Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Концептілік ұшақ тасымалдаушы
Concept aircraft carrier
Кемелік бақылау кемесі (SCS) – 1970 жылдары АҚШ Әскери-теңіз күштерінің бас штабының бастығы Эльмо Цумвальт басшылығымен әзірленген және жобаланған шағын ұшақ тасымалдаушы кеме. Қазіргі уақытта бұл термин осыған ұқсас міндеттерді орындай алатын теңіз кемелерін білдіреді. SCS конвойларды әуеден қолдау үшін эскорт кемесі ретінде көзделіп, жоспарланған. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің бюджеті қысқартылғаннан кейін жоба тоқтатылды. SCS құрамында Rockwell XFV 12 истребительдері және суастына қарсы күрес вертолеттері болуы тиіс болған. Оған суастына қарсы күрес операцияларын жүргізу міндеті жүктелген.
The Sea Control Ship (SCS) was a small aircraft carrier developed and conceptualized by the United States Navy under Chief of Naval Operations Elmo Zumwalt during the 1970s. Currently the term refers to naval vessels that can perform similar duties. The SCS was intended as an escort vessel, providing air support for convoys. It was canceled after budgetary cuts to the US Navy. The SCS was to be equipped with a mix of Rockwell XFV 12 fighter aircraft and anti submarine warfare helicopters. It was tasked with carrying out anti submarine warfare operations.
Тұжырымдама
1960 жылдардың соңында АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жүргізген зерттеулері Кеңес Одағымен соғыс жағдайында ірі конвой операцияларын жүргізу қажеттігін анықтады. Эскорт кемелерінің жетіспеушілігін толықтыру мақсатында, шағын тікұшақ тасымалдаушылардан ұшырылатын тікұшақтар бұл кемшілікті жаба алады деген ұсыныс жасалды. 1970 жылы Эльмо Цумвальт Әскери-теңіз операцияларының бастығы болғаннан кейін, ол өзінің "Жоғары-Төмен" жоспарының аясында шағын тікұшақ тасымалдаушы кемелері идеясын қолдады. Аталған шағын тасымалдаушы, Теңізді бақылау кемесі (SCS) деп аталды, екі суастына қарсы және бір ерте ескерту тікұшағымен үздіріксіз әуе қорғанысын қамтамасыз етуі, сондай-ақ совет ұшақтарын (мысалы, Туполев Ту-95 "Айыз") конвойлерді ұзақ мерзімді бақылаудан тоқтату және оларға қарсы суасты және суүсті кемелерін бағыттаудан алдын алу үшін VSTOL истребительдерін тасымалдау міндеті қойылды. Бұл 14 тікұшақ және AV-8 Harrier сияқты үш VSTOL истребителін тасымалдау қажеттілігіне әкелді. Өндірістегі SCS кемелерінің әрқайсысы 100 миллион долларға, яғни толыққанды ұшақ тасымалдаушының сегізден бір бағасына ие болуы күтілді. Нәтижесіндегі конструкция толық жүктемемен ығысуы және жалпы ұзындығы 610 фут (186 м) болуы тиіс. Ол екі General Electric LM2500 газ турбинасымен қозғалатын болды, бұл бір вал арқылы кеменің жылдамдығын қамтамасыз етеді. Қару-жарақтары екі Phalanx жақыннан қорғаныс жүйесінен тұрады, олар кемеге қарсы зымырандардан қорғануға арналған.
In the late 1960s, studies by US Navy identified a potential requirement for large scale convoy operations in the event of a war with the Soviet Union. In order to compensate for a shortage of escort ships, it was suggested that helicopters operating from small helicopter carriers could fill the gap. When Elmo Zumwalt became Chief of Naval Operations in 1970, he seized on the idea of small helicopter carriers as part of his "High Low" plan in which large numbers of cheaper lower capability ships would be built to supplement existing expensive high capability ships. The proposed small carrier, which was named the Sea Control Ship (SCS), was required to provide continuous airborne cover of two anti submarine and one airborne early warning helicopters, as well as carrying VSTOL fighters to stop Soviet long range aircraft (like the Tupolev Tu 95 "Bear") from shadowing convoys and directing submarines and surface ships against them. This resulted in a requirement to carry 14 helicopters and three VSTOL fighters such as the AV 8 Harrier. It was hoped that production SCSs could be built for $100 million each, an eighth of the price of a full sized aircraft carrier. The resultant design had a full load displacement of and an overall length of 610 feet (186 m). It was to be powered by two General Electric LM2500 gas turbines generating and driving a single shaft, which would propel the ship to a speed of Weaponry was to be limited, consisting of two Phalanx Close in weapon systems to defend against anti ship missiles.