Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Канада Корольдік әскери-теңіз флотының фрегаты
Royal Canadian Navy frigate
HMCS Winnipeg – 1996 жылдан бері Канада Корольдік әскери-теңіз флотында қызмет етеді. "Виннипег" – Канаданың патрульдік фрегат жобасынан туындаған класының тоғызыншы кемесі. Бұл "Виннипег" деген атты алып жүрген екінші канадтық соғыс кемесі. Ол Канада Қарулы Күштерінің MARPAC миссияларында Тынық мұхиты мен Солтүстік Мұзды мұхит аймақтарында Канаданың егемендігін қорғау және оның ішкі сулары мен Ерекше экономикалық аймағындағы Канада заңдарын сақтауға қатысады. Кеме Тынық мұхитында және Үнді мұхитында, соның ішінде Парсы шығанағы мен Араб теңізінде терроризмге қарсы операцияларға, ал Сомали жағалауында қарақшылыққа қарсы операцияларға жөнелтілген. Кеме Тынық мұхит теңіз күштеріне (MARPAC) қарастырылады және оның негізгі порты Эскимальттағы Канада Теңіз базасында орналасқан.
HMCS Winnipeg is a that has served in the Royal Canadian Navy since 1996. Winnipeg is the ninth ship in her class, whose design emerged from the Canadian Patrol Frigate Project. She is the second Canadian warship to carry the name Winnipeg serves on Canadian Forces MARPAC missions protecting Canada's sovereignty in the Pacific Ocean and the Arctic Ocean and in enforcing Canadian laws on its territorial oceans and Exclusive Economic Zone. The vessel has been deployed on missions throughout the Pacific, and also to the Indian Ocean; specifically on anti terrorism operations in the Persian Gulf and the Arabian Sea, and counter piracy operations off the coast of Somalia. The ship is assigned to the Maritime Forces Pacific (MARPAC), and she has her home port at the Canadian Forces Maritime Base at Esquimalt.
Сипаттамасы мен құрылымы
"Халифакс" класты фрегат жобасы, Канадалық патрульдік фрегат жобасынан пайда болды, 1977 жылы Канада Әскерлері ескірген эсминецтер мен эскорттық кемелерді, олардың барлығы су астына қарсы күреске бағытталған, алмастыру мақсатымен тапсырыс берді. "Виннипег" 1987 жылдың желтоқсан айында фрегаттардың екінші партиясының құрамына кіру үшін тапсырыс берілді. 1980 және 1990 жылдардағы Әскери-теңіз күштерінің өзгеретін ұзақ мерзімді стратегиясын көрсете отырып, "Халифакс" класты фрегаттары, әсіресе су астына қарсы қабілеттерге бағытталған, жалпы мақсаттағы әскери кемелер ретінде жобаланды. Бұл оларды "Ирокез" класты эсминецтерден сәл үлкен етті. FELEX бағдарламасы CMS330-ға жауынгерлік жүйелерді интеграциялауды жаңартуды қамтыды. SPS 49 2D ұзақ қашықтықтағы әуе іздеу радарын Thales Nederland SMART S Mk 2 E/F диапазонындағы 3D бақылау радарымен, ал екі STIR 1.8 атыс басқару радарын Saab Ceros 200 қайта бақылау радарларымен алмастырды. Telephonics IFF Mode 5/S сұрау құрылғысы орнатылды және Elisra NS9003A V2HC ESM жүйесі SLQ 501 CANEWS жүйесінің орнына орнатылды. IBM көп байланысты (Link 11, Link 16 және Link 22 қолдауы бар) деректерді байланыс өңдеу жүйесі екі Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II навигациялық радарларымен бірге орнатылды. Сонымен қатар, Plessey Shield алдау жүйесін алмастыру үшін Rheinmetall-дің Multi Ammunition Soft Kill System (MASS) жүйесі, MASS DUERAS ретінде енгізілді. Бар болған 57 мм Mk 2 зеңбірегі Mk 3 стандартына дейін жаңартылды, ал Harpoon зымырандары Block II деңгейіне дейін жетілдірілді, Phalanx Block 1B-ге дейін жаңартылды және қолданыстан шыққан Sea Sparrow жүйесі Evolved Sea Sparrow зымыранымен ауыстырылды.
The Halifax class frigate design, emerging from the Canadian Patrol Frigate Project, was ordered by the Canadian Forces in 1977 as a replacement for the aging , , , and es of destroyer escorts, which were all tasked with anti submarine warfare. Winnipeg was ordered in December 1987 as part of the second batch of frigates. To reflect the changing long term strategy of the Navy during the 1980s and 1990s, the Halifax class frigates were designed as general purpose warships with particular focus on anti submarine capabilities. That made them slightly larger than the Iroquois class destroyers. The FELEX program comprised upgrading the combat systems integration to CMS330. The SPS 49 2D long range air search radar was replaced by the Thales Nederland SMART S Mk 2 E/F band 3D surveillance radar, and the two STIR 1.8 fire control radars were replaced by a pair of Saab Ceros 200 re control radars. A Telephonics IFF Mode 5/S interrogator was installed and the Elisra NS9003A V2HC ESM system replaced the SLQ 501 CANEWS. An IBM multi link (Link 11, Link 16 and Link 22 enabled) datalink processing system was installed along with two Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II navigation radars. Furthermore, Rheinmetall's Multi Ammunition Soft kill System (MASS), known as MASS DUERAS was introduced to replace the Plessey Shield decoy system. The existing 57 mm Mk 2 guns were upgraded to the Mk 3 standard and the Harpoon missiles were improved to Block II levels, the Phalanx was upgraded to Block 1B and the obsolete Sea Sparrow system was replaced by the Evolved Sea Sparrow Missile.
Пайдалану тарихы
Виннипег кемесінің қадағы 1993 жылғы 20 наурызда Сент-Джон кеме құрылыс компаниясымен Нью-Брансуиктегі Сент-Джон кемежайында салынды. Оның қозғалтқыш бөлімшелері Принс-Эдуард аралындағы Джорджтаун қаласында құрастырылып, Сент-Джонға жеткізіліп, кемеге енгізілді. Кеме 1993 жылғы 5 желтоқсанда суға жіберілді. Кеме 1995 жылғы 16 қаңтарда Галифакстан (Жаңа Шотландия) Канаданың батыс жағалауына қарай жолға шықты. Британдық Колумбияның Эскималтқа келген соғыс кемесі 1995 жылғы 23 маусымда Канада Құралды Күштеріне тапсырылды және FFH 338 белгісін алды. 1996 жылы Виннипег Гавайи жағалауындағы RIMPAC 96 көпұлтты теңіз жаттығуына қатысты. 1997 жылғы 1 сәуірден бастап фрегат НАТО-ның Атлантикалық тұрақты теңіз күштеріне (STANAVFORLANT) төрт айға қосылды. 1998 жылы Виннипег Оңтүстік Американың UNITAS теңіз жаттығуына қатысты. 2001 жылғы наурыз айында Виннипег Персия шығанағындағы Constellation Carrier Battle Group-қа қосылды. Авиациялық ұрыс тобының құрамында фрегат Иракқа қарсы алты айлық санкцияларды сақтады және 14 қыркүйекте Эскималтқа оралды. 2009 жылғы сәуір айында Виннипег Шығыс Африкаға аштық, оба және халық санының артуына байланысты көмек тасымалдайтын Біріккен Ұлттар Ұйымының кемелерін он апта бойы сүйемелдеу үшін Аден шығанағына жіберілді. Дүниежүзілік азық-түлік бағдарламасының кемесіне сүйемелдегеннен кейін, Виннипег норвегиялық танкерге жасалған қарақшылық шабуылына тап болды. Виннипег қарақшыларды ұстады, бірақ кейін Канада заңдарына сәйкес соттау мүмкін болмағандықтан босатылды. 2010 жылғы 12 тамызда фрегат Таиланд туымен жүзіп, Шри-Ланкадан келген тамил босқындарын тасымалдаған MV Sun Sea кемесін Британдық Колумбия жағалауынан ұстады. 2012 жылғы сәуірде Виннипег 18 айлық орта жөндеу және жаңғырту жұмыстарын бастау үшін Seaspan Marine Corporation Victoria Shipyards компаниясына тапсырылды. 2013 жылғы 10 сәуірде Виннипег Канад Корольдік теңіз күштеріне қайта оралды. 2013 жылғы 23 сәуірде Виннипег CFB Esquimalt кемежайында American Seafoods компаниясының American Dynasty американдық теңіз траулерімен соқтығысты. Алты адам жарақат алды. "Американ Династиясы" кемесі жөндеуге кемежайға сүйреліп бара жатқанда, балық аулау кемесі жылдамдығын арттырып, фрегатқа соқтығысты. Осы оқиға бойынша жүргізілген тергеу балық аулау кемесінің экипажы мен жабдықтарында кінә бар екенін көрсетті. Виннипег, бірге , және , 2014 жылғы қазан айында АҚШ және Жапон теңіз күштерімен бірлескен жаттығуларға қатысу үшін АҚШ жағалауына аттанды. 2015 жылғы қаңтарда Виннипег Орталық Америка және Кариб теңізі аймағындағы заңсыз сауданы жоюға бағытталған көпұлттық операцияның бөлігі – Operation Caribbe 2015 аясында Тынық мұхитының шығысында орналастырылды. Виннипег маусым айында үш апта бойы Operation Caribbe-ге қатысты, содан кейін Панама каналы арқылы өтіп, Жерорта теңізіндегі НАТО-ның Reassurance операциясына қосылды. Кеме Жерорта теңізінен Тынық мұхитына, онымен бірдей кеме алмастырғаннан кейін қайтып келді. 2016 жылғы қаңтарда ол Пэнанг портына, сондай-ақ Канада Корольдік теңіз күштерінің кемесі алғаш рет Сингапурға барды. Виннипег 23 ақпанда Эскималтқа оралды. Виннипег және оның бауырлас кемесі 2017 жылғы 6 наурызда Эскималттан алты айлық сапарға шығып, Тынық мұхиты аймағындағы Малайзия, Үндістан, Қытай және Жапония сияқты бірнеше елдерді аралап, 8 тамызда оралды. 2020 жылғы 14 желтоқсанда фрегаттың шетелден оралған кезінде Калифорния жағалауында экипаж мүшесі теңізге құлап кетті. 16 желтоқсанда теңізшіні іздеу жұмыстары тоқтатылды. 2021 жылғы 17 тамызда Виннипег Эскималттан Азияға төрт айлық сапарға шықты, Operation Projection және Operation Neon аясында көпұлтты бақылау және қауіпсіздік миссияларын орындады. Сапар барысында фрегат Тайвань бұғазы арқылы америкалық эсминец "Дьюи"мен бірге еркін жүзіп өтті. Кеме 15 желтоқсанда Канадаға оралды. 2022 жылы Виннипег және Гавайи жағалауындағы RIMPAC теңіз жаттығуына қатысты. Одан кейін Виннипег Азиядағы бірнеше елдерді аралады, соның ішінде Канада Корольдік теңіз күштерінің әскери кемесі Камбоджаға алғаш рет сапар жасады және Жапонияның халықаралық флот парадына қатысты.
Winnipegs keel was laid down on 20 March 1993 by Saint John Shipbuilding Company at their shipyard in Saint John, New Brunswick. Her engine room modules were constructed at Georgetown, Prince Edward Island and transported to Saint John to be incorporated into the rest of the vessel. The ship was launched on 5 December 1993. The vessel departed Halifax, Nova Scotia on 16 January 1995, sailing to West Coast of Canada. Arriving at Esquimalt, British Columbia, the warship was commissioned into the Canadian Forces on 23 June 1995, and carries the hull classification symbol FFH 338. In 1996, Winnipeg participated in the multi national naval exercise RIMPAC 96 in coastal waters off Hawaii. Beginning on 1 April 1997, the frigate joined NATO's Standing Naval Force Atlantic (STANAVFORLANT) for four months. In 1998, Winnipeg participated in the South American naval exercise UNITAS. In March 2001, Winnipeg integrated into the Constellation Carrier Battle Group in the Persian Gulf. As part of the carrier battle group, the frigate enforced sanctions against Iraq for six months, returning to Esquimalt on 14 September. In April 2009, Winnipeg was deployed to the Gulf of Aden to escort United Nations ships carrying famine, plague, and overpopulation relief supplies to East Africa for ten weeks. After escorting a World Food program ship, Winnipeg came across a pirate attack on the Norwegian tanker Winnipeg captured the pirates, but they were later released due to Canadian law preventing prosecution. On 12 August 2010, the frigate intercepted MV Sun Sea, a Thailand flagged ship carrying Tamil refugees from Sri Lanka, off the coast of British Columbia. In April 2012 Winnipeg was turned over to Seaspan Marine Corporation's Victoria Shipyards, to start an 18 month mid life upgrading and modernization. On 10 April 2013 Winnipeg was returned to the Royal Canadian Navy to finish the midlife refit. On 23 April 2013, Winnipeg was rammed while docked at CFB Esquimalt, by American sea trawler American Dynasty of the American Seafoods Company. Six people were injured. American Dynasty was being towed to the graving dock for repairs when the fishing vessel accelerated and veered to starboard, hitting the frigate. The resulting investigation found fault with the crew of the fishing vessel and their equipment. Winnipeg, accompanied by , and , departed in October 2014 to take part the Task Group Exercise with the US and Japanese Navies in American coastal waters. In January 2015, Winnipeg was deployed in the eastern Pacific as part of Operation Caribbe 2015, part of a joint multinational effort to eliminate illegal trafficking through the waters around Central America and the Caribbean nations. Winnipeg was deployed to Operation Caribbe for three weeks in June, after which the ship transited the Panama Canal to join NATO's Operation Reassurance in the Mediterranean Sea. The ship left the Mediterranean headed towards the Pacific after being relieved by sister ship In January 2016, she made port visits to Penang, the first Royal Canadian Navy ship to do so, and Singapore. Winnipeg returned to Esquimalt on 23 February. Winnipeg and sister ship sailed from Esquimalt on 6 March 2017 for six month deployment visiting several nations around the Pacific, including Malaysia, India, China and Japan among others, returning on 8 August. On 14 December 2020, a crewmember was lost overboard off California during the frigate's return from overseas operations. On 16 December, the search for the sailor was called off. On 17 August 2021 Winnipeg sailed from Esquimalt for a four month deployment to Asia for multinational surveillance and security missions as part of Operation Projection and Operation Neon. During the deployment, the frigate performed a freedom of navigation sail through the Taiwan Strait alongside the American destroyer Dewey. The ship returned to Canada on 15 December. In 2022, Winnipeg and were deployed to the RIMPAC naval exercise off Hawaii. This was followed by Winnipeg visiting several nations in Asia, including a first ever Royal Canadian Navy warship visit to Cambodia, and participation in Japan's international Fleet Review.