АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Бруклин» крейсері

Кіріспе

АҚШ Әскери-теңіз күштерінің слоп-кемелері

USS Brooklyn – АҚШ Конгресі 1859 жылы мақұлдаған және 1859 жылы қолданысқа берілген әскери кеме. «Бруклин» Кариб теңізіндегі операцияларда Азамат соғысы басталғанға дейін белсенді қызмет етті, содан кейін Америка Конфедерациялық Штаттарының блокадасына белсенді қатысты. Бір 10 дюймдік және жиырма 9 дюймдік зеңбірегі бар «Бруклин» – күшті соғыс кемесі болатын, қарсыласқа зиян келтіретін залптар жасауға қабілетті және Атлант мұхитының жағалауында, сондай-ақ АҚШ-тың Мексика шығанағының жағалауында блокаданы бұзуға тырысқан кемелерді тоқтатуға қызмет етті. «Бруклин» Миссисипи өзеніндегі Конфедерация бекіністері мен басқа да нысандарға шабуыл жасап, батырлық көрсетті. Соғыстан кейін «Бруклин» белсенді қызметін жалғастырып, бірнеше жыл Еуропа театрларында қызмет етті, сонымен қатар жер шарын айналып өтті. 1889 жылы қызметтен шығарылып, үш он жылдан астам елге қызмет еткеннен кейін 1890 жылы сатылды.

Ерте мансап

Бруклин – АҚШ Әскери-теңіз күштерінде осылай аталған алғашқы кеме – 1857 жылдың 3 наурызында АҚШ Конгресі бекіткен бес бұрандалы соғыс кемесінің біріншісі; сол жылы Джейкоб А. Вестервелт және ұлы компаниясы салып бастаған; 1858 жылы теңізге сүңгітілген; және 1859 жылдың 26 қаңтарында капитан Дэвид Г. Фаррагут басқаруына берілген. 5 ақпанда «Бруклин» сынақ сапары үшін Оңтүстік Каролина штатындағы Бофортқа бет алды, ол 11 ақпанда жетті. Бір апталық сапардан кейін ол Батыс Үндістанға Гаитидегі жағдайды зерттеу үшін бағыт алды. Фаррагут Гаити халқының бұрынғы монархтың қатал үкімінен құтылып, ұлтты қанға батырған нәсілдік соғыстың аяқталуына қуанғанын көрді. Америка консулының ұсынысымен Фаррагут Панамаға қарай жүзіп кетті. Аспинволды аралап болғаннан кейін «Бруклин» Мексика жағалауына бағыт алды және сәуір айының басында Веракрусқа жетті. Мексиканың заңды президенті Бенито Хуарес – генерал Мигель Мирамонның басшылығындағы Клирикалдық партиядан Мексика қаласынан қуылған – осы теңіз портын уақытша астанасы етіп алды. Хуарес үкіметін мойындаған АҚШ Мэриленд штатының бұрынғы конгрессмені Роберт Миллиган Маклейнді Веракрусқа американдық министр ретінде жіберді және Фаррагутқа Маклейнге «Бруклин» кемесін қолжетімді етуді бұйырды, осылайша ол азаматтық соғыстың дамуына куә болып, АҚШ азаматтары мен мүліктерін қорғауға тырысқан американдық консулдарға көмектесе алады. «Бруклин» Веракрус маңында тұрған уақыттың бір бөлігінде Маклейн кемеде тұрды. Шілдеде «Бруклин» Флорида штатының Пенсакола қаласына көмір, азық-түлік және су үшін барып, 15-і күні жетті. Кемеге жабдықтарды толтырғаннан кейін ол Веракрусқа қайтып оралды, бірақ 7 қыркүйекте қайтадан Пенсаколаға келді. Сол жерден ол Нью-Йоркке қарай жүзіп, сол айдың 26-сы күні Нью-Йорк теңіз портына жетті. АҚШ Мемлекеттік хатшысымен және АҚШ Президентімен кеңесу үшін АҚШ-қа оралған Маклейнмен бірге «Бруклин» 8 қарашада Нью-Йорк портынан шығып, Мексика шығанағына бет алды. Ол 21-і күні Веракрусқа жетіп, портта қалды, ал Маклейн Хуарес үкіметімен келісімге келді. 12 желтоқсанда келісімге қол қойылғаннан кейін ол қайтадан жолға шығып, 18 желтоқсанда Нью-Орлеанға жетті. Бункерлері толы болған соң, Рождество қарсаңында Миссисипи өзенімен төмен қарай жүзіп, шығанақты кесіп Веракрусқа жетті. Алайда, қаңтар айының ортасында ол Маклейнді қайтадан алып, оны Нью-Орлеанға алып барды, онда ол Вашингтонға баратын пойызға түсті, онда ол Хуареспен келіскен келісімді күмәнданып отырған сенаторларға түсіндіруі керек еді. Нью-Орлеаннан «Бруклин» Мексика суларына қайта оралуға дайындалу үшін Пенсаколаға қарай бет алды. Алайда, Маклейн Вашингтоннан Мексика шығанағына қайтып оралғанша, Пенсаколаға солтүстікке жөнелту туралы бұйрық келді. Ол 1860 жылдың 19 ақпанында теңізге шығып, 27-сі күні Нью-Йорк қаласына жетті. 11 наурызда қайтадан жолға шығып, келесі күні түстен кейін Вирджиния штатының Норфолк қаласына келді, онда ол Маклейнді күтті. Бұл кеме жаз бойы Мексика жағалауында жұмыс істеді, Маклейнді әртүрлі порттарға алып барды, онда ол американдық консулдармен кеңес өткізді. Шілде айының соңында ол Мексика жағалауынан шығып, тамыз айының басында Норфолкке оралды. Ол жерде ол Чирики арал аралығы арқылы өтетін жолды табу үшін Мексика шығанағына ғылыми экспедиция мүшелерін алып жүруге дайындалды. 13-і күні кеме кемеге мініп, 24-і күні Панаманың Бока-дель-Торо қаласындағы Чирикиге жетті. Бірақ 12-17 қыркүйек аралығында Аспинваллға аттанып, ол Чирикидегі экспедициялық базадан қашып, қазан айының ортасына дейін Аспинваллға оралды. 20 қазанда сол жерде капитан Уильям С. Уокер Фаррагутты басқарудан босатты.

Brooklyn – the first ship so named by the U. S. Navy – was the first of five screw sloops of war authorized by the U. S. Congress on March 3, 1857; laid down later that year by the firm of Jacob A. Westervelt and Son; launched in 1858; and commissioned on January 26, 1859, Capt. David G. Farragut in command. On February 5, Brooklyn got underway for a trial run to Beaufort, South Carolina, where she arrived on the 11th. Following a week's visit to that port, she headed for the West Indies to investigate conditions in Haiti where liberal forces had ousted Emperor Soulouque and installed Fabre Geffrard as President. Farragut found that the people of Haiti were delighted to be free of the oppressive rule of the former monarch and with the end of a racial war that had bled their nation. Upon the recommendation of the American consul, Farragut sailed for the Isthmus of Panama. After visiting Aspinwall, Brooklyn set a course for the Mexican coast and reached Veracruz early in April. The legal president of Mexico, Benito Juárez – who had been driven from Mexico City by forces of General Miguel Miramón of the Clerical Party—was making that seaport his temporary capital. The United States, which recognized the Juarez government, had sent former Maryland Congressman Robert Milligan McLane to Veracruz as the American minister and ordered Farragut to make Brooklyn available to McLane so that he might keep abreast of developments in the ongoing civil war and assist American consuls who were striving to protect U. S. citizens and property. During part of the time the screw sloop of war lay off Veracruz, McLane resided on board. In July Brooklyn proceeded to Pensacola, Florida, for coal, provisions, and water, and she reached that port on the 15th. As soon as she finished replenishing, the ship returned to Veracruz, but she was back at Pensacola again by September 7. From there, she sailed for New York and reached the New York Navy Yard on the 26th of that month. With McLane—who had returned to the United States for consultations with the U. S. Secretary of State and the U. S. President—on board, Brooklyn departed New York Harbor on November 8 and headed back toward the Gulf of Mexico. She arrived at Veracruz on the 21st and remained in port while McLane negotiated an agreement with the Juárez Government. After the treaty was signed on December 12, she got underway again and proceeded to New Orleans, Louisiana, where she arrived on the 18th. With her bunkers full once more, she headed down the Mississippi River on Christmas Eve and crossed the gulf to Veracruz. However, in mid January she reembarked McLane and took him to New Orleans so that he might catch a train for Washington, D. C., where he was needed to explain the treaty he had negotiated with Juárez to doubtful senators. From New Orleans, Brooklyn proceeded to Pensacola to prepare for a return to Mexican waters. However, before McLane could get back to the Gulf Coast from Washington, orders reached Pensacola sending her north. She stood out to sea on February 19, 1860 and reached New York City on the 27th. Underway again on March 11, she arrived at Norfolk, Virginia, the following afternoon and there awaited McLane whom she embarked and delivered back to Veracruz on the 28th. The steamer operated along the Mexican coast through the spring and into the summer carrying McLane to various ports where he conferred with the American consuls. Late in July she left the Mexican coast and returned to Norfolk early in August. There, she received orders to prepare for a voyage carrying members of a scientific expedition to the Gulf of Mexico to find a route across the isthmus of Chiriqui. She sailed on the 13th and reached Chiriqui, Boca del Toro, Panama, on the 24th. But for a run to Aspinwall from September 12 to 17, she remained off the expedition base at Chiriqui until mid October when she returned to Aspinwall. There on October 20, Capt. William S. Walker relieved Farragut in command.

1861 жыл

Көп ұзамай «Бруклин» Вирджиния штатының Хэмптон-Роудс аймағына оралды. Ол 1860 жылдың соңына дейін Норфолк аймағында болды, ал Ыбырайым Линкольн президенттікке сайланғаннан кейін Оңтүстік штаттарында бөлінуге құлшыныс ұйтқыды. 1861 жылдың қаңтар айының басында капитан Уокер «Бруклинге» Оңтүстік Каролина штатының Шарлстон қаласына, «Жұлдыздың күші» кемесіне хабар жеткізуге бұйрық берді, ол «Самтер» бекінісіне көмекке оңтүстікке қарай бет алған болатын. Бірақ Шарлстон портына жеткенде, ол портқа апаратын арнаның тосылғанын көріп, көмек беру әрекеті сәтсіз аяқталғанын білді. Соның салдарынан ол Хэмптон-Роудсқа қайтып келді. Келесі айда ол Флорида штатының Пенсакола қаласындағы «Пикенс» бекінісін азат етуге тапсырма алды және оны сәтті орындады. Флоридадағы стратегиялық аумақты Конфедерациядан қайтарып алуға жасалған әрекеттерді тоқтатуға көмектескеннен кейін, «Бруклин» Мексика шығанағының жағалауымен батысқа қарай жүзіп, Миссисипи асуларын блокадалауға кірісті. «Бруклин», «Поухатан» және екі канонерлік қайық «Алоутре» және «Оңтүстік-Батыс» асулары маңында бірнеше кемені тұтқындады, бірақ көптеген кемелер олардан қашып өтіп кетті. Сондықтан 1861 жылдың сәуір айында капитан Уокердің орнына «Бруклиннің» командирі болған коммодор Чарльз Генри Пур өзеннің жоғарғы ағысына, кемелердің қозғалысын жақсырақ бақылауға болатын «Бас асуға» көтерілуге тырысты. Бірақ су деңгейі төмендегендіктен, ол екі рет қарап, әрекеттен бас тартуға мәжбүр болды. 1861 жылдың 30 маусымында Конфедерацияның әскери кемесі «Самтер» «Алоутре» асуынан шығып, «Бруклин» басқа кемені қуа жөнелген кезде өз бекетінен кетіпті. Оңтүстік крейсерін көрген «Бруклин» алғашқы қуалауын тоқтатып, «Самтерді» басып жету үшін барлық күшін жұмсады, бірақ нәтижесіз болды, өйткені ол тез арада көкжиектен өтіп, көзден жоғалды. Жөндеуге мұқтаж болған «Бруклин» күзде солтүстікке қарай жүзіп, Филадельфия әскери-теңіз кемежайында қызметтен босатылды. 1861 жылдың 19 желтоқсанында қайтадан іске қосылған бұралы шлюп, капитан Томас Т. Крейвен басқаруымен, 27-сі Делавэр өзенімен төменге қарай жүзіп, теңізге бет алды. Кей-Уэстке (Флорида штаты) тоқтағаннан кейін, 1862 жылдың 22 қаңтарында Миссисипи штатының Шип аралына жетті. 2 ақпанда ол «Алоутре» асуына бағыт алды, онда 19 ақпанда 1200 салмақты мақтамен теңізге қашып кетуге тырысқан «Магнолия» пароходына тоқтап, тұтқындады. Осы уақытта Әскери-теңіз департаменті шығанақтағы күштерін екі ұйымға бөлді: Флаг-офицер Уильям В. МакКин басқаратын Шығыс шығанақты блокадалау эскадрильясы және Флаг-офицер Дэвид Г. Фаррагут басқаратын Батыс шығанақты блокадалау эскадрильясы, ол наурыз айында Шип аралына келді. Фаррагут блокаданы жүзеге асырумен қатар, Миссисипи өзенімен жоғары көтеріліп, Луизиана штатының Нью-Орлеан қаласын басып алуға әскери кемелер флотын жетектеуге міндеттелді. Наурыздың соңғы жартысы мен сәуірдің алғашқы жартысында өзенге терең сулы кемелерді өткізуге көп уақыт кеткеннен кейін, Фаррагут өз флотын Миссисипи өзенімен жоғары қарай, Конфедерацияның «Джексон» және «Сент-Филип» бекіністерінің оқтарынан тысқары жерге көшірді.

Shortly thereafter, Brooklyn returned to Hampton Roads, Virginia, and she remained in the Norfolk area through the end of 1860 while enthusiasm for secession swept through the deep South in the wake of Abraham Lincoln's election to the presidency. Early in January 1861, Capt. Walker received orders sending Brooklyn to Charleston, South Carolina, with messages for the steamer Star of the West which had sailed south to relieve beleaguered Fort Sumter. However, when she reached Charleston Harbor, she found the channel leading into port obstructed and learned that the resupply effort had failed. Consequently, she returned to Hampton Roads. The following month, she received orders for a similar mission which she carried out with great success, relieving Fort Pickens, at Pensacola, Florida. After helping to thwart Confederate attempts to wrest that highly valuable Federal toehold on strategic Florida territory from Union hands, Brooklyn sailed west along the Gulf of Mexico coast to establish the blockade of the Mississippi Passes. She, Powhatan, and two gunboats made a number of captures off Pass a l'Outre and Southwest Pass, but so many ships were getting by them that Comdr. Charles Henry Poor – who relieved Capt. Walker as Brooklyn's commander in April 1861—tried to go upriver to the Head of Passes where traffic might better be throttled. Low water, however, caused her to run aground twice before she abandoned the effort. On June 30, 1861, the Confederate warship CSS Sumter raced out of Pass a l'Outre while Brooklyn had left her station in pursuit of another ship. Upon seeing the fleet Southern cruiser, Brooklyn forsook her first chase and used full sail and maximum steam in an attempt to overtake Sumter but to no avail, for her quarry soon escaped over the horizon and out of sight. Badly in need of repairs, Brooklyn sailed north late in the autumn and was decommissioned at the Philadelphia Navy Yard. Recommissioned on December 19, 1861, the screw sloop—commanded by Capt. Thomas T. Craven—dropped down the Delaware River on the 27th and stood out to sea, bound for the gulf. After stopping at Key West, Florida, she reached Ship Island, Mississippi, on January 22, 1862. On February 2 she sailed for Pass a l'Outre where, on the 19th, she captured the steamer Magnolia which was attempting to slip out to sea with 1,200 bales of cotton. Meanwhile, the Navy Department had divided its forces in the gulf into two organizations: the East Gulf Blockading Squadron, commanded by Flag Officer William W. McKean, and the West Gulf Blockading Squadron, commanded by Flag Officer David G. Farragut who arrived at Ship Island in March. Besides carrying out the blockade, Farragut had been instructed to lead a fleet of warships up the Mississippi River to capture New Orleans, Louisiana. After spending the latter part of March and the first part of April getting his deep draft ocean going vessels over the bar and into the river, Farragut moved his fleet up the Mississippi to a position just out of range of the guns that guarded the river at Confederate Forts Jackson and St. Philip.

1862 жыл

Фаррагуттың әскерімен бірге әрқайсысы 13 дюймдік минометпен жабдықталған шағын желкенді кемелердің флотилиясы болды. Сәуірдің ортасында бұл кішкентай соғыс кемелері – көбінесе шкуналар – оңтүстік форттарын бомбалауды бастады және шабуылды 24 сәуірдің таңғы сағаттарына дейін жалғастырды, сонда олар атыс қарқынын максималды деңгейге дейін арттырды, ал Фаррагуттың терең су айдағы соғыс кемелері оңтүстік қаруларынан жылдам өту үшін жолға шықты. «Бруклин» қаруларын қолданар алдынан бірнеше рет оққа түсті. Осы мүмкіндік туған соң біз Форт-Джексонға және сондай-ақ Форт-Сент-Филипке атыс аштық, екі батареямен де кезекпен соғыстық. Біздің бір канонерлік қайығымыз бізге соқтығысты, бірақ зақым көрмедік. «Манассас» таран кемесі бізге шағылысып, батыруға тырысты, бірақ көп зиян келтірмеді. Өрт сал өзен бойымен бізге қарай келді, бірақ біз одан зардап шекпей өттік. Біз бірнеше сүйірсін кемелер мен ағаш салаларының жиынтығына жақын болдық, бұл бізді әдеттегіден ұзақ уақыт бойы атыс астында ұстады. «Бруклиннен» сегіз адам қаза тауып, 21 адам жараланды, ал ол оңтүстік артиллериясының жете алмайтын қауіпсіз жеріне жеткенше. Кейін сол күні, қажетті жөндеулер жасағаннан кейін, Фаррагуттың соғыс кемелері өзен жоғары қарай қозғалысын жаңартты және 25 сәуірде Нью-Орлеанға жетті. Қала капитуляциялағаннан кейін, «Бруклин» – «Манассас» таран кемесімен соқтығысқаннан Крейвен ойлағаннан да көп зақымдалған – корпусының ұзын жарығына 24 футтық ауыр ағаш жапсырмасын алды. «Бруклиннің» теңізшілерінің бірі, квартермейстер Джеймс Бак, шайқастағы ерлігі үшін Құрмет медалімен марапатталды. Бұл жеті кішкентай ағаш кемелерден тұратын, үлкен ағаш бу машинасымен жүретін кемелердің сол жағына байланған құрамды құрады, Форт-Гадсонды басып өткендей. Сағат 7-ге дейін аз уақыт қалғанда, «Текумсе» Форт-Морганға оқ ашты, ал шайқас тез арада жалпыға айналды. Конфедерацияның 4 кемелік эскадрильясы шабуылшылармен қақтығысқанда, «Текумсе» одақтың мониторын қатты жарылыс шайқады. Ол күшті қисайды және бірнеше секунд ішінде батып кетті, конфедераттардың портын қорғау үшін орналастырған көп қорқытылған торпедалардың (теңіз минасының) құрбаны болды. ! ! Сыйлықтың атауы.

Attached to Farragut's force was a flotilla of small sailing vessels each of which carried a 13 inch mortar. In mid April these little warships—mostly schooners—began a bombardment of the Southern forts and continued the attack until the early hours of April 24 when they increased the tempo of their firing to their maximum rate while Farragut's deep draft men of war got underway for a dash past the Southern guns. Brooklyn was

struck several times before she could bring her guns to bear. As soon as that could be accomplished we opened fire upon Fort Jackson and also upon Fort St. Philip, fighting both batteries at intervals. We were fouled by one of our gunboats, but received no damage. The ram Manassas attempted to sink us by running into us, but did us little injury. A fire raft came down the river upon us, but we succeeded in crossing it without injury. We came near getting foul of some hulks and rafts of logs, which kept us under fire longer than we otherwise should have been. Eight men from Brooklyn were killed in the action and 21 wounded before she reached comparative safety beyond the range of the Rebel artillery. Later that day, after making needed repairs, Farragut's warships resumed their movement upriver and reached New Orleans on April 25. When that city had surrendered, Brooklyn—which had been damaged more seriously by her collision with the ram Manassas than Craven had at first realized—received a patch of heavy planking some 24 feet long over a long tear in her hull. One of Brooklyn's sailors, Quartermaster James Buck, was awarded the Medal of Honor for his actions in the battle. consisting of the seven smaller wooden ships lashed to the port side of the larger wooden screw steamers, as in the passage of Fort Hudson. Shortly before 7 o'clock, Tecumseh opened fire on Fort Morgan, and the action quickly became general. As the 4 ship Confederate squadron engaged the attackers, a terrific explosion rocked the Union monitor Tecumseh. She careened violently and went down in seconds, the victim of one of the much feared torpedoes (Naval mine) laid by the Confederates for harbor defense. ! ! Prize Name