Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Culgoa (AF 3) - АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жүк кемесі. Culgoa 1889 жылы Англияның Садерленд қаласындағы J. L. Thompson and Sons, Ltd. компаниясы салып, 4 маусым 1898 жылы Филиппиннің Кавите портында сатып алынған. Манила теңіз блокадасы кезінде кеме американдық эскадрильясын мұз және етпен қамтамасыз еткен. Ол ресми түрде әскери кеме болмағандықтан, Әскери-теңіз күштеріне сатуға тыйым салатын бейтараптық заңдарын бұза отырып, жабдықтауды сатып ала алды.
Cargo ship of the United States Navy
USS Culgoa (AF 3) was a refrigerated supply ship in the United States Navy. Culgoa was built in 1889 by J. L. Thompson and Sons, Ltd. of Sunderland, England and purchased at Cavite, Philippines on 4 June 1898. During the naval blockade of Manila, the vessel supplied the American squadron with ice and meat. Since she was not a commissioned naval vessel, Culgoa could purchase supplies while avoiding the neutrality laws that banned sales to the Navy.
Филиппин-Америкалық соғыс, 1898-1901
1898 жылғы 3 желтоқсанда, испан-американ соғысын аяқтаған Париж шартына қол қоюға бір апта қалғанда, "Кулгоа" кемесі тапсырысқа берілді. Азиялық эскадрильяға мұздатқышпен жабдықтау кемесі ретінде бекітілген "Кулгоа" Кавите теңіз портынан шығып, 1899 жылдың тамызына дейін Манила қаласындағы кемелер мен әскерлерді мұз және етпен қамтамасыз етті. 1899 жылғы 20 қазан мен 18 қараша аралығында Гонконгта күрделі жөндеуден өткен "Кулгоа" 1900 және 1901 жылдары жаңа азық-түлік үшін Австралияның Сидней және Брисбен қалаларына үш рет сапар жасап, жабдықтау міндеттерін қайтадан бастады. 1901 жылғы 22 шілдеде Кавиттен шығып, Сейлон, Суэц, Мальта және Гибралтар арқылы Нью-Йоркке бағытталды, 25 қыркүйекте жетті. 1901 жылғы 16 қазанда Бостон, Массачусетс қаласында қызметтен босатылды.
On 3 December 1898, one week before the Treaty of Paris that ended the Spanish–American War was signed, Culgoa was commissioned. Assigned to the Asiatic Squadron as a refrigerator supply ship, Culgoa sailed out of Cavite Navy Yard supplying ships and troops at Manila with ice and meat until August 1899. Overhauled at Hong Kong between 20 October and 18 November 1899, Culgoa returned to supply duties, making three voyages to Sydney and Brisbane, Queensland, Australia, for fresh stores in 1900 and 1901. On 22 July 1901 she cleared Cavite and sailed by way of Ceylon, Suez, Malta, and Gibraltar to New York City, arriving 25 September. She was placed out of commission on 16 October 1901 at Boston, Massachusetts.
Солтүстік Атлантика эскадрильясы, 19021907
1902 жылы 1 қазанда қайта іске қосылған Culgoa Солтүстік Атлантика эскадрильясына қосылды және 1905 жылы 11 тамызда қайтадан қызметтен шығарылғанға дейін Кариб теңізі мен Мексика шығанағындағы кемелерге және жағалау станцияларына жабдықтау кемесі ретінде қызмет етті. Таратылуы қарастырылған ол 1906 жылы 7 мамырда Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен шығарылды, бірақ 1906 жылы 30 маусымда тізімге қайта енгізіліп, 1907 жылы 12 қыркүйекте Атлантика флотында қызмет ету үшін қайтадан іске қосылды.
Recommissioned 1 October 1902 Culgoa joined the North Atlantic Squadron and provided storeship services to ships and shore stations in the Caribbean and Gulf of Mexico until again placed out of commission 11 August 1905. Considered for disposition, she was stricken from the Naval Vessel Register on 7 May 1906, but reinstated on 30 June 1906 and recommissioned 12 September 1907 for service with the Atlantic Fleet.
Ұлы ақ флот, 19071909
1907 жылғы 21 қыркүйекте Нью-Йорктен теңізге шыққан "Кулгоа" кемесі Панама теміржол компаниясына шұғыл ет жөнелтуі үшін уақытша берілді және 1907 жылғы 16 қазанда Нью-Йоркке қайтып оралды. 11 желтоқсанда "Кулгоа" Санта-Люсияда Атлантика мұхит флотының соғыс кемелеріне жылжымалы қойма кемесі ретінде қосылды. Ол "Ұлы Ақ Флот" круизіндегі он алты соғыс кемесіне сүйемелдеген төрт көмекші кемелердің бірі болды. Круиз барысында, жоспарлы жабдықтау рейсі кезінде, ол экспедиция сахналарын суреттеген теңіз суретшісі Генри Ройтердалды тасымалдады. 1908 жылғы 28 қазан мен 5 қараша аралығында Қытайдағы Амойда және Формоза бұғазында екінші эскадрильямен сымсыз байланыс орнатуға көмектесті. 1909 жылғы 3 қаңтарда Порт-Саидта ол жер сілкінісінен зардап шеккен Италияның Мессина қаласына шұғыл көмек жеткізу үшін флот міндеттерінен уақытша босатылды.
Sailing from New York on 21 September 1907 Culgoa was loaned to the Panama Railway Company for an emergency shipment of beef, returning to New York 16 October 1907. On 11 December Culgoa left to join the Atlantic Battleship Fleet at Santa Lucia as mobile stores ship, one of four auxiliaries accompanying the sixteen battleships on the cruise of the "Great White Fleet". During the cruise, while on a planned supply run, she carried naval artist Henry Reuterdahl, who painted a number of scenes of the expedition. At Amoy, China, and in the Formosa Strait between 28 October and 5 November 1908, she assisted in the establishment of wireless communications with the Second Squadron. On 3 January 1909, while at Port Said she broke off from fleet duties to bring emergency supplies to Messina, Italy, which had been ravaged by an earthquake.
Атлантика, Кариб теңізі, 19091919
Хэмптон Роудсқа 1909 жылдың 17 ақпанында оралған Culgoa Атлантика жағалауы мен Кариб теңізінде 1910 жылдың 1 желтоқсанына дейін круизін жалғастырды. Ол Еуропа суларында қызмет ететін кемелерді жабдықтау үшін жүзіп, Францияның Брест және Шербург қалаларына, сондай-ақ Англияның Уэймут (Дорсет) және Грейвсенд (Кент) қалаларына барып, 1911 жылдың 20 қаңтарында Нью-Йоркке оралды. 1911 жылдың 11 ақпанында Нью-Йорктен Кариб теңізіндегі міндеттерді орындау үшін шықты. 1918 жылдың ақпан айына дейін ол осы алаңдағы американдық азаматтар мен мүдделерді қорғайтын кемелер мен жағалаудағы топтарға жабдықтар жеткізді. Бірінші дүниежүзілік соғыстың қалған бөлігінде Теңіз арқылы тасымалдау қызметінде болған Culgoa 1918 жылдың 19 ақпаны мен 1919 жылдың 10 мамыры аралығында Франция мен Ұлыбританиядағы базаларға жеті трансатлантикалық конвой сапарын жасады. 1918 жылдың 10 шілдесінде Culgoa-мен соқтығысып, батып кеткен SS Oosterdijk кемесіне көмек көрсетті, жолаушыларды құтқарып алып, Сан-Хасинто кемесін Нова Скотияның Галифакс қаласына сүйреп әкетті.
Returning to Hampton Roads 17 February 1909, Culgoa resumed her cruise along the Atlantic coast and in the Caribbean until 1 December 1910, when she sailed to supply ships serving in European waters, visiting Brest and Cherbourg, France, and Weymouth, Dorset and Gravesend, Kent, England, before returning to New York on 20 January 1911. She put out from New York 11 February 1911 for duty in the Caribbean, where she supplied stores for ships and shore detachments protecting American citizens and interests throughout this troubled area until February 1918. Serving with the Naval Overseas Transportation Service during the remainder of World War I, Culgoa made seven transatlantic convoy voyages to bases in France and Britain between 19 February 1918 and 10 May 1919. On 10 July 1918 she assisted the SS Oosterdijk which sank after a collision with Culgoa took aboard the passenger survivors and towed San Jacinto into Halifax, Nova Scotia.
Тынық мұхит, 1920-1922 жылдар
Culgoa 1920 жылдың 24 наурызынан 6 сәуіріне дейін Гуантанамо шығанағындағы 2-ші шайқас эскадрильясына қоймалар мен азық-түлікпен жабдықтады, содан кейін Йорктаун, Вирджиния және Филадельфиядағы жағалаудағы базаларды қамтамасыз еткеннен кейін, 2 маусымда Тынық мұхитындағы флоттық маневрлерге қатысу үшін Бруклиннен шықты. 1920 жылдың 17 шілдесінде AF 3 корпустық классификациялық белгісі берілген ол Панамадағы Колон қаласында 2-ші шайқас эскадрильясына қосылды, Панама каналын өтті және Перл-Харборға жолда флоттық жаттығуларға қатысты, Сиэтл, Вашингтон және Сан-Франциско қалаларында болды. 1920 жылдың 3 қыркүйегінде Нью-Йоркке оралған ол 1921 жылдың ақпан және қазан айлары аралығында шығыс жағалауында және Кариб теңізінде жабдықтау жұмыстарын жалғастырды. Culgoa 1921 жылдың 31 желтоқсанында Нью-Йоркте қызметтен босатылды және 1922 жылдың 25 шілдесінде сатылды. 2005 жылға дейін АҚШ-тың ешбір кемесі Culgoa деп аталған жоқ.
Culgoa issued stores and provisions to Battle Squadron 2 at Guantanamo Bay from 24 March to 6 April 1920, then after supplying shore installations at Yorktown, Virginia, and Philadelphia, cleared Brooklyn on 2 June for fleet maneuvers in the Pacific. Given hull classification symbol AF 3 on 17 July 1920, she joined Battle Squadron 2 at Colón, Panama, transited the Panama Canal, and joined in fleet problems on her way to Pearl Harbor, visiting Seattle, Washington, and San Francisco. Returning to New York 3 September 1920 for overhaul, she resumed her supply operations on the east coast and in the Caribbean between February and October 1921. Culgoa was decommissioned at New York City on 31 December 1921 and sold 25 July 1922. As of 2005, no other US ship has been named Culgoa.