АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Ларами» мұнай тасымалдағышының тарихы
USS Laramie (AO-16)
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Oiler» танкері 1942 ж. Гренландияға бағытталғанда U-165 суасты қайығының торпедолық шабуылына ұшырады. Зор зардаптар тиді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің майлаушысы
Oiler of the United States Navy
{|
Белл-Айл бұғазында торпедамен құлаған
361 000 галлон авиациялық бензинмен, 55 000 баррель мұнаймен және тереңдік бомбаларын қоса алғанда, жалпы жүкпен жүктелген. "Ларами" 1942 жылғы 26 тамызда SG 6 конвойының құрамында Сиднейден Гренландияға бағыт алды. 27-сі күні кешке Сент-Лоуренс шығанағы шайқасының бір бөлігі кезінде, Белл-Айл бұғазының шығыс жағында конвоймен келе жатқанда торпедаланды. Эберхард Хоффман басқарған U 165 қайығынан атылған торпеда кеменің сол жағының алғы бөлігіне тиді, 41 фут ұзындығы және 34 фут биіктігінде тесік жасады, алдыңғы бөлікте кең ауқымда су басуға және сол жақтанғы бензин багінің жарылуына себеп болды, нәтижесінде кемеге жанғыш сұйықтық пен жарылғыш булар шашырады. Су басуға және жарылыс қаупіне қарамастан, капитан, комд. П. М. Монси "Ларамиді" құтқару үшін дереу және тиімді шаралар қолданды. Бензин алдыңғы қару платформаларында тобыққа дейін жетсе де, өрт шықпады және бумен тұншықтыру жүйесі зақымдалмаған бөлімдерді қорғады. Сұйық жүкті жылдам сору тізімді түзетті және алдыңғы бөліктің суға батуын азайтты.
Loaded with 361,000 gallons of aviation gasoline, 55,000 barrels of oil, and with general cargo, including depth charges. Laramie departed Sydney for Greenland 26 August 1942 as part of convoy SG 6. On the evening of the 27th she was torpedoed while steaming in convoy at the eastern end of Belle Isle Strait during a part of the Battle of the Gulf of St. Lawrence. Hit on the port side forward by a torpedo fired by U 165 commanded by Eberhard Hoffman, opened a hole 41 feet long and 34 feet high, causing extensive flooding forward; and ruptured the port gasoline tank, spraying the ship with volatile liquid and explosive fumes. Despite flooding and imminent danger of explosion, the captain, Comdr. P. M. Moncy, took immediate and effective action to save Laramie. Although gasoline ran ankle deep over the forward gun platforms, no fires broke out, and a steam smothering system protected unruptured holds. Prompt pumping of liquid cargo corrected the list and reduced the forward draft.
Сиднейге жөндеуге оралу
АҚШ жағалау күзетінің "Мохок" кемесімен сүйемелдеуде "Ларами" 30 тамызда Сиднейге қайтып келді, содан кейін 2-5 қыркүйек аралығында зақымды жөндеу үшін Бостонға бағытталды. Коммодор Монси кейіннен өте қауіпті жағдайларда "Ларамиді" құтқаруға жетекшілік еткені үшін Әскери-теңіз кресімен марапатталды. 1944 жылдың 21 ақпанынан 2 наурызына дейін Арубаға (Нидерландтық Батыс Индия) бензин жүктеп келгеннен кейін, "Ларами" 25 наурызда Бостоннан Гренландияға қатынай бастады. 28 тамызда Арубаға оралды; 7-27 қыркүйек аралығында Гвантанамо және Бостон арқылы Ньюфаундлендке отын тасыды; содан кейін 17 қазанда Кариб теңізіне Аруба мен Гвантанамо арасында сұйық жүк тасымалдау үшін қайта оралды. 9-20 қарашада Бермуда арқылы Нью-Йоркке жетіп, шығыс жағалау бойында Ньюфаундленд пен Гренландияға шаттл рейстерін жалғастырды.
Escorted by U. S. Coast Guard cutter Mohawk, Laramie returned to Sydney 30 August before steaming to Boston 2 to 5 September for damage repairs. Commander Moncy later received the Navy Cross for directing the saving of Laramie under extremely hazardous conditions. After a run to Aruba, Netherlands West Indies, from 21 February to 2 March 1944 for a cargo of gasoline, Laramie resumed voyages to Greenland out of Boston 25 March. She returned to Aruba 28 August; carried fuel to Newfoundland via Guantanamo and Boston 7 to 27 September; then returned to the Caribbean 17 October to shuttle liquid cargo between Aruba and Guantanamo. Steaming to New York via Bermuda 9 to 20 November, she resumed shuttle runs along the eastern seaboard to Newfoundland and Greenland.
Соғыстан кейін
1945 жылдың 8 тамызында «Ларами» Гренландияның Греннедал қаласынан Бостонға келді. 4-6 қыркүйекте Норфолкке барып, 1945 жылдың 16 қарашасында қызметтен босатылды. 1946 жылдың 11 маусымында Теңіз комиссиясына берілді және 1947 жылдың 1 шілдесінде Балтимордағы «Бостон Металл» компаниясына тапсырылды.
On 8 August 1945 Laramie arrived in Boston from Grønnedal, Greenland. Steaming to Norfolk 4 to 6 September, she decommissioned 16 November 1945. She was transferred to the Maritime Commission 11 June 1946 and on 1 July 1947 was delivered to Boston Metals Co., Baltimore