Роберт Лабонт: NASCAR чемпионы және жарыс жолындағы жетістіктері

Кіріспе

Американдық жарыс жүргізушісі (1964 жылы туған) – американдық жарыс жүргізушісі.

Роберт Аллен Лабонте (8 мамыр 1964 жылы туған) – американдық жартылай зейнеткерлік кәсіби автокөлік жарысының жүргізушісі және қазіргі уақытта Fox телеарнасында NASCAR талдаушысы. Ол сонымен қатар Hermie Sadler және Bill Stanley үшін 18L нөмірімен SMART Modified Tour жарысында да уақыты-уақытымен қатысады. Лабонте 2000 жылғы NASCAR Кубогының чемпионы. Ол және оның үлкен ағасы Терри Лабонте – Кубок чемпионатын жеңген екі бауырдың бірі (Курт Буш және Кайл Бушпен бірге). Ол сондай-ақ Xfinity Series жарысының бұрынғы жеңімпазы Джастин Лабонтетің інісі. Техас штатының Корпус-Кристи қаласында туған Лабонте, Нед Джарреттен кейін, 2000 жылы Winston Cup және 1991 жылы Busch Series чемпионаттарын жеңген алғашқы (жалпы екінші) жүргізуші және жаңа ұпайлық жүйе бойынша бұл жетістікке қол жеткізген бірінші адам. Ол 2001 жылы IROC титулын да жеңіп алды. Лабонте NASCAR-дың үш үздік жарыс сериясының әрқайсысында Мартинсвиллде жарыс жеңіп, NASCAR Triple Threat-ті бір трассада аяқтаған алғашқы жүргізуші.

Ерте өмір

Лабонте 1964 жылдың 8 мамырында Техас штатының Корпус-Кристи қаласында дүниеге келді. Ол 1969 жылы Техастағы жарыстардан бастап, бір жылдан кейін өзінің алғашқы жарысын жеңіп алды. Сол кезден 1977 жылға дейін ол АҚШ-тың әртүрлі аймақтарында төрт дөңгелекті мотоциклеттерде (quarter midgets) жарысып, көптеген жарыстарда жеңіске жетті. 1978 жылы ол гоу-карт жарыстарына қатысты, бірақ ағасы Терридің Уинстон Кубогы сериясына өтуіне байланысты отбасымен бірге Солтүстік Каролинаға көшті. 1980 жылы Бобби Атлантада NASCAR International Sedan Series сериясында дебют жасап, үшінші орынды иеленді. Екі жылдан кейін ол Мартинсвилл спидвейінде NASCAR Xfinity Series (кейіннен Busch Series деп аталды) жарысында тұңғыш рет қатысып, 30-шы орынды алды. Тринити орта мектебін бітіргеннен кейін ол Hagan Racing командасында Терридің машиналарын құрастырушы болып жұмыс істеді. 1985 жылы Лабонте Буш сериясына қайта оралды, Мартинсвиллде өзіне тиесілі машинада екі жарысқа қатысты. Алғашқы жарысында ол 30-шы орынды алып, 220 доллар табыс тапты, ал келесі жарыста 17-ші орынға көтерілді. Келесі маусымда ол ағасының машинасының дайындалуына көмектесті, нәтижесінде Терри NASCAR Busch Grand National Series-де алғаш рет поул позициясын (pole position) жеңіп алды және Road Atlanta трассасында екінші орынды иеленді. Лабонтедің ең үлкен жетістіктері – late model stock cars көліктерімен жарысуда болды. 1987 жылы Лабонте Джей Хеджкок үшін жұмыс істегенмен қатар, Карауэй спидвейінде он екі жарыста жеңіске жетіп, трассаның чемпионы атанды. Келесі маусымда ол Конкорд Моторспорт Паркінде жарысып, алты рет жеңіске жетті, ал Буш сериясында тағы алты жарысқа қатысып, Дарлингтон Raceway трассасында 16-шы орынды алды. Келесі маусымда ол Буш сериясында тағы жеті жарысқа қатысып, Солтүстік Каролина спидвейінде алғаш рет топ-5-ке кірді, сонымен қатар екі рет топ-10-ға ілесіп кірді.

1990 жыл

1990 жылға қарай Лабонте Буш сериясында толық уақыт жарысуға жеткілікті ақша тапты. Ол өзінің командасын құрып, 44 нөмірі бар Oldsmobile көлігін жүргізді. Ол табысты болды, екі рет поулды жеңіп алды (екеуі де Бристол мотор трегінде), алты рет топ-5-ке және 17 рет топ-10-ға кірді. Ол турнир кестесінде төртінші орынды алып, сондай-ақ Буш сериясының «Ең танымал жүргізушісі» деп танылды.

1991 жыл

Келесі маусымда ол екінші дивизиондағы табысын жалғастырып, NASCAR Busch Series чемпионатында екі жеңіс, 10 үздік бестік және 21 үздік ондық нәтиже көрсетті. Ол өзінің алғашқы Busch Series жарысын Бристольде жеңіп, содан кейін тамыз айында O'Reilly Raceway Park-та қайта жеңіске жетті. Busch Series кестесімен қатар, ол Бобби Лабонте Racing командасының машинасымен Дувер халықаралық трегі мен Мичиган халықаралық трегінде екі рет Winston Cup жарысына қатысып, тиісінше 34-ші және 38-ші орындарды алды. Ол өзінің алғашқы Busch Series титулын жеңіп алды.

1992 жыл

Лабонтетің 1992 жылғы маусымы сәтті болды, ол үш жарыста жеңіске жетті (Ланьер, Хикори және Мартинсвиллде сәйкесінше), бірақ чемпиондық атақты Джо Немечекке үш ұпай айырмасымен жоғалтты. Осы чемпионаттың нәтижесі, бүгінгі күнге дейін, NASCAR-дың ең жоғары үш сериясы тарихындағы екінші ең шамалы айырмамен аяқталған жарыс (2011 жылы Спринт Кубогы сериясында Тони Стюарт пен Карл Эдвардс арасындағы тең түсуден кейін).

1993 жыл

1993 жылы Лабонте Билл Дэвис Racing командасымен Winston Cup Series сериясында жүргізу үшін шақырылды. Ол №22 Ford Thunderbird машинасын жүргізуге келісімшартқа қол қойды. Жаңа өнер көрсету маусымында ол Ричмонд халықаралық жарыс трассасында алғашқы поулді жеңіп алды, алты үздік ондыққа кірді және ұпайлар бойынша 19-шы орынды иеленді. Сонымен қатар, ол «Жыл жаңашылы» атанымы бойынша Джефф Гордоннан кейін екінші орынды алды. Ол екі Busch Series жарысына қатысып, поулді жеңіп, тиісінше екінші және 24-ші орындарды иеленді. Бұған қоса, Лабонте өзінің негізгі Busch Series командасын басқаруын жалғастырды және Дэвид Гринды жүргізуші ретінде жалдады. Грин Бобби Лабонте Racing үшін ұпайлар бойынша үшінші орынды иеленді.

1994 жыл

Келесі маусымда, 1994 жылы, Лабонте өзінің екінші маңызды жетістігіне қол жеткізді – оның Busch Series жүргізушісі Дэвид Грин чемпион атанды. Бұл Бобби Лабонте Рейсинг үшін бес жыл ішінде екінші чемпионат және бесінші үздік бестікке кіруі болды. Ол өзі де Busch Series-те 12 рет қатысып, тамыз айында Мичиган жарысында жеңіске жетті. Буш сериясындағы жетістіктерінен өзге, Бобби Билл Дэвис Рейсинг үшін Winston Cup сериясында толық уақыт жарыс жүргізуді жалғастырды. Ол бір үздік бестікке және екі үздік ондыққа ие болды, турнир кестесінде 21-орынды иеленді, маусымның соңғы жарысында Тодд Бодиннің екі позицияға көтерілуіне байланысты үздік 20-лыққа кіре алмады.

1996 жылдан қазіргі уақытқа дейін

2007 жылы Лабонте 2007 жылдың сәуірінде Талладега спидвейінде өткен Busch Series жарысын жеңіп алды, қызықты финиш сызығында Тони Стюартты аз айырмамен басып өтті. Бұл оның 1998 жылдан бергі алғашқы Busch Series жеңісі болды. 2007 жылғы маусымнан кейін Лабонте 2008 жылғы маусымда қазіргі Nationwide Series-те Ричард Чайлдресс Ресинг үшін No. 21 Chevrolet машинасымен 15 жарысқа қатысуға келісім жасады. RCR-дің No. 21 командасы 2007 жылы Кевин Харвикпен алты жеңіске қол жеткізді және ұйымның төрт сериясының екі чемпионатында жеңіске ие болды. 2016 жылы Лабонте Джо Гиббс Racing-ке қайтып оралып, Дейтонадағы Xfinity Series ашылу кезеңінде No. 18 Camry машинасымен жарысты.

1995-2000 жылдар

1994 жылғы маусымның соңында Лабонте Джо Гиббс Расинг үшін No.18 Interstate Batteries демеушілігімен Chevrolet жүргізушісі ретінде Дейл Джарреттің орнына келді. Лабонте 1995 жылы Coca Cola 600 жарысында алғаш рет жеңіске жетті, және 2018 жылы ол осы жеңісті өміріндегі ең маңыздысы деп атады. Ол сондай-ақ Мичиган жарысын жеңіп, турнир кестесінде 10-шы орынды иеленді. 1996 жылы Лабонте Атлантадағы маусымның соңғы жарысын жеңіп алды, дәл сол жарыста оның інісі Терри чемпион атанды. Екеуі жеңіс тұғырынан бірге айналып өтті, бұл Лабонте үшін «өмірімдегі ең құнды және есте қаларлық сәттердің бірі» болды. Ол сол жылы ұпай кестесінде 11-ші орынды алды. 1997 жылы Гиббс Pontiac Grand Prix машинасына көшті. Лабонте екінші жыл қатарынан Атлантадағы маусымның соңғы жарысын жеңіп алды. Ол турнирдің қорытындысында жетінші орынды иеленді, бұл оның мансабындағы ең жақсы нәтиже болды. 1998 жылы Лабонте Атланта мен Талладегада жеңіске жетті, сондай-ақ Дейтона жарыстарында поул позициясын иеленді, бірақ 500 жарысында Дейл Эрнхардттан кейін екінші орынды алды. Ол жылды соңғы ұпайлар бойынша 6-шы орында аяқтады. 1999 жылы Лабонте бес рет Уинстон Кубогын жеңіп алды, бұл бір маусымдағы ең көп жеңісі болды. Ол көктемде Доверде жеңіп, екі Поконо жарысын да жеңіп алды (1982 жылы Бобби Эллисон және 1986 жылы Тим Ричмондтан кейін бұл жетістікті орындаған үшінші адам болды; 1999 жылдан бері Джимми Джонсон 2004 жылы, Денни Хамлин 2006 жылы және Дейл Эрнхардт 2014 жылы да осы жетістікке қол жеткізді), екінші Мичиган жарысы және Атлантадағы маусымның финалы. Алайда, маусым барысында ол Дарлингтондағы Busch Series жарысына іліккен кезде иығын сындырып алды, бірақ екі күннен кейін Кубок жарысына қатысты. Лабонте жарысты бастады, бірақ бірінші сақтықта Мэтт Кенсетке рөлді берді. Ол Дэйл Джарреттен 201 ұпаймен қалып, ұпай кестесінде екінші орынды алды, чемпионатты ұтып алу мүмкіндігінен айырылды. 2000 жылы Лабонте төрт жарыста жеңіске жетті: Рокингемдегі маусымның алғашқы жарысы, Индианаполистегі Brickyard 400, Дарлингтондағы Southern 500 және Шарлоттадағы күзгі жарыс. Ол Калифорнияда көшбасшылықты алғаннан кейін 25 апта бойы ұпай кестесінде көш бастады және Уинстон Кубогының чемпионы атанды, Эрнхардттан 265 ұпаймен озып, осы маусымдағы 10 167 айналымның 9-ын аяқтады, 4 жеңіс, 19 топ-5 нәтиже, 24 топ-10 нәтиже, 3 поул позициясы, орташа аяқталуы 7.4 және бірде-бір апатсыз жарыс (DNF) нәтижесін көрсетті. Лабонте NASCAR тарихында чемпионатты жеңіп алып, бірде-бір DNF нәтижесін көрсеткен екінші жүргізуші болды, ал 1977 жылы Кейл Ярбородан кейін осы жетістікке қол жеткізген алғашқы адам атанды. Лабонте қазіргі уақытта осы көрсеткішті сақтап тұрған соңғы жүргізуші.

At the end of the 1994 season, Labonte departed to replace Dale Jarrett as the driver of the No.18 Interstate Batteries sponsored Chevrolet for Joe Gibbs Racing. Labonte would pick up his first career win in the Coca Cola 600 in 1995, a win he would call later in 2018 the favorite of his career. He would also go on to sweep the races at Michigan and finish 10th in the standings. In 1996, Labonte won the season ending race at Atlanta, the same race where his brother Terry won the championship. The two took a victory lap together in what Labonte said was one of the "most emotional and memorable moments of [his] life". That year, he finished 11th in the points standings. In 1997, Gibbs switched car makes to a Pontiac Grand Prix. Labonte would go on to win the season ending race at Atlanta for the second year in a row. He ended up seventh in the standings, his best finish at that point in his career. In 1998, Labonte won at both Atlanta and Talladega, as well as pole positions for both Daytona races, finishing second to Dale Earnhardt in the 500. He finished the year in sixth in final points, improving by a position. In 1999, Labonte won five Winston Cup races, the most he has ever won in a single season. He won at Dover in the spring, swept both Pocono races (he was the third to accomplish this particular sweep, after Bobby Allison in 1982 and Tim Richmond in 1986; since 1999, Jimmie Johnson in 2004, Denny Hamlin in 2006, and Dale Earnhardt Jr. in 2014 have also done this), the second Michigan race, and the season finale at Atlanta. However, during the season, he suffered a broken shoulder in an accident while qualifying for a Busch Series race at Darlington Raceway, but raced in the Cup event two days later. Labonte started the race, but at the 1st caution was relieved by Matt Kenseth. He finished second in the points to Dale Jarrett, losing the championship by 201 points. In 2000, Labonte won four races, the early season race at Rockingham, the Brickyard 400 at Indianapolis, the Southern 500 at Darlington, and the fall race at Charlotte. He led the point standings for 25 weeks straight after taking over at California, and never relinquished it on the way to winning the Winston Cup championship, finishing ahead of Earnhardt by 265 points, completing all but nine of the 10,167 laps that season, with 4 wins, 19 top five finishes, 24 top ten finishes, 3 poles, an average finish of 7.4, and had zero times of finishing with a Did not finish (DNF). Labonte became the second driver in NASCAR history to win the championship and not score a single DNF and first since Cale Yarborough in 1977. Labonte is currently the last to accomplish this.

2001-2005 жылдар

Лабонте 2001 жылғы маусымды Bud Shootout-та жетінші орынмен бастады. Дейтона 500-де ол және оның командаласы Тони Стюарт 173-ші айналымда апатқа ұшыраған 18 пилоттың арасында болды. Лабонтетің капоты сынды да Стюарттың машинасына жабысып, екі рет аударылды. Лабонте машинасынан шыққан соң Стюарттың жағдайына алаңдап, көмектесуге тырысты. Осы жарыстың соңғы айналымында Дэйл Эрнхардт қайтыс болды. Келесі аптада Рокингемде өткен Dura Lube 400 жарысында Лабонте жаңбыр салдарынан Стив Парктан шамалы есекті жеңіліске ұшырады. Мартинсвиллдегі Вирджиния 500-ге дейін ол топ-10-ға ілесе алмады, онда сегізінші орынды иеленді. Содан кейін Талладега 500-де бесінші орынға табан тіреп, Coca Cola 600-да тағы да бесінші орынды алды. Довер мен Мичиган қалаларындағы нәтижелері аса сәтті болмағаннан кейін, Лабонте Поконода екінші сегізінші орынды, Сономада жетінші орынды, ал Пепси 400-де үшінші бесінші орынды жеңіп алды. Шілде айының соңында Лабонте Пенсильвания 500 жарысында (Поконо) өзінің алғашқы ұпайлық жарысын жеңіп алды. Жеңістен кейін Лабонтетің келесі топ-10-ға кіргені Уоткинс Глендегі тоғызыншы орын, содан кейін Бристоль мен Дарлингтондағы сегізінші және үшінші орындар, ал Ричмондта алтыншы орын болды. Шарлотта мен Мартинсвиллде өткен күзгі жарыстарға дейін ол қайтадан топ-10-ға ілесе алмады, онда ол тиісінше 10-шы және төртінші орындарды иеленді. Талладегадағы күзгі жарыста Лабонте 34-ші орыннан старт алды. Ол жарыс барысында өзін көтеріп, 107-ші айналымда көшбасшы болды. 23 айналым бойы көшбасшылықты сақтап, кейін қалып қойды. 184-ші айналымда ол қайтадан көшбасшы болды, бірақ соңғы айналымда қауіпті апатқа ұшырады. Үш айналымнан кейін Лабонте сыртқы жолақта ақ ту көтерілгенде алда болды. Бірінші бұрылысқа кіргенде, Дейл Эрнхардт-көпші оны төменгі жолақта басып өтіп, Тони Стюарт пен Джефф Бертонды да ілестірді. Лабонте Боби Гамильтонды тоқтатуға тырысып жолды өзгертті, бірақ артқы түзуге келгенде Гамильтон оны артынан соқты. Лабонте Джонни Бенсон-көпшімен соқтығысып, оны сыртқы қабырғаға жіберді, содан кейін айналып, шатырымен жолдың бойымен сырғып кетті. Бұл апатқа Джейсон Леффлер, Стерлинг Марлин, Робби Гордон, Майк Уоллес, Рикки Крейвен, Терри Лабонте, Бакшот Джонс, Рикки Радд, Уорд Бертон және тағы да басқалары да қатысты. Лабонтетің келесі топ-10-ға кіргені Рокингемдегі тағы бір тоғызыншы орын болды. Атлантада жеңіске жетіп, кейінге қалдырылған Нью-Гэмпшир 300 жарысында үшінші орын алғаннан кейін, ол соңғы ұпайлық есепте алтыншы орынды иеленді. 2001 жылы Лабонте IROC XXV титулын жеңіп, IROC чемпионатын жеңген 13-ші NASCAR пилоты болды. 2002 жылы Лабонте тек бір рет жеңіске жетті, ол наурыз айында Мартинсвиллде болды. Ол сондай-ақ 2002 жылы капотына "Let's Roll" деген сөздері жазылған 9/11 құрбандарына арналған машинаны жүргізді. Бұл Мартинсвиллдегі оның алғашқы жеңісі болды. Ол соңғы ұпайлық есепте 16-шы орынды иеленіп, 1996 жылдан бері алғаш рет топ-10-ға ілесе алмады, ал оның командаласы Стюарт чемпиондық атақты жеңіп алды. 2003 жылы Лабонте екі жарыста (Атланта мен Хоумстедте [соңғы айналымда ғана көш бастап]) жеңіске жетіп, рейтингте сегізінші орынды иеленді. Сонымен қатар, Лабонте көктемде үш рет екінші орынға ие болды. 2004 жылы Лабонте 1994 жылдан бері (он жылдан кейін) тұңғыш рет жарыста жеңіске жетпеді және рейтингте 12-орында қалды. 2005 жылы да осы жағдай қайталанды. Лабонте топ-20-дан төмен түсіп, тек төрт топ-5-ке ілесе алмады, оның бірі Лоу моторлы жылдамдық жолында Coca Cola 600-де драматикалық екінші орынды жеңіп алды. Ол сондай-ақ, кейбір жүк көлігі сериясының жарыстарына қатысып, Мартинсвиллде жеңіске жетті. Бұл жарыста жеңгені үшін ол бір жарыста үш дивизионда да жеңімпаз атанған пилоттардың таңдаулы тобына қосылды. Бұл жеңісімен ол осыған қол жеткізген алғашқы пилот болды. Ол сондай-ақ, 24 сағаттық Дейтона автожолы жарысында ағасы Терри, Ян Магнуссен және Брайан Хертамен бірге жарысты. 2005 жылғы көңіл көншітпейтін маусымнан кейін Лабонте соңғы он бір маусымды өткізген Джо Гиббс Racing-тен босатуды сұрады және рұқсат алды. Лабонте "Шағын кәсіпорындар" компаниясына No. 43 машинасымен қосылды.

Labonte began the 2001 season with a seventh place finish in the Bud Shootout. At the Daytona 500, he and his teammate Tony Stewart were two of the 18 drivers involved in a crash on lap 173. Labonte's hood broke off and got attached to Stewart's car, which flipped over twice. After getting out of his, Labonte was seen checking on Stewart to make sure he was okay. The accident was overshadowed by Dale Earnhardt's fatal crash on the last lap of the same race. The following week at Rockingham, Labonte was narrowly beaten to the finish line by Steve Park in the rain delayed Dura Lube 400. He did not have another Top 10 finish until the Virginia 500 at Martinsville, where he finished in eighth. This was followed by a fifth place finish in the Talladega 500. His next Top 10 was another fifth place finish in the Coca Cola 600. After less successful finishes at Dover and Michigan, Labonte had a second eighth place finish at Pocono and a seventh place finish at Sonoma, and a third fifth place finish in the Pepsi 400. At the end of July, Labonte won his first points race of the year in the Pennsylvania 500 at Pocono. After the win, Labonte's next Top 10 was a ninth place finish at Watkins Glen, then eighth and third place finishes at Bristol and Darlington, and a sixth place finish at Richmond. He did not have back to back Top 10's again until the autumn races at Charlotte and Martinsville, where he finished 10th and fourth respectively. In the fall at Talladega, Labonte started 34th. He managed to work his way up the field and took the lead on lap 107. He led for 23 laps before falling back in the pack. He retook the lead on lap 184 but was involved in a frightening last lap crash. After leading three laps, Labonte was leading at the white flag on the outside lane. Going into turn 1, Dale Earnhardt Jr. overtook him in the lower groove, bringing Tony Stewart and Jeff Burton with him. Labonte moved up the track, trying to block Bobby Hamilton, but coming onto the back straightaway, Hamilton tapped him from behind. Labonte made contact with Johnny Benson Jr. — sending that driver into the outside wall — and then spun, flipping over, and skidding partway down the track on his roof. This crash also collected Jason Leffler, Sterling Marlin, Robby Gordon, Mike Wallace, Ricky Craven, Terry Labonte, Buckshot Jones, Ricky Rudd, Ward Burton, and more. Labonte's next Top 10 was another ninth place finish at Rockingham. After winning at Atlanta and a third place finish at the postponed New Hampshire 300, he finished sixth in the final points standings. During 2001, Labonte won the IROC XXV title, becoming the 13th consecutive NASCAR driver to win the IROC championship. In 2002, Labonte only had one win, which was at Martinsville in the spring. He also drove a 9/11 Tribute car in 2002 with the phrase "Let's Roll" on the hood. It was his first career short track win at Martinsville. He went on to finish 16th in the final points standings and failed to finish in the Top 10 for the first time since 1996, while his teammate Stewart went on to win the championship. In 2003, Labonte rebounded and finished eighth in the standings after winning two races (Atlanta and Homestead [leading only the final lap]). Also, Labonte went on a tear during the spring with three straight second place finishes. In 2004, Labonte did not win a race for the first time since 1994 (ten years later) and finished 12th in the standings. 2005 saw much of the same. Labonte fell out of the Top 20 in points, and only had four Top 5s, one of which was a dramatic second at Lowe's Motor Speedway in the Coca Cola 600. He also went on to race some Truck Series events, which included a win at Martinsville. His win there made him join an elite group of drivers that have won in all three divisions at one track. In fact, with his win, he became the first driver to do so. He also ran the 24 Hours of Daytona road race, sharing a car with his brother Terry, Jan Magnussen and Bryan Herta. After the disappointing 2005 season, Labonte asked and was granted to be released from Joe Gibbs Racing, having spent the last eleven seasons there. Labonte joined Petty Enterprises to drive the famous No. 43.

2006-2008 жылдар

Оның алғашқы маусымында атақты No. 43 көлікте Лабонте үш үздік 5-тікке және сегіз үздік 10-дыққа енді. Оның үздік 5-тігі Мартинсвилл спидвейінде ерекше көзге түсті, онда ол күнінің көп бөлігінде жеңіс үшін күресіп, үшінші орынды иеленді. Ол ұпалдар кестесінде 21-орынды иеленді, бұл екі жыл бұрынғыдан үш орынға жақсы нәтиже. Лабонте 2007 жылғы маусымды Daytona 500 жарысында 21-орынмен аяқтады, жарыста болған көптеген апаттардан қауіптеніп шықты. Лабонте жыл соңында үздік 5-тікке енбеді, тек үш үздік 10-дыққа ғана қол жеткізді. Дегенмен, тұрақты маусымның нәтижесінде ол кестеде 18-орынды иеленді, бұл 2006 жылғы көрсеткіштен үш орынға жақсарту. Қараша айында Лабонте Солтүстік Каролина штатының Хантерсвилл қаласында орналасқан, толық қызмет көрсететін «Breaking Limits» маркетингтік агенттігін құрды. 2008 жылы Лабонте «Petty Enterprises» компаниясымен келісімшартын жалғастырды, бірақ көбінесе сәтсіз маусымды бастан кешірді, үш үздік 10-дыққа еніп, үздік 5-тікке енбеді, нәтижесінде Sprint Cup ұпалдар кестесінде 21-орынды иеленді. Сол жылдың желтоқсан айында Лабонте «Petty Enterprises» компаниясынан босатылды, команда жеке капитал фирмасымен келісімшарт жасауға тырысқанда келісім бұзылып, «Petty» компаниясы «Gillett Evernham Motorsports» компаниясымен серіктестік құрды.

2009 жыл

2009 жылдың 13 қаңтарында Лабонте Hall of Fame Racing үшін, қазір Yates Racing серіктестігімен жарысатын 96 нөміріндегі Ford Fusion көлігінің жүргізушісі ретінде бекітілді. 2009 жылғы көктемгі Лас-Вегас жарысында, Shelby 427 көлігімен Лабонте Hall of Fame Racing командасымен алғашқы топ-5-ке еніп, 2006 жылғы күзгі Мартинсвилл жарысында үшінші орын алғаннан бергі ең жақсы нәтижесін көрсетті. Дегенмен, ол жыл бойындағы жалғыз топ-5 нәтижесі болды. 2009 маусымында 11 жарыс қалғанда, 96 нөміріндегі демеушілік мәселелеріне байланысты Лабонте 7 соңғы жарыста Эрик Дарнеллмен ауыстырылды. Лабонте TRG Motorsports командасымен келісім шарт жасасты және ол 96 көліктен тыс қалған 7 жарыста 71 нөмірінде жарысты. Атлантадағы алғашқы жарысында Лабонте бүкіл жарыс бойында топ-20-ға кіріп, 18-орынды иеленді. Екі жарыстан кейін Лабонте TRG командасына ең жақсы іліккен нәтижені көрсетіп, сегізінші орыннан старт алды, бірақ жарысты 22-орында аяқтады. Талладегада Лабонте 10-орынды иеленді, бір сәтте ол Дейл Эрнхардт кішіге қарсы екінші орында болды.

2010 жыл

2010 жылдың ақпан айынан маусым айына дейін Лабонте TRG Motorsports командасының 71 нөмірімен жарысты. TRG командасының 2009 жылғы иеленуші ұпайлары 2010 жылдың алғашқы бес жарысына қатысуға кепілдік бермесе де, Лабонтедің бұрынғы чемпиондыққа ие болу құқығы командаға Лабонте біліктілікке түскенде жылдамдық танытпаған жағдайда сенімді болуға мүмкіндік берді. 2010 жылы Лабонте өзінің бұрынғы команда басшысы Дуг Рэндольфпен қайта жұмыс істеді. Рэндольф 2007 жылғы маусымды Лабонтемен Petty Enterprises командасының 43 нөмірімен аяқтады, Лабонтенің үздік 10-дық нәтижелерінің екеуін қамтамасыз етті. TRG 2010 жылы Richard Childress Racing командасымен де одақ құрғанын жариялады. RCR маусым бойы TRG командасымен технология мен жабдықтарын бөлісті. Сонымен қатар, олар Stewart Haas Racing командасымен де одақтасты, себебі Тони Стюарт командаға пит-крю ұсынды. TRG командасындағы алғашқы жарысында Лабонте чемпиондыққа ие болу құқығы арқасында 42-орыннан бастап, Дейтона 500 жарысында 21-орынды иеленді. Жарыс барысында Лабонте үздік 25 жүргізушінің қатарында болды. Бірақ ол келесі бірнеше жарыста өзінің көрсеткіштерін нашарлатты, команда тұрақтылыққа қол жеткізу үшін күресті. 16 мамырдағы Dover жарысында, демеушілік таппағандықтан Лабонте және 71 нөміріндегі команда 66 айналымнан кейін жарыстан шықты. Көптеген адамдар бұл маусымды оның толық уақытты мансабындағы ең нашар маусым деп санайды, себебі ол 2010 жылы тек екі рет үздік 20-лыққа ілікті, біреуі Дейтона 500 жарысында, екіншісі Infineon Raceway жол жарысында. 22 маусымда Лабонте команданың демеушілік таба алмауына байланысты 71 нөмірінен кетуі туралы хабарланды. 23 маусымда Лабонте Робби Гордон Motorsports командасының 7 нөмірімен жарысу үшін New Hampshire жарысына шақырылды. C&J Energy Services Phoenix Racing командасымен серіктестікке келісіп, Лабонтеге 09 нөмірімен жарысуға мүмкіндік берді, бастапқыда Дейтонада, ал 2010 жылғы маусымның қалған бөлігін Phoenix Racing және TRG Motorsports командалары арасында бөлісті. 11 қазанда Stavola Labonte Racing командасы Лабонтені Шарлотта және Техас жарыстарында 10 нөмірімен жарысуға шақырды. Команданың тең иегері – Бобидің ағасы Терри. Кездейсоқ жағдайларға қарамастан, Лабонте 2010 жылғы маусымның барлық жарыстарында қатысты.

From February 2010 – June 2010, Labonte drove for TRG Motorsports and its No. 71. Even though TRG's 2009 owner points were not enough to make the field guaranteed for the first five races of 2010, Labonte's past championship provisional gave the team that to fall back on, in the case that Labonte's qualifying runs are not fast. For 2010, Labonte was also reunited with Doug Randolph as his crew chief. Randolph finished the 2007 season with Labonte in the No. 43 for Petty Enterprises, posting two of three of Labonte's Top 10 runs. TRG also announced an alliance with Richard Childress Racing for 2010. RCR shared technology and equipment with TRG for the season. They also allied with Stewart Haas Racing, as Tony Stewart will provide a pit crew to the team. In his first race in the TRG, Labonte finished 21st in the Daytona 500 after he started 42nd with a champions provisional. For much of the race, Labonte was in the Top 25. He would end up fading back over the next few races, as he and the team would struggle for consistency. On the May 16th Dover race, due to lack of sponsorship, Labonte and the 71 team parked the car after 66 laps. Arguably, some people might say that this season is the worst of his full time career, as he only had two top 20 finishes in 2010 one at the Daytona 500 and one at the Infineon Raceway road course event. On June 22, 2010, it was announced that Labonte would be leaving the No. 71 due to the team being unable to secure sponsorship. On June 23, Labonte was hired to drive car No. 7 for Robby Gordon Motorsports at New Hampshire in a one race deal. C&J Energy Services entered into a partnership with Phoenix Racing which allowed Labonte to be hired to take over the No. 09 car beginning at Daytona and Labonte split the rest of the 2010 season between Phoenix Racing and TRG Motorsports. On October 11, Stavola Labonte Racing hired Labonte to drive its No. 10 car at Charlotte and Texas in a two race deal. The team is co owned by Bobby's older brother Terry. Despite bouncing around, Labonte competed in every race for the 2010 season.

2011-2012 жылдар

Лабонт, Майкл Уолтрип Racing қолдауымен, 47 нөміріндегі JTG Daugherty Racing Toyota Camry машинасының толық уақытты жүргізушісі ретінде Маркос Амброузды алмастырды. Ол Дейтона 500-де 4-ші орынды алып, NASCAR Sprint Cup Series-те мансабындағы 200-ші топ-10 нәтижесіне қол жеткізді. Маусымда осыған дейін тек бір рет қана топ-10-ға ілікті. JTG Daugherty Racing және Michael Waltrip Racing 12 1, 12 4 J және 20 3.2.1A тармақтарын бұзғаны үшін айыппұл алды. Команда жетекшісі Фрэнки Керрге 50 000 доллар айыппұл салынды және 4 NASCAR Sprint Cup Чемпионаты жарысынан шеттетілді, сондай-ақ 23 қарашаға дейін NASCAR-дан шеттетілді. Осы жаза Michael Waltrip Racing командасына және әр команданың машина басшысына да қатысты. 47 (Тад Гешиктер); 56 (Майкл Уолтрип); және 00 (Роб Кауффман) нөмірлерінің иелері 25 ұпайдан айырылды. Жүргізушілерге де 25 ұпайдан айыппұл салынды. 2012 жылғы маусымда Лабонт 47 нөміріндегі машинаға оралып, көптеген демеушілер де қайта келді. JTG Daugherty Racing енді Майкл Уолтрип Racing дүкенінде жұмыс істемейтінін хабарлады. Тодд Берриер команда жетекшісінің орнына келді. Алдыңғы команда жетекшісі Фрэнк Керр цех басшысы болып тағайындалды.

2013-2016 жылдар

Лабонте 2013 жылы Мичиган халықаралық жылдамдық трассасында өткен Quicken Loans 400-ге дейін бүкіл маусым бойы 47 нөмірімен жүргізді. Феникс жарыс командасы 51 нөмірін алды. Лабонте Сонома Raceway трассасында 47 нөмірімен жарысты, бірақ кейіннен А. Дж. Оллмендингер 47 нөмірімен таңдалған жарыстарда, 2013 жылы Кентукки Speedway-де өткен Quaker State 400-ден бастап, Лабонтетің қатарынан 704 старттан тұратын тізімін аяқтады. Бұл көрсеткіш Джефф Гордоннан кейін екінші орында тұрды. Жыл соңында Лабонте велосипед апатында қабырғаларын сындырып алды, нәтижесінде Атлантадағы AdvoCare 500-ден бастап үш жарысқа қатыса алмады. JTG Daughtery командасымен оның соңғы жарысы 2013 жылдың қараша айында Феникс халықаралық жарыс трассасында өтті. Кейіннен, 2013 жылдың желтоқсанында ол 2014 NASCAR Sprint Cup Series-те HScott Motorsports командасы үшін екінші машинада жартылай уақытқа жүргізетінін мәлімдеді. 2014 жылғы Daytona 500 жарысына дайындық кезінде Лабонте қозғалтқышын тоқтатты, бірақ 22 рет қатарынан 500-ге қатысқандықтан, старттық тордың соңына жіберілді. Лабонте жарысты 15-ші орында аяқтады. Джеймс Финч үшін қосымша жарыстарға қатысу туралы келісімге келе алмады, сондықтан маусымның бірінші жартысында тағы бір стартқа қатыспады. Оның орнына, ол Ричард Чайлдресс командасы үшін автомобильдерді сынақтан өткізді. Жазғы Daytona жарысында ол Брайан Скотт Талладегада полюльді жеңіп алған 33 RCR Chevrolet машинасын жүргізді, Circle Sport туы астында. Лабонте 4-ші орынға ие болды және жарыстың басында жетекшілікке таласты, бірақ ірі апатқа ұшырап, 26-шы орында аяқтады. Томми Болдуин командасы Accell Construction демеушілігімен Лабонте үшін Индианаполисте 37 нөмірімен машина шығарды. 2014 жылдың желтоқсанында Лабонте 2015 жылы Go FAS Racing командасының рестрикторлық трассаларында, 2014 жылы GEICO 500 жарысынан кейін зейнеткерлікке шыққан ағасы Терридің орнына жүргізетінін мәлімдеді. 2015 жылғы Daytona 500 жарысында 24-ші орынды иеленді. Жазғы Талладега жарысында Лабонте 27-ші орынды иеленді. 2015 жылғы Coke Zero 400 Лабонте үшін сәтті болмады, өйткені ол Дэвид Гиллиленд салдарынан болған апатқа ұшырап, 43-ші орында аяқтады. Талладегадағы күзгі жарыста ол 23-ші орынды иеленді, бұл маусымдағы ең жақсы нәтижесі болды. 2016 жылы Лабонте Bombardier Recreational Products және Cyclops Gear компанияларының демеушілігімен Go FAS Racing командасы үшін төрт рестрикторлық жарысқа қатысты. Daytona 500 жарысында Лабонте 31-ші орынды иеленді. Талладега жарысында Лабонте 19-шы орынды иеленді. Daytona трассасына оралғанда Лабонте 24-ші орынды иеленді. Талладега трассасына оралғанда Лабонте 31-ші орынды иеленді. 2016 жылғы маусымнан кейін Лабонте Go FAS командасына қайта оралмайтыны хабарланды.

Labonte ran in the 47 for the entire season until the 2013 Quicken Loans 400 at Michigan International Speedway, in which he ran the No. 51 for Phoenix Racing. Labonte ran at Sonoma Raceway in the 47, but was subsequently replaced by A. J. Allmendinger in the 47 for selected races starting at the 2013 Quaker State 400 at Kentucky Speedway, ending Labonte's streak of consecutive starts at 704. The streak was second only to Jeff Gordon's. Later in the year Labonte suffered broken ribs in a cycling accident, forcing him to miss three races, starting with the AdvoCare 500 at Atlanta. His last race with JTG Daughtery was at Phoenix International Raceway in November 2013; released afterwards, in December 2013 he announced that he would be running part time in the 2014 NASCAR Sprint Cup Series in a second car for HScott Motorsports. During practice for the 2014 Daytona 500 Labonte blew an engine, and although he qualified for his 22nd consecutive 500, he was relegated to the back of the starting grid. Labonte finished the race in 15th. A deal to run for James Finch in additional races fell through, thus Labonte did not make another start for the first half of the season. Instead, he tested cars for Richard Childress Racing. At the summer Daytona race, he drove the No. 33 RCR Chevrolet that Brian Scott had driven to the pole at Talladega, running under the Circle Sport banner. Labonte qualified 4th and contended for the lead at the beginning of the race, but was caught up in the Big One, finishing 26th. Tommy Baldwin Racing would field the No. 37 car with Accell Construction as the sponsor for Labonte at Indianapolis. In December 2014, Labonte announced that he would drive for Go FAS Racing on the restrictor plate tracks in 2015, taking over for his brother Terry who retired after the 2014 GEICO 500. He finished 24th at the 2015 Daytona 500. In the spring Talladega race, Labonte finished 27th. The 2015 Coke Zero 400 did not go well for Labonte, as he was caught up in an early crash caused by David Gilliland and finished 43rd. For the Fall Talladega race, he finished 23rd, his best finish of the season. In 2016, Labonte received the sponsorship of Bombardier Recreational Products and Cyclops Gear allowing him to run the four restrictor plate races for Go FAS Racing. For the Daytona 500, Labonte would finish 31st. For Talladega, Labonte would finish 19th. Coming back to Daytona, Labonte would finish 24th. Coming back to Talladega, Labonte would finish 31st. Following the 2016 season, it was announced that Labonte would not return to Go FAS.

Whelen Euro сериясы

2017 жылдың маусым айында Лабонте Брэндс-Хатчта өткен NASCAR Whelen Euro Series жарыс кезеңінде Алекс Каффи Моторспорт командасы үшін No. 1 нөміріндегі Ford көлігін шайқады. Ол Еуро Сериясында жарысқан бірінші Кубок сериясы чемпионы атанды. Ол осы кезеңдегі екі жарыстың екеуінде де 22-ші орыннан бастап, 10-шы және 14-ші орындарда аяқтады. 2018 жылы Лабонте RDV Competition командасына қосылып, Еуро Сериясында No. 18 нөміріндегі Toyota көлігін толық уақыт бойы жүргізді.

Өзгертілген / SRX (2021-)

Лабонте 2021 жылы SMART Modified Tour жарысына қатыса бастады. 2021 жылы ол екі жарысты жеңіп алды, бірақ Superstar Racing Experience (SRX) жарысында өнер көрсетуіне байланысты толық уақыт жарыса алмады. 2022 жылы екі жарыс күндері келіспегендіктен, ол SMART Tour-да толық уақытқа қатысуда. 2017 жылы Лабонте FS1 телеарнасына Race Hub және Race Day бағдарламаларында талдаушы болып жұмысқа орналасты.

Жеке өмір

Қазіргі уақытта Лабонте әйелі Кристинмен бірге Солтүстік Каролина штатының Хай-Пойнт қаласында тұрады. Ол Донна Слэйтке бұрынғы некеден екі бала, Роберт Тайлер мен Мэдисонды тәрбиелейді. Тайлер жақында Техас A&M университетін бітірді және қазір Солтүстік Каролина штатының Бьюис Крик қаласындағы Кемпбелл университетінің құқық факультетінде оқиды. Тайлер Том Тиллистің саяси науқандарында жұмыс істеді және 2014 жылы Боббидің 2000 жылғы чемпиондық маусымын демеушілік еткен Interstate Batteries компаниясында стажер болып жұмыс істеді. Мэдисон 2017 жылдың көктемінде Аппалачи мемлекеттік университетінде оқуын бастады. Лабонтетің әкесі Боб 2024 жылдың 8 сәуірінде дүниеден озды. Лабонте Солтүстік Каролина штатының Хай-Пойнт қаласында орналасқан маркетинг, жаңалықтар тарату, іс-шаралар мен демеушілік агенттігін құрды. Лабонте Дьюк университетінің кампусындағы Red Mango йогурт дүкенінің иесі болып қала береді. Бобби Лабонте қоры Солтүстік Каролинаның Триада аймағындағы балалар мен олардың отбасыларына берік негіз құруға көмектесетін коммерциялық емес ұйымдарға гранттар беруді жалғастыруда. Лабонте 2010 жылы ағасы Терримен бірге Longhorn Chassis компаниясын құрды. Longhorn Chassis топыраққа арналған жаңа үлгідегі жарыс машиналарын жасап шығарады.

NASCAR

(түйін) (Қалың – Біліктілік уақытымен берілген поул-позиция. Курсив – Ұпайлар тізімі немесе жаттығу уақытымен алынған поул-позиция. * – Көптеген кезеңдерді жетекке шығарды.)

Кубок сериясы

NASCAR Cup Series нәтижелері Жыл Командасы № Өндіруші 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Ұп. Сілтеме 1991 Labonte Motorsports 44 Olds DAY RCH CAR ATL DAR BRI NWS MAR TAL CLTDNQ MCH38 BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 64-ші 110 14 DOV34 SON POC MCH DAY POC TAL GLN 1993 Bill Davis Racing 22 Ford DAY20 CAR33 RCH29 ATL18 DAR18 BRI24 NWS25 MAR12 TAL35 SON16 CLT8 DOV19 POC20 MCH36 DAY41 NHA10 POC15 TAL15 GLN7 MCH8 BRI15 DAR14 RCH13 DOV7 MAR32 NWS12 CLT28 CAR22 PHO8 ATL14 19-шы 3221 1994 Pontiac DAY16 CAR19 RCH24 ATL15 DAR39 BRI6 NWS26 MAR19 TAL22 SON17 CLT40 DOV20 POC25 MCH15 DAY22 NHA13 POC13 TAL12 IND16 GLN18 MCH5 BRI31 DAR36 RCH24 DOV17 MAR31 NWS15 CLT42 CAR28 PHO16 ATL37 21-ші 3038 1995 Joe Gibbs Racing 18 Chevy DAY30 CAR2 RCH30 ATL2 DAR27 BRI32 NWS15 MAR10 TAL5 SON13 CLT1 DOV2 POC27 MCH1 DAY41 NHA15 POC35 TAL31 IND9 GLN6 MCH1 BRI11 DAR8 RCH17 DOV9 MAR14 NWS18 CLT8 CAR40 PHO37 ATL8 10-шы 3718 1996 DAY17 CAR33 RCH23 ATL31 DAR2 BRI7 NWS10 MAR8 TAL24 SON9 CLT22 DOV5 POC41 MCH12 DAY40 NHA31 POC37 TAL8 IND24 GLN5 MCH6 BRI32 DAR6 RCH11 DOV4 MAR21 NWS13 CLT40 CAR6 PHO9 ATL1* 11-ші 3590 1997 Pontiac DAY21 CAR14 RCH8 ATL4 DAR5 TEX3 BRI34 MAR8 SON20 TAL3 CLT6 DOV40 POC31 MCH9 CAL6 DAY10 NHA27 POC11 IND2 GLN37 MCH6 BRI8 DAR7 RCH34 NHA15 DOV4 MAR27 CLT2* TAL2 CAR11 PHO23 ATL1* 7-ші 4101 1998 DAY2 CAR33 LVS19 ATL1 DAR23 BRI34 TEX8 MAR15 TAL1 CAL38 CLT3 DOV4 RCH8 MCH7 POC15 SON4 NHA11 POC4 IND3 GLN10 MCH2 BRI25 NHA7 DAR15 RCH35 DOV4 MAR10 CLT39 TAL6 DAY2 PHO23 CAR15 ATL43 6-шы 4180 1999 DAY25 CAR3 LVS5 ATL2 DAR10 TEX3 BRI37 MAR24 TAL4 CAL3 RCH3 CLT2 DOV1 MCH5 POC1 SON27 DAY5 NHA38 POC1 IND2 GLN24 MCH1 BRI26 DAR19 RCH2 NHA3 DOV5 MAR8 CLT2* TAL7 CAR3 PHO3 HOM2* ATL1* 2-ші 5061 2000 DAY6 CAR1* LVS5 ATL2 DAR13 BRI6 TEX3 MAR12 TAL21 CAL2 RCH26 CLT2 DOV3 MCH3 POC13 SON4 DAY12 NHA9 POC6 IND1 GLN5 MCH3 BRI15 DAR1 RCH15 NHA2 DOV5 MAR10 CLT1 TAL12 CAR20 PHO5 HOM4 ATL5 1-ші 5130 2001 DAY40 CAR2 LVS29 ATL33 DAR11 BRI13 TEX42 MAR8 TAL5 CAL22 RCH10 CLT5 DOV12 MCH13 POC8 SON7 DAY5 CHI39 NHA7 POC1 IND15 GLN9 MCH19 BRI8 DAR3 RCH6 DOV36 KAN29 CLT10 MAR4 TAL22 PHO12 CAR9 HOM8 ATL1 NHA3 6-шы 4561 2002 DAY34 CAR3 LVS12 ATL37 DAR21 BRI5 TEX30 MAR1 TAL41 CAL34 RCH32 CLT14 DOV16 POC25 MCH24 SON13 DAY32 CHI18 NHA13 POC11 IND11 GLN23 MCH13 BRI9 DAR15 RCH32 NHA5 DOV41 KAN22 TAL25 CLT2 MAR12 ATL13 CAR7 PHO39 HOM29 16-шы 3810 2003 Chevy DAY41 CAR16 LVS4 ATL1* DAR37 BRI3 TEX37 TAL32 MAR2 CAL2 RCH2 CLT3 DOV3 POC17 MCH2 SON9 DAY5 CHI36 NHA14 POC30 IND22 GLN14 MCH37 BRI27 DAR7 RCH6 NHA16 DOV31 TAL11 KAN17 CLT6 MAR41 ATL5 PHO36 CAR8 HOM1 8-ші 4377 2004 DAY11 CAR25 LVS8 ATL18 DAR2 BRI33 TEX25 MAR2 TAL10 CAL5 RCH3 CLT13 DOV25 POC3 MCH8 SON33 DAY7 CHI18 NHA17 POC29 IND15 GLN11 MCH26 BRI16 CAL20 RCH16 NHA18 DOV14 TAL35 KAN16 CLT17 MAR18 ATL20 PHO9 DAR9 HOM12 12-ші 4277 2005 DAY43 CAL13 LVS41 ATL37 BRI22 MAR33 TEX38 PHO6 TAL23 DAR17 RCH8 CLT2 DOV38 POC26 MCH14 SON18 DAY35 CHI13 NHA3 POC8 IND40 GLN36 MCH16 BRI21 CAL20 RCH22 NHA24 DOV32 TAL11 KAN39 CLT18 MAR4 ATL31 TEX26 PHO5 HOM34 24-ші 3488 2006 Petty Enterprises 43 Dodge DAY35 CAL31 LVS30 ATL43 BRI5 MAR32 TEX10 PHO8 TAL29 RCH24 DAR22 CLT17 DOV13 POC12 MCH28 SON35 DAY42 CHI12 NHA23 POC8 IND40 GLN24 MCH19 BRI23 CAL26 RCH22 NHA40 DOV7 KAN17 TAL10 CLT5 MAR3 ATL12 TEX16 PHO27 HOM41 21-ші 3567 2007 DAY21 CAL28 LVS13 ATL16 BRI22 MAR43 TEX28 PHO8 TAL20 RCH15 DAR19 CLT13 DOV18 POC19 MCH34 SON33 NHA18 DAY35 CHI20 IND19 POC30 GLN24 MCH9 BRI8 CAL11 RCH16 NHA22 DOV27 KAN42 TAL35 CLT12 MAR22 ATL41 TEX16 PHO18 HOM23 18-ші 3517 2008 DAY11 CAL25 LVS17 ATL12 BRI38 MAR25 TEX20 PHO12 TAL34 RCH13 DAR18 CLT11 DOV32 POC11 MCH31 SON39 NHA10 DAY13 CHI29 IND16 POC33 GLN42 MCH27 BRI23 CAL21 RCH21 NHA13 DOV14 KAN24 TAL6 CLT17 MAR37 ATL26 TEX39 PHO19 HOM33 21-ші 3448 2009 Hall of Fame Racing 96 Ford DAY22 CAL20 LVS5 ATL40 BRI22 MAR16 TEX40 PHO29 TAL28 RCH31 DAR18 CLT12 DOV28 POC28 MCH28 SON20 NHA21 DAY21 CHI21 IND23 POC36 GLN20 MCH43 BRI36 RCH31 DOV23 CAL26 CLT31 MAR13 30-шы 3128 TRG Motorsports 71 Chevy ATL18 NHA22 KAN43 TAL10 TEX31 PHO39 HOM31 2010 DAY21 CAL27 LVS38 ATL22 BRI21 MAR29 PHO27 TEX23 TAL23 RCH33 DAR34 DOV39 CLT31 POC38 MCH41 SON23 POC28 MCH33 ATL31 31-ші 2583 Robby Gordon Motorsports 7 Toyota NHA30 Phoenix Racing 09 Chevy DAY16 CHI29 IND31 GLN35 BRI38 RCH39 NHA39 DOV27 KAN41 CAL38 MAR43 TAL38 PHO20 HOM22 Stavola Labonte Racing 10 Chevy CLT22 TEX30 2011 JTG Daugherty Racing 47 Toyota DAY4 PHO21 LVS24 BRI13 CAL38 MAR27 TEX25 TAL24 RCH24 DAR18 DOV18 CLT24 KAN28 POC28 MCH22 SON38 DAY31 KEN26 NHA7 IND17 POC25 GLN19 MCH16 BRI34 ATL38 RCH20 CHI37 NHA19 DOV26 KAN30 CLT29 TAL35 MAR32 TEX28 PHO21 HOM27 29-шы 670 2012 DAY14 PHO16 LVS26 BRI28 CAL28 MAR17 TEX27 KAN35 RCH17 TAL21 DAR29 CLT28 DOV20 POC22 MCH16 SON24 KEN27 DAY10 NHA23 IND26 POC27 GLN19 MCH25 BRI14 ATL19 RCH25 CHI26 NHA20 DOV14 TAL18 CLT32 KAN33 MAR9 TEX33 PHO15 HOM25 23-ші 772 2013 DAY15 PHO24 LVS30 BRI41 CAL28 MAR21 TEX42 KAN24 RCH19 TAL20 DAR26 CLT24 DOV21 POC27 SON43 KEN DAY23 NHA27 IND36 POC19 GLN MCH35 BRI38 ATL RCH CHI NHA40 DOV KAN CLT28 TAL34 MAR32 TEX40 PHO22 HOM 34-ші 412 Phoenix Racing 51 Chevy MCH43 2014 HScott Motorsports 52 DAY15 PHO LVS BRI CAL MAR TEX DAR RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH SON KEN 46-шы 54 Hillman Circle Sport LLC 33 Chevy DAY26 NHA Tommy Baldwin Racing 37 Chevy IND37 POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 2015 Go Fas Racing 32 Ford DAY24 ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL27 KAN CLT DOV POC MCH SON DAY43 KEN NHA IND POC GLN MCH BRI DAR RCH CHI NHA DOV CLT KAN TAL23 MAR TEX PHO HOM 42-ші 60 2016 DAY31 ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL19 KAN DOV CLT POC MCH SON DAY24 KEN NHA IND POC GLN BRI MCH DAR RCH CHI NHA DOV CLT KAN TAL31 MAR TEX PHO HOM 43-ші 61

NASCAR Cup Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pts Ref 1991 Labonte Motorsports 44 Olds DAY RCH CAR ATL DAR BRI NWS MAR TAL CLTDNQ MCH38 BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 64th 110 14 DOV34 SON POC MCH DAY POC TAL GLN 1993 Bill Davis Racing 22 Ford DAY20 CAR33 RCH29 ATL18 DAR18 BRI24 NWS25 MAR12 TAL35 SON16 CLT8 DOV19 POC20 MCH36 DAY41 NHA10 POC15 TAL15 GLN7 MCH8 BRI15 DAR14 RCH13 DOV7 MAR32 NWS12 CLT28 CAR22 PHO8 ATL14 19th 3221 1994 Pontiac DAY16 CAR19 RCH24 ATL15 DAR39 BRI6 NWS26 MAR19 TAL22 SON17 CLT40 DOV20 POC25 MCH15 DAY22 NHA13 POC13 TAL12 IND16 GLN18 MCH5 BRI31 DAR36 RCH24 DOV17 MAR31 NWS15 CLT42 CAR28 PHO16 ATL37 21st 3038 1995 Joe Gibbs Racing 18 Chevy DAY30 CAR2 RCH30 ATL2 DAR27 BRI32 NWS15 MAR10 TAL5 SON13 CLT1 DOV2 POC27 MCH1 DAY41 NHA15 POC35 TAL31 IND9 GLN6 MCH1 BRI11 DAR8 RCH17 DOV9 MAR14 NWS18 CLT8 CAR40 PHO37 ATL8 10th 3718 1996 DAY17 CAR33 RCH23 ATL31 DAR2 BRI7 NWS10 MAR8 TAL24 SON9 CLT22 DOV5 POC41 MCH12 DAY40 NHA31 POC37 TAL8 IND24 GLN5 MCH6 BRI32 DAR6 RCH11 DOV4 MAR21 NWS13 CLT40 CAR6 PHO9 ATL1* 11th 3590 1997 Pontiac DAY21 CAR14 RCH8 ATL4 DAR5 TEX3 BRI34 MAR8 SON20 TAL3 CLT6 DOV40 POC31 MCH9 CAL6 DAY10 NHA27 POC11 IND2 GLN37 MCH6 BRI8 DAR7 RCH34 NHA15 DOV4 MAR27 CLT2* TAL2 CAR11 PHO23 ATL1* 7th 4101 1998 DAY2 CAR33 LVS19 ATL1 DAR23 BRI34 TEX8 MAR15 TAL1 CAL38 CLT3 DOV4 RCH8 MCH7 POC15 SON4 NHA11 POC4 IND3 GLN10 MCH2 BRI25 NHA7 DAR15 RCH35 DOV4 MAR10 CLT39 TAL6 DAY2 PHO23 CAR15 ATL43 6th 4180 1999 DAY25 CAR3 LVS5 ATL2 DAR10 TEX3 BRI37 MAR24 TAL4 CAL3 RCH3 CLT2 DOV1 MCH5 POC1 SON27 DAY5 NHA38 POC1 IND2 GLN24 MCH1 BRI26 DAR19 RCH2 NHA3 DOV5 MAR8 CLT2* TAL7 CAR3 PHO3 HOM2* ATL1* 2nd 5061 2000 DAY6 CAR1* LVS5 ATL2 DAR13 BRI6 TEX3 MAR12 TAL21 CAL2 RCH26 CLT2 DOV3 MCH3 POC13 SON4 DAY12 NHA9 POC6 IND1 GLN5 MCH3 BRI15 DAR1 RCH15 NHA2 DOV5 MAR10 CLT1 TAL12 CAR20 PHO5 HOM4 ATL5 1st 5130 2001 DAY40 CAR2 LVS29 ATL33 DAR11 BRI13 TEX42 MAR8 TAL5 CAL22 RCH10 CLT5 DOV12 MCH13 POC8 SON7 DAY5 CHI39 NHA7 POC1 IND15 GLN9 MCH19 BRI8 DAR3 RCH6 DOV36 KAN29 CLT10 MAR4 TAL22 PHO12 CAR9 HOM8 ATL1 NHA3 6th 4561 2002 DAY34 CAR3 LVS12 ATL37 DAR21 BRI5 TEX30 MAR1 TAL41 CAL34 RCH32 CLT14 DOV16 POC25 MCH24 SON13 DAY32 CHI18 NHA13 POC11 IND11 GLN23 MCH13 BRI9 DAR15 RCH32 NHA5 DOV41 KAN22 TAL25 CLT2 MAR12 ATL13 CAR7 PHO39 HOM29 16th 3810 2003 Chevy DAY41 CAR16 LVS4 ATL1* DAR37 BRI3 TEX37 TAL32 MAR2 CAL2 RCH2 CLT3 DOV3 POC17 MCH2 SON9 DAY5 CHI36 NHA14 POC30 IND22 GLN14 MCH37 BRI27 DAR7 RCH6 NHA16 DOV31 TAL11 KAN17 CLT6 MAR41 ATL5 PHO36 CAR8 HOM1 8th 4377 2004 DAY11 CAR25 LVS8 ATL18 DAR2 BRI33 TEX25 MAR2 TAL10 CAL5 RCH3 CLT13 DOV25 POC3 MCH8 SON33 DAY7 CHI18 NHA17 POC29 IND15 GLN11 MCH26 BRI16 CAL20 RCH16 NHA18 DOV14 TAL35 KAN16 CLT17 MAR18 ATL20 PHO9 DAR9 HOM12 12th 4277 2005 DAY43 CAL13 LVS41 ATL37 BRI22 MAR33 TEX38 PHO6 TAL23 DAR17 RCH8 CLT2 DOV38 POC26 MCH14 SON18 DAY35 CHI13 NHA3 POC8 IND40 GLN36 MCH16 BRI21 CAL20 RCH22 NHA24 DOV32 TAL11 KAN39 CLT18 MAR4 ATL31 TEX26 PHO5 HOM34 24th 3488 2006 Petty Enterprises 43 Dodge DAY35 CAL31 LVS30 ATL43 BRI5 MAR32 TEX10 PHO8 TAL29 RCH24 DAR22 CLT17 DOV13 POC12 MCH28 SON35 DAY42 CHI12 NHA23 POC8 IND40 GLN24 MCH19 BRI23 CAL26 RCH22 NHA40 DOV7 KAN17 TAL10 CLT5 MAR3 ATL12 TEX16 PHO27 HOM41 21st 3567 2007 DAY21 CAL28 LVS13 ATL16 BRI22 MAR43 TEX28 PHO8 TAL20 RCH15 DAR19 CLT13 DOV18 POC19 MCH34 SON33 NHA18 DAY35 CHI20 IND19 POC30 GLN24 MCH9 BRI8 CAL11 RCH16 NHA22 DOV27 KAN42 TAL35 CLT12 MAR22 ATL41 TEX16 PHO18 HOM23 18th 3517 2008 DAY11 CAL25 LVS17 ATL12 BRI38 MAR25 TEX20 PHO12 TAL34 RCH13 DAR18 CLT11 DOV32 POC11 MCH31 SON39 NHA10 DAY13 CHI29 IND16 POC33 GLN42 MCH27 BRI23 CAL21 RCH21 NHA13 DOV14 KAN24 TAL6 CLT17 MAR37 ATL26 TEX39 PHO19 HOM33 21st 3448 2009 Hall of Fame Racing 96 Ford DAY22 CAL20 LVS5 ATL40 BRI22 MAR16 TEX40 PHO29 TAL28 RCH31 DAR18 CLT12 DOV28 POC28 MCH28 SON20 NHA21 DAY21 CHI21 IND23 POC36 GLN20 MCH43 BRI36 RCH31 DOV23 CAL26 CLT31 MAR13 30th 3128 TRG Motorsports 71 Chevy ATL18 NHA22 KAN43 TAL10 TEX31 PHO39 HOM31 2010 DAY21 CAL27 LVS38 ATL22 BRI21 MAR29 PHO27 TEX23 TAL23 RCH33 DAR34 DOV39 CLT31 POC38 MCH41 SON23 POC28 MCH33 ATL31 31st 2583 Robby Gordon Motorsports 7 Toyota NHA30 Phoenix Racing 09 Chevy DAY16 CHI29 IND31 GLN35 BRI38 RCH39 NHA39 DOV27 KAN41 CAL38 MAR43 TAL38 PHO20 HOM22 Stavola Labonte Racing 10 Chevy CLT22 TEX30 2011 JTG Daugherty Racing 47 Toyota DAY4 PHO21 LVS24 BRI13 CAL38 MAR27 TEX25 TAL24 RCH24 DAR18 DOV18 CLT24 KAN28 POC28 MCH22 SON38 DAY31 KEN26 NHA7 IND17 POC25 GLN19 MCH16 BRI34 ATL38 RCH20 CHI37 NHA19 DOV26 KAN30 CLT29 TAL35 MAR32 TEX28 PHO21 HOM27 29th 670 2012 DAY14 PHO16 LVS26 BRI28 CAL28 MAR17 TEX27 KAN35 RCH17 TAL21 DAR29 CLT28 DOV20 POC22 MCH16 SON24 KEN27 DAY10 NHA23 IND26 POC27 GLN19 MCH25 BRI14 ATL19 RCH25 CHI26 NHA20 DOV14 TAL18 CLT32 KAN33 MAR9 TEX33 PHO15 HOM25 23rd 772 2013 DAY15 PHO24 LVS30 BRI41 CAL28 MAR21 TEX42 KAN24 RCH19 TAL20 DAR26 CLT24 DOV21 POC27 SON43 KEN DAY23 NHA27 IND36 POC19 GLN MCH35 BRI38 ATL RCH CHI NHA40 DOV KAN CLT28 TAL34 MAR32 TEX40 PHO22 HOM 34th 412 Phoenix Racing 51 Chevy MCH43 2014 HScott Motorsports 52 DAY15 PHO LVS BRI CAL MAR TEX DAR RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH SON KEN 46th 54 Hillman Circle Sport LLC 33 Chevy DAY26 NHA Tommy Baldwin Racing 37 Chevy IND37 POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 2015 Go Fas Racing 32 Ford DAY24 ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL27 KAN CLT DOV POC MCH SON DAY43 KEN NHA IND POC GLN MCH BRI DAR RCH CHI NHA DOV CLT KAN TAL23 MAR TEX PHO HOM 42nd 60 2016 DAY31 ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL19 KAN DOV CLT POC MCH SON DAY24 KEN NHA IND POC GLN BRI MCH DAR RCH CHI NHA DOV CLT KAN TAL31 MAR TEX PHO HOM 43rd 61

Xfinity сериясы

NASCAR Xfinity Series нәтижелері Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Ұп. Сілтеме 1982 Labonte Motorsports 44 Olds DAY RCH BRI MAR DAR HCY SBO CRW RCH LGY DOV HCY CLT ASH HCY SBO CAR CRW SBO HCY LGY IRP BRI HCY RCH MAR26 CLT HCY MAR 161-ші 85 1985 Labonte Motorsports 81 Chevy DAY CAR HCY BRI MAR30 DAR SBO LGY DOV CLT SBO HCY ROU IRP SBO LGY HCY MLW BRI DAR RCH NWS ROU CLT HCY CAR MAR17 88-ші 73 1988 Labonte Motorsports 88 Buick DAY HCY CAR37 MAR DAR31 BRI LNG NZH SBO NSV CLT27 DOV ROU LAN LVL MYB OXF SBO HCY LNG IRP ROU BRI DAR16 RCH DOV32 MAR CLT43 CAR MAR 53-ші 298 1989 44 DAY CAR4 MAR HCY DAR38 BRI NZH SBO LAN NSV CLT13 DOV ROU LVL VOL MYB31 SBO HCY DUB IRP ROU BRI DAR7 RCH DOV MAR CLT6 CAR35 MAR 41-ші 757 1990 Olds DAY6 RCH3 CAR9 MAR19 HCY5 DAR2 BRI8 LAN7 SBO12 NZH19 HCY5 CLT10 DOV3 ROU10 VOL18 MYB10 OXF7 NHA41 SBO8 DUB12 IRP22 ROU29 BRI15 DAR10 RCH11 DOV37 MAR14 CLT12 NHA2 CAR16 MAR7 4-ші 3977 1991 DAYDNQ RCH7 CAR6* MAR4 VOL7 HCY7 DAR2 BRI1 LAN12 SBO6 NZH7 CLT8 DOV5 ROU6 HCY3 MYB21 GLN16 OXF7 NHA37 SBO11 DUB25 IRP1 ROU9 BRI2 DAR5 RCH16 DOV13 CLT19 NHA4 CAR8 MAR5 1-ші 4264 94 DAY36 1992 44 Chevy DAY30 CAR22 RCH3 ATL25 MAR26 DAR12 BRI6 HCY2 LAN1 DUB20 NZH2 CLT2 DOV25 ROU3 MYB2 GLN12 VOL10 NHA3 TAL10 IRP23 ROU10 MCH23 NHA6 BRI12 DAR16 RCH4 DOV2 CLT3 MAR1 CAR8 HCY1* 2-ші 4272 1993 14 DAY CAR RCH DAR BRI HCY ROU MAR2 NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL IRP MCH NHA BRI DAR RCH DOV ROU CLT MAR CAR HCY24* ATL 60-шы 261 1994 Wegner Racing 33 Pontiac DAY30 CAR RCH ATL13 MAR DAR HCY BRI ROU NHA35 NZH CLT35 DOV MYB GLN26 MLW4 SBO TAL40 HCY IRP BRI13 DAR RCH10 DOV25 35-ші 1188 Chevy MCH1 CLT34 MAR CAR 1996 Labonte Motorsports 44 Chevy DAY9 CAR5 RCH17 ATL9 NSV1 DAR5 BRI HCY NZH CLT3 DOV15* SBO MYB GLN4 MLW5 NHA5 TAL16 IRP MCH6 BRI DAR RCH9 DOV CLT2 CAR HOM2 19-шы 2374 1997 Pontiac DAY CAR41 RCH10 ATL3 LVS12 DAR HCY TEX28 BRI NSV TAL NHA NZH CLT30 DOV1* SBO GLN7 MLW18 MYB GTY20 IRP MCH3 BRI6 DAR4 RCH DOV31 CAL30* CAR HOM 27-ші 1912 Joe Gibbs Racing 18 Pontiac CLT9 1998 44 DAY CAR LVS NSV DAR1 BRI TEX HCY TAL NHA NZH CLT6 DOV RCH42 PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH2 BRI DAR RCH DOV34 CLT GTY CAR ATL HOM 54-ші 608 1999 Chevy DAY CARDNQ 101-ші 115 18 Pontiac LVS16 ATL DARDNQ TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 2004 Richard Childress Racing 29 Chevy DAY CAR LVS DAR BRI TEX11 NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP 68-ші 402 Joe Gibbs Racing 19 Chevy MCHDNQ BRI 18 CAL7 RCH DOV KAN CLT14 MEM ATL PHO DAR HOM 2005 19 DAY CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT6 DOV NSH KEN MLW DAY CHI16 NHA PPR GTY IRP GLN MCH7 BRI10 CAL RCH8 DOV KAN37 CLT MEM TEX12 PHODNQ HOM 55-ші 866 2006 Brewco Motorsports 66 Ford DAY CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI12 NHA MAR GTY IRP GLN MCH15 BRI CAL RCH DOV 54-ші 755 Kevin Harvick Inc 77 Chevy KAN9 CLT22 MEM TEX9 PHO34 HOM29 2007 DAY18 CAL MXC LVS8 ATL42 BRI11 NSH TEX22 PHO TAL1 RCH DAR34 CLT22 DOV NSH KEN MLW NHA29 DAY23 CHI16 GTY IRP CGV GLN7 MCH18 BRI27 CAL RCH17 DOV11 KAN CLT14 MEM TEX29 PHO HOM43 28-ші 1963 2008 Richard Childress Racing 21 Chevy DAY15 CAL LVS34 ATL5 BRI29 NSH TEX4 PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 61-ші 575 2016 Joe Gibbs Racing 18 Toyota DAY23 ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW DAY KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 118-ші 01

NASCAR Xfinity Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Pts Ref 1982 Labonte Motorsports 44 Olds DAY RCH BRI MAR DAR HCY SBO CRW RCH LGY DOV HCY CLT ASH HCY SBO CAR CRW SBO HCY LGY IRP BRI HCY RCH MAR26 CLT HCY MAR 161st 85 1985 Labonte Motorsports 81 Chevy DAY CAR HCY BRI MAR30 DAR SBO LGY DOV CLT SBO HCY ROU IRP SBO LGY HCY MLW BRI DAR RCH NWS ROU CLT HCY CAR MAR17 88th 73 1988 Labonte Motorsports 88 Buick DAY HCY CAR37 MAR DAR31 BRI LNG NZH SBO NSV CLT27 DOV ROU LAN LVL MYB OXF SBO HCY LNG IRP ROU BRI DAR16 RCH DOV32 MAR CLT43 CAR MAR 53rd 298 1989 44 DAY CAR4 MAR HCY DAR38 BRI NZH SBO LAN NSV CLT13 DOV ROU LVL VOL MYB31 SBO HCY DUB IRP ROU BRI DAR7 RCH DOV MAR CLT6 CAR35 MAR 41st 757 1990 Olds DAY6 RCH3 CAR9 MAR19 HCY5 DAR2 BRI8 LAN7 SBO12 NZH19 HCY5 CLT10 DOV3 ROU10 VOL18 MYB10 OXF7 NHA41 SBO8 DUB12 IRP22 ROU29 BRI15 DAR10 RCH11 DOV37 MAR14 CLT12 NHA2 CAR16 MAR7 4th 3977 1991 DAYDNQ RCH7 CAR6* MAR4 VOL7 HCY7 DAR2 BRI1 LAN12 SBO6 NZH7 CLT8 DOV5 ROU6 HCY3 MYB21 GLN16 OXF7 NHA37 SBO11 DUB25 IRP1 ROU9 BRI2 DAR5 RCH16 DOV13 CLT19 NHA4 CAR8 MAR5 1st 4264 94 DAY36 1992 44 Chevy DAY30 CAR22 RCH3 ATL25 MAR26 DAR12 BRI6 HCY2 LAN1 DUB20 NZH2 CLT2 DOV25 ROU3 MYB2 GLN12 VOL10 NHA3 TAL10 IRP23 ROU10 MCH23 NHA6 BRI12 DAR16 RCH4 DOV2 CLT3 MAR1 CAR8 HCY1* 2nd 4272 1993 14 DAY CAR RCH DAR BRI HCY ROU MAR2 NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL IRP MCH NHA BRI DAR RCH DOV ROU CLT MAR CAR HCY24* ATL 60th 261 1994 Wegner Racing 33 Pontiac DAY30 CAR RCH ATL13 MAR DAR HCY BRI ROU NHA35 NZH CLT35 DOV MYB GLN26 MLW4 SBO TAL40 HCY IRP BRI13 DAR RCH10 DOV25 35th 1188 Chevy MCH1 CLT34 MAR CAR 1996 Labonte Motorsports 44 Chevy DAY9 CAR5 RCH17 ATL9 NSV1 DAR5 BRI HCY NZH CLT3 DOV15* SBO MYB GLN4 MLW5 NHA5 TAL16 IRP MCH6 BRI DAR RCH9 DOV CLT2 CAR HOM2 19th 2374 1997 Pontiac DAY CAR41 RCH10 ATL3 LVS12 DAR HCY TEX28 BRI NSV TAL NHA NZH CLT30 DOV1* SBO GLN7 MLW18 MYB GTY20 IRP MCH3 BRI6 DAR4 RCH DOV31 CAL30* CAR HOM 27th 1912 Joe Gibbs Racing 18 Pontiac CLT9 1998 44 DAY CAR LVS NSV DAR1 BRI TEX HCY TAL NHA NZH CLT6 DOV RCH42 PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH2 BRI DAR RCH DOV34 CLT GTY CAR ATL HOM 54th 608 1999 Chevy DAY CARDNQ 101st 115 18 Pontiac LVS16 ATL DARDNQ TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 2004 Richard Childress Racing 29 Chevy DAY CAR LVS DAR BRI TEX11 NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP 68th 402 Joe Gibbs Racing 19 Chevy MCHDNQ BRI 18 CAL7 RCH DOV KAN CLT14 MEM ATL PHO DAR HOM 2005 19 DAY CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT6 DOV NSH KEN MLW DAY CHI16 NHA PPR GTY IRP GLN MCH7 BRI10 CAL RCH8 DOV KAN37 CLT MEM TEX12 PHODNQ HOM 55th 866 2006 Brewco Motorsports 66 Ford DAY CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI12 NHA MAR GTY IRP GLN MCH15 BRI CAL RCH DOV 54th 755 Kevin Harvick Inc 77 Chevy KAN9 CLT22 MEM TEX9 PHO34 HOM29 2007 DAY18 CAL MXC LVS8 ATL42 BRI11 NSH TEX22 PHO TAL1 RCH DAR34 CLT22 DOV NSH KEN MLW NHA29 DAY23 CHI16 GTY IRP CGV GLN7 MCH18 BRI27 CAL RCH17 DOV11 KAN CLT14 MEM TEX29 PHO HOM43 28th 1963 2008 Richard Childress Racing 21 Chevy DAY15 CAL LVS34 ATL5 BRI29 NSH TEX4 PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 61st 575 2016 Joe Gibbs Racing 18 Toyota DAY23 ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW DAY KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 118th 01

Шеберлік жүк машиналар сериясы

NASCAR Craftsman Truck Series нәтижелері Жыл Командасы № 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Ұпайлар Сілтеме 1996 Doran Racing 77 Chevy HOM PHO POR EVG TUS CNS HPT BRI NZH MLW LVL I70 IRP FLM GLN NSV RCH NHA MAR NWS SON MMR PHO34 LVS 126-шы 61 2004 Morgan Dollar Motorsports 47 Chevy DAY ATL MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA LVS CAL TEX MAR3 PHO DAR HOM29 59-шы 246 2005 DAY CAL ATL MAR1 GTY MFD CLT DOV TEX MCH32 MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI RCH NHA LVS ATL5 TEX PHO HOM 36-шы 679 2006 Xpress Motorsports 16 Chevy MAR22 Bobby Hamilton Racing 4 Dodge DAY CAL ATL MAR GTY CLT MFD DOV TEX MCH3 MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI NHA LVS TAL MAR ATL TEX PHO HOM 64-шы 170 2007 DAY CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH18 MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL MAR ATL TEX PHO HOM 87-шы 109

Whelen түрлендірілген тур

NASCAR Whelen Modified Tour нәтижелері Жыл Көлік иесі No. Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Ұпай Сілтеме 2021 N/A 25 Chevy MARWth STA RIV JEN OSW RIV NHA NRP STA BEE OSW RCH RIV STA N/A 0 2022 Филип Стефанелл 17 Chevy NSM RCH RIV LEE JEN MND RIV WAL NHA CLM TMP LGY OSW RIV TMP MAR33 67-ші 11 2023 38 NSM RCH6 MON RIV LEE SEE RIV WAL NHA LMP THO LGY OSW MON RIV NWS33 THO 41-ші 83 7 MAR10

Халықаралық жарыстар

(негізгі) (Қалың – Бірінші орын. * – Көптеген айналымдарды бастап өткен.) Халықаралық Чемпиондар жарысының нәтижелері Жыл Үлгі 1 2 3 4 Орын. Ұпай. Сілтеме 1997 Pontiac DAY CLT CAL2* MCH NA 0 1999 Pontiac DAY2 TAL8 MCH4 IND4 3-ші 53 2000 Pontiac DAY7 TAL1* MCH6 IND6 4-ші 52 2001 Pontiac DAY5 TAL1 MCH5 IND1 1-ші 68 2002 Pontiac DAY7 CAL2 CHI8 IND9 5-ші 43