Уильям Фостер және Компания: Англиялық ауыл шаруашылық машиналарын өндірушісінің тарихы
William Foster & Co.
Уильям Фостер & Co Ltd: тарихы, өндіріс және Линкөлн қаласындағы ауылшаруашылық машиналарын құрастырушы компанияның даму жолы. 1846 жылдан бастау алады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы ағылшын ауыл шаруашылығы машиналары компаниясы
Former English agricultural machinery company
Уильям Фостер & Co Ltd – Линкольн, Линкольншир, Англияда орналасқан ауыл шаруашылығы машиналары компаниясы, көбінесе «Линкольннің Фостерлері» деп аталды. Компанияның тарихы 1846 жылға дейін жетеді, осы жылы Уильям Фостер Линкольн қаласындағы ұн диірменін сатып алған. Уильям Фостер содан кейін ұсақтағыш және астық бастыратын машиналарды шағын көлемде өндіруді бастады. 1856 жылға қарай диірмен темір құю зауытына айналдырылды, осылайша алғашқы Веллингтон зауыты құрылды. 1899 жылға қарай өндіріс Нью-Болтамдағы Веллингтон зауытына көшірілді, ал бастапқы зауытты Уильям Рейнфорт иеленді. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Фостер компаниясы британдық армия үшін алғашқы танктердің бірін жасады.
William Foster & Co Ltd was an agricultural machinery company based in Lincoln, Lincolnshire, England often called "Fosters of Lincoln." The company can be traced back to 1846, when William Foster purchased a flour mill in Lincoln. William Foster then proceeded to start small scale manufacturing of mill machinery and threshing machinery. The mill was converted to an iron foundry by 1856, thus becoming the original Wellington Foundry. By 1899 the works had moved to the Wellington foundry in New Boultham and the original works were then occupied by William Rainforth. During the First World War Fosters built some of the first tanks for the British Army.
Ауыл шаруашылығы машиналары
Компания ең жақсы деп саналатын бағана тілгіш машиналарын шығаруымен танымал болды. 1889 жылдан бастап олар Foster Wellington және Showman's жол локомотивтері сияқты тарту қозғалтқыштарын да жасады. Фостер компаниясы Ұлыбританиядағы Daimler компаниясының жаңа құрылған коммерциялық көлік бөлімімен Daimler 1911 жылы шығарған, бірақ соғыстан кейін тоқтатылған тракторларды өндіру бойынша келісімге келді. Үлкен тракторда 6 цилиндрлі, 105 ат күші бар Daimler бензинді жең клапанды қозғалтқышы және үш алға және бір кері бақылау жылдамдығы болды. Ол тікелей жыртуға арналған және 12000 фунт тартқыш күшіне ие болды. Басты қозғалтқышты іске қосу үшін 3 ат күші бар, ауамен салқындатылатын, бір цилиндрлі BSA қозғалтқышы тұғырға орнатылды. Қараңыз: Фостер Даймлер тракторы туралы мақала. 1911 жылдың маусым айынан бастап 36 ат күші бар кішірек Daimler тракторы 4 цилиндрлі Daimler жең клапанды қозғалтқышымен жасалды және төрт алға және бір кері бақылау жылдамдығы болды, бұл Foster компаниясының қатысы бар-жоқ екені белгісіз. 1919-1933 жылдар аралығында бумен жүретін вагондар өндірілді. Олардың бірі қысқа мерзімге алғашқы прототиптік саңылаудан өту машинасына, яғни Tritton траншея машинасына айналдырылды. 1964 жылы Pode Hole сорғы станциясы үшін Deeping fen IDB-ге тік сорғылар жеткізілді, олар әлі де пайдалануда.
The company was known for producing threshing machines, regarded as among the best available. From 1889 they also made traction engines, such as the Foster Wellington and Showman's road locomotives. Foster were involved in a manufacturing deal with the newly formed commercial vehicle department of Daimler in Britain to manufacture tractors, which Daimler launched in 1911, but were dropped after the war. The larger tractor used a 6 cylinder 105 bhp Daimler petrol sleeve valve engine, and had three forward and one reverse gear. It was designed for direct ploughing, and had a 12000 lb drawbar pull. A 3 hp air cooled single cylinder BSA engine was mounted on the footplate to start the main engine. See main article Foster Daimler tractor. A smaller Daimler tractor of 36 hp was made from June 1911 with a 4 cylinder Daimler sleeve valve engine, and had four forward gears and one reverse, it is not clear if Foster were involved with this. Between 1919 and 1933 produced overtype steam wagons. One of these was briefly converted to the first prototype gap crossing machine, the Tritton trenching machine. In 1964 vertical pumps were supplied to the Deeping fen IDB for the pumping station at Pode Hole, where they remain in use.
Қалпына алу
Компания 1960 жылы W. H. Allen, Sons and Co компаниясымен сатып алынды, содан кейін Amalgamated Power Engineering компаниясымен сатып алынды.
The company was acquired by W. H. Allen, Sons and Co in 1960, and subsequently by Amalgamated Power Engineering.
Көркем шығармаларда
Rev W Awdry-дің "Теміржол сериясы" және "Томас және достары" телесериалында осы сияқты бір машинаның үлгісі бойынша жасалған Трейвор атты трактор бар.
There is a traction engine in both Rev W Awdry's Railway Series and The Thomas & Friends TV Series based on one of these named Trevor.