Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Теңіз күштеріндегі ағаштан жасалған бұрандалы шлюп.
Wooden screw sloop in the US Navy
Бірінші USS Swatara – АҚШ Теңіз күштеріндегі ағаштан жасалған бұрандалы шлюп. Ол Пенсильвания штатындағы Сватара өзенінің атымен аталған. "Сватара" кемесі 1865 жылдың 23 мамырында Филадельфия әскери-теңіз кеме жасаушылығында суға түсірілді, демеушісі Эстер Джонсон қыз болды және 1865 жылдың 15 қарашасында Уильям А. Джефферс басқаруымен комиссияға берілді.
The first USS Swatara was a wooden, screw sloop in the United States Navy. She was named for Swatara Creek in Pennsylvania. Swatara was launched on 23 May 1865 by the Philadelphia Navy Yard; sponsored by Miss Esther Johnson; and commissioned on 15 November 1865, Commander William A. Jeffers in command.
Қызмет тарихы
Вест-Индия эскадрильясына бекітілген "Сватара" 1866 жылдың 12 қаңтарында Хэмптон Роудстан Бермуда және Вест-Индияға бағыт алды. Ол Порт-оф-Испания (Тринидад), Ла Гуахира (Венесуэла), Кюрасао (Нидерландтық Батыс Индия) және Гавана сияқты түрлі порттарға тоқтады. 1 мамырда Кубадан аттанған "Сватара" 7-сі жөндеу үшін Вашингтон әскери-теңіз кемежайына жетті.
Assigned to the West Indies Squadron, Swatara stood out from Hampton Roads on 12 January 1866 for Bermuda and the West Indies. She called at various ports, including Port of Spain, Trinidad; La Guajira, Venezuela; Curaçao, Netherlands West Indies; and Havana. Departing Cuba on 1 May, Swatara arrived at the Washington Navy Yard on the 7th for repairs.
Еуропалық эскадрилья, 18661869
16 маусымда Вашингтондан шығып, "Сватара" Вирджиния штатының Норфолк қаласына бағыт алды. Еуропалық эскадрильяға бекітілген ол 27 маусымда Хэмптон Роудстан жол тартып, 19 шілдеде Лиссабонға, "Колорадо" флагмандық кемесімен және эскадрильяның басқа мүшелерімен қосылу үшін Файалға (Азор аралдары) тоқтады. Саутгемптонға (Англия) сапар жасағаннан кейін, "Сватара" 3 тамыздан 8 қыркүйекке дейін Германияның Бремерхавен портына ішкі ағыс жасады, бұл Аустрия-Пруссия соғысынан кейін Еуропадағы жағдайға қатысты АҚШ-тың алаңдаушылығын білдірді. Содан кейін оңтүстіске қарай жүзіп, "Сватара" Нидерландыдағы Ден-Хелдер, Англиядағы Саутгемптон және Францияның Атлантикалық мұхит жағалауындағы ірі порттарға: Шербург, Брест, Лориент, Рошфорт және Бордоға тоқтады. Испанияның Феррол портына тоқтағаннан кейін, "Сватара" 26 қазанда Вигоға келді, онда 6 қарашада АҚШ консулы кемеге келіп, оны аралады. Жерорта теңізіндегі міндеттерді орындауға дайындалған шлюп Танжерге (Марокко) және Гибралтарға кірді. Президент Авраам Линкольннің қатылымен жасалған қастандық ісіне қатысқан деп күдіктелген Джон Сурраттың Римде тұтқындалғаны туралы хабарды естіген соң, "Сватара" Папалық штаттардағы Цивитавеккияға тоқтады. Алайда, Сурратт қашып, Александрияға (Мысыр) қашып кетті, онда ол қайтадан тұтқындалды. "Сватара" 1866 жылғы 20 желтоқсанда ол жерге жетіп, Сурраттпен бірге АҚШ-қа қайтты. 1867 жылғы 18 ақпанда оны Вашингтон теңіз портына жеткізіп, Лиссабонға оралды. Ол 1867 жылдың бірінші жартысында Жерорта теңізінде жүзіп, 1 шілдеден 6 тамызға дейін Лиссабонда сумен және азық-түлікпен қамтамасыз етілді. "Сватара" тамыз айында тағы да Жерорта теңізіне бағыт алды, Смирна мен Константинопольде тоқтады, содан кейін батысқа қарай Лиссабонға оралды. "Сватара" 1868 жылдың басында Батыс Африка жағалауымен жүзіп, 28 ақпанда Либерияның Монровия портына тоқтады, содан кейін Фернандо По және Сент-Пол Лоандаға кірді, ал 27 сәуірде Кабо-Верде аралдарындағы Пуэрто-Праяға солтүстікке қайтты. Лиссабонға жеткеннен кейін, "Сватара" 21 мамырда Саутгемптонға келді, онда жөндеу жұмыстары жүргізілді. Содан кейін ол Испанияға оралды. 1869 жылғы 17 сәуірде Кадистен шығып, "Сватара" 24 мамырда Делавэр шығанағына кірді және келесі күні Филадельфия теңіз портына жетті. Кейіннен 30 мамырда Нью-Йорк теңіз портына келген "Сватара" 17 маусымда қызметтен босатылып, резервке жіберілді.
Departing Washington on 16 June, Swatara steamed to Norfolk, Virginia. Assigned to the European Squadron, she stood out from Hampton Roads on 27 June and called at Fayal, Azores, before arriving at Lisbon on 19 July 1866 to join flagship Colorado and other members of her squadron. After visiting Southampton, England, Swatara anchored at Bremerhaven, Germany, 3 August to 8 September, representing United States concern over uneasiness in Europe in the aftermath of the Austro Prussian War. Subsequently, cruising southward, Swatara, called at Den Helder, Netherlands; Southampton, England; and the major French Atlantic seaports: Cherbourg, Brest, Lorient, Rochefort, and Bordeaux. After calling at Ferrol, Spain, Swatara arrived at Vigo on 26 October where the United States consul came on board to visit the ship on 6 November. Bound for Mediterranean duty, the sloop put into Tangier, Morocco; and Gibraltar; passing on to Spanish and French ports during November 1866. On word that John Surratt, wanted for conspiracy in the assassination of President Abraham Lincoln, had been arrested in Rome, Swatara called at Civitavecchia, Papal States. Meanwhile, Surratt had escaped and fled to Alexandria, Egypt, where he was recaptured. Swatara arrived there on 20 December 1866, and returned with Surratt to the United States. Depositing him at the Washington Navy Yard on 18 February 1867, she returned to Lisbon. She continued to cruise in the Mediterranean area throughout the first half of 1867, replenishing at Lisbon from 1 July to 6 August replenishing at Lisbon. Swatara headed for the Mediterranean again in August, anchoring at Smyrna and Constantinople before returning westward to Lisbon. Swatara cruised down the West African coast in early 1868, calling at Monrovia, Liberia, on 28 February and subsequently putting in at Fernando Po and St. Paul Loanda before returning northward to Puerto Praya, Cape Verde Islands, on 27 April. After reaching Lisbon, Swatara called at Southampton on 21 May, where she underwent repairs. Subsequently, she returned to Spain. Departing Cadiz on 17 April 1869, Swatara entered the Delaware Bay on 24 May and reached Philadelphia Navy Yard the next day. Subsequently, arriving at the New York Navy Yard on 30 May, Swatara was decommissioned there on 17 June 1869 and placed in reserve.
Солтүстік Атлантика эскадрильясы, 18691871
1869 жылы 11 қарашада Солтүстік Атлантика эскадрильясына қайтадан тапсырылған «Суатара» 27 қарашада Колумбияның Аспинвалл қаласына (кейін Колон, Панама) бағытталды. 12 қаңтарда Нью-Йоркке оралған «Суатара» 1871 жылға дейін Кариб теңізінде тағы да орналасты, онда оның басты міндеті Доминикан суларында АҚШ мүдделерін қорғау болды. 1870 жылдың ақпан-майы аралығында және 1871 жылдың шілде-қыркүйек айларында ол Кальдера шығанағында, Сан-Доминго қаласында және басқа да Доминикан порттарында тоқтады. Кубаның Матансас қаласына соққаннан кейін «Суатара» Ки-Уэст және Хэмптон-Роуд арқылы Нью-Йоркке бет алды. Ол Норфолк теңіз кеме жасаушылығына қайтып оралды, онда 1871 жылдың 20 желтоқсанында қызметтен босатылды. Іс жүзінде, «Суатара» толықтай демонтаждалып, жаңа корпус пен жабдықтармен жарақтандырылды, нәтижесінде жаңа кеме пайда болды.
Recommissioned on 11 November 1869 for the North Atlantic Squadron, Swatara put to sea on 27 November for Aspinwall, Colombia (later Colón, Panama). Returning to New York on 12 January, Swatara was again deployed in the Caribbean into 1871, where her principal service was protecting United States interests in Dominican waters. From February to May 1870 and from July to September 1871 she was anchored in Caldera Bay, San Domingo City, and other Dominican ports. After calling at Matanzas, Cuba, Swatara sailed via Key West and Hampton Roads to New York. She returned to the Norfolk Navy Yard where she was placed out of commission on 20 December 1871. Nominally undergoing extensive repairs, Swatara was completely dismantled and given a new hull and machinery to become, in actuality, a new ship.