Реддинг аймақтық әуежайының тарихы мен қазіргі жағдайы
Redding Regional Airport
Реддинг қалалық әуежайы (Калифорния) – АҚШ-тағы басты әуежай. Avelo, United, Alaska әуекомпанияларымен тікелей рейстер, тарихы және жаңа жобалар туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Реддинг қаласын және Калифорния штатының Шаста округін қызмет көрсететін муниципалдық әуежай.
Municipal airport serving the city of Redding in Shasta County, California, United States
Бұрын Реддинг қалалық әуежайы деп аталған Реддинг аймақтық әуежайы, Реддинг қаласынан оңтүстік-шығысқа қарай 6 миль (10 км) жерде орналасқан. Жалпы авиациямен қатар, әуежайда Avelo Airlines Boeing 737 ұшақтарымен Бёрбанк (BUR) қаласына тікелей жолаушылар рейстері, United Express Canadair CRJ200, CRJ700 және Embraer 175 өңірлік ұшақтарымен Лос-Анджелес (LAX) және Сан-Франциско (SFO) қалаларына, сондай-ақ Alaska Airlines Embraer 175 ұшақтарымен Сиэтл (SEA) қаласына жоспарланған рейстер бар.
Redding Regional Airport , formerly Redding Municipal Airport, is 6 miles (10 km) southeast of Redding in Shasta County, California, United States. In addition to general aviation, the airport has scheduled passenger flights nonstop to and from Burbank (BUR) on Avelo Airlines Boeing 737s, Los Angeles (LAX) and San Francisco (SFO) on United Express Canadair CRJ200, CRJ700 and Embraer 175 regional jets, and Alaska Airlines Embraer 175 service to Seattle (SEA).
Тарих
Қала жаңа әуежай қалаған және ол Stillwater Airfield деп аталатын Works Progress Administration жобасына енгізілген. 1942 жылы әуеайлақ салынбастан бұрын, бұл жерді Америка Құрама Штаттарының Армиялық Әуе күштері үшін инженерлер корпусы сатып алып, Рединг армиялық әуеайлағын салды. Бастапқыда бұл Чико ААФ-тың қосалқы базасы болды және 433-ші армияның әуе күштері базасының бөлімшесімен жасақталды. Ол IV истребитель командасының Hamiltion ААФ-та орналасқан. Реддинг Армияның әуе полигонының миссиясы Тынық мұхит, Қытай, Жерорта теңізі немесе Еуропа театрларының жауынгерлік аймақтарына шетелге жіберілгенге дейін жаңа авиация қызметкерлерін ұшуға үйрету болды. АҚШ Әуе күштері 399-шы ұрысшы эскадрильясы, 369-шы ұрысшы тобы P 39 Airacobras-ты осы миссия үшін әуеайлақтан қолданды. 1944 жылдың 1 қарашасында Реддинг ААФ-тың бақылауы Төртінші әуе күшінен армияның әуе күштері әуе техникалық қызмет командалығының Сакраменто аймақтық командасына Сакраменто маңындағы Макклеллан алаңында орналасқан. Қонақ үй бөлімшесі 4191-ші Әскери-әуе күштерінің базалық бөлімшесі болып қайта аталды. Миссия әуе экипаждарын оқытудан уақытша ұшақтарға жанармай құю және техникалық қызмет көрсету мекемесіне ауыстырылды. Рединг ААФ-ты Армияның Әуе Көлік Командалығы зарядтау және қызмет көрсету аялдамасы ретінде кейде қолданды. 1945 жылы 19 желтоқсанда әскерилер Рединг ААФ-ты артық деп жариялады, ал 1946 жылы 18 қарашада ол азаматтық әуеайлақ үшін қалаға берілді. Соңғысы 1949 жылы әскери меншікті тоқтатты. Рединг қаласы әуежайды пайдалануды жалғастыруда және ірі коммерциялық дамуды бастады. Southwest Airways әуежайы 1940-шы жылдардың аяғында Дуглас DC 3 қызметімен Сан-Франциско Оукленд Валлехо / Напа Сакраменто Марисвилл / Юба Сити Чико Ред Блафф Рединг Ерека Медфорд күніне бірнеше рет жұмыс істеді. 1959 жылы Southwest Airways-тің мұрагері Pacific Air Lines компаниясы жаңа Fairchild F 27 турбовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинто Pacific Air Lines кейін Bonanza Air Lines және West Coast Airlines компанияларымен бірігіп, Air West құрды, ол 1968 жылы әуежайдан барлық рейстерін Fairchild F 27 турбовинтілерімен Сан-Франциско, Сакраменто, Фресно, Лас-Вегас, Портленд, Орегон, Эврика / Арката және Крессент-Сити қалаларына тікелей қызмет көрсетумен жүргізді. Кейіннен Air West Howard Hughes компаниясына сатып алынғаннан кейін Hughes Airwest деп қайта аталды және 1970 жылы Реддингтен Fairchild F 27 турбовинтілерімен Сан-Францискоға, Чико, Эврика / Арката және Кламат Фоллз қалаларына және Сакраменто, Портленд, Орегон, Сиэтл және Санта-Барбараға тікелей рейстермен барлық рейстерін жүргізді. Тарихи ұшақ қызметіне Hughes Airwest (бұрын Air West) Douglas DC 9 10 және McDonnell Douglas DC 9 30 ұшақтары Сан-Францискоға (SFO), Лос-Анджелеске (LAX), Портлендке (PDX) және Сиэтлге (SEA) қатысты. Frontier Boeing 737 200 ұшақтары Сакраменто арқылы Денверге (DEN) ұшып кетті. United Airlines 737 ұшақтары 1983 жылдан бастап Сан-Францискоға (SFO) бірнеше жыл бойы тоқтамай ұшып келді. Pacific Express BAC One Elevens Сан-Францискоға (SFO) және Лос-Анджелеске (LAX) және Портлендке (PDX) тоқтамай ұшып кетті. Сонымен қатар, American Eagle қызметі Wings West компаниясы American Airlines атынан Fairchild Swearingen Metroliner (Metro III) жолаушылар турбовинторын пайдалана отырып, Сан-Хосе (SJC), Сан-Франциско (SFO), Эврика / Арката (ACV) және Кламат Фоллз (LMT) әртүрлі нүктелерде 1993 жылдың аяғына дейін ұшып жүрді. Р�...
The city wanted a new airport and put in for a Works Progress Administration project that was called the Stillwater Airfield. Before the airfield was built in 1942, the site was acquired by the United States Army Corps of Engineers for the United States Army Air Forces and built the Redding Army Airfield. Initially, this was a sub base for Chico AAF and garrisoned by the 433d Army Air Force Base Unit. It was under IV Fighter Command at Hamiltion AAF. The mission of Redding Army Air Field was advanced flight training of new airmen prior to their deployment overseas into the combat zones of the Pacific, China, Mediterranean or European Theaters. The USAAF 399th Fighter Squadron, 369th Fighter Group operated P 39 Airacobras from the airfield for that mission. On November 1, 1944, control of Redding AAF was transferred from the Fourth Air Force to the Sacramento Area Command of the Army Air Forces' Air Technical Service Command headquartered at McClellan Field near Sacramento. The host unit was redesignated as the 4191st Army Air Force Base Unit. The mission was changed from training aircrews to being a refueling and maintenance facility for transient aircraft. Redding AAF was sporadically used by the Army Air Forces' Air Transport Command as a refueling and service stop. On December 19, 1945, the military declared Redding AAF excess, and on November 18, 1946, it was turned over to the city for a civil airfield. The final transfer was in 1949, ending military ownership. The City of Redding continues to operate the airport and has started a major commercial development. Southwest Airways was serving the airport during the late 1940s with Douglas DC 3 service with a roundtrip routing of San Francisco Oakland Vallejo/Napa Sacramento Marysville/Yuba City Chico Red Bluff Redding Yreka Medford operated several times a day. By 1959, Southwest Airways successor Pacific Air Lines had introduced new Fairchild F 27 turboprop flights operated on a daily roundtrip routing of Redding Chico Sacramento San Francisco San Jose Bakersfield Los Angeles and was also operating nonstop DC 3 service from Eureka/Arcata and Portland, OR. Pacific Air Lines then merged with Bonanza Air Lines and West Coast Airlines to form Air West which in 1968 was operating all of its flights from the airport with Fairchild F 27 turboprops with direct service to San Francisco, Sacramento, Fresno, Las Vegas, Portland, OR, Eureka/Arcata and Crescent City. Air West was subsequently renamed Hughes Airwest following its acquisition by Howard Hughes and in 1970 was operating all of its flights from Redding with Fairchild F 27 turboprops with nonstop and direct flights to San Francisco, nonstop flights to Chico, Eureka/Arcata and Klamath Falls, and direct flights to Sacramento, Portland, OR, Seattle and Santa Barbara. Historical jet service included Hughes Airwest (formerly Air West) with Douglas DC 9 10s and McDonnell Douglas DC 9 30s to San Francisco (SFO), Los Angeles (LAX), Portland, OR (PDX) and Seattle (SEA). Frontier Boeing 737 200s flew to Denver (DEN) via Sacramento (SMF). United Airlines flew 737s nonstop and direct to San Francisco (SFO) for several years starting in 1983. Pacific Express BAC One Elevens flew nonstop to San Francisco (SFO) and on to Los Angeles (LAX) and also to Portland (PDX). In addition, American Eagle service operated by Wings West on behalf of American Airlines, using Fairchild Swearingen Metroliner (Metro III) commuter turboprops, flew nonstop to San Jose (SJC), San Francisco (SFO), Eureka/Arcata (ACV), and Klamath Falls (LMT) at various points until late 1993. According to the Official Airline Guide (OAG), three airlines were serving the airport in 1995 including Alaska Airlines wholly owned subsidiary Horizon Air with de Havilland Canada DHC 8 Dash 8 and Dornier 328 turboprop service nonstop from Eureka/Arcata (ACV) and Portland (PDX) as well as direct from Seattle (SEA), Reno Air Express operated by Mid Pacific Air on behalf of Reno Air with British Aerospace BAe Jetstream 31 turboprop service nonstop from Chico (CIC), Medford (MFR), Reno (RNO), Sacramento (SMF) and San Jose (SJC), and United Express operated by WestAir Airlines on behalf of United Airlines with Embraer EMB 120 Brasilia turboprop service nonstop from San Francisco (SFO). By 1996, Sierra Expressway was operating nonstop BAe Jetstream 31 turboprop service to Oakland (OAK). On July 17, 2008, President George W. Bush and his staff landed at Redding in Air Force One to allow the president to see the damage done by wildfires. On June 3, 2016, Donald Trump held a campaign rally on the airport tarmac.
Мекемелер
Реддинг аймақтық әуежайының ауданы және екі асфальт ұшу-қону жолағы бар: 16/34, 7,003 x 150 фут (2,135 x 46 м) және 12/30, 5,067 x 150 фут (1,544 x 46 м).
Redding Regional Airport covers and has two asphalt runways: 16/34, 7,003 x 150 ft (2,135 x 46 m) and 12/30, 5,067 x 150 ft (1,544 x 46 m).
Кеңейту жоспарлары
Рединг қаласының терминал ғимаратын қайта жаңарту және кеңейту жұмыстары 2014 жылдың 11 қарашасында аяқталды, содан кейін салтанатты ашылу өтті. Жобаның құны шамамен 9,8 миллион долларды құрады, оның көп бөлігі FAA әуежайларды жақсарту бағдарламасынан түсті. Терминал ғимараты 20 000 шаршы футтан шамамен 30 000 шаршы футқа дейін кеңейтілді. Қауіпсіз жолаушылар күту аймағының сыйымдылығы 70 жолаушыдан 200-ден астам жолаушыға дейін артты. Күту аймағында енді әжетхана бар, бұл жолаушыларға бұрын қауіпсіз аймақтан шығып, дәретханаға бару қажет болғанда қолайлы жағдай туғызады. Бұл жобаны Арката қаласынан Danco Builders Northwest бас мердігері салды.
The City of Redding's remodel and expansion of the terminal building was complete as of November 11, 2014, when the grand opening took place. The project cost approximately $9.8 million, with the majority of funds coming from the FAA Airport Improvement Program. The terminal building was expanded from 20,000 sq. ft. to approximately 30,000 sq. ft. The secure passenger holding area increased its holding capacity from 70 passengers to over 200. The holding area now has restrooms, a convenience for passengers who previously had to leave the secure area if they needed to use the restroom. This project was constructed by the general contractor Danco Builders Northwest, out of Arcata.