Нью-Джерси штатындағы Принстон теміржол стансасы – NJ Transit пойыздарының соңғы аялдамасы. Dinky шағын пойызбен Princeton Junction стансасына қатынайды. Автобус желісі де жоспарлануда.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
NJ Transit теміржол станциясы
NJ Transit rail station
Принстон – NJ Transit (NJT) басқаратын Принстон тармағының жолаушылар теміржол қызметінің солтүстік терминалы. Тармақтың оңтүстік ұшындағы Принстон тоғысында NJT Солтүстік-Шығыс дәлізі желісімен және сағатқа қарай Amtrak пойыздарымен байланыс бар. Екі станция арасындағы шағын пойыз “Динки” деп аталады, сонымен қатар “Принстон тоғысы және кері” деген мағынада “PJ&B” деп те аталады. Қазіргі таңда бір ғана жолмен 4 шақырымдық қашықтықты жүріп өтетін бұл қызмет, АҚШ-тағы ең қысқа жолаушылар теміржол желісі болып табылады. “Динки” жолының бойында автобус транзитін қосу мүмкіндігі зерттелді, бұл жобалық автобус жедел транзиттік жүйесінің бір бөлігі. Принстон тармағындағы қызмет 2018 жылдың 14 қазанынан 2019 жылдың 11 мамырына дейін тоқтатылып, пойыздың бағыты шатл автобустармен алмастырылды, бұл NJT жүйесіндегі жаңа орталықтан басқару жүйесін орнату және сынау кезіндегі қызметтерді қысқартудың бір бөлігі болды. Университет 2006 жылы ұсынған және NJT мен Принстон аймақтық жоспарлау кеңесі бекіткен Принстон станциясын 140 метр оңтүстікке көшіру жоспарлары, кейбір жолаушылардың, тұрғындардың, түлектердің және көлік жақтастарының қарсылығына ұшырады. Тарихи 1918 жылғы теміржол станциясы 2013 жылдың 23 тамызында мәңгілікке жабылды. Шамамен 370 метр оңтүстік-шығысқа қарай 2013 жылдың 26 тамызынан 2014 жылдың 9 қарашасына дейін уақытша станция жұмыс істеді, сонымен қатар ескі станция, уақытша станция және Принстон тоғысы арасында шаттл автобустар жүріп тұрды. Архитектор Рик Джой жобалаған жаңа, тұрақты Принстон станциясы 2014 жылдың 17 қарашасында ашылды, ал айналасындағы өнер мен тамақтану орталықтарының құрылысы жалғасуда. Жаңа станцияда 1974 жылы ескі станцияның жанында ашылған Wawa дүкені де бар.
Princeton is the northern terminus of the Princeton Branch commuter rail service operated by NJ Transit (NJT), and is located on the Princeton University campus in Princeton, New Jersey. At the branch's southern end at Princeton Junction, connections are available to NJT's Northeast Corridor Line and peak hour Amtrak trains. The shuttle train between the two stations is known as the "Dinky", and has also been known as the "PJ&B", for "Princeton Junction and Back". Now running 2.7 mile (4 km) along a single track, it is the shortest scheduled commuter rail line in the United States. Initial studies have been conducted to add a bus transitway along the Dinky right of way as part of a proposed bus rapid transit system. Service on the Princeton Branch was suspended from October 14, 2018 through May 11, 2019, replaced by shuttle buses, as part of NJT's systemwide service reductions during the installation and testing of positive train control. Plans to relocate Princeton station 460 ft (140 m) south, proposed by the university in 2006 and approved by NJT and the Princeton Regional Planning Board, were met with opposition from some commuters, residents, alumni, and transportation advocates. The historic 1918 train station closed permanently on August 23, 2013. Approximately 1,200 ft (370 m) to the southeast, a temporary station operated from August 26, 2013 through November 9, 2014, accompanied by various bus routes shuttling among the old station, the temporary station, and Princeton Junction. The new permanent Princeton station, designed by architect Rick Joy, opened on November 17, 2014, with construction continuing on a complex of arts and dining buildings in the surrounding area. The new station includes a Wawa store, which originally opened in 1974 next to the old station.
Тарих
Принстон станциясының 1865 жылғы бастапқы орны, университеттің Блэр ауласында, Нассау көшесінен оңтүстікке қарай 0,15 миль (0 км) жерде, 1918 жылғы станциямен алмастырылды, ол оңтүстікке қарай тағы 0,25 миль (0 км) қашықтықта салынды. Тарихи 1918 жылғы станция Пенсильвания темір жолының (PRR) бір бөлігі болған кезде архитектор-инженер Александр С. Шендтің жетекшілігімен салынды. Ол бұрын бұзылған Филадельфияның Броуд-стрит станциясының құрылысын қадағалаған болатын. Колледждік готика стилінде салынған 1918 жылғы Принстон станциясында тас станса ғимараты, тас жүк ғимараты және шатырмен жабылған платформа болды. Ол Нью-Джерси штатының тарихи орындар тізіміне енгізілген.
The original 1865 location of Princeton station, in what became the university's Blair Courtyard, 0.15 mile (0 km) south of Nassau Street, was replaced by the 1918 station, built on a site 0.25 mile (0 km) further south. The historic 1918 station was constructed when the branch was part of the Pennsylvania Railroad (PRR) under the direction of architect engineer Alexander C. Shand, who had also overseen construction of the now demolished Philadelphia Broad Street Station. Designed in the Collegiate Gothic style, the 1918 Princeton station contained a stone station house, a stone freight house, and a canopy covered platform. It was listed on the New Jersey Register of Historic Places
Көшіру туралы дау
2006 жылы Принстон университеті жаңа өнер орталығын салу ниеті туралы хабарлады, соның ішінде 1918 жылғы станция ғимаратын ауыстыру, теміржол участасының ұзындығын қысқарту және оңтүстікке қарай 460 фут (140 м) қашықтықта жаңа терминал құру қажеттігі көтерілді. Теміржол жақтастары жаңа станцияға қол жеткізу қиын болады деп опасызданып, көшіруге қарсы шықты, бұл жолаушылар ағынының төмендеуіне және «пойыздың болуына қауіп төндіруіне» әкелуі мүмкін еді. Бұл ұсыныс тұрғындар, студенттер, профессорлық-оқытушылық құрам және түлектер арасында наразылық тудырып, «Динкиді сақтап қалу» ұйымын құруға себеп болды. 2010 жылдың қазан айында Принстон аймақтық жоспарлау кеңесі пойыз қызметін жалғастыруды қолдайтын қаулы қабылдады. 2011 жылдың 3 қазанында «Save the Dinky» және төрт жергілікті тұрғын университет пен NJT-ге қарсы сотқа шағымданып, көшіруді тоқтатуға талап етті. Осы уақытта, қалалық округ, муниципалитет және университет бірлескен түсіністік туралы меморандум дайындады, онда университет транзиттік сараптаманы қаржыландыруға және біріктірілген өнер/транзит жобасы үшін жерді қайта бөлуге келісім берді. Станция ғимараты 1984 жылдан бері университеттің меншігінде, оны NJT-ден сатып алғаннан кейін, оның қоғамдық пайдалануына кепілдік берілді. Сол жылы ол мемлекеттік тарихи тізілімге (ID#1742) және Ұлттық тарихи орындар тізілімінің тақырыптық зерттеуіне енгізілді. 2012 жылы NJT мемлекеттік тарихи сақтау кеңсесінен бұл қоғамдық пайдаланудан бас тартуға рұқсат сұрады. «Save the Dinky» көшіру мүлікті беру кезінде жасалған бастапқы келісімді бұзады, ыңғайсыздық тудырады және дұрыс жоспарланбаған деп мәлімдеді. Университет бұл шараны ауданды қайта дамыту үшін қажетті жақсарту деп есептеді. 2013 жылдың маусым айында NJT университетпен меншік беру туралы келісімге келді, ол станция және жоспарланған өнер орталығының айналасындағы үш учаскеге қатысты. АҚШ Жер үсті көліктері басқармасы жоспарланған көшіруді қарау туралы өтінішті қабылдамады. Нью-Джерси сот жүйесі 2011 жылғы сот ісін 2013 жылдың желтоқсанында, 2014 жылдың наурыз айында, 2014 жылдың шілдесінде, 2015 жылдың қаңтарында Аймақтық жоспарлау кеңесіне қарсы шағымды және 2016 жылдың ақпан айындағы екі шағымды қабылдамады. 2017 жылғы мәліметтер бойынша, апта ішіндегі жолаушылар саны 2012 жылдан бері 20 пайызға төмендеді, ол ескі станцияның толыққанды жұмыс істеген соңғы жылы болды.
In 2006, Princeton University announced its intention to construct a new arts center, calling for the replacement of the 1918 station house, the shortening of the trackage right of way, and the creation of a new terminus 460 feet (140 m) to the south. Rail advocates opposed the relocation, fearing that access to the new station would be less convenient, resulting in decreased ridership that could "threaten the train's existence." The proposal prompted protest from residents, students, faculty and alumni, and led to the creation of the organization Save the Dinky. In October 2010, the Princeton Regional Planning Board passed a resolution supporting the continuation of train service. On October 3, 2011, Save the Dinky and four local residents filed suit against the university and NJT to stop the move. Meanwhile, the borough, township, and university prepared a memo of understanding in which the school promised to fund a transit study and provide other benefits in exchange for rezoning for the combined arts/transit project. The station house has been the property of the university since 1984, when it purchased it from NJT, with guarantees of public use. That year it was listed on the state historic register (ID#1742) and in a thematic survey for the National Register of Historic Places. In 2012, NJT requested abandonment of that public use from the state Historic Preservation Office. Save the Dinky contended that the move would breach the original agreement when the property was transferred, would cause inconvenience, and would be poor planning. The university considered it to be a necessary improvement for redevelopment of the neighborhood. In June 2013, NJT approved a property transfer agreement with the university, involving three parcels around the station and the proposed arts center. The U. S. Surface Transportation Board declined a petition to review the planned move. The New Jersey court system dismissed the 2011 lawsuit in December 2013, and a related appeal in March 2014, and a follow up petition in July 2014, and a challenge against the Regional Planning Board in January 2015, and two further appeals in February 2016. as of 2017, weekday ridership was down 20 percent from 2012, the last full year of the old station.
Динки транзит жолы
Делавэр аңғарының өңірлік жоспарлау комиссиясы және Нью-Джерси транзиті Орталық Нью-Джерсидің 1-бағыты бойынша автобус жедел транзиті жобасын әзірлеу үшін зерттеулер жүргізді. Ұсыныстардың бір бөлігінде Принстон тармағының бойында "Динки транзит жолы" құрылысын салу көзделген, ол теміржол қызметін қамтиды және велосипед және жаяу жүргіншілер үшін арнайы автобус жолақтары мен жасыл аймақтарды қосады. 2011 жылы NJT станцияны көшіру олардың жоспарлауына кедерес келтірмейтінін мәлімдеді. Кейіннен станция ғимаратын және кеңейтілген жүк ғимаратын екі мейрамханаға айналдыруға рұқсат берілді, бұл ретте ас үйге қараған екі түпнұсқа билет терезесі сақталды, ал ағаштан жасалған келу/кету тақталары асхана мәзірі ретінде пайдаланылды. 2016 жылы ескі станцияда "Динки Бар & Китчен" ашылды.
The Delaware Valley Regional Planning Commission and New Jersey Transit have conducted studies to develop the Central New Jersey Route 1 Bus Rapid Transit Project. Parts of the proposals call for the construction of a "Dinky Transitway" along the Princeton Branch right of way, which would incorporate the rail service and add exclusive bus lanes and a greenway for bicycle and pedestrian traffic. In 2011, NJT indicated that moving the station would not be detrimental to its planning. Approvals were subsequently issued for converting the station house and the expanded freight house into a pair of restaurants, preserving two original ticket windows for kitchen views, and using the wooden arrival/departure boards as overhead menus. The Dinky Bar & Kitchen opened in the old station in 2016.