Кіріспе
Humboldt County, California California Redwood Coast – Humboldt County Airport|KACV|ACV, сондай-ақ Arcata–Eureka Airport және Arcata Airport деп те аталады, АҚШ, Калифорния штатының Humboldt округінде, Arcata қаласынан 8 миль (13 км) солтүстікке және Eureka қаласынан 15 миль (24 км) солтүстікке қарай, McKinleyville қаласында орналасқан. Бұл әуежай АҚШ-қа келетін азаматтық ұшақтар үшін федералды белгіленген кіру порты болып табылады. Әуежайда Сан-Франциско шығанағының солтүстігіндегі аймаққа құтқару және заң сақтау жұмыстарын жүзеге асыратын АҚШ Жағалау күзетінің Humboldt Bay әуе станциясының басқару орталығы мен негізгі құрылымдары орналасқан.
California Redwood Coast – Humboldt County Airport|KACV|ACV, also known as Arcata–Eureka Airport and Arcata Airport, is in Humboldt County, California, United States, 8 mile (13 km) north of Arcata and 15 mile (24 km) north of Eureka, in McKinleyville. The airport is a federally designated port of entry for civil aircraft arriving in the United States. The airport is the site of the command center for and primary facilities of the United States Coast Guard Air Station Humboldt Bay, which provides rescue and law enforcement for the region north of the San Francisco Bay Area.
Тарих
Әуежай Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерімен тұманды тарату жүйелерін сынау үшін салынған. Ол Арката Әскери-теңіз қосымша әуе станциясы (NAAS) ретінде Аламада Әскери-теңіз базасын қолдады және 12-ші Әскери-теңіз округінің жергілікті қорғаныс күштерінің Эврика бөлімінің штабы болды. 1947 жылдың желтоқсан айында Southwest Airways Douglas DC-3 ұшағы, Жерден басқарылатын келу (GCA) радарын, Құралдық қону жүйесін (ILS) және ұшу жолағының жанындағы Тұманды зерттеу және тарату операциясы (FIDO) май шамдарын пайдаланып, жоспарлы коммерциялық авиалайнердің алғашқы «көрінбейтін» қонуын жасады. Келесі жылы әуе компаниясы жиі тұманға оранып тұратын бұл әуежайға 1200 рет аспаптық қону жасады.
Мекемелер
Әуежай 222 фут (68 м) биіктікте орналасқан. Оның екі асфальт ұшу-қону жолағы бар: 14/32 және 01/19. 32-ші ұшу-қону жолағына жақындау жолы Орталық даңғылдан өтеді. Ұшақтарды ұшу-қону жолағына бағыттайтын строб жарықтарының шағылысуы, әсіресе жаңбыр кезінде жарықтардың қарқындылығы артып, жол оларды шағылыстырғанда, жүргізушілер үшін қауіпті болды. Жарықтарды жолға түсірмей, әуе кемелерін бағыттап тұру үшін стробтарға баффлерлер орнатылды.
The approach path for runway 32 passes over Central Avenue. The glare of the strobe lights that direct planes to the runway were a hazard for drivers, especially during rain when the strobes' intensity increased and the road reflected the blinking lights. Baffles were installed on the strobes which block the lights from shining on the road while still guiding aircraft.
Қазіргі әуе қатынасы
Қазіргі уақытта жоспарлы рейстерді SkyWest Airlines компаниясы United Express ретінде United Airlines атынан код бөлісу негізінде жүзеге асырады, күніне үш немесе төрт рейспен SFO-ға Canadair CRJ 200 және Embraer 175 өңірлік ұшақтарымен, сондай-ақ LAX және Денвер халықаралық әуежайына күніне бір рейспен. SkyWest Airlines сонымен қатар American Eagle қызметін American Airlines атынан код бөлісу келісімі бойынша жүзеге асырды, Canadair CRJ 700 өңірлік ұшақтарымен Финикстегі (PHX) американдық хабына тоқтамай ұшуды қамтамасыз етті. Бұл қызмет 2021 жылдың 3 маусымында басталды және 2022 жылдың 15 тамызында аяқталды. Денвер халықаралық әуежайына (DEN) күн сайынғы үздіксіз рейстер 2019 жылдың 7 маусымында басталды. 2015 жылдан бері қызмет көрсету айтарлықтай жақсарды, бес жаңа бағыт (LAX, DEN, BUR, PHX және LAS) қосылды, ал жолаушылар саны 56%-ға өсті. Avelo 2021 жылдың қараша айында Лас-Вегас Гарри Рид халықаралық әуежайына қызмет көрсетуді бастады. Бұл қызмет 2022 жылдың 2 мамырында тоқтатылып, 2023 жылдың 8 қыркүйегінде қайта жаңартылды, бірақ 2024 жылдың 8 қаңтарында қайтадан тоқтатылды. 2021 жылдың 9 қарашасында "Aha!" әуе компаниясы Embraer 145 ұшақтарымен Рено Тахо халықаралық әуежайына (RNO) жаңа, тоқтамайтын рейстерді іске қосты. "Aha!" компаниясы Реноға қызмет көрсетуді 2022 жылдың 30 наурызында тоқтатты. 2022 жылдың тамызында Alaska Airlines Сиэтл Такома халықаралық әуежайына немесе Портленд халықаралық әуежайына қызмет көрсетуді қайта жаңарту мүмкіндігін жариялады. 2022 жылдың 20 қазанында әуе компаниясы ұшқыштардың жетіспеуіне байланысты кешігу болуы мүмкін екенін мәлімдеді.
Бұрынғы әуе қатынасы
ACV әуежайына Eureka Aero (1970-жылдардың ортасында) (Eureka, Crescent City), Air Oregon (1980-жылдардың басында) (Сан-Франциско, Сакраменто, Портленд, OR, Медфорд, OR, Евгений, OR, Норт-Бенд, OR), American Eagle (Сан-Хосе), Pacific Air Lines және оның алдыңғысы Southwest Airways (Сан-Франциско), Pacific Southwest Airlines (PSA) (Сан-Франциско), Horizon Air (1994 жылдан 2011 жылға дейін) (Реддинг, Портленд, Лос-Анджелес және қысқа мерзімге Сиэтл), Delta Connection (2008–2010) SkyWest Airlines (Солт-Лейк-Сити) компанияларымен қызмет көрсетілді, сондай-ақ Hughes Airwest және оның алдыңғысы Air West (Кресцент-Сити, Медфорд, Сан-Франциско, Евгений, Лос-Анджелес, Портленд және Сиэтл); Republic Airlines (1979–1986) (Сан-Франциско және басқа да бағыттар); United Airlines (Сан-Франциско), WestAir, United Express ретінде жұмыс істейтін (Сан-Франциско), және Arcata Flying Service (1980-жылдардың басында) (Реддинг, Портленд және Окленд) тасымал қызметтерін ұсынды. 2016 жылы және 2017 жылдың бір бөлігінде PenAir 30 орындық Saab 340B ұшақтарымен Портленд халықаралық (PDX) және Рединг (RDD) әуежайларына рейстер ұйымдастырды. American Airlines 2021 жылдың 3 маусымында Феникс Скай Харбор халықаралық әуежайына рейстерді бастады, бірақ 2022 жылдың 15 тамызында тоқтатты. Aha Airlines 2021 жылдың 11 қарашасында Рено Тахо халықаралық әуежайына рейстерді бастады, бірақ 2022 жылдың 30 наурызында оларды тоқтатты.
Бұрынғы ұшақ қызметі
Pacific Air Lines компаниясы Боинг 727-100 ұшақтарымен Сан-Францискоға тоқтамай, ал Бербанкқа тікелей рейстер жасады. Pacific Southwest Airlines (PSA) BAe 146-200 ұшақтарымен Сан-Францискоға тоқтамай, Лос-Анджелеске тікелей рейстер жасады. WestAir (United Airlines атынан United Express ретінде кодты бөлісу қызметін жүзеге асырады) BAe 146-200 ұшақтарымен Сан-Францискоға тоқтамай рейстер жасады. United Airlines компаниясы Сан-Францискоға Боинг 737-200 ұшақтарымен рейстер ұйымдастырды. SkyWest (Delta Air Lines атынан Delta Connection ретінде кодты бөлісу қызметін жүзеге асырады) Canadair CRJ 200 ұшақтарымен Солт-Лейк-Ситиге рейстер жасады. Hughes Airwest (бұрын Air West) Дуглас DC-9-10 және McDonnell Douglas DC-9-30 ұшақтарымен Сан-Францискоға тоқтамай, ал Лос-Анджелес, Феникс, Тусон, Портленд (Орегон штаты) және Сиэтлге тікелей рейстер жасады. Бір кезде Hughes Airwest DC-9 ұшақтары Сан-Франциско, Лос-Анджелес және Тусон арқылы Мазатлан мен Гвадалахараға тікелей, ұшақ алмастырмайтын рейстер жасады. Air West компаниясының бұрынғы ұшақтары – Boeing 727-100, Douglas DC-9-10 және McDonnell Douglas DC-9-30 – Сан-Францискоға тоқтамай рейстер жасады. Hughes Airwest компаниясының мұрагері Republic Airlines 1980-ші жылдардың басында Сан-Францискоға McDonnell Douglas DC-9-30 ұшақтарымен тоқтамай, ал Лос-Анджелес, Лас-Вегас, Феникс, Тусон, Мемфис және Тампаға ұшақ алмастырмайтын рейстер жасады. ACV-ге алғашқы реактивтік ұшақтар 1967 жылы Pacific Air Lines Boeing 727-100 болды; Pacific сонымен қатар ACV-ге Fairchild F-27 турбовинтті ұшақтарымен де қызмет көрсетті.