаге.

Послевоенная служба

Назначение на службу в Дальнем Востоке привело к тому, что "Чемунг" совершил кругосветное плавание, выйдя из Норфолка 18 июля 1945 года, пройдя через Панамский канал для службы у Окинавы с 17 сентября по 13 октября и вернувшись через мыс Доброй Надежды в Норфолк 6 декабря. Он служил в составе Атлантического флота США, входя в 6-й флот США в Средиземном море (12 ноября 1948 — 1 апреля 1949), до 17 марта 1950 года, когда отплыл в Сан-Диего, где был выведен из состава флота и поставлен на хранение 3 июля 1950 года. Повторно введенный в строй 1 декабря 1950 года, "Чемунг" направился в Дальний Восток 28 января 1951 года для кратковременного участия в дозаправке сил, задействованных в Корейской войне. Во время своего второго периода службы (7 июля 1951 — 20 апреля 1952) он поддерживал войска Организации Объединенных Наций в Корее, служил в составе патруля Формозы, а затем перевозил нефть из Рас-Тануры (Аравия) на Гуам. 24 июня 1952 года он вновь вышел из Сан-Педро для поддержки 7-го флота США у берегов Кореи, после чего 24 февраля вернулся на остров Мэр для капитального ремонта. В девяти последующих походах в западную часть Тихого океана из своего базового порта Сан-Педро (Калифорния) в период с 1953 по 1960 год "Чемунг" поддерживал многие из наиболее значимых операций 7-го флота по поддержанию мира на Дальнем Востоке. Во время своего похода в 1954–1955 годах он обеспечивал топливом корабли, осуществлявшие эвакуацию с островов Дачен. В каждом из этих походов он выполнял функции танкера-заправщика в Каосиуне (Тайвань), дозаправляя корабли Тайваньского патруля. "Чемунг" находился на службе в 1960-х годах, в том числе участвуя в поддержке войны во Вьетнаме, до вывода из состава флота 18 сентября 1970 года. Он был передан Морской администрации и разобран на металлолом в мае 1971 года. "Чемунг" был награжден двумя наградами за участие во Второй мировой войне и четырьмя наградами за участие в Корейской войне.