Пенсильвания-145 тас жолы

Кіріспе

Пенсильвания штатының мемлекеттік тас жолы, АҚШ

Пенсильванияның 145 (PA 145) жолы – шығыс Пенсильванияның Лихай аңғарындағы 20,89 миль (34 км) ұзындықтағы солтүстік-оңтүстік бағытты мемлекеттік тас жол. Ол Ланарк, Лехай округіндегі 78 (I 78) және PA 309 автомобиль жолдарынан басталып, солтүстікке қарай Нортгемптон округіндегі Лихай Гэптегі PA 248 жолына дейін жалғасады. PA 145 – штаттың үшінші ірі қаласы Аллентаунға бағытталған негізгі солтүстік-оңтүстік артериялық жол. Бұл маршрут қалаға Оңтүстік 4-ші көшеден кіріп, бірнеше көшелер арқылы Орталық Аллентаунға дейін созылады, онда ол солтүстік бағыттағы 6-шы және оңтүстік бағыттағы 7-ші көшелердің бір бағытты жұптарын ұстанады. Аллентауның солтүстігіндегі Уайтхолл қалашығында PA 145 жолының 7 миль (11,2 км) бөлігі генерал Дуглас МакАртурдың құрметіне аталған Макартур жолы деп белгіленген. Макартур жолы – бөлінген автомобиль жолы. АҚШ 22 (US 22) және Эберхарт жолы аралығында ол алты жолақты, Jersey кедергісімен және жанама бұрылыстармен жабдықталған, ал қалған бөлігі төрт жолақты бөлінген автомобиль жолы. Макартур жолы – Лихай аңғарының басты сауда орталығының орналасқан жері. Игл Пойнттан солтүстікке қарай PA 145 екі жолақты бөлінбеген жолға айналады, ол Лехай өзенімен қатар жүреді және Трейхлерсте Нортгемптон округіне өтеді. Маршрут өзеннің шығыс жағалауымен жалғасып, солтүстік нүктесіне дейін Уолнутпорт арқылы өтеді. PA 145 – Екінші дүниежүзілік соғыстағы Арденн шайқасындағы қатысушылардың құрметіне Арденн шайқасының ардагерлерінің мемориалдық тас жолы ретінде тағайындалған. Орталық Аллентаунның оңтүстігіндегі жолдың бөлігі 1926 жылы АҚШ автомобиль жолдары жүйесі құрылған кезде бастапқыда US 309 жолының бөлігі ретінде белгіленген. 1928 және 1930 жылдар аралығында PA 312 осы жолдың осы бөлігінде US 309 жолымен бірге жүрді. PA 145 жолы алғаш рет 1928 жылы Weiders Crossing және Bath-тағы PA 45 (қазіргі PA 248) қиылыстары арасында белгіленді, оңтүстікке қарай Cementon-ға, содан кейін шығысқа қарай Bath-қа бұрылды. PA 329 жолының бір бөлігі Cementon және Аллентаун арасында Coplay Road, Mickley Pike және 7-ші көше арқылы жүргізілді, соңы 7-ші және Hamilton көшелеріндегі US 22, US 309, PA 29 және PA 43 жолдарында аяқталды. 1920-1941 жылдар аралығында Уайтхолл қалашығындағы Седьмой көше Пайк солтүстік-оңтүстік бағыттағы түзу жол ретінде салынды, ал 1930 жылдары PA 329 оған көшірілді. 1941 жылы PA 145 және PA 329 жолдары бағыттарын ауыстырды, PA 145 Аллентаундағы Tilghman көшесіндегі US 22/US 309/PA 29 штатына дейін Седьмой көше Пайк және 7-ші көше арқылы оңтүстікке қарай бағытталды, ал PA 329 шығысқа қарай Bath-қа бағытталды. Седьмой көше Пайк 1950 жылдардың басында Макартур жолы деп қайта аталды. 1950 жылдары PA 145 жолының оңтүстік нүктесі Уайтхолл қалашығындағы US 22 автомагистраліне дейін қысқартылды, ал US 309 және PA 29 Аллентаунды айналып өту үшін қайта бағытталды. 1970 жылы PA 145 жолының Макартур жолы бөлігі бөлінген автомобиль жолына дейін кеңейтілді. 1980 жылдары қалада нөмірленген маршруттарды ұсыну үшін PA 145 және US 222 Аллентаун арқылы кеңейту туралы ұсыныс жасалды. 1991 жылы PA 145 жолы оңтүстікке қарай қазіргі нүктесіне дейін ұзартылды.

Pennsylvania Route 145 (PA 145) is a 20.89 mile (34 km) long north–south state highway in the Lehigh Valley area of eastern Pennsylvania. It connects Interstate 78 (I 78) and PA 309 in Lanark, Lehigh County, north to PA 248 in Lehigh Gap, Northampton County. PA 145 is the main north–south arterial into Allentown, the third largest city in the state. The route enters the city on South 4th Street and follows multiple streets to Center City Allentown, where it follows the one way pair of 6th Street northbound and 7th Street southbound. North of Allentown in Whitehall Township, a seven mile (11.2 km) portion of PA 145 is known as MacArthur Road, named in honor of General Douglas MacArthur. MacArthur Road is a divided highway; between U. S. Route 22 (US 22) and Eberhart Road, it is six lanes wide with a Jersey barrier and jughandles while the remainder of the road a four lane divided highway. MacArthur Road is the location of the main commercial center of the Lehigh Valley. North of Eagle Point, PA 145 becomes a two lane undivided road that parallels the Lehigh River, crossing the river into Northampton County at Treichlers. The route continues along the east bank of the river and passes through Walnutport before reaching its northern terminus. PA 145 is dedicated as the Battle of the Bulge Veterans Memorial Highway in honor of the veterans who fought in the Battle of the Bulge in World War II. The section of road south of Center City Allentown was originally designated as part of US 309 when the U. S. Highway System was established in 1926. Between 1928 and 1930, PA 312 ran concurrent with US 309 on this stretch of road. PA 145 was first designated in 1928 between intersections with PA 45 (now PA 248) in Weiders Crossing and Bath, heading south to Cementon before turning east to Bath. A portion of PA 329 was designated between Cementon and Allentown along Coplay Road, Mickley Pike, and 7th Street, ending at US 22, US 309, PA 29, and PA 43 at 7th and Hamilton streets. The Seventh Street Pike was built between the 1920s and 1941 as a straight north–south road in Whitehall Township; PA 329 was relocated onto it in the 1930s. In 1941, PA 145 and PA 329 switched alignments, with PA 145 heading south along Seventh Street Pike and 7th Street to US 22/US 309/PA 29 at Tilghman Street in Allentown and PA 329 heading east to Bath. Seventh Street Pike was renamed to MacArthur Road in the early 1950s. In the 1950s, the southern terminus of PA 145 was cut back to the US 22 freeway in Whitehall Township and US 309 and PA 29 were rerouted to bypass Allentown. The MacArthur Road section of PA 145 was widened into a divided highway in 1970. In the 1980s, a proposal was made to extend PA 145 and US 222 through Allentown to provide numbered routes in the city. PA 145 was extended south to its current terminus in 1991.

Маршрут сипаттамасы

PA 145 Лихай округындағы, Верхний Сокон тауншипіндегі, Лихай алқабындағы Ланарк қауымында I 78 магистралімен 60-шы шығу және PA 309 тас жолымен тоғысқан жерден басталады. Осы тоғысқан жерден оңтүстікке қарайғы жол PA 309 бөлігі ретінде оңтүстік-шығысқа қарай жалғасады, ал солтүстікке қарайғы PA 309 I 78 магистралімен батысқа қарай жүреді. Бұл тоғысқан жерден бастап PA 145 Оңтүстік Пайк даңғылымен солтүстік-батысқа қарай жүреді, ол екі солтүстік бағытты және бір оңтүстік бағытты жолақтары бар бөлінген тас жол. Вера-Круз жолы / Окхерст драйв қиылысында жол бөлінбейді және Оңтүстік тауының S иілістерімен көтеріледі, арасында бірнеше үйлер орналасқан орманды аймақтардан өтеді. Бағыт Оңтүстік тауының ең биік нүктесінде Саммит Лоун қауымына жетеді, онда ол батысқа қарай I 78 / солтүстікке қарай PA 309 тас жолдарына қол жеткізуді қамтамасыз ететін Рок Роудты қиып өтеді. Мұнда PA 145 солтүстікке бұрылып Солсбери қалашығына кіреді, онда ол бір жолақты және екі жолақты оңтүстік бағыттарымен орманды аймақтар арқылы таудан төмен түседі, арасында бірнеше тұрғын үйлер орналасқан. Оңтүстік тауының төменгі бөлігінде жол Аллентаун қаласына қарай өтеді және Оңтүстік 4-ші көшеге айналады, тұрғын аудандарға қарай бағыт алады. Жол Эмаус даңғылын кесіп өтеді және екі жолаққа дейін тарылады, Mountainville маңындағы кәсіпорындардың арасымен солтүстік-солтүстік-батысқа қарай жүреді. PA 145 үйлер мен кәсіпорындардың арасымен өтеді, солтүстікке қарай иіліп, сауда орталығының шығысынан өтеді. Mountainville маңынан өткеннен кейін бағыт Сусквеханна көшесіне батысқа қарай бұрылып, Норфолк Саудернның Рединг желісі мен Троут Крик өзенін кесіп өтеді. PA 145 солтүстікке бұрылып, бір бағытты жұпқа бөлінбей тұрып Оңтүстік 5-ші көшеге айналады. Солтүстік бағыт Оңтүстік 5-ші көшеден солтүстікке және Оберн көшесінен батысқа қарай Оңтүстік 6-шы және Лехай көшелерінің қиылысына дейін, ал оңтүстік бағыт Оңтүстік 6-шы көшеден оңтүстікке және Вайоминг көшесінен шығысқа қарай жүреді. Әр бағытта екі жолақты қозғалыс болатын бір бағытты көшелер қалалық тұрғын аудандардан өтеді, солтүстікке қарайғы PA 145 Оңтүстік 5-ші көше бойымен Ізгі Бағушы ауруханасынан өтеді. Бір бағытты екі жолдан кейін бағыт Лехай көшесімен, солтүстікке қарай бір жолақты және оңтүстікке қарай екі жолақты үш жолақты жолмен қалалық тұрғын және коммерциялық аудандар арқылы өтеді, Мартин Лютер Кинг, Джуниор драйвын қиып өтетін Кіші Лехай сайын кесіп өтеді. Осы қиылыстан кейін жол ұзын төбеге көтеріледі. PA 145 Юнион көшесінде тағы бір бір бағытты жұпқа бөлінеді, солтүстік бағыт екі жолақты Оңтүстік 6-шы көшемен, ал оңтүстік бағыт үш жолақты Оңтүстік 7-ші көшемен жүреді. Бағыт коммерциялық Орталық Қалалық Аллентаунға қарай, солтүстікке қарай PA 222 солтүстік аялдамасын Батыс Валнут көшесінде қиып өтеді, ол шығысқа қарай бір бағытты. Бір блоктан кейін PA 145 Батыс Гамильтон көшесін қиып өтеді, 7 және Гамильтон көшелерінің қиылысының ортасында орналасқан теңізшілер мен сарбаздар ескерткіші. Осы қиылыстан кейін солтүстікке қарайғы PA 145 Солтүстік 6-шы көшеге, оңтүстікке қарайғы PA 145 Солтүстік 7-ші көшеге жүреді, оңтүстікке қарайғы PA 145 PPL Center спорт аренасының шығысынан өтеді, онда Американдық хоккей лигасының Lehigh Valley Phantoms командасы ойнайды. Аренадан кейін жол батыс Линден көшесін қиып өтеді, ол батысқа қарай бір бағытты және PA 222 оңтүстікке қарай басталады. LANta автобустарына қызмет көрсететін Allentown Transportation Center Линден көшесінің солтүстігіндегі 6-шы және 7-ші көшелердің арасында орналасқан. Солтүстікке қарай жалғаса отырып, PA 145 Орталық Қалалық Аллентауннан шығып, үйлер мен кәсіпорындардың қалалық аймақтарынан өтеді, Тилгман көшесін қиып өтеді. Аз уақыттан кейін солтүстікке қарайғы PA 145 екі бағытты, екі жолақты Батыс Вашингтон көшесінде батысқа қарай бұрылып, оңтүстікке қарайғы PA 145 Солтүстік 7-ші көшеде қайта қосылады.

PA 145 begins at an interchange with I 78 at exit 60 and PA 309 in the community of Lanark in Upper Saucon Township, Lehigh County, which is in the Lehigh Valley. South of this interchange, the roadway continues southeast as part of PA 309 while northbound PA 309 heads west along I 78. From this interchange, PA 145 heads northwest on South Pike Avenue, a divided highway with two northbound lanes and one southbound lane. The road becomes undivided at the Vera Cruz Road/Oakhurst Drive intersection and ascends South Mountain with S curves, passing through forested areas with some homes. The route reaches the community of Summit Lawn at the peak of South Mountain, where it intersects Rock Road, which heads southwest to provide access to westbound I 78/northbound PA 309. Here, PA 145 turns north and enters Salisbury Township, where it descends the mountain with one northbound lane and two southbound lanes through forests with a few residences. At the base of South Mountain, the route heads into the city of Allentown and becomes South 4th Street, heading into residential areas. The road crosses Emaus Avenue and narrows to two lanes, running north northwest past businesses as it heads into the Mountainville neighborhood. PA 145 continues past homes and businesses, curving to the north as it passes to the east of a shopping center. After passing through the Mountainville neighborhood, the route turns west onto Susquehanna Street and passes over Norfolk Southern's Reading Line and Trout Creek. PA 145 curves north and becomes South 5th Street before it splits into a one way pair. The northbound direction follows South 5th Street north and Auburn Street west to an intersection with South 6th Street and Lehigh Street while the southbound direction follows South 6th Street south and Wyoming Street east. The one way streets, which carry two lanes of traffic in each direction, pass through urban residential neighborhoods, with northbound PA 145 passing Good Shepherd Hospital along South 5th Street. Past the one way pair, the route follows Lehigh Street, a three lane road with one northbound lane and two southbound lanes, through urban residential and commercial areas, crossing Little Lehigh Creek before intersecting Martin Luther King, Jr. Drive. After this intersection, the road ascends a long hill. PA 145 splits into another one way pair at Union Street, with the northbound direction following two lane South 6th Street and the southbound direction following three lane South 7th Street. The route heads into commercial Center City Allentown, intersecting the northern terminus of northbound PA 222 at West Walnut Street, which is one way eastbound. A block later, PA 145 intersects West Hamilton Street, with the Sailors and Soldiers Monument located at the center of the intersection between 7th and Hamilton streets. Past this intersection, northbound PA 145 follows North 6th Street and southbound PA 145 follows North 7th Street, with southbound PA 145 passing to the east of the PPL Center sports arena, where the Lehigh Valley Phantoms of the American Hockey League play. Past the arena, the route intersects West Linden Street, which is one way westbound and serves as the southbound beginning of PA 222. The Allentown Transportation Center serving LANta buses is located between 6th and 7th streets north of Linden Street. Continuing north, PA 145 leaves Center City Allentown and passes through urban areas of homes and businesses, intersecting Tilghman Street. A short distance later, northbound PA 145 turns west on two way, two lane West Washington Street to rejoin southbound PA 145 at North 7th Street.

Тарих

1911 жылы Пенсильванияда Спрауль жол туралы заң жобасы қабылданғаннан кейін жолдар алғаш рет заңдастырылған кезде, қазіргі ПА 145 дәлізі Аллентауннан оңтүстікке қарай 153-ші заң шығару жолының бөлігі ретінде және Нортгемптон округінде 175-ші заң шығару жолы ретінде заңдастырылды. 1926 жылы АҚШ автомобиль жолдары жүйесінің құрылуымен қазіргі күнгі маршрут Аллентауннан оңтүстікке қарай 309 АҚШ-тың бөлігі ретінде тағайындалды. 1928 жылы PA 312 Орталық аңғары мен Аллентаун арасындағы US 309мен бір мезгілде тағайындалды. 1930 жылы US 309-дан PA 312 атауын алып тастады. US 309 Allentown-ға оңтүстіктен Джордан көшесінен (қазіргі Оңтүстік 4-ші көше) кірді және PA 43-ті Susquehanna көшесінде қиып өтті, бұл кезде ол PA 43-ке қосылу үшін батысқа бұрылды. US 309/PA 43 солтүстікке қарай 5th Street-те бұрылады және батысқа қарай Auburn Street-те бұрылады, PA 29-ды Lehigh Street-те қиып алады. Осы жерден, US 309/PA 29/PA 43 солтүстікке қарай Лехай көшесі, Юнион көшесі және 7-ші көшемен Аллентаунның орталығына дейін жалғасты. PA 145 алғаш рет 1928 жылы Weiders Crossing-те PA 45 (қазіргі PA 248) шығысынан PA 45 (қазіргі PA 248) басына дейін, оңтүстікке қарай қарай қарайтын бағыт бойынша және өзен бойымен Cementon-қа дейін жалғастыра отырып, шығысқа бұрылып, Нортгемптон арқылы Батқа дейін жалғасты. Алғаш тағайындалған кезде жол Трейхлер мен Бат арасында асфальттандырылған. PA 329 оңтүстік аялдамасы 1930-шы жылдары Allentown-дағы Тилгман көшесіндегі US 22, US 309 және PA 29-ға қысқартылды, US 309/PA 29 Тилгман мен Гамильтон көшелерінің арасындағы 7-ші көше бойындағы бағытты алмастырды. Сонымен қатар, PA 43 атау да US 309-дан алынып тасталды. 1941 жылы PA 145 жетинші көше Пайктан оңтүстікке қарай Eagle Point-тен Allentown-қа және Allentown-дағы 7-ші көшеден US 22/US 309/PA 29-ға дейін Allentown-дағы 7-ші және Тилгман көшелерінде, PA 329 бұрынғы PA 145-тің Cementon мен Bath арасындағы сәйкестігін ұстауға қайта құрылды. Седьмой көшесі Пайкінің Орталық көшесі мен Игл Пойнт арасындағы бөлігі 1941 жылы бетон жол ретінде салынған. 1950 жылдардың басында Седьмой Стрит Пайк екінші дүниежүзілік соғыс батыры генерал Дуглас Макартурдың құрметіне Макартур жолы деп аталды. Сонымен қатар, US 309 және PA 29 1950-ші жылдары Аллентаунды оңтүстікке және батысқа айналып өту үшін қайта бағытталды, бұл бұрынғы сәйкестендіруді нөмірлемеді. 1961 жылы ПА 145 Уолнатпорттың орталығын оңтүстікке қарай Бест авеню бойында айналып өту үшін қайта қарастырылды, бұған дейін Вашингтон көшесі, Негізгі көшесі, Черри көшесі және Спраус көшесі арқылы өткен. 1970 жылы PA 145 22 АҚШ және PA 329 солтүстігіне дейінгі бөлінген автомобиль жолына кеңейтілді; 22 АҚШ пен Эберхарт жолы арасындағы бөлік 1969 жылы алты жолақты бөлінген автомобиль жолы ретінде салынған. Уайтхолл қалашығындағы бағыттың бөлігі 20-шы ғасырдың екінші жартысында Уайтхолл сауда орталығы мен Уайтхолл сауда орталығымен бірге бірнеше бизнестің құрылысымен Лехай аңғарының ірі сауда орталығы болды. 1984 жылы PennDOT Ланарктағы ПА 145 -тен I 78-ге дейін және ПА 309-ға дейін кеңейтуді ұсынды. Жол инженері Сэмюэл Д. Даррох Аллентаунда Пенсильванияның жолсыз қалаларының бірі екенін айтты. Ол өзінің идеясын автокөлік жүргізушілеріне де көмек көрсетілуі мүмкін екенін айтып, қолдау көрсетті. Егер 222-ші АҚШ-тың ұзындығы Гамильтон бульварымен бірге ұсынылып отырған ПА 145 дәлізін жалғастыру үшін кеңейтілсе. 1991 жылы PA 145 оңтүстікке қарай US 22 -ден I 78/PA 309 -ға дейін оның қазіргі сәйкестендіруі бойынша кеңейтілді. PA 145 2008 жылы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Арлан шайқасында шайқасқан ардагерлердің құрметіне Арлан ардагерлерінің мемориалдық тас жолы ретінде арналды. 2012 жылы PA 145 және US 22 арасындағы алмасуды жақсарту жобасы басталды. Жоба PA 145 көпірін US 22 арқылы қайта жаңартты және жол қозғалысын жақсарту үшін алмасты алмасты алмасты алмасты алмасты алмасты алмасты алмасты алмасты алмасты алмасты. Қайта құру жобасы 13,8 миллион долларға созылады.

When routes were first legislated in Pennsylvania following the passage of the Sproul Road Bill in 1911, the present day PA 145 corridor was legislated as part of Legislative Route 153 south of Allentown and as Legislative Route 175 in Northampton County. With the creation of the U. S. Highway System in 1926, the present day route heading south out of Allentown was designated as part of US 309. In 1928, PA 312 was designated concurrent with US 309 between Center Valley and Allentown. The concurrent PA 312 designation was removed from US 309 by 1930. US 309 entered Allentown from the south on Jordan Street (now South 4th Street) and intersected PA 43 at Susquehanna Street, at which point it turned west to join PA 43. US 309/PA 43 curved north on 5th Street and turned west on Auburn Street to intersect PA 29 at Lehigh Street. From here, US 309/PA 29/PA 43 continued north along Lehigh Street, Union Street, and 7th Street to the center of Allentown. PA 145 was first designated in 1928 to run from PA 45 (now PA 248) in Weiders Crossing east to PA 45 (now PA 248) in Bath, heading south along its current alignment and continuing along the river to Cementon, where it turned east and passed through Northampton before continuing to Bath. When first designated, the route was paved between Treichlers and Bath. The southern terminus of PA 329 was cut back to US 22, US 309, and PA 29 at Tilghman Street in Allentown in the 1930s, with US 309/PA 29 replacing the route along 7th Street between Tilghman and Hamilton streets. The concurrent PA 43 designation was also removed from US 309. In 1941, PA 145 was realigned to follow Seventh Street Pike south from Eagle Point to Allentown and 7th Street in Allentown to US 22/US 309/PA 29 at 7th and Tilghman streets in Allentown, with PA 329 realigned to follow the former alignment of PA 145 between Cementon and Bath. The section of Seventh Street Pike between Center Street and Eagle Point was constructed as a concrete road in 1941. In the early 1950s, Seventh Street Pike was renamed to MacArthur Road in honor of General Douglas MacArthur, a World War II hero. Also, US 309 and PA 29 were rerouted to bypass Allentown to the south and west in the 1950s, leaving the former alignment unnumbered. By 1961, PA 145 was realigned to bypass the center of Walnutport to the east along Best Avenue, having previously passed through the borough on Washington Street, Main Street, Cherry Street, and Spruce Street. By 1970, PA 145 was widened into a divided highway between US 22 and north of PA 329; the portion between US 22 and Eberhart Road was constructed as a six lane divided highway in 1969. The section of the route in Whitehall Township developed into a major retail center for the Lehigh Valley in the second half of the 20th century, with the construction of several businesses along with the Whitehall Mall and the Lehigh Valley Mall. In 1984, PennDOT proposed to extend PA 145 to I 78 and PA 309 in Lanark. Traffic engineer Samuel D. Darrohh said that Allentown was one of few Pennsylvania cities without a traffic route going through it. He supported his idea by saying that motorists also might be aided if US 222 was extended along Hamilton Boulevard to connect with the proposed PA 145 corridor. In 1991, the extension of PA 145 south from US 22 to I 78/PA 309 along its current alignment was completed. PA 145 was dedicated as the Battle of the Bulge Veterans Memorial Highway in 2008 in honor of the veterans who fought in the Battle of the Bulge during World War II. In 2012, a project began to improve PA 145's interchange with US 22. The project reconstructed the bridge carrying PA 145 over US 22 and replaced the cloverleaf interchange with a modified diamond interchange to improve traffic flow. The reconstruction project, which cost $13.8 million, was planned to be finished in December 2013.