Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Американдық жарыс жүргізушісі (1972 жылы туған)
American racing driver (born 1972)
Эштон Льюис-күлкі (22 қаңтар 1972 жылы туған) – 11 маусым бойы 226 жарысқа қатысқан американдық бұрынғы автокөлік жарысшысы. Льюис Вирджиния штатының Норфолк қаласындағы Олд-Домион университетінде механикалық инженер мамандығын бітірген. Жарыс карьерасынан кейін Дьюк университетінің Фукуа бизнес мектебінде MBA дәрежесін алды. 2013 жылғы наурыз айының мәліметі бойынша, ол Вирджиния штатының Чесапик қаласындағы First Team Automotive Group компаниясының бас операциялық директоры болып жұмыс істейді.
Ashton Lewis Jr. (born January 22, 1972) is an American former stock car racing driver who competed in 226 races over 11 seasons. Lewis earned a degree in mechanical engineering from Old Dominion University in Norfolk, Virginia. After his racing career, he earned his MBA from the Fuqua School of Business at Duke University. As of March 2013, he is chief operating officer for First Team Automotive Group in Chesapeake, Virginia.
Буш сериясындағы мансабы
Льюис – жол жарыстарында ерекше жақсы өнер көрсететін жүргізуші. 1992 жылы «Барбер Сааб» кәсіби сериясында жарысқа қатысты. Осы сериядағы табысынан кейін оған Британ Формула Форд чемпионатында жарысуға стипендия ұсынылды. Льюис өзінің алғашқы «Буш» жарысын 1993 жылы жасады, ол «Буш» жанкүйерлеріне танымал болмас бұрын. Ол №36 «Парквей Понтиак» көлігімен Уоткинс Гленде жарысты 29-шы орыннан бастады. Жарыстың жартысында командада механикалық мәселелер туды, бірақ Льюис жолға оралып, жарысты 27-ші орында аяқтады. Льюис 1994 жылы тағы да серияға оралды. Бұл жолы Льюис №80 «Коммерциялық банк Шеви» көлігімен Милуоки Майлда жарысты. Льюис 38-ші орыннан бастағанға қарамастан, 24-ші орынды иеленіп, дебютін жақсартты. 1995 жылы Льюис тағы да бір рет жарысқа қатысты. Ол өзінің мансабындағы ең жақсы демалыс күнін өткізді, бұл жолы Уоткинс Гленде. Ол жарысты 22-ші орында бастады және 13-ші орынды иеленіп, көшбасшылармен бірге қалды. 1996 жылы Льюис сегіз жарыста жарысып, Уоткинс Гленде 3-орынды иеленді. Ол жарыста үш айналымға көшті, бұл оның Busch Series мансабындағы алғашқы айналымдары болды. Льюис 1999 жылы жарысқа қатыспады, бірақ 2000 жылы қайта оралды, жаңа отбасылық №46 «Шеви» көлігімен. Ол 11 жарысты аяқтап, Мичиганда 17-орынды иеленді. Алғашқы жылы жақсы нәтиже көрсеткен «Льюис Моторспортс» 2001 жылы бір жарыстан басқа барлық жарыстарға қатысып, ұпай бойынша 20-шы орынға жетті. 2001 жылы Льюис үш рет топ-10-ға кірді: Кентукки мен Шарлоттада 5-орын, Мемфисте 9-орын, бұл толық уақытты демеушісіз әсерлі жетістік. Льюис 2001 жылы Лас-Вегаста 5-орынды иеленіп, өзінің ең жақсы бастауын жасады. Алайда, Льюис жарыстарды аяқтауға қиналды және тоғыз рет жарыстан шығып қалды. Дегенмен, команда оптимист болды. Команда 2002 жылы жаңа демеуші – «Азаматтық әуе патрулімен» бірге жарысты. Льюис тек бір ғана топ-5-ке кірді, бірақ ол жақсы нәтиже болды. Льюис өзінің Richmond International Raceway трассасында 24-ші орыннан шықты, бірақ жақсы жүгіріп, 2-орынға көтерілді. Сонымен қатар, Льюис 8-ші және 9-шы орындарды иеленді. Льюис жақсы біліктілік алды, 5 үздік 10-дық бастады, ең жақсысы IRP бойынша 3-орында. Льюистің 17-орынды иеленуінің бірден-бір себебі қарапайым: 12 рет жарыстан шығып қалды. 2003 жылы Льюис өзінің маусымын жақсартуға бел буды және ол жақсы нәтиже көрсетті. Оның жарыстан шығу санын беске дейін қысқарту ұпай бойынша 12-орынға әкелді. Оның маусымның ең үздік мезгілі «Гейтуэйде» болды. Ол стартты жеңіп, 44 айналымға көшті және Рэнди Ладжои оның алдында құлағанда 5-орында болды, нәтижесінде 33-орынға түсті. Алайда, Аштон жалпы қорытынды бойынша жақсы нәтижелер көрсетті. Оның екі топ-5-і бар, үшіншісі – Нэшвиллде, ал бесіншісі – Хоумстед Майамиде. Льюис сонымен қатар сегіз басқа үздік 10-дық нәтижені қосты, нәтижесінде 2003 жылы он үздік 10-дық нәтижеге қол жеткізді. Команда 2003 жылдан кейін «CAP» демеушілігінен айырылды, ал команда 2004 жылға демеуші таба алмады. Команда бүкіл маусым бойы жарысты, бірақ Льюистің отбасылық командасы маусымнан кейін жабылуға мәжбүр болды. Дегенмен, Льюис маусымның соңында бір керемет «қош әнін» орындады. Маусымның соңында болған жарыстарда Льюис жеңіске жету мүмкіндігіне ие болды. Бұл Дарлингтонда айқын көрінді, онда Льюис екінші орынға шықты, арнайы боялған көлігімен Джейми МакМюррейден сәл ғана жеңілді. Команданың жүрегінде қайғы-қасірет болса да, Льюис ұпай бойынша 8-орынды иеленді, бұл оның мансабындағы алғашқы үздік 10-дық нәтиже.
Lewis was a driver who was especially good on road courses. He started out in the Barber Saab Pro Series for the 1992 season. After success in that series, he was offered a scholarship to race in the British Formula Ford championship. Lewis made his Busch debut in 1993, long before he became known to most Busch fans. Driving the No. 36 Parkway Pontiac at Watkins Glen, Lewis started the race in 29th place. The team had mechanical issues partway through the race, but Lewis got back on track and finished the race in 27th place. Lewis returned once again to the series in 1994. This time, Lewis drove the No. 80 Commerce Bank Chevy at Milwaukee Mile. Lewis was able to top his debut with a 24th place effort despite a 38th place start. Lewis again made a one off start in 1995. He had his best weekend at that point in his career, this time back at Watkins Glen. He started the race solidly in the 22nd position and stayed on the lead lap with a 13th place finishing result. Lewis raced in eight races in 1996 and earned a 3rd place finish at Watkins Glen. He led three laps during the race, the first laps led of his Busch Series career. Lewis did not compete in 1999 but came back in 2000, with a new family owned No. 46 Chevy. He completed an 11 race schedule with a best finish of 17th at Michigan. With a decent first year under their belt, Lewis Motorsports ran all but one race in 2001, leading to a 20th place standing in points. Lewis earned three top 10s in 2001: A pair of fifths at Kentucky and Charlotte and a ninth at Memphis, an impressive feat without a full time sponsor. Lewis earned his best start of 2001 at Las Vegas, with a 5th place starting position. However, Lewis struggled to finish races and had nine DNFs. Yet, the team was optimistic. The team would run 2002 with new sponsor Civil Air Patrol. Lewis only had one top 5, but it was a solid one. Lewis started 24th at his home track of Richmond International Raceway but certainly ran well, moving to a 2nd place finish. In addition, Lewis earned a triplet of 8th and another triplet of 9th. Lewis was also qualifying well, with 5 top 10 starts, the best being a 3rd at IRP. The only reason that Lewis finished a lowly 17th was simple: a series high 12 DNFs. Lewis set out to better his season in 2003 and did it well. Cutting down his DNFs to five led to a 12th place finish in points. The highlight of his season came at Gateway. He won the pole and led forty four laps and was running fifth when Randy Lajoie crashed in front of him and led to a 33rd place finish. However, Ashton did have better overall finishes. He had two top 5s with a 3rd at Nashville and a 5th at Homestead Miami. Lewis also tacked on eight other top 10 finishes, to have ten top 10 finishes in 2003. The team lost CAP after 2003, however, and the team could not attract a sponsor for 2004. The team would end up running the whole season, but Lewis' family team had to shut down following the season. Yet, Lewis made one great swan song at the end of the season. A late season surge put Lewis in position to win races. That was apparent at Darlington, where Lewis ran a specially painted tribute car to a second place finish, barely losing to Jamie McMurray. Even though there was some sadness in the team's hearts, Lewis finished 8th place in points, his first career top 10
2005 және 2006 жылдары Льюис Эд Ренси үшін №25 «Маринес» «Форд» көлігін жүргізді. Льюис 2005 жылғы чемпионатты 14-орынмен аяқтады. 2006 жылғы маусымда ұпай бойынша 15-орынды иеленді. Льюис NASCAR мансабын 2006 жылғы маусымнан кейін аяқтады, ол 11 түрлі маусымда 226 Busch Series жарыстарында жарысты.
Lewis would drive the No. 25 Marines Ford in 2005 and 2006 for Ed Rensi. Lewis finished the 2005 campaign 14th in points. The 2006 season yielded a disappointing 15th place finish in points. Lewis ended his NASCAR career after the 2006 season having competed in 226 Busch Series races over 11 different seasons.
NASCAR
(түйін) (Қалың – Біліктілік уақытымен берілген поул-позиция. Курсив – Ұпайлар тізімі немесе жаттығу уақытымен алынған поул-позиция. * – Көптеген кезеңдерді жетекке шығарды.)
(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.)