Ориент Оверсиз Контейнер Лайн: Тарихы мен дамуы

Кіріспе

Гонконг кеме тасымалдау компаниясы, Orient Overseas (International) Limited компаниясының еншілес кәсіпорны.

Orient Overseas Container Line, көбінесе OOCL деп белгілі, контейнерлік кеме тасымалдау және логистикалық қызметтермен айналысатын компания. Штаб-квартирасы Гонконгта орналасқан. Компания Гонконгта Orient Overseas Container Line Limited ретінде, ал Либерияда Orient Overseas Container Line Inc. ретінде тіркелген. Соңғысы кейіннен Маршалл аралдарына қайта тіркелді.

Шолу

OOCL – 70 елде кеңсесі бар ірі, интеграцияланған халықаралық контейнер тасымалы, логистика және терминал компаниясы. OOCL-де әртүрлі кластағы 59 кеме бар, олардың сыйымдылығы әртүрлі, соның ішінде қатыгез ауа-райы жағдайларына арналған екі мұз классындағы кеме бар. OOCL 1998 жылы құрылған Grand Alliance альянсының мүшесі. Оның негізгі құрылтайшылары – Hapag Lloyd (Германия), NYK (Жапония) және OOCL (Гонконг).

Тарих

OOCL компаниясын 1947 жылы C. Y. Tung Orient Overseas Line ретінде құрды. 1969 жылы OOL – Тынық мұхиты арқылы контейнерленген жүкті тасымалдаған алғашқы Азиялық кеме тасымалдау желісі болды. Осының нәтижесінде компания Orient Overseas Container Line деп қайта аталды. Сол кезде оның Victory класындағы кемелері 300 TEU тасымалдай алатын, бұл қазіргі Panamax кемелеріне қарағанда өте алыс еді. 2003 жылдың сәуірінде OOCL компаниясы SX класындағы OOCL Shenzhen кемесін қабылдады, ол 8,063 TEU сыйымдылығымен ең үлкен контейнерлік кеме болды. 2006 жылы ол Emma Mærsk-ке осы атағын жоғалтты. Өзінің шарықталу кезеңінде OOCL-де 150-ден астам жүк кемесі болды, олардың жүк көлемі 10 миллион тоннадан асты; ол әлемдегі жеті ірі кеме тасымалдау желілерінің бірі болды. Бір кезде ол ең үлкен кеме – Seawise Giant-қа ие болды, оны бұрынғы иелері жеткізуден бас тартқандықтан кеме құрылысы шеберханасынан сатып алды. 1982 жылы C. Y. Tung қайтыс болғаннан кейін, C. H. Tung 14 жыл бойы OOCL-дің бас компаниясы Orient Overseas (International) Limited (OOIL) басшылығын өз қолына алды. Компания 1980-ші жылдардың ортасында банкротқа ұшырады, ал материктік Қытайдың Банкі Генри Фок жинаған 120 миллион доллардың 50 миллион долларын ұсынды. OOCL-ді құтқаруға үлкен үлес қоскан тағы бір компания – Қытайдың көлік министрлігінің Гонконгтағы филиалы China Merchants болды. 1996 жылы C. C. Tung ағасы C. H. Tung Гонконг арнайы әкімшілік аймағының бас атқарушысы болып сайланғаннан кейін басшылыққа келді. OOCL қысқа мерзімге жолаушылар кемелерін пайдаланды, Ruahine, Rangitoto және Rangitane кемелерін Жаңа Зеландия кеме компаниясынан сатып алып, оларды Oriental Rio, Oriental Carnival және Oriental Esmeralda деп атап, әлемді аралауға бағыттады. Бұл қызмет 1976 жылы тоқтатылды. 1970 жылдың қыркүйегінде Тунг мұхит кемесін сатып алып, оны World Campus Afloat бағдарламасының бөлігі ретінде SeaWise University деп аталатын жүзуші университетке айналдыруды жоспарлады. 1972 жылдың 9 қаңтарында кеме жөндеу жұмыстары кезінде өртеніп, Гонконгтың Виктория портында батып кетті, ал оның қалдықтары үш жылдан кейін жарамсыз деп танылды. 2003 жылы OOCL өзінің жоғары лауазымды қызметкері, компанияның Трансатлантикалық сауда директоры Courtenay Allan-ды жоғалтты. Allan Ле-Хаврдағы OOCL Montreal кемесіндегі лифт шахтасынан құлап қайтыс болды. Соңғы жылдары OOCL бірнеше танымал кеме тасымалдау компанияларын сатып алды. Оларға Furness Withy, Houlder Brothers, Manchester Liners, Shaw Savill, PSNC, Prince Line және Alexander Shipping Company кіреді. 2015 жылы OOCL әрқайсысы 20,150 TEU сыйымдылығы бар алты ірі контейнерлік кемеге тапсырыс берді. Олардың біріншісі – OOCL Hong Kong 2017 жылдың 12 мамырында суға түсірілді. Кеме 21,000 TEU-дан асып түсетін әлемдегі алғашқы контейнерлік кеме болды және Гиннес рекордтарына енді. 2017 жылдың шілдесінде OOIL компаниясы өзінің қытайлық бәсекелесі COSCO Shipping компаниясынан 6,3 миллиард АҚШ долларына сатып алынды. Ұсыныс акционерлер мен реттеуші органдардың мақұлдауынан кейін қабылдауға болады. Сатып алу 2018 жылы аяқталды. 2023 жылдың мамыр айында әлемдегі ең ірі контейнерлік кемелердің бірі болып саналатын 24,188 TEU сыйымдылығы бар OOCL Spain кемесі Гамбург портына алғаш рет келді.

OOCL was founded by C. Y. Tung in 1947 as the Orient Overseas Line. In 1969, OOL was the first Asian based shipping line to transport containerized cargo across the Pacific. Consequently, the company was renamed Orient Overseas Container Line. In those days its Victory class vessels could carry 300 TEU, a far cry from today's post Panamax vessels. In April 2003, OOCL took delivery of the SX Class OOCL Shenzhen, then the largest containership ever built at 8,063 TEU. In 2006, it lost its title to the Emma Mærsk. At its peak, OOCL had a fleet of over 150 freight ships, with a cargo capacity exceeding 10 million tons; it was one of the world's top seven shipping lines. At one stage it owned the Seawise Giant, the largest ship ever built, having bought it from the shipyard when the previous owners refused delivery. After C. Y. Tung's death in 1982, C. H. Tung, assumed the leadership of Orient Overseas (International) Limited (OOIL), OOCL's parent company for 14 years. The company declared bankruptcy in the mid 1980s and the mainland based Bank of China provided $50 million of the $120 million put together by Henry Fok Another big contributor to the OOCL bailout was China Merchants, a Hong Kong arm of China's transport ministry. In 1996, C. C. Tung took over at the helm on his brother C. H. Tung's election as Chief Executive of the Hong Kong Special Administrative Region. OOCL briefly operated passenger ships acquiring the Ruahine, Rangitoto and Rangitane from the New Zealand Shipping Company that were renamed Oriental Rio, Oriental Carnival and Oriental Esmeralda to operate round the world services. The service ceased in 1976. In September 1970, Tung purchased the ocean liner to convert it into a floating university, to be known as Seawise University, as part of the World Campus Afloat programme. On 9 January 1972, the ship caught fire during refurbishing and sank in Hong Kong's Victoria Harbour and the wreckage had to be scrapped three years later. In 2003, OOCL lost one of its senior executives, Courtenay Allan, the company's Transatlantic Trade Director. Allan died after falling down a lift shaft on the OOCL Montreal in Le Havre. In recent years, OOCL has taken over a number of well known shipping lines. These include Furness Withy, Houlder Brothers, Manchester Liners, Shaw Savill, PSNC, Prince Line & the Alexander Shipping Company. In 2015, OOCL ordered six of the largest container ships, holding up to 20,150 TEU each. The first of these, the OOCL Hong Kong, was christened on 12 May 2017. The ship became the world's first container ship to exceed 21,000 TEU mark and achieved a Guinness World Record. In July 2017, the parent company, OOIL, received a US$6.3 billion take over bid from its Chinese rival, COSCO Shipping. The bid has been accepted subject to shareholder and regulatory approval. The takeover was completed in 2018. In May 2023, the 24,188 TEU OOCL Spain, which is among the world's biggest container ships, made its first call at the Port of Hamburg.

Желілік қызметтер

OOCL әлем бойынша аптасына шамамен 78 бағыт бойынша қызмет көрсетеді. Азия, Еуропа, Солтүстік Америка, Жерорта теңізі, Үнді субконтиненті, Таяу Шығыс, Австралия және Жаңа Зеландияны байланыстырады.

Контейнерлік терминалдар

OOCL-ге еншілес компаниялар Солтүстік Америка мен Азияда арнайы контейнерлік терминалдарға ие немесе оларды пайдаланады, атап айтқанда: Калифорния штатындағы Long Beach контейнерлік терминалы және Тайваньдағы Каосиунгтағы KAOCT.

Ақпараттық технологиялар

1993 жылдан бастап компания контейнерлік тасымалдау саласы үшін арнайы жасалған Интегралды аймақтық ақпараттық жүйе (IRIS 2) құрылымын қабылдады. IRIS 2 барлық OOCL кеңселерінің іскерлік процестерін, клиенттердің жүк жөнелтілімдерін және қаржылық ақпаратты бір жүйеге біріктіреді. OOCL 1999 жылы IRIS 2 жүйесіндегі жетістіктері үшін Смитсонов институтының инновациялар сыйлығына ие болды. Бағдарлама GemStone/S Smalltalk тілінде жазылған, осылайша ол әлемдегі ең ірі Smalltalk қолданбаларының біріне айналды. 2018 жылдың 24 сәуірінде OOCL компаниясы Microsoft Research Asia (MSRA) компаниясымен кеме тасымалы саласындағы желілік операцияларды және тиімділікті арттыру мақсатында жасанды интеллект мүмкіндіктерін зерттеу жөнінде келісім жасағанын мәлімдеді.

Қоғамның жауапкершілігі

"Тунг ООКЛ стипендиясы" 1995 жылы жастардың білімін қолдау мақсатында құрылды. Қазіргі таңда Тунг ООКЛ стипендиясы екі бағдарламаны қамтиды: Университет стипендиясы бағдарламасы (Қытай) және Қызметкерлер балаларының стипендиясы бағдарламасы. Университет стипендиялары алты университетте орнатылды: Цинхуа университеті, Пекин университеті, Фудан университеті, Шанхай Цзяотун университеті, Чжэцзян университеті және Нанкин университеті. Стипендия құрылғаннан бері 2500-ден астам бакалавр және магистратура студенттеріне 2,3 миллион АҚШ долларынан астам қаржылай көмек көрсетілді. Әр жыл сайын әрбір университетте іріктеу комиссиясы құрылып, үміткерлердің академиялық жетістіктері, оқу нәтижелері және сыныптан тыс шараларға белсенді қатысуы негізінде іріктеу жүргізіледі. Сол іріктеу критерийлеріне сәйкес, қызметкерлердің балаларына жыл сайын стипендиялар OOCL кеңселерінде жұмыс істейтін қызметкерлердің барлық балаларына беріледі. OOCL сонымен қатар қоғамдық қолдаудың көптеген басқа да түрлеріне қатысады. Олардың ішіндегі маңызды және үздіксіз жобаларының бірі – HOPE (Health Opportunities for People Everywhere) жобасы. OOCL АҚШ-тан (жаһандық корпорациялармен сыйға тартылған) ең қазіргі диагностикалық медициналық жабдықтар мен құралдарын Қытайдың Шанхай балалар ауруханасына жеткізуге көмектеседі. OOCL Азия-Тынық мұхиты аймағына келетін көптеген мюзиклдер мен қойылымдарды демеушілік етеді, олардың ішінде "Мысықтар", "Операның күңкейі", "Біз сізді шайқап жібереміз", "Мұздағы аққулар көлі", "Музыкалық сәттер" және "Chitty Chitty Bang Bang" бар.

Қауіпсіздік

OOCL терроризмге қарсы кедендік сауда серіктестігі бағдарламасына (C TPAT) қатысады, бұл халықаралық жеткізу тізбегі мен АҚШ шекарасының қауіпсіздігін күшейту және жақсарту мақсатындағы ынтымақтастық қарым-қатынастарды құруға бағытталған, ерікті үкіметтік бизнес жобасы. OOCL Халықаралық кеме және порт қондырғыларының қауіпсіздігі кодексіне (ISPS кодексі) де сәйкес келеді. ISPS кодексінде айтылғандай, қауіп деңгейі жоғарылағанда, жалғыз логикалық шара – осалдықты азайту болып табылады. Осыған сәйкес, кемелердің қауіпсіздік шаралары іске асырылғанын қамтамасыз ету үшін тексеру, растау, сертификаттау және бақылау жүйесіне бағынады. Бұл жүйе 1974 жылғы Теңіздегі адам өмірінің қауіпсіздігі туралы конвенцияда (SOLAS) белгіленгендей, кеңейтілген бақылау жүйесіне негізделген. Компания Контейнерлік қауіпсіздік бастамасы (CSI) мен АҚШ кеденінің 24 сағат алдын ала жүк манифестін беру қағидасын да сақтайды.

OOCL Logistics компаниясы

OOCL Logistics Ltd. (OLL), OOIL Group халықаралық жүк консолидациясы және логистикалық қызметтер бөлімшесі 1979 жылы құрылды. Қызметтер қарапайым жүк консолидациясынан бастап, көптүрлі көліктерді, қойма шаруашылығы мен таратқандағы кең ауқымды бағдарламаларды басқару және іске асыруға дейін қамтиды.

ООКЛ Финляндия

2011 жылдың 14 сәуірінде «ООКЛ Финляндия» контейнерлік кемесі Германияның Фишерхуетте қаласы маңындағы Киль каналында тығыз тұман ішінде Ресейдің «Тюмен 2» жүк кемесімен соқтығысты. Соқтығысу салдарынан «Тюмен 2» кемесінің экипажынан екі адам қаза тауып, үш адам жарақат алды, екі кеме де зақымданып қалды.

ООКЛ Дурбан

2021 жылдың 3 маусымында Тайваньдың Каосиун портында контейнер тасымалдайтын OOCL Durban кемесі тоқтаған кемеге соқтығысқаннан кейін мұнаралық кран құлады. Оқиғадан порттың жанындағы порталды кран ауыр зақымдалып, 30-дан 50 контейнерге дейін зақым келді. Бір докер жеңіл жарақат алды, ал екі инженер кранның ішінде уақытша қамалып қалды.