Эштон Льюис младший: карьера гонщика и послегоночная деятельность

Введение

Американский автогонщик (род. 1972)

Эштон Льюис-младший (род. 22 января 1972) – американский бывший гонщик, участвовавший в 226 гонках за 11 сезонов. Льюис получил степень бакалавра машиностроения в Университете Олд-Доминион в Норфолке, штат Вирджиния. После завершения гоночной карьеры он получил степень магистра делового администрирования (MBA) в Школе бизнеса Фукуа Университета Дьюка. По состоянию на март 2013 года он занимает должность главного операционного директора в First Team Automotive Group в Чесапике, штат Вирджиния.

Карьера в серии Буша

Льюис был гонщиком, особенно хорошо выступавшим на дорожных трассах. Он начал выступать в Barber Saab Pro Series в сезоне 1992 года. После успеха в этой серии ему предложили стипендию для участия в британском чемпионате Формулы Форд. Льюис дебютировал в Busch в 1993 году, задолго до того, как стал известен большинству поклонников Busch. Управляя автомобилем №36 Parkway Pontiac на Уоткинс Глен, Льюис стартовал с 29-го места. Команда столкнулась с механическими проблемами в середине гонки, но Льюис вернулся на трассу и финишировал 27-м. В 1994 году Льюис снова вернулся в серию. На этот раз он пилотировал автомобиль №80 Commerce Bank Chevy на Милуоки Майл. Льюис смог улучшить свой дебют, показав результат на 24-м месте, несмотря на старт с 38-го. Льюис снова принял участие в одной гонке в 1995 году. Это были его лучшие выходные в карьере, снова на Уоткинс Глен. Он стартовал с 22-й позиции и оставался в лидирующем круге, финишировав 13-м. В 1996 году Льюис участвовал в восьми гонках и занял 3-е место на Уоткинс Глен. Он лидировал три круга в гонке, что стало первыми лидирующими кругами в его карьере в Busch Series. Льюис не участвовал в 1999 году, но вернулся в 2000 году с новой семейной командой и автомобилем №46 Chevy. Он завершил 11 гонок, показав лучший результат – 17-е место на Мичигане. С достойным первым годом за плечами, Lewis Motorsports участвовал во всех гонках, кроме одной в 2001 году, что позволило занять 20-е место в общем зачете. Льюис завоевал три попадания в топ-10 в 2001 году: два пятых места на Кентукки и Шарлотте и девятое место на Мемфисе – впечатляющее достижение без постоянного спонсора. Лучший старт Льюиса в 2001 году был на Лас-Вегасе, где он стартовал с 5-го места. Однако Льюису было трудно завершать гонки, и у него было девять сходов. Тем не менее, команда была оптимистична. В 2002 году команда выступала с новым спонсором Civil Air Patrol. У Льюиса было только одно попадание в топ-5, но оно было солидным. Льюис стартовал 24-м на своей домашней трассе Ричмонд Интернэшнл Рэйсуэй, но безусловно выступил хорошо, поднявшись на 2-е место. Кроме того, Льюис завоевал три восьмых места и еще три девятых места. Льюис также хорошо показывал себя в квалификации, с пятью стартами в топ-10, лучшим из которых было 3-е место на IRP. Единственная причина, по которой Льюис финишировал 17-м, была проста: рекорд серии – 12 сходов. Льюис стремился улучшить свой сезон в 2003 году, и ему это удалось. Сокращение количества сходов до пяти позволило занять 12-е место в общем зачете. Главным событием сезона стала гонка на Gateway. Он завоевал поул-позицию, лидировал 44 круга и шел пятым, когда Рэнди Лажой столкнулся перед ним, что привело к финишу на 33-м месте. Однако у Эштона были лучшие результаты. У него было два попадания в топ-5: третье место на Нэшвилле и пятое место на Хоумстед Майами. Льюис также добавил восемь других финишей в топ-10, в общей сложности десять финишей в топ-10 в 2003 году. Однако команда потеряла CAP после 2003 года, и команда не смогла привлечь спонсора на 2004 год. Команда в итоге провела весь сезон, но семейной команде Льюиса пришлось закрыться после сезона. Тем не менее, Льюис сделал один замечательный лебединый сезон в конце сезона. Улучшение результатов в конце сезона позволило Льюису претендовать на победу в гонках. Это было очевидно в Дарлингтоне, где Льюис проехал специально окрашенный автомобиль в честь второго места, едва проиграв Джейми МакМюррею. Несмотря на печаль в сердцах команды, Льюис занял 8-е место в общем зачете, его первое попадание в топ-10 в карьере.

Lewis was a driver who was especially good on road courses. He started out in the Barber Saab Pro Series for the 1992 season. After success in that series, he was offered a scholarship to race in the British Formula Ford championship. Lewis made his Busch debut in 1993, long before he became known to most Busch fans. Driving the No. 36 Parkway Pontiac at Watkins Glen, Lewis started the race in 29th place. The team had mechanical issues partway through the race, but Lewis got back on track and finished the race in 27th place. Lewis returned once again to the series in 1994. This time, Lewis drove the No. 80 Commerce Bank Chevy at Milwaukee Mile. Lewis was able to top his debut with a 24th place effort despite a 38th place start. Lewis again made a one off start in 1995. He had his best weekend at that point in his career, this time back at Watkins Glen. He started the race solidly in the 22nd position and stayed on the lead lap with a 13th place finishing result. Lewis raced in eight races in 1996 and earned a 3rd place finish at Watkins Glen. He led three laps during the race, the first laps led of his Busch Series career. Lewis did not compete in 1999 but came back in 2000, with a new family owned No. 46 Chevy. He completed an 11 race schedule with a best finish of 17th at Michigan. With a decent first year under their belt, Lewis Motorsports ran all but one race in 2001, leading to a 20th place standing in points. Lewis earned three top 10s in 2001: A pair of fifths at Kentucky and Charlotte and a ninth at Memphis, an impressive feat without a full time sponsor. Lewis earned his best start of 2001 at Las Vegas, with a 5th place starting position. However, Lewis struggled to finish races and had nine DNFs. Yet, the team was optimistic. The team would run 2002 with new sponsor Civil Air Patrol. Lewis only had one top 5, but it was a solid one. Lewis started 24th at his home track of Richmond International Raceway but certainly ran well, moving to a 2nd place finish. In addition, Lewis earned a triplet of 8th and another triplet of 9th. Lewis was also qualifying well, with 5 top 10 starts, the best being a 3rd at IRP. The only reason that Lewis finished a lowly 17th was simple: a series high 12 DNFs. Lewis set out to better his season in 2003 and did it well. Cutting down his DNFs to five led to a 12th place finish in points. The highlight of his season came at Gateway. He won the pole and led forty four laps and was running fifth when Randy Lajoie crashed in front of him and led to a 33rd place finish. However, Ashton did have better overall finishes. He had two top 5s with a 3rd at Nashville and a 5th at Homestead Miami. Lewis also tacked on eight other top 10 finishes, to have ten top 10 finishes in 2003. The team lost CAP after 2003, however, and the team could not attract a sponsor for 2004. The team would end up running the whole season, but Lewis' family team had to shut down following the season. Yet, Lewis made one great swan song at the end of the season. A late season surge put Lewis in position to win races. That was apparent at Darlington, where Lewis ran a specially painted tribute car to a second place finish, barely losing to Jamie McMurray. Even though there was some sadness in the team's hearts, Lewis finished 8th place in points, his first career top 10

В 2005 и 2006 годах Льюис пилотировал автомобиль №25 Marines Ford за Эда Ренси. Льюис завершил кампанию 2005 года на 14-м месте в общем зачете. Сезон 2006 года принес разочаровывающее 15-е место в общем зачете. Льюис завершил свою карьеру в NASCAR после сезона 2006 года, приняв участие в 226 гонках Busch Series за 11 сезонов.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия Буша

Результаты серии NASCAR Busch Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Ссылка 1993 36 Pontiac DAY CAR RCH DAR BRI HCY ROU MAR NZH CLT DOV MYB GLN27 MLW TAL IRP MCH NHA BRI DAR RCH DOV ROU CLT MAR CAR HCY ATL 97-й 82 1994 Lewis Motorsports 80 Chevy DAY CAR RCH ATL MAR DAR HCY BRI ROU NHA NZHDNQ CLT DOV MYB GLN MLW24 SBODNQ TAL HCY IRPDNQ MCH BRI DAR RCH DOV CLT MARDNQ CAR 85-й 91 1995 DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN13 MLW TAL SBODNQ IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR HOM 84-й 124 1998 Lewis Motorsports 9 Ford DAY CAR LVS NSV DAR BRI TEX HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH PPR GLN3 MLW MYB CAL 53-й 609 NorthStar Motorsports 98 Ford SBODNQ IRP MCH39 BRI42 DAR23 RCH41 DOV25 CLTDNQ GTY28 CAR36 ATL HOM 2000 Lewis Motorsports 46 Chevy DAYDNQ CAR LVS ATL DAR38 BRI TEX NSVDNQ TAL CAL RCH29 NHADNQ CLTDNQ DOV42 SBO MYB GLN23 MLWDNQ NZH28 PPR29 GTY IRP23 MCH17 BRIDNQ DAR30 RCHDNQ DOV25 CLTDNQ CAR31 MEMDNQ PHODNQ HOMDNQ 51-й 848 2001 DAY31 CAR33 LVS30 ATL39 DAR19 BRI27 TEX11 NSH42 TAL31 CAL22 RCH32 NHA29 NZH14 CLT13 DOV40 KEN5 MLW32 GLN37 CHI43 GTY PPR11 IRP16 MCH20 BRI19 DAR26 RCH37 DOV16 KAN20 CLT5 MEM9 PHO24 CAR27 HOM16 20-й 2904 2002 DAY33 CAR8 LVS15 DAR25 BRI18 TEX39 NSH37 TAL23 CAL16 RCH2 NHA20 NZH8 CLT20 DOV19 NSH37 KEN11 MLW38 DAY19 CHI11 GTY40 PPR9 IRP37 MCH38 BRI39 DAR23 RCH35 DOV12 KAN19 CLT33 MEM32 ATL9 CAR25 PHO8 HOM9 17-й 3279 2003 DAY25 CAR16 LVS27 DAR25 BRI18 TEX27 TAL20 NSH3 CAL12 RCH30 GTY33 NZH35 CLT8 DOV22 NSH6 KEN7 MLW12 DAY12 CHI42 NHA11 PPR9 IRP34 MCH36 BRI10 DAR20 RCH19 DOV7 KAN6 CLT16 MEM10 ATL11 PHO12 CAR12 HOM5 12-й 3804 2004 DAY14 CAR15 LVS29 DAR20 BRI31 TEX33 NSH21 TAL17 CAL14 GTY15 RCH15 NZH23 CLT10 DOV25 NSH9 KEN8 MLW13 DAY14 CHI5 NHA17 PPR18 IRP14 MCH13 BRI26 CAL23 RCH20 DOV21 KAN4 CLT35 MEM9 ATL12 PHO9 DAR2 HOM14 8-й 3892 2005 Team Rensi Motorsports 25 Ford DAY13 CAL11 MXC9 LVS22 ATL14 NSH19 BRI8 TEX32 PHO17 TAL4 DAR14 RCH16 CLT10 DOV14 NSH25 KEN25 MLW18 DAY26 CHI11 NHA28 PPR15 GTY36 IRP15 GLN31 MCH26 BRI31 CAL31 RCH30 DOV14 KAN28 CLT8 MEM31 TEX21 PHO21 HOM43 14-й 3587 2006 DAY12 CAL29 MXC13 LVS13 ATL17 BRI30 TEX38 NSH11 PHO20 TAL33 RCH26 DAR20 CLT28 DOV42 NSH9 KEN5 MLW16 DAY17 CHI35 NHA24 MAR27 GTY16 IRP22 GLN33 MCH39 BRI18 CAL5 RCH31 DOV25 KAN14 CLT11 MEM37 TEX25 PHO24 HOM20 15-й 3376

NASCAR Busch Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Pts Ref 1993 36 Pontiac DAY CAR RCH DAR BRI HCY ROU MAR NZH CLT DOV MYB GLN27 MLW TAL IRP MCH NHA BRI DAR RCH DOV ROU CLT MAR CAR HCY ATL 97th 82 1994 Lewis Motorsports 80 Chevy DAY CAR RCH ATL MAR DAR HCY BRI ROU NHA NZHDNQ CLT DOV MYB GLN MLW24 SBODNQ TAL HCY IRPDNQ MCH BRI DAR RCH DOV CLT MARDNQ CAR 85th 91 1995 DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN13 MLW TAL SBODNQ IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR HOM 84th 124 1998 Lewis Motorsports 9 Ford DAY CAR LVS NSV DAR BRI TEX HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH PPR GLN3 MLW MYB CAL 53rd 609 NorthStar Motorsports 98 Ford SBODNQ IRP MCH39 BRI42 DAR23 RCH41 DOV25 CLTDNQ GTY28 CAR36 ATL HOM 2000 Lewis Motorsports 46 Chevy DAYDNQ CAR LVS ATL DAR38 BRI TEX NSVDNQ TAL CAL RCH29 NHADNQ CLTDNQ DOV42 SBO MYB GLN23 MLWDNQ NZH28 PPR29 GTY IRP23 MCH17 BRIDNQ DAR30 RCHDNQ DOV25 CLTDNQ CAR31 MEMDNQ PHODNQ HOMDNQ 51st 848 2001 DAY31 CAR33 LVS30 ATL39 DAR19 BRI27 TEX11 NSH42 TAL31 CAL22 RCH32 NHA29 NZH14 CLT13 DOV40 KEN5 MLW32 GLN37 CHI43 GTY PPR11 IRP16 MCH20 BRI19 DAR26 RCH37 DOV16 KAN20 CLT5 MEM9 PHO24 CAR27 HOM16 20th 2904 2002 DAY33 CAR8 LVS15 DAR25 BRI18 TEX39 NSH37 TAL23 CAL16 RCH2 NHA20 NZH8 CLT20 DOV19 NSH37 KEN11 MLW38 DAY19 CHI11 GTY40 PPR9 IRP37 MCH38 BRI39 DAR23 RCH35 DOV12 KAN19 CLT33 MEM32 ATL9 CAR25 PHO8 HOM9 17th 3279 2003 DAY25 CAR16 LVS27 DAR25 BRI18 TEX27 TAL20 NSH3 CAL12 RCH30 GTY33 NZH35 CLT8 DOV22 NSH6 KEN7 MLW12 DAY12 CHI42 NHA11 PPR9 IRP34 MCH36 BRI10 DAR20 RCH19 DOV7 KAN6 CLT16 MEM10 ATL11 PHO12 CAR12 HOM5 12th 3804 2004 DAY14 CAR15 LVS29 DAR20 BRI31 TEX33 NSH21 TAL17 CAL14 GTY15 RCH15 NZH23 CLT10 DOV25 NSH9 KEN8 MLW13 DAY14 CHI5 NHA17 PPR18 IRP14 MCH13 BRI26 CAL23 RCH20 DOV21 KAN4 CLT35 MEM9 ATL12 PHO9 DAR2 HOM14 8th 3892 2005 Team Rensi Motorsports 25 Ford DAY13 CAL11 MXC9 LVS22 ATL14 NSH19 BRI8 TEX32 PHO17 TAL4 DAR14 RCH16 CLT10 DOV14 NSH25 KEN25 MLW18 DAY26 CHI11 NHA28 PPR15 GTY36 IRP15 GLN31 MCH26 BRI31 CAL31 RCH30 DOV14 KAN28 CLT8 MEM31 TEX21 PHO21 HOM43 14th 3587 2006 DAY12 CAL29 MXC13 LVS13 ATL17 BRI30 TEX38 NSH11 PHO20 TAL33 RCH26 DAR20 CLT28 DOV42 NSH9 KEN5 MLW16 DAY17 CHI35 NHA24 MAR27 GTY16 IRP22 GLN33 MCH39 BRI18 CAL5 RCH31 DOV25 KAN14 CLT11 MEM37 TEX25 PHO24 HOM20 15th 3376